KR100489704B1 - 슬라이드 도어용 롤러브라켓트 - Google Patents

슬라이드 도어용 롤러브라켓트 Download PDF

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Abstract

본 발명은 슬라이드 도어용 롤러브라켓트에 관한 것으로서, 슬라이드도어(200)의 내측판넬(210)에 고정되게 결합되는 고정용브라켓트(120)와, 차량의 측면을 형성하는 보디(400)에 고정되게 설치되어 있는 가이드레일(300)의 수평축과 수직축을 중심으로 회전되는 수평, 수직롤러(111)(112)가 각각 설치되어 있는 롤러마운팅브라켓트(110)와, 상기 롤러마운팅브라켓트(110)와 고정용브라켓트(120)를 축 결합시키는 핀(130)으로 구성되는 것에 있어서, 상기 고정용브라켓트(120)가 절곡되어 슬라이드도어(200)의 내측판넬(210) 일측면과 정면에 접하는 접촉부(121)가 각각 형성되고, 상기 접촉부(121)에는 체결볼트(140)가 관통되게 삽입되는 체결공(121a)이 관통되어 형성되며, 상기 체결공(121a)이 형성된 접촉부(121)의 상하부에는 롤러마운팅브라켓트(110)의 상하부가 각각 접하는 밀착부(122)가 절곡 형성되며, 상기 밀착부(122)에는 핀(130)이 삽입되어 롤러마운팅브라켓트(110)가 축 결합되도록 하는 삽입공(122a)이 관통되어 형성되어, 상기 롤러마운팅브라켓트(110)의 상하부가 고정용브라켓트(120)의 밀착부(122)에 접한 상태에서 핀(130)에 의해 축 결합된 후, 상기 고정용브라켓트(120)의 접촉부(121)가 슬라이드도어(200)의 내측판넬(210) 일측면과 정면에 접촉된 상태로 체결볼트(140)에 의해 결합이 이루어지게 됨으로서, 상기 슬라이드도어(200)의 자체 무게에 의해 변형되는 것이 방지됨은 물론, 상기 고정용브라켓트(120)가 슬라이드도어(200)의 자체 무게에 의해 변형되는 것이 방지됨은 물론, 상기 고정용브라켓트(120)가 변형되는 것이 방지됨에 따라 롤러마운팅브라켓트(110)에 설치되어 있는 수직롤러(112)와 수평롤러(111)가 가이드레일(300)로 부터 들뜨는 것이 방지되면서 슬라이드도어(200)의 개폐동작이 원활하게 이루어지도록 하는 것이다.

