KR100482802B1 - 차량의 벤트 그릴 구조 - Google Patents

차량의 벤트 그릴 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 벤트 그릴 구조에 관한 것으로, 원형의 그릴과 독립된 노브 및 기어 구조의 연결을 통하여 바람의 방향 유도 및 개폐 기능을 동시에 수행할 수 있도록, 공기가 공급되는 덕트에 대략 원형 링 형태로 결합된 그릴 커버부와; 상기 그릴 커버부 내측으로 상측 및 하측 중앙에 돌설된 회전축이 결합되어 일정 각도 회전 가능한 대략 원판 형태의 가이드핀 지지부와; 상기 가이드핀 지지부 내측의 좌측 및 우측에 회전축이 결합되어 상,하 방향으로 일정 각도 회전 가능한 다수의 가이드핀과; 상기 가이드핀이 상,하 방향으로 조절되도록 하는 노브와; 상기 다수의 가이드핀 전방으로 상기 가이드핀 중 어느 하나와 상기 노브 사이에 개재되어 결합하는 구동기어,종동기어 및 전달기어로 이루어진 결합부를 포함하여 상기 노브에 의해 개폐 및 좌,우,상,하 방향의 풍향 조절이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 벤트 그릴 구조{vent gril structure of a car}
본 발명은 차량의 벤트 그릴 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게 설명하면 원형의 그릴과 독립된 노브 및 기어 구조의 연결을 통하여 바람의 방향 유도 및 개폐 기능을 동시에 수행할 수 있는 차량의 벤트 그릴 구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 벤트 그릴은 차실내의 온도 조절을 위해 에어컨이나 히터로부터 가공된 공기를 실내의 원하는 방향으로 주입하는 장치를 말한다. 이러한 종래의 차량 벤트 그릴 구조가 도1a 내지 도1c에 도시되어 있으며, 이를 참조하여 종래 기술을 설명하면 다음과 같다.
도시된 바와 같이 종래의 벤트 그릴은 대략 사각함체 모양의 덕트(1')와, 상기 상기 덕트(1')의 전방에 수평축을 회전축으로 하여 배출되는 공기의 양을 조절하는 개폐 날개(2')와, 상기 개폐 날개(2')의 전방에 수직축을 회전축으로 하여 배출되는 공기의 수평 방향을 조절하는 다수의 수직 가이드핀(3')과, 상기 수직 가이드핀(3')의 전방에 수평축을 회전축으로 하여 배출되는 공기의 수직 방향을 조절하는 다수의 수평 가이드핀(4')과, 상기 수직 가이드핀(3')에 일단이 결합된 동시에 상기 수평 가이드핀(4')에 관통 설치되어 상기 수직 가이드핀(3') 및 수평 가이드핀(4')의 위치를 조절하는 노브(5')와, 상기 다수의 수평 가이드핀(4') 전방에 설치된 그릴 커버부(6')로 이루어져 있다.
여기서, 상기 다수의 수직 가이드핀(3')에는 수평 방향으로 연동부(7')가 결합됨으로써, 상기 다수의 수직 가이드핀(3')이 동일한 속도 및 방향으로 동시에 움직일 수 있도록 되어 있고, 또한 상기 다수의 수평 가이드핀(4')에도 수직 방향으로 연동부(8')가 결합됨으로써, 상기 다수의 수평 가이드핀(4')이 동일한 속도 및 방향으로 동시에 움직일 수 있도록 되어 있다. 더불어, 상기 개폐 날개(2')의 일단에도 개폐 노브(9')가 결합된 동시에 상기 그릴 커버부(6')를 통하여 외부로 노출됨으로써, 상기 개폐 날개(2')의 위치를 조절할 수 있도록 되어 있다.
이러한 구성을 하는 종래 벤트 그릴의 작용 및 동작을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 덕트(1')를 통하여 공급되는 공기의 량은 개폐 노브(9')를 조작함으로써 조절할 수 있다. 즉, 그릴 커버부(6')에 설치된 개폐 노브(9')를 조작하면, 이것에 연동 설치된 개폐 날개(2')가 수평축을 회전축으로 소정 각도 회전됨으로써 배출되는 공기의 량이 조절된다.
또한, 공급되는 공기의 수평 방향은 노브(5')를 수평 방향으로 조작함으로써, 조절할 수 있다. 즉, 수평 가이드핀(4')에 관통 설치된 노브(5')를 수평 방향으로 조작하면, 이것에 연동 설치된 다수의 수직 가이드핀(3')이 수평 방향으로 일정 각도 움직임으로써, 공급되는 공기의 수평 방향이 조절된다. 이때, 상기 수직 가이드핀(3')은 하나의 연동부(7')에 의해 모두 결합되어 있음으로써, 다수의 수직 가이드핀(3')은 동일한 속도 및 방향으로 조절된다.
