KR100489127B1 - 리저버 탱크 네크의 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 라디에이터에 저장되는 냉각수의 수위 및 압력 조절을 위한 리저버 탱크의 캡이 장착되는 네크 부분은 종래와 같이 내마모성이 우수한 나일론 재질로 형성되고, 네크 부분을 제외한 용기 부분은 다른 재질로 형성되는 리저버 탱크 네크의 구조에 관한 것으로,

라디에이너터와 연결되어 냉각수가 저장되는 리저버 탱크에 있어서,

냉각수가 저장되는 다각형상의 용기 상부면에 네크 장착공이 형성되며, 상기 네크 장착공의 양측으로 볼트 체결공이 형성되는 바디와;

상기한 볼트 체결공에 볼트로 고정되기 위한 브라켓이 양측으로 형성되고, 그 중앙에 상기 네크 장착공에 끼워지기 위한 장착부가 원통형상으로 관통된 채 하향 형성되고, 상기 장착부의 내경보다 큰 원통형상의 캡 체결부가 상측으로 연장형성되며, 상기한 캡 체결부의 일측면으로 리저버 탱크 내의 냉각수가 배출되도록 하기 위한 배출통로가 형성되는 탱크 네크과;

상기한 탱크 네크과 네크 장착공의 접합면 사이에 끼워져 냉각수가 새는 것을 방지하기 위한 O-링; 으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

리저버 탱크 네크의 구조{Neck apparatus of reservoir tank}

본 발명은 리저버 탱크 네크의 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 라디에이터에 저장되는 냉각수의 수위 및 압력 조절을 위한 리저버 탱크의 캡이 장착되는 네크 부분은 종래와 같이 내마모성이 우수한 나일론 재질로 형성되고, 네크 부분을 제외한 용기 부분은 다른 재질로 형성되는 리저버 탱크 네크의 구조에 관한 것이다.

리저버 탱크는 냉각수가 엔진을 순환하는 과정에서 발생하는 기포의 제거 및 라디에이터 내부의 압력조정을 위해 설치되는 것으로 대기개방식 리저버 탱크와 가압식 리저버 탱크가 있다.

도 4는 종래의 일반적인 가압식 리저버 탱크가 적용된 엔진의 냉각시스템을 도시한 것으로, 엔진룸의 일측에는 엔진(1)을 순환하며 뜨거워진 냉각수를 식히기 위한 라디에이터(2)가 형성되고, 엔진(1)의 워터 자켓과 라디에이터(2) 사이는 라디에이터 유입 호스(3a) 및 라디에이터 유출 호스(3b)로써 연결되며, 상기한 라디에이터(2)의 냉각효율이 높아지도록 대기 중의 공기를 강제로 불어주기 위한 냉각팬(4)이 라디에이터(2)의 후방에 형성된다.

그리고 냉각수가 엔진(1)을 순환하는 과정에서 발생하는 기포의 제거 및 라디에이터(2) 내부의 압력을 조정을 위해 설치되는 리저버 탱크(10)가 엔진룸의 일측에 형성된다. 그리고 겨울철에 차실내를 난방하기 위한 히터(5)로 엔진을 통과하며 가열된 냉각수가 공급되도록 엔진(1)의 워터자켓의 냉각수 유출입구는 상기한 히터의 냉각수 유출입구와 히터 유입 호스(6a) 및 히터 유출 호스(6b)로써 각각 연결된다.

그리고 상기한 히터 유입 호스(6a) 및 히터 유출 호스(6b)의 도중에는 각각 상기한 리저버 탱크(10)와 연결되는 리저버 유입 호스(7a) 및 리저버 유출 호스(7b) 연결된다. 상기한 리저버 유입 호스(7a)로는 엔진(1)에서 가열된 냉각수가 흘러 리저버 탱크(10)로 유입되고, 상기 리저버 유출 호스(7b)로는 리저버 탱크(10)를 통과한 냉각수가 다시 엔진(1)측으로 향하도록 구성된다.

그리고 상기한 리저버 탱크(10)의 네크(Neck)부와 라디에이터(1)의 상부 사이에는 압력조절 호스(8)가 연결된다. 상기한 네크부(11)에는 리저버 캡(12)이 채결되는데, 리저버 캡(12)의 내부에는 스프링(13)에 의해 탄력지지되는 밸브(14)가 형성된다.

따라서 리저버 탱크(10)의 내부 압력이 상승되었을 경우에 상기한 밸브(14)가 스프링(13)을 가압하며 상승되므로서 냉각수의 배출유로(11a)가 열리게 되어 리저버 탱크 내의 압력이 조절된다.

