KR100477335B1

KR100477335B1 - 히터를 포함하는 콤바인식 제설차

Info

Publication number: KR100477335B1
Application number: KR10-2002-0044904A
Authority: KR
Inventors: 두병록
Original assignee: 두병록
Priority date: 2002-07-30
Filing date: 2002-07-30
Publication date: 2005-03-18
Also published as: KR20040011785A

Abstract

본 발명은 차량에 전방에 제설장치와 후방에 유체를 보관하는 보관탱크를 구비하는 제설차에 있어서, 상기 제설차는 전방에 라운드 형상으로 형성되며, 중앙 일측에는 콤바인삽날이 구성되고 상부 일측면에는 흡입호수가 연결되는 결합구를 포함하는 삽날과 상기 제설차 후방에 유체를 보관할 수 있게 구성되며, 다수개의 코일이 전기적으로 연결되고 후방 일측에 배출부를 포함하는 보관탱크 및 상기 삽날의 상부 결합구와 보관탱크 상부에 결합되며, 콤바인삽날로 제설된 눈을 이동시키는 흡입호수 포함한다.

Description

히터를 포함하는 콤바인식 제설차{Snow-plow for combine type in heater}

본 발명은 히터를 포함하는 콤바인식 제설차 {Snow-plow for combine type in heater} 에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 제설차 전방에 콥바인식으로 눈을 흡입하여 후방에 구성되는 보관탱크에 히터장치를 구성하여 눈을 녹여서 배출하는 히터를 포함하는 콤바인식 제설차에 관한 것이다.

일반적으로, 동절기에 내린 눈으로 인해 결빙된 도로를 제설하기 위해서는 인력이나 제설장치가 구비된 제설차를 사용하게 되는데, 이렇게 도로의 제설을 위해 사용되는 제설장치는 일반적으로 엔진에 의해 구동되는 차량의 차제 전면에 눈을 치울 수 있도록 형성된 눈바켓과, 차체의 후방에 설치되어 노면에 염화칼슘을 분사하는 염화칼슘분사기와, 염화칼슘을 저장할 수 있도록 차체의 상측에 형성되는 염화칼슘탱크 및 상기 염화칼슘분사기를 통해 정량의 염화칼슘을 분사 해주기 위한 제반분사장치가 구비되어 이루어진다.

이와 같이, 형성된 제설장치는 차량에 탑재되어 제설작업에 사용되는데, 제설작업과정을 살펴보면 먼저, 노면에 밀착상태로 진행하는 눈바켓이 도로의 좌측이나 우측으로 대량의 눈을 밀어 치우고, 상기 눈바켓에 의해 눈이 치워진 노면을 향해 염화칼슘분사기가 염화칼슘을 분사함으로써 잔설을 제설함과 동시에 노면이 결빙되는 것을 방지하게 된다.

도 1은 종래 기술의 일 실시예에 따른 제설차를 개략적으로 나타낸 사시도이다.

상기 실시예에서, 제설차는 차량(10), 삽날부(20), 삽날(22), 결합부(24), 스크레퍼(26)를 포함한다.

상기 실시예는, 차량의 전방에 삽날이 구성되는 제설차를 나타낸 것이다.

상기 차량(10)의 폭만큼 삽날부(20)가 차량의 전방에 구성되며, 삽날부(20)는 하부에 도로표면과 상면하여 눈을 치우기 위해 탄력성을 가지는 스크레퍼(26)가 구성되며, 스크레퍼(26) 상부는 원호 형상의 삽날(22)이 구비된다. 그리고, 상기 삽날(22)과 스크레퍼(26)를 결합하는 결합부(24)가 다수 형성되며, 결합부(24)는 착, 탈이 가능한 볼트, 너트 구조로 구성된다. 또한, 삽날(22)은 많은 양의 눈을 치우기 위해 원호 형상으로 형성되며, 눈이 삽날(22) 후방으로 넘어 가지 않도록 형성된다.

그러나, 상기와 같이 형성된 제설장치는 쌓인 눈을 제거하는데 에는 효과적이지만, 임시로 사람이나 차량의 통행이 이루어지도록 하는 제설작업으로 도로나 인도에는 눈이 방치되는 문제점이 있다.

그리고, 제설작업 후 눈을 도로나 인도에 방치해 교통사고가 자주 발생하여, 제설작업의 효과가 줄어들고 차량을 이용하여 눈을 다른 장소로 옮겨야 하는 문제점이 있다.

또한, 여러 종류의 차량을 이용하여 제설작업을 진행해야 하므로, 경제적으로 비용추가의 문제가 있다.