물론, 공급되는 공기의 수직 방향도 노브(5')를 수직 방향으로 조작함으로써 조절할 수 있다. 즉, 수평 가이드핀(4')에 관통 설치된 노브(5')를 수직 방향으로 조작하면, 이것에 연동 설치된 다수의 수평 가이드핀(4')이 수직 방향으로 일정 각도 움직임으로써, 공급되는 공기의 수직 방향이 조절된다. 이때, 상기 수평 가이드핀(4')은 하나의 연동부(8')에 의해 모두 결합되어 있음으로써, 다수의 수평 가이드핀(4')은 동일한 속도 및 방향으로 조절된다.
그러나 이러한 종래 차량의 벤트 그릴 구조는 다음과 같은 여러가지 문제가 있다.
첫째, 상하 방향으로 수평 가이드핀 및 좌우 방향으로 수직 가이드핀가 일렬로 적층된 구조를 함으로써, 부품수가 많고 따라서 제조 공정이 복잡한 문제가 있다. 이는 부품 단가의상승을 가져오고, 제조 과정상 불량품이 발생할 확률을 높이며, 제품을 장기간 사용할 경우 고장을 일으킬 가능성이 높다.
둘째, 적층 구조로 인해 그릴의 전면부로부터 최후단면까지의 길이가 길어져 이를 관통하는 공기의 열 손실이 큰 문제가 있다. 또한, 상하좌우 및 개폐의 3개층 구성품들을 통과하여 공기가 토출되므로 구성품들과 마찰로 인한 공기의 열손실 및 소음의 발생이 크다.
셋째, 적층 길이가 길어서 설계적으로 요구되는 설치 공간이 매우 크고, 사각 형태로 디잔인이 국한되며 방향 조작 및 개폐 조작을 별도로 수행해야 함으로 조작이 불편하다.
넷째, 다수의 수평 가이드핀 및 수직 가이드핀가 적층되어서 한 방향으로만 공기(바람)를 유도하므로 그릴 전면부로부터 멀리 떨어진 쪽에서 유도되는 바람의 유도 영역이 매우 제한적인 문제가 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점 및 단점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 원형의 그릴과 독립된 노브 및 기어 구조의 연결을 통하여 바람의 방향 유도 및 개폐 기능을 동시에 수행할 수 있는 차량의 벤트 그릴 구조를 제공하는데 있다.
본 발명에 의한 차량의 벤트 그릴 구조는 상기 목적을 달성하기 위해, 공기가 공급되는 덕트에 대략 원형 링 형태로 결합된 그릴 커버부와, 상기 그릴 커버부 내측으로 상측 및 하측 중앙으로 돌설된 회전축이 결합되어 상기 그릴 커버부에 대해 회전 가능한 대략 원판 형태의 가이드핀 지지부와, 상기 가이드핀 지지부 내측의 좌측 및 우측에 회전축이 결합되어 상,하 방향으로회전 가능한 다수의 가이드핀과, 상기 다수의 가이드핀에 수직방향으로 결합되어 상기 가이드핀 중 하나의 동작에 의해 다수의 가이드핀이 동일한 방향 및 속도로 움직일 수 있도록 연동시키는 연동부를 구비하되, 상기 다수의 가이드핀의 전방으로 설치되며, 상기 가이드핀과 연동되어 조작의도에 따라 상기 가이드핀의 개폐, 상,하 방향의 각도조절 및 상기 가이드핀 지지부를 좌,우 방향으로 회전시킬 수 있도록 손잡이가 되는 노브; 및 상기 노브의 회전축에 고정된 구동기어, 상기 가이드핀 중 어느 하나의 회전축에 고정된 종동기어 및 상기 구동기어의 회전을 상기 종동기어로 전달하는 전달기어를 구비하여 상기 노브 조작에 따른 구동기어의 회전에 따라 상기 종동기어가 동일한 방향으로 회전하면서 상기 가이드핀의 개폐, 상,하 방향조작이 가능하도록 상기 노브와 상기 가이드핀을 연동결합시키는 결합부를 포함한다. 또한, 상기 노브의 선단이 하부로 향하도록 회전되었을 경우에는 상기 가이드핀이 모두 세워진 형태로 되어 덕트를 통해 공기가 배출되지 않도록 하고, 상기 노브의 선단이 전방을 향하도록 회전되었을 경우에는 상기 가이드핀이 모두 누은 형태로 되어 덕트를 통해 공기가 최대로 배출되도록 구성된다.