그런데 냉각수가 상기한 순환계통을 순환하는 과정에서 냉각수 자체의 증발작용과 리저버 탱크에서의 증발작용에 의하여 냉각수는 점차로 줄어들게 되므로 운전자나 정비자는 주기적으로 냉각수량을 점검하고, 냉각수가 부족할 경우 냉각수를 보충해 주어야 한다. 리저버 탱크 내에 냉각수량이 부족하여 냉각수를 보충할 때는 리저버 탱크 상단에 형성된 리저버 캡을 탈거하고, 적정량의 냉각수를 보충한 다음에 다시 리저버 캡을 닫는다.

한편, 상기와 같이 구성되는 종래의 일반적인 리저버 탱크의 대부분은 금속재인 리저버 캡과의 마찰에 의해 마모되는 것을 방지하기 의해 내마모성이 우수한 나이론 재질로 제작하였다. 하지만 나이론 재질의 경우 내마모성은 우수하지만 불투명하므로서 냉각수의 양을 측정하는데 애로사항이 많았다. 특히, 나이론 재질은 PP계의 합성수지에 비해 고가이므로서 리저버 탱크의 원가가 상승되었으며, 상기한 리저버 탱크의 폐기시에는 재생이 불가능하다는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 라디에이터에 저장되는 냉각수의 수위 및 압력 조절을 위한 리저버 탱크의 캡이 장착되는 네크 부분은 종래와 같이 내마모성이 우수한 나일론 재질로 형성되고, 네크 부분을 제외한 용기 부분은 다른 재질로 형성되는 리저버 탱크 네크의 구조를 제공하는 데 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 수단으로서,

라디에이너터와 연결되어 냉각수가 저장되는 리저버 탱크에 있어서,

냉각수가 저장되는 다각형상의 용기 상부면에 네크 장착공이 형성되며, 상기 네크 장착공의 양측으로 볼트 체결공이 형성되는 바디와;

상기한 볼트 체결공에 볼트로 고정되기 위한 브라켓이 양측으로 형성되고, 그 중앙에 상기 네크 장착공에 끼워지기 위한 장착부가 원통형상으로 관통된 채 하향 형성되고, 상기 장착부의 내경보다 큰 원통형상의 캡 체결부가 상측으로 연장형성되며, 상기한 캡 체결부의 일측면으로 리저버 탱크 내의 냉각수가 배출되도록 하기 위한 배출통로가 형성되는 탱크 네크과;

상기한 탱크 네크과 네크 장착공의 접합면 사이에 끼워져 냉각수가 새는 것을 방지하기 위한 O-링; 으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 구성 및 작동에 따른 바람직한 실시예를 첨부한 도면과 함께 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 리저버 탱크의 단면도이고, 도 2는 본 발명에 의해 형성되는 네크의 평면도이며, 도 3은 리저버 캡이 장착된 상태의 도면이다.

도면 중에 표시되는 도면부호 20은 본 발명에 의한 리저버 탱크를 지시하는 것이고, 도면부호 30은 본 발명에 의한 네크을 지시하는 것이다.

상기한 리저버 탱크(20)의 구성은 바디(21)와 탱크 네크(30)으로 크게 구분되는데, 상기 바디(21)는 소정 용량 이상의 냉각수가 저장될 수 있도록 다각형상의 용기로서 그 상부면에는 상기한 탱크 네크(30)이 장착되기 위한 네크 장착공(22)이 형성된다. 또한, 상기한 네크 장착공(22)의 양측으로는 후설할 탱크 네크(30)의 브라켓(31)을 고정하기 위한 볼트 체결공(23)이 형성된다.

특히, 네크 장착공(22)과 볼트 체결공(23)이 형성되는 바디(21)의 상부면은 상기 탱크 네크(30)의 브라켓(31) 두께 만큼의 깊이를 가진 홈(24)으로 형성되는 것이 바람직하다. 이는 탱크 네크(30)을 장착하였더라도 탱크 네크(30)의 브라켓(31) 부가 외측으로 돌출되는 것을 방지하기 위한 것이다.

상기한 네크 장착공(22)의 상부단에는 실링을 위한 O-링(40)이 안치될 수 있도록 O-링 시트(25)가 환형상으로 형성되고, 상기 볼트 체결공(23)의 하측은 볼트(50)를 체결하는 경우에 크랙이 발생되지 않도록 소정의 두께만큼 보강되는 것이 바람직하다.

한편, 상기한 탱크 네크(30)은 도 2에서와 같이 상기한 볼트 체결공(23)에 볼트(50)로 고정되기 위한 브라켓(31)이 양측으로 형성되고, 그 중앙에 상기 네크 장착공(22)에 끼워지기 위한 장착부(32)가 원통형상으로 형성된다. 이 장착부(32)의 외주연이 상기한 네크 장착공(22)의 내경과 같은 크기로 형성되어 상기한 네크 장착공(22)에 끼워지는 것이다. 그리고 상기한 장착부(32)의 내경보다 큰 내경을 갖는 원통형상의 캡 체결부(33)가 상측으로 연장형성되며, 캡 체결부(33)의 상단 양측에는 리저버 캡(60)이 고정되도록 하기 위한 걸림 돌기(34)가 형성된다. 또한, 캡 체결부(33)의 일측면에는 리저버 탱크(20) 내의 냉각수가 배출되기 위한 배출통로(36)가 형성된다.