본 발명의 목적은, 차량 후방에 보관탱크 내부에 히터를 구비하여, 흡입호수로 흡입되는 눈을 용융시켜 유체로 변환해서 배출하는 것을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 보관탱크 일측에서 흡입되는 눈에 염화칼슘을 살포하는 것을 제공하는데 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 흡입호수 전방에 콤바인 식으로 제설작업을 하는 제설부를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 차량에 전방에 제설장치와 후방에 유체를 보관하는 보관탱크를 구비하는 제설차에 있어서, 상기 제설차는 전방에 라운드 형상으로 형성되며, 중앙 일측에는 콤바인삽날이 구성되고 상부 일측면에는 흡입호수가 연결되는 결합구를 포함하는 삽날과 상기 제설차 후방에 유체를 보관할 수 있게 구성되며, 다수개의 코일이 전기적으로 연결되고 후방 일측에 배출부를 포함하는 보관탱크 및 상기 삽날의 상부 결합구와 보관탱크 상부에 결합되며, 콤바인삽날로 제설된 눈을 이동시키는 흡입호수 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 삽날 일측에 구성되는 콤바인식 삽날은, 삽날의 내부에 전기적으로 연결된 모터가 구성되고 회전축이 모터에 연결되어 다수의 콤바인삽납의 양 타탄부의 연결봉이 회전축과 결합되어 모터의 회전으로 회전축이 회전하고 회전축과 연결되는 연결봉에 의해 콤바인삽날이 회전하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 보관 탱크 내부에 다수의 코일이 구성되며, 상기 제1 코일은 제1 수납부의 바닥면에 U 형상으로 구성되며, 제2 코일은 원통형으로 구비되는 토출구의 외면을 상부에서 하부로 감겨지는 형상으로 구성되며, 제3 코일은 원통형 토출구의 출구 일측에 구성되며, 원형 형상으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 보관 탱크의 내부는 제1 수납부와 제2 수납부로 구성되며, 제2 수납부가 제1 수납부 보다 하부 바닥이 높게 형성되고 제1 수납부는 일정량의 가열된 유체를 보관하기 위해 제2 수납부 보다 낮게 형성되고, 상기 보관 탱크 상부 일측에 구성되며, 염화칼슘을 보관하고 상부에는 뚜껑이 구비되고 하부는 테이퍼 형상으로 형성되어 배출구를 통해 일정량의 염화칼슘을 배출하는 보관통이 구비되는 것을 특징으로 한다.

그리고, 상기 제설차의 후방 일측에 구비되며, 흡입호수와 연결되어 제설되는 눈을 이동시기 위해 고압을 발생하는 고압펌프가 구비되고, 상기 보관탱크 후방 일측에 구성되며, 배출량의 조절이 가능한 조절밸브를 포함하는 배출부가 구비되는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 제설차를 개략적으로 나타낸 사시도이다.

상기 실시예에서, 제설차는 차량(100), 제설부(200), 삽날(202), 콤바인삽날(204), 흡입호수(300), 보관탱크(400), 보관통(402)을 포함한다.

상기 실시예는, 차량의 전방에 콤바인식 제설부가 구비되고 흡입호수가 제설부와 보관탱크에 연결된 상태를 나타낸 것이다.

상기 차량(100)은 전방에 제설부(200)와 후방에는 보관탱크(400)가 구비되며, 제설부(200)의 상부와 보관탱크(400)를 연결하는 흡입호수(300)가 구성된다. 그리고, 상기 흡입호수(300)는 차량(100)의 보관탱크(400) 전방에 구성되는 고압모터(430)와 전방과 연결되며, 고압모터(430)의 후방은 보관탱크(400)의 상부에 연결된다. 또한, 상기 제설부(200)는 라운드형의 삽날(202)이 차량의 폭만큼 구성되며, 중앙에는 다수의 콤바인삽날(204)이 하부에서 상부로 회전형으로 형성된다.

상기 보관탱크(400) 상부에는 흡입호수(300)의 타단부가 연결되는 제2 결합구(418)가 구성되며, 제2 결합구(418) 일측에 연결된 보관통(402)이 구비된다. 상기 보관통(402)은 염화칼슘을 보관하며, 흡입호수(300)를 통해 보관탱크(400)로 투입되는 눈에 염화칼슘이 뿌려진다.