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본 발명에 의한 차량의 벤트 그릴 구조에 의하면 상,하,좌,우의 바람 유도 기능이 별도의 가이드핀과 개폐장치로 적층되어 구동하는 종래 기술에 비해 일 세트의 가이드핀과 노브가 모든 기능을 수행하는 구조이므로, 부품의 전면부터 최후단까지 길이가 비약적으로 짧아져 열손실이 줄어 들고 공기와 마찰을 일으키는 부품들이 종래 기술에 비해 적어지므로 소음이 감소된다.
또한 상,하,좌,우 가이드핀이 적층된 종래 구조에 비해 회전과 단방향의 조작만을 이용하므로 바람의 유도 영역이 넓다,
더불어 단순한 구조와 적은 부품수의 결합으로 이루어진 부품이므로 품질의 육성이 용이하고 고장이 거의 발생하지 않는다.
이하 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
먼저, 도2a는 본 발명에 의한 차량의 벤트 그릴 구조를 도시한 사시도이고, 도2b는 그 분해 사시도이다. 또한, 도3a 및 도3b는 도2a의 C-C선 및 D-D선 단면도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 구성은 공기가 공급되는 덕트(도시되지 않음)에 대략 원형 링 형태로 결합된 그릴 커버부(2)와, 상기 그릴 커버부(2)의 내측으로 상측 및 하측 중앙으로 돌설된 회전축(4)이 결합되어 상기 그릴 커버부에 대해 좌,우 방향으로 일정 각도 회전 가능한 대략 원판 형태의 가이드핀 지지부(6)와, 상기 가이드핀 지지부(6) 내측의 좌측 및 우측에 회전축(8)이 결합되어 상,하 방향으로 일정 각도 회전 가능한 다수의 가이드핀(10)과, 상기 다수의 가이드핀(10)의 전방으로, 상기 가이드핀(10)중 어느 하나에 구동기어(12-1), 종동기어(12-2) 및 전달기어(12-3)로 이루어진 결합부(12)가 개재되어 결합됨으로써, 상기 가이드핀(10)이 상,하 방향으로 조절되도록 하는 노브(14)로 이루어져 있다.
상기 노브(14)는 그릴 커버부(2)의 내측의 좌측 및 우측 중앙에 회전축(16)이 결합되어 상,하 방향으로 일정각도 회전 가능하게 되어 있다. 노브(14)의 좌측 또는 우측으로 형성되는 결합부(12)는 노브(14)의 회전축(16)에 결합되는 구동기어(12-1)를 포함하고, 이 구동기어(12-1)는 다수의 가이드핀(10) 중 어느 하나의 가이드핀(10)의 회전축(8)에 결합된 종동기어(12-2)와 전달기어(12-3)를 개재하여 연동결합되어 있다. 따라서, 노브(14)의 회전방향과 동일한 방향으로 가이드핀(10)이 회전되면서 노브(14)의 조작에 따라 가이드핀(10)이 조작된다.
한편, 상기 다수의 가이드핀(10)은, 하나의 가이드핀(10)의 동작에 따라 일세트를 구성하는 다수의 가이드핀(10)이 동일한 방향 및 속도로 움직일 수 있도록 수직 방향으로 배치된 연동부(18)에 의해 서로 연동결합되어 있다.
이러한 구성을 하는 본 발명의 작용 및 동작을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 도4a 및 도4b를 참조하면, 노브(14)의 선단이 하부를 향하도록 회전되었을 경우에는 상기 가이드핀(10)이 모두 세워진 형태로 되어 덕트를 통한 공기가 배출되지 않도록 되어 있다. 즉, 상기와 같이 노브(14)의 선단이 하부를 향하도록 하면 결합부(12)를 이루는 기어 작용에 의해 어느 한 가이드핀(10)이 세워진 형태로 움직이며, 이와 동시에 연동부(18)의 작용에 의해 다른 모든 가이드핀(10)도 세워진 형태로 움직인다.
물론, 상기 노브(14)의 선단이 전방을 향하도록 회전되었을 경우에는 상기 가이드핀(10)이 모두 누은 형태로 되어 덕트를 통한 공기가 최대로 배출된다.
또한, 상기 노브(14)를 일정 각도를 이루는 하부 방향으로 놓으면, 바람의 방향이 하부를 향하고, 상기 노브(14)를 일정 각도를 이루는 상부 방향으로 놓으면, 바람의 방향이 상부를 향하게 된다.