Description

슬라이드 도어용 롤러브라켓트{Rollerbracket for Slide Door}
본 발명은 슬라이드 도어용 롤러브라켓트에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 슬라이드도어를 개폐시 발생되는 하중에 의해 상기 슬라이드도어에 처짐이 발생하지 않도록 하는 슬라이드 도어용 롤러브라켓트에 관한 것이다.
일반적으로 자동차용 도어는 크게 회동식 도어와 슬라이드식 도어로 구분된다. 회동식 도어는 통상적으로 차체에 힌지 결합되어 상기 힌지를 중심으로 도어가 회동되는 것에 의해 개폐되는 것으로서, 승용차를 비롯한 대부분의 자동차에 채택되어 사용되고 있다.
반면, 슬라이드식 도어는 보디 측면의 도어를 후방으로 여닫는 미닫이 형식의 도어로서, 상기 도어가 보디와 평행하게 평행하게 미끄럼 이동되는 것에 의해 개폐가 이루어지게 된다.
이러한 슬라이드 도어가 미끄럼 이동시에는 슬라이드 도어에 결합되어 있는 롤러브라켓트가 보디에 설치되어 있는 가이드레일을 따라 이동되는 것이다.
여기에서 종래 슬라이드 도어용 롤러브라켓트는 도 1과 도 2 및 도 3에 도시하고 있는 바와 같이, 슬라이드도어(미도시)에 체결되는 체결공(121a')이 관통되어 좌우 양측에 각각 형성되어 있는 고정용브라켓트(120')와, 차량의 측면을 형성하는 보디에 고정되게 설치되어 있는 가이드레일의 수평축과 수직축을 중심으로 회전되는 수평, 수직롤러(111')(112')가 각각 설치되어 있는 롤러마운팅브라켓트(110')와, 상기 롤러마운팅브라켓트(110')의 일측단부와 고정용브라켓트(110')의 일측단부를 축 결합시키는 핀(130')으로 구성되어 있다.
이러한 종래 슬라이드 도어용 롤러브라켓트(100')는 고정용브라켓트(110')의 일측단부와 롤러마운팅브라켓트(110')의 일측단부가 접하며 핀(130')에 의해 축 결합되고, 상기 핀(130')에 의해 축 결합된 고정용브라켓트(120')는 체결공(121a')을 통해 볼트체결이 이루어지면서 슬라이드도어의 내측판넬에 결합이 이루어지고 있다.
이때, 상기 고정용브라켓트(120')의 일측단부에 일측면이 접하며 핀(130')에 의해 축 결합되어 있는 롤러마운팅브라켓트(110')의 수직롤러(112')와 수평롤러(111')는 보디(400')에 설치되어 있는 가이드레일의 수평안내면과 수직안내면에 밀착되면서 슬라이드도어를 개폐하거나 정지시에 발생되는 하중을 지지함과 동시에 상기 가이드레일로 부터 슬라이드도어가 분리되는 것을 억제하고 있다.
그러나 이러한 종래 슬라이드 도어용 롤러브라켓트(100')는 가이드레일의 수평축과 수직축을 중심으로 회전되는 수직롤러(112')와 수평롤러(111')가 설치되어 있는 롤러마운팅브라켓트(110')이 핀(130')에 의해 축 결합되어 있는 고정용브라켓트(110')를 슬라이드도어에 결합시, 상기 고정용브라켓트(120')의 수평선상에 위치하는 2개의 체결공(121a')을 통해 슬라이드도어의 내측판넬과 볼트체결을 시키게 됨으로서 결합력이 미약하게 이루어지게 된다.
이로인해 무거운 슬라이드도어 자체 무게에 의해 고정용브라켓트(120')가 변형이 발생함과 동시에 롤러마운팅브라켓트(110')에 설치되어 있는 수평롤러 및 수직롤러가 가이드레일에 밀착되지 못하고 들뜨게 됨으로서, 슬라이드도어를 개폐시 개폐동작이 원활하게 이루어지지 않게 되는 문제점이 있었다.
한편, 종래에도 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 고정용브라켓트(120')의 롤러마운팅브라켓트(110')의 강성이 증가되도록 두께를 증가시켜 설치하고 있다.
그러나 이와 같이 고정용브라켓트(120')와 롤러마운팅브라켓트(110')의 두께를 증가시키는 경우에는 차량의 중량이 증가하여 연비가 저하됨은 물론, 롤러브라켓트(100')를 제작시 제작 단가가 상승하게 되는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 롤러마운팅브라켓트를 절곡시켜 슬라이드도어의 내측판넬 일측면과 정면에 접하는 접촉부를 형성하고, 상기 접촉부에는 체결볼트가 관통되게 삽입되는 체결공을 형성하며, 상기 체결공이 형성된 접촉부의 상하부에는 롤러마운팅브라켓트의 상하부가 각각 접하는 밀착부를 형성하며, 상기 밀착부에는 핀이 삽입되어 롤러마운팅브라켓트가 축결합되도록 하는 삽입공을 형성하여, 상기 롤러마운팅브라켓트 상하부가 밀착부에 접한 상태에서 핀에 의해 축결합되고, 상기 핀에 의해 롤러마운팅브라켓트가 축 결합되어 있는 고정용브라켓트의 접촉부는 슬라이드도어의 내측판넬 일측면과 정면에 접촉부가 접촉된 상태에서 체결볼트를 통해 내측판넬에 결합이 이루어지도록 함으로서, 상기 슬라이드도어의 내측판넬과 체결볼트에 의해 결합되는 고정용브라켓트가 슬라이드도어의 자체 무게에 의해 변형되는 것이 방지됨은 물론, 상기 고정용브라켓트가 슬라이드도어의 자체 무게에 의해 변형되는 것이 방지됨에 따라 롤러마운팅브라켓트에 설치되어 있는 수직롤러와 수평롤러가 가이드레일로부터 들뜨는 것이 방지되어 상기 슬라이드도어를 개폐시 작동이 원활하게 이루어지도록 하는 슬라이드 도어용 롤러브라켓트를 제공하는 데 있다.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 슬라이드 도어용 롤러브라켓트도 도 4과 도 5 및 도 6과 도 7에 도시하고 있는 바와 같이,