상기 제설부(200)의 콤바인삽날(204)은 삽날(202) 내부에 구성되는 모터(208)에 의해 물레방아형식으로 회전하게 되며, 콤바인삽날(204)은 제설작업으로 모아지는 눈을 삽날(202) 내부로 위치이동 시킨다. 그리고, 상기 콤바인삽날(204)에 의해 삽날(202) 내부로 옮겨지는 눈은 삽날(202)의 상부 중앙에 구성되는 흡입호수(300)에 의해 보관탱크(400)로 이동된다. 또한, 상기 삽날(202)은 라운드 형상으로 차량의 전방과 착, 탈 가능하게 구성된다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 제설차의 삽날부를 개략적으로 나타낸 사시도이다.

상기 실시예에서, 삽납부재는 제1 결합구(206), 모터(208), 회전축(210), 연결봉(212)을 포함한다.

상기 실시예는, 차량의 전방에 구성되는 삽날과 삽날 중앙부에 구성되는 콤바인식삽날을 나타낸 것이다.

상기 차량(100)의 전방에 구성되는 삽날(202)은 내부에 전기적으로 연결된 모터(208)가 구성되며, 모터(208)와 연결되어 회전되는 회전축(210)이 구비된다. 그리고, 상기 회전축(210)은 다수의 콤바인삽날(204)의 양 타탄부의 연결봉(212)과 연결되며, 모터(208)의 회전으로 회전축(210)이 회전하고 회전축(210)과 연결되는 연결봉(212)에 의해 콤바인삽날(204)이 회전한다. 또한, 상기 제1 결합구(206)는 흡입호수(300)의 타단부가 연결되며, 눈을 수납한 콤바인삽날(204)이 상부로 회전되었을 때 흡입호수(300)에 의해 눈이 흡입된다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제설차의 보관탱크를 개략적으로 나타낸 단면도이다.

상기 실시예에서, 보관탱크는 토출구(404), 제1 코일(406), 제2 코일(408), 제3 코일(410), 배출부(412), 제1 수납부(414), 제2 수납부(416), 제2 결합구(418), 뚜껑(420), 배출구(422), 조절밸브(424)를 포함한다.

상기 실시예는, 차량의 후방에 구성되는 보관탱크와 보관탱크 내부에 형성되는 코일을 나타낸 것이다.

상기 차량(100)의 후방에 구성되는 보관탱크(400)는 상부에 흡입호수(300)와 연결되는 제2 결합구(418)가 구성되며, 제2 결합구(418) 하부로는 보관탱크(400)로 제설되는 눈을 토출하는 토출구(404)가 형성된다. 그리고, 상기 토출구(404) 일측에는 염화칼슘을 보관하는 보관통(402)이 구비되며, 보관통(402)의 상부에는 뚜껑(420)이 구비되고 하부는 테이퍼 형상으로 형성되어 일측에 구성되는 배출구(422)를 통해 염화칼슘이 살포된다.

상기 보관탱크(400)의 내부는 제1 수납부(414)와 제2 수납부(416)로 구성되며, 제2 수납부(416)가 후방에 구성되어 제1 수납부(414) 보다 하부가 높게 형성된다. 그리고, 상기 제1 수납부(414)는 일정량의 유체를 보관하기 위해 제2 수납부(416)보다 낮게 형성된다. 또한, 상기 제2 수납부(416) 후방 하부에는 유체를 인위적으로 배출하기 위해 조절밸브(424)를 포함하는 배출부(412)가 구성된다.

상기 보관탱크(400)에는 토출되는 눈을 용융시키기 위하여 다수의 코일(406,408,410)이 구성되며, 코일(406,408,410)들은 전기적으로 연결되어 동작한다. 그리고, 상기 제1 코일(406)은 제1 수납부(414)의 바닥면에 구상되며, 제2 코일(408)은 토출구(404)의 외면에 감겨져 있고, 제3 코일(410)은 토출구(404) 출구 일측에 구성된다.

상기 제1 코일(406)은 제1 수납부(414)의 바닥면에 U 형상으로 구성되며, 각각의 타단부가 전기적으로 연결되어 다수가 구성된다. 그리고, 상기 제2 코일(408)은 원통형으로 구비되는 토출구(404)의 외면을 상부에서 하부로 감겨지는 형상으로 구성되며, 타단부가 전기적으로 연결된다. 또한, 상기 제3 코일(410)은 원통형 토출구(404)의 출구 근처에 구성되며, 원형 형상으로 형성되며, 타단부가 전기적으로 연결된다.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 제설차의 사용상태를 개략적으로 나타낸 측면도이다.

상기 실시예에서, 제설차는 고정대(426), 지지대(428), 고압펌프(430)를 포함한다.

상기 실시예는, 제설차의 제설작업의 사용상태와 삽날의 취부상태를 나타낸 것이다.