한편, 상기 바람의 좌,우 방향을 조절할 때는 상기 노브(14)를 잡고 좌측 또는 우측으로 소정 각도 회전시키게 되면, 가이드핀 지지부(6)가 그릴 커버부(2)에 대해 소정 각도 회전되면서, 이에 따라 상기 바람의 방향이 좌측 또는 우측으로 향하게 된다.
이상에서 설명된 본 발명은 비록 상기한 실시예에 한정되어 설명되었지만, 이에 한정되지 않고 본 발명의 범주와 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 여러가지로 변형된 실시예도 가능할 것이다.
본 발명에 의한 차량의 벤트 그릴 구조에 의하면, 상하좌우의 바람 유도 기능이 별도의 가이드핀과 개폐장치로 적층되어 구동하는 종래 기술에 비해 하나의 가이드핀과 노브가 모든 기능을 수행하는 구조이므로, 부품의 전면부터 최후단까지 길이가 비약적으로 짧아져 열손실이 줄어 들고 공기와 마찰을 일으키는 부품들이 종래 기술에 비해 적어지므로 소음이 감소되는 효과가 있다.
또한 상하좌우 가이드핀이 적층된 종래 구조에 비해 회전과 단방향의 조작만을 이용하므로 바람의 유도 영역이 넓은 효과가 있다.
더불어 단순한 구조와 적은 부품수의 결합으로 이루어진 부품이므로 품질의 육성이 용이하고 고장이 거의 발생하지 않는 효과가 있다.
도1a는 종래 차량의 벤트 그릴 구조를 도시한 사시도이다. 도1b 및 도1c는 도1a의 A-A선 및 B-B선 단면도이다.
도2a는 본 발명에 의한 차량의 벤트 그릴 구조를 도시한 사시도이다. 도2b는 도2a 에 도시된 벤트 그릴의 분해 사시도이다.
도3a 및 도3b는 각각 도2a의 C-C선 및 D-D선 단면도이다.
도4a는 본 발명에 의한 벤트 그릴의 접힌 상태를 도시한 사시도이다. 도4b는 도 4a 에 도시된 벤트 그릴의 접힘 동작을 도시한 단면도이다.
-도면중 주요 부호에 대한 설명-
2; 그릴 커버부 4,8,16; 회전축
6; 가이드핀 지지부 10; 가이드 핀
12; 결합부 14; 노브
18; 연동부

Claims (3)

  1. 공기가 공급되는 덕트에 대략 원형 링 형태로 결합된 그릴 커버부와; 상기 그릴 커버부 내측으로 상측 및 하측 중앙으로 돌설된 회전축이 결합되어 상기 그릴 커버부에 대해 회전 가능한 대략 원판 형태의 가이드핀 지지부와; 상기 가이드핀 지지부 내측의 좌측 및 우측에 회전축이 결합되어 상,하 방향으로회전 가능한 다수의 가이드핀과; 상기 다수의 가이드핀에 수직방향으로 결합되어 상기 가이드핀 중 하나의 동작에 의해 다수의 가이드핀이 동일한 방향 및 속도로 움직일 수 있도록 연동시키는 연동부를 구비하되,
    상기 다수의 가이드핀의 전방으로 설치되며, 상기 가이드핀과 연동되어 조작의도에 따라 상기 가이드핀의 개폐, 상,하 방향의 각도조절 및 상기 가이드핀 지지부를 좌,우 방향으로 회전시킬 수 있도록 손잡이가 되는 노브; 및
    상기 노브의 회전축에 고정된 구동기어, 상기 가이드핀 중 어느 하나의 회전축에 고정된 종동기어 및 상기 구동기어의 회전을 상기 종동기어로 전달하는 전달기어를 구비하여 상기 노브 조작에 따른 구동기어의 회전에 따라 상기 종동기어가 동일한 방향으로 회전하면서 상기 가이드핀의 개폐, 상,하 방향조작이 가능하도록 상기 노브와 상기 가이드핀을 연동결합시키는 결합부를 포함하여,
    상기 노브의 선단이 하부로 향하도록 회전되었을 경우에는 상기 가이드핀이 모두 세워진 형태로 되어 덕트를 통해 공기가 배출되지 않도록 하고, 상기 노브의 선단이 전방을 향하도록 회전되었을 경우에는 상기 가이드핀이 모두 누은 형태로 되어 덕트를 통해 공기가 최대로 배출되도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 벤트 그릴 구조.
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