그리고 상기한 캡 체결부(33)가 경계하는 장착부(32)의 상끝단은 약간 돌출되어 스프링(62)으로 탄력지지되는 리저버 캡(60)의 밸브(61)가 밀착될 수 있도록 밸브시트(36)가 형성되는 것이 바람직하다.

특히, 상기한 탱크 네크(30)은 내마모성이 우수한 나이론 재질로 형성되고, 바디(21) 부분의 재질은 나이론 재질이 아닌 합성수지재나 금속재로 형성된다. 또한, 바디(21) 부분은 냉각수의 용량을 육안으로도 쉽게 확인할 수 있도록 하기 위해서 투명한 재질로 형성되는 것이 바람직하다. 이는 금속재의 리저버 캡(60)이 접하게 되는 부분만이 나이론 재질로 형성되고, 리저버 탱크(20)의 바디(21) 부분은 자원의 재활용이 가능한 합성수지재 혹은 금속재로 형성되므로서 향후에 리저버 탱크(20)가 폐기되는 경우에 자원이 재활용될 수 있도록 하기 위한 것이다.

그리고 상기한 네크 장착공(22)의 O-링 시트(25)에는 O-링(40)이 끼워져 넥 장착공(22)과 탱크 네크(30) 사이의 결합면을 실링하게 된다.

즉, 리저버 탱크(20)는 바디(21)와 탱크 네크(30)이 각각 다른 재질로 형성되어져 탱크 네크(30)의 장착부(32)가 바디(21)의 네크 장착공(22)에 끼워지고, 브라켓(31)의 볼트구멍(31a)과 볼트 체결공(23)이 별도의 볼트(50)로써 체결되므로서 하나의 리저버 탱크(20)가 완성되는 것이다.

상기와 같이 바디(21)와 탱크 네크(30)이 결합된 리저버 탱크(20)에는 종래와 같이 냉각수가 저장되고 리저버 캡(60)이 체결된다. 리저버 캡(60)을 장착하는 방법이나 리저버 탱크의 작동은 종래의 일반적인 리저버 탱크와 같게 이루어진다.

이상과 같이 구성되는 본 발명은 리저버 탱크의 네크 부분 만이 나이론 재질로 형성되고 리저버 탱크의 바디 부분은 재활용이 가능한 합성수지나 금속 재질로 형성되므로서 차후에 리저버 탱크를 폐기하게 되는 경우 자원의 재활용이 가능할 뿐만 아니라, 리저버 탱크의 바디가 투명한 합성수지로 제작될 될 경우에는 냉각수의 용량을 육안으로 확인할 수 있는 커다란 장점이 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 리저버 탱크의 단면도.

도 2는 본 발명에 의해 형성되는 네크의 평면도.

도 3은 리저버 캡이 장착된 상태의 도면.

도 4와 도 5는 종래의 기술을 설명하기 위한 도면.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

20 : 리저버 탱크 21 : 바디

22 : 네크 장착공 23 : 볼트 체결공

24 : 홈 30 : 탱크 네크

31 : 브라켓 32 : 장착부

33 : 캡 체결부 34 : 걸림돌기

35 : 밸브시트 36 : 배출통로

40 : O-링 50 : 볼트

60 : 리저버 캡 61 : 밸브

Claims (3)

1. 냉각수가 저장되기 위한 다각형상의 용기 상부면 도중에 네크 장착공(22)이 형성된 바디(21)와, 상기 네크 장착공(22)에 끼워지기 위한 장착부(32)와 리저버 캡(60)이 장착되기 위한 캡 체결부(33)가 구비된 탱크 네크(30)와, 상기한 탱크 네크(30)와 네크 장착공(22)의 접합면 사이에 끼워져 냉각수가 새는 것을 방지하기 위한 O-링(40)을 포함하여 구성되는 리저버 탱크에 있어서,

   상기한 바디(21)의 네크 장착공(22)은 바디(21)의 상부면보다 높이가 낮은 홈(24)으로 형성되고, 상기 네크 장착공(22)의 양측에는 볼트 체결공(23)이 형성되며,

   상기한 탱크 네크(30)의 장착부(32)와 캡체결부(33)의 연결부 외측으로 볼트구멍(31a)이 구비된 브라켓(31)이 돌출형성되어, 상기 탱크 네크(30)가 바디(21)에 볼트(50)로써 체결되어지되,

   상기한 바디(21)는 합성수지 또는 금속 재질로 형성되고, 상기 탱크 네크(30)는 내마모성이 우수한 나이론 재질로 형성된 것을 특징으로 하는 리저버 탱크 네크의 구조.
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