상기 차량(100)의 전방에 구성되는 삽날(202)은 차량의 이동으로 눈을 모으는 제설작업이 진행되며, 삽날(202)의 중앙에 구성되는 콤바인삽날(204)에 의해 제설된 눈이 이동하게 된다. 그리고, 상기 삽날(202)의 상부에 구성되는 흡입호수(300)는 차량의 운전석 후방에 구성되는 고압펌프(430)에 의해 눈을 흡입하여 저장탱크(400)로 보낸다. 또한, 상기 저장탱크(400)에 투입되는 눈은 토출구(404)에 구성되는 제2 코일(408), 토출구(404) 하부에 구성되는 제3 코일(410) 및 제1 수납부(414) 바닥에 구성되는 제1 코일(406)에 의해 유체로 변환된다.

상기 보관통(402)에서 투입되는 염화칼슘이 투입되는 눈을 좀더 빨리 용융시키며, 보관탱크(400)에 수납되는 유체에 염화칼슘이 포함된다. 그리고, 상기 보관탱크(400) 후방에 구성되는 조절레버(424)가 부착된 배출부(412)에 의해 원하는 장소에 원하는 양의 유체를 배출할 수 있다.

상기 차량(100)의 전방에는 차량과 일체형으로 구성되며, 삽날(202)을 지지하는 지지대(428)를 포함하는 고정대(426)가 구성된다. 그리고, 상기 고정대(426) 전방에는 착, 탈형으로 구성되며, 삽날을 지지해 주는 지지대(428)가 구성된다.

상술한 바와 같이, 본 발명에서는 본 발명이 적용된 제설차는 눈을 흡입하여 저장탱크에서 용융시키므로 제설작업의 제설효율이 높다.

그리고, 상기 제설차는 눈을 흡입하여 용융시키므로, 기존의 여러 종류의 제설장비를 상기 제설차가 수행하므로 차량과 인건비 절감 및 경제적인 절감 효과가 있다.

결과적으로, 본 발명을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 자동차의 상품성과 품질을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어 신뢰성 등을 줄 수 있도록 한 효과를 가지게 되는 것이다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술 분야의 숙련된 당업자라면 하기의 특허등록청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10,100 : 차량 20,200 : 삽날부

22,202 : 삽날 24 : 결합부

26 : 스크레퍼 204 : 콤바인삽날

206 : 제1 결합구 208 : 모터

210 : 회전축 212 : 연결봉

300 : 흡입호수 400 : 보관탱크

402 : 보관통 404 : 토출구

406 : 제1 코일 408 : 제2 코일

410 : 제3 코일 412 : 배출부

414 : 제1 수납부 416 : 제2 수납부

418 : 제2 결합구 420 : 뚜껑

422 : 배출구 424 : 조절밸브

426 : 고정대 428 : 지지대

430 : 고압펌프

Claims

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전방에 라운드 형상으로 형성되며 중앙 일측에는 콤바인삽날이 구성되고 상부 일측면에는 흡입호수가 연결되는 결합구를 포함하는 삽날과, 후방에 유체를 보관할 수 있게 구성되며 다수개의 코일이 전기적으로 연결되고 후방 일측에 배출부를 포함하는 보관탱크와, 상기 삽날의 상부 결합구와 보관탱크 상부에 결합되며 콤바인삽날로 제설된 눈을 이동시키는 흡입호수를 포함하는 히터를 포함하는 콤바인식 제설차에 있어서,

상기 보관 탱크 내부에 다수의 코일 중 제1 코일은 제1 수납부의 바닥면에 U 형상으로 구성되며, 제2 코일은 원통형으로 구비되는 토출구의 외면을 상부에서 하부로 감겨지는 형상으로 구성되며, 제3 코일은 원통형 토출구의 출구 일측에 구성되며, 원형 형상으로 형성되는 것을 특징으로 하는 히터를 포함하는 콤바인식 제설차.
제3항에 있어서, 상기 보관 탱크의 내부는 제1 수납부와 제2 수납부로 구성되며, 제2 수납부는 제1 수납부 보다 하부 바닥이 높게 형성되며, 상기 제1 수납부는 일정량의 가열된 유체를 보관하기 위해 제2 수납부 보다 낮게 형성되는 것을 특징으로 하는 히터를 포함하는 콤바인식 제설차.
제3항에 있어서, 상기 보관 탱크 상부 일측에 구성되며, 염화칼슘을 보관하고 상부에는 뚜껑이 구비되고 하부는 테이퍼 형상으로 형성되어 배출구를 통해 일정량의 염화칼슘을 배출하는 보관통이 구비되는 것을 특징으로 하는 히터를 포함하는 콤바인식 제설차.
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