슬라이드도어(200)의 내측판넬(210)에 고정되게 결합되는 고정용브라켓트(120)와, 차량의 측면을 형성하는 보디(400)에 고정되게 설치되어 있는 가이드레일(300)의 수평축과 수직축을 중심으로 회전되는 수평, 수직롤러(111)(112)가 각각 설치되어 있는 롤러마운팅브라켓트(110)와, 상기 롤러마운팅브라켓트(110)와 고정용브라켓트(120)를 축 결합시키는 핀(130)으로 구성되어 지는 것은 종래와 같다. 단, 본 발명은 상기 고정용브라켓트(120)가 절곡되어 슬라이드도어(200)의 내측판넬(210) 일측면과 정면에 접하는 접촉부(121)가 각각 형성되고, 상기 접촉부(121)에는 체결볼트(140)가 관통되게 삽입되는 체결공(121a)이 관통되어 형성되며, 상기 체결공(121a)이 형성된 접촉부(121)의 상하부에는 롤러마운팅브라켓트(110)의 상하부가 각각 접하는 밀착부(122)가 절곡 형성되며, 상기 밀착부(122)에는 핀(130)이 삽입되어 롤러마운팅브라켓트(110)가 축결합되도록 하는 삽입공(122a)이 관통되어 형성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
한편, 상기 슬라이드도어(200)의 내측판넬(210) 측면과 정면에는 접촉부(121)에 형성된 체결공(121a)과 중심과 내경이 동일한 결합공(211)이 형성됨을 밝혀 둔다.
이와 같이 구성되는 본 발명은 보디(400)에 설치되어 있는 가이드레일(300)의 수직안내면과 수평안내면에 밀착되어 작동되는 수직롤러(112)와 수평롤러(111)가 설치되어 있는 롤러마운팅브라켓트(110)의 상하부면이 고정용브라켓트(120)의 상하부에 각각 형성되어 있는 밀착부(122)와 밀착부(122)의 하부면과 상부면에 각각 밀착된 상태로 상기 밀착부와 밀착부(122) 사이에 삽입되고, 상기 밀착부(122)에 형성된 삽입공(122a)을 통해 핀(130)이 삽입되는 것에 의해 상기 롤러마운팅브라켓트(110)와 고정용브라켓트(120)가 축 결합된다. 한편, 상기 핀(130)에 의해 롤러마운팅브라켓트(110)가 축 결합되어 있는 고정용브라켓트(120)는 슬라이드도어(20)의 내측판넬(210) 정면과 일측면에 형성되어 있는 결합공(211)과 접촉부(121)에 형성된 체결공(121a)이 중심을 일치시킨 상태에서 체결볼트(140)를 이용해 체결 작업을 수행하는 것에 의해 상기 슬라이드도어(200)의 내측판넬(210) 일측면과 정면에 고정용브라켓트(120)의 접촉부(121)가 밀착된 상태를 유지하게 된다.
이때, 상기 내측판넬(210)의 정면 과 일측면에는 접촉부(121)에 형성된 체결공(121a)의 중심이 결합공(211)과 일치된 상태에서 접촉부(121)가 접하면서 체결볼트(140)에 의한 체결이 이루어지게 된다.
따라서 이러한 본 발명은 롤러마운팅브라켓트(110)의 상하부가 고정용브라켓트(120)의 밀착부(122)에 접한 상태에서 핀(130)에 의해 축 결합된 후, 상기 고정용브라켓트(120)의 접촉부(121)가 슬라이드도어(200)의 내측판넬(210) 일측면과 정면에 밀착되어 지지되도록 체결볼트(140)에 의해 결합이 이루어지게 됨으로서, 상기 슬라이드도어(200)의 개폐 동작시 상기 슬랄이드도어(200)의 자체 무게 하중에 의해 고정용브라켓트(120)가 변형되는 것이 방지됨은 물론, 상기 고정용브라켓트(120)가 변형되는 것이 방지됨에 따라 롤러마운팅브라켓트(110)에 설치되어 있는 수직롤러(112)와 수평롤러(111)가 가이드레일(300)로 부터 들뜨는 것이 방지되면서 슬라이드도어(200)의 개폐동작이 원활하게 이루어지도록 하는 효과가 있다.
또한, 고정용브라켓트(120)의 두께를 증대시키지 않아도 됨으로서, 차량을 제작시 중량이 감소되어 연비가 향상됨과 동시에, 롤러브라켓트(100)를 제작시 제작단가가 절감되도록 하는 효과가 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본원 발명은 롤러마운팅브라켓트를 절곡시켜 슬라이드도어의 내측판넬 일측면과 정면에 접하는 접촉부를 형성하고, 상기 접촉부의 상하부에는 롤러마운팅브라켓트의 상하부가 각각 접하는 밀착부를 형성하며, 상기 밀착부에는 핀이 삽입되어 롤러마운팅브라켓트가 축결합되도록 하는 삽입공을 형성하여, 상기 롤러마운팅브라켓트 상하부가 밀착부에 접한 상태에서 핀에 의해 축결합되고, 상기 핀에 의해 롤러마운팅브라켓트가 축 결합되어 있는 고정용브라켓트의 접촉부는 슬라이드도어의 내측판넬 일측면과 정면에 접촉부가 접촉된 상태에서 체결볼트를 통해 내측판넬에 결합이 이루어지도록 함으로서, 상기 슬라이드도어의 내측판넬과 체결볼트에 의해 결합되는 고정용브라켓트가 슬라이드도어의 자체 무게에 의해 변형되는 것이 방지됨은 물론, 상기 고정용브라켓트가 슬라이드도어의 자체 무게에 의해 변형되는 것이 방지됨에 따라 롤러마운팅브라켓트에 설치되어 있는 수직롤러와 수평롤러가 가이드레일로부터 들뜨는 것이 방지되어 상기 슬라이드도어를 개폐시 작동이 원활하게 이루어지도록 하는 매우 유용한 발명이다.
도 1은 종래 슬라이드 도어용 롤러브라켓트를 보인 평면도
도 2는 종래 슬라이드 도어용 롤러브라켓트를 보인 정면도
도 3은 종래 슬라이드 도어용 롤러브라켓트를 보인 측면도
도 4는 본 발명인 슬라이드 도어용 롤러브라켓트를 보인 평면도
도 5는 본 발명인 슬라이드 도어용 롤러브라켓트를 보인 정면도
도 6은 본 발명인 슬라이드 도어용 롤러브라켓트를 보인 측면도
도 7은 본 발명인 슬라이드 도어용 롤러브라켓트의 설치상태를 보인 사용상태도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
100 : 롤러브라켓트 110 : 롤러마운팅브라켓트
111 : 수평롤러 112 : 수직롤러
120 : 고정용브라켓트 121 : 접촉부
121a : 체결공 122 : 밀착부
122a: 삽입공 130 : 핀
140 : 체결볼트 200 : 슬라이드도어
210 : 내측판넬 211 : 결합공
300 : 가이드레일 400 : 보디

Claims (2)

  1. 슬라이드도어(200)의 내측판넬(210)에 고정되게 결합되는 고정용브라켓트(120)와, 차량의 측면을 형성하는 보디(400)에 고정되게 설치되어 있는 가이드레일(300)의 수평축과 수직축을 중심으로 회전되는 수평, 수직롤러(111)(112)가 각각 설치되어 있는 롤러마운팅브라켓트(110)와, 상기 롤러마운팅브라켓트(110)와 고정용브라켓트(120)를 축 결합시키는 핀(130)으로 구성되는 것에 있어서, 상기 고정용브라켓트(120)가 절곡되어 슬라이드도어(200)의 내측판넬(210) 일측면과 정면에 접하는 접촉부(121)가 각각 형성되고, 상기 접촉부(121)에는 체결볼트(140)가 관통되게 삽입되는 체결공(121a)이 관통되어 형성되며, 상기 체결공(121a)이 형성된 접촉부(121)의 상하부에는 롤러마운팅브라켓트(110)의 상하부가 각각 접하는 밀착부(122)가 절곡 형성되며, 상기 밀착부(122)에는 핀(130)이 삽입되어 롤러마운팅브라켓트(110)가 축 결합되도록 하는 삽입공(122a)이 관통되어 형성됨을 특징으로 하는 슬라이드 도어용 롤러브라켓트.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 슬라이드도어(200)의 내측판넬(210) 측면과 정면에는 접촉부(121)에 형성된 체결공(121a)과 중심과 내경이 동일한 결합공(211)이 형성됨을 특징으로 하는 슬라이드 도어용 롤러브라켓트.
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