KR102382563B1 - 염화칼슘 살포를 겸한 차량전방 살수식 염수제설기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 본인의 선 등록 발명인 특허등록 제10-1467832호인 염수용액 제조살포기를 개량 발명하여 제설작업이 용이하도록 한 염화칼슘 살포를 겸한 차량전방 살수식 염수제설기에 관한 것으로, 염수를 생성 저장하는 염수통과, 염화칼슘을 저장하는 염화칼슘통을 탑재하고 염수를 살수하는 살수수단과 염화칼슘을 살포하는 살포수단을 장착한 차량으로 구성한 제설기에 있어서, 상기 염수통의 염수를 고압으로 압송하는 압송펌프와, 풍력을 발생시키는 송풍팬을 차량에 탑재한 것과; 상기 압송펌프와 송풍팬을 단일 엔진으로 구동하도록 구성한 것과; 상기 압송펌프와 송풍팬을 동시 또는 선택적으로 구동하도록 구성한 것과; 상기 압송펌프는 염수통의 염수를 살수수단으로 압송하도록 구성하고, 상기 송풍팬은 살포수단으로 강풍을 전달하여 염화칼슘을 강풍으로 확산 살포하도록 구성한 것과; 상기 염수를 살수하는 살수수단을 차량 전면에 설치한 것을 포함하여 염화칼슘 살포를 겸한 차량전방 살수식 염수제설기를 완성한다.

Description

염화칼슘 살포를 겸한 차량전방 살수식 염수제설기{Automobile front-sprinkler saltwater snow plowlt with calcium chloride spray}

본 발명은 염화칼슘 살포를 겸한 차량 전방 살수식 염수 제설기에 관한 것으로 더욱 상세하게는 본인의 선 등록 발명인 특허등록 제10-1467832호인 염수용액 제조살포기를 개량 발명하여 제설작업이 용이하도록 한 염화칼슘 살포를 겸한 차량전방 살수식 염수제설기에 관한 것이다.

일반적으로, 도로상에 쌓인 눈은 통행에 지장을 주기 때문에 도로의 원활한 소통을 위하여 제설작업을 하는데, 적설량이 적을 경우에는 모래, 염화나트륨, 염화칼슘 또는 염화마그네슘과 같은 제설재를 살포함으로써 쌓인 눈을 녹일 수 있지만, 적설량이 많을 경우에는 제설기를 이용하여 노면에 쌓인 눈을 치운다.

이때의 제설기는 차량에 제설장치를 장착하여 눈을 도로의 옆으로 밀어내는 삽날방식과, 눈을 흡입하여 날리는 흡입식이 가장 많이 사용되고 있다.

그러나 상기한 형태의 제설장치는 쌓인 눈을 제거하는데 효과적이지만, 견고하게 노면에 얼어붙은 얼음을 바켓으로는 제거하기 어렵기 때문에 눈이 결빙된 도로 노면의 제설작업에서는 그 기능을 제대로 발휘하기가 어려운 문제점과, 눈을 도로의 옆으로 치워 놓는 것에 불과하여 눈을 완전히 제거하려면 별도의 장비를 동원하여 작업을 해야하므로 작업이 번거롭고 시간이 많이 걸리는 문제점이 있다.

또한, 폭설이 내리거나 눈이 온 후 시간이 경과하였을 때에는 버켓으로 완전히 치우지 못한 잔설이 노면에 얼어붙어 빙판을 이루는 문제가 발생 하였다.

한편, 흡입식의 경우 눈을 흡입하여 날리는 방식으로 한 번의 작업으로 눈을 도로로부터 완전히 제거할 수 있다는 이점이 있지만, 이는 고속도로나 국도 등 지방에서는 가능하지만 도심지에서는 눈을 날릴 수 없어, 사용지역이 제한되는 문제점이 있었다.

이에 노면에 밀착상태로 진행하는 버켓이 도로의 좌측이나 우측으로 대량의 눈을 밀어 치우고, 버켓에 의해 눈이 치워진 노면을 향해 염화칼슘살포기가 염화칼슘을 살포함으로써 잔설을 제설함과 동시에 노면이 결빙되는 것을 방지하게 된다.

그러나 이와 같은 제설작업은, 필요 이상의 염화칼슘을 사용하여 노면을 부식시키는 것은 물론 환경을 오염시키는 문제로 인하여 최근에는 고체상태의 염화칼슘을 물에 용해시킨 액상상태의 염수를 적설 지역이나 결빙 지역에 직접적으로 살포하는 방법으로 진화하고 있는실정이다.

이에 지금까지 개발된 염화칼슘 살포기와 염수 제설기에 대한 특허문헌을 살펴보면 다음과 같다.

특허출원 제10-2002-0026988호(2002.05.16)는 차량에 탑재된 물탱크의 물을 살수하여 청소하거나 물을 공급하기 위해 차량 내부에 고압펌프와 송수관이 설치되며, 차량의 전방에 구성되어 소정의 위치를 집중적으로 살수하는 전방방수포와 차량의 전방과 후방에 구성되어 넓은 면적을 살수하는 살수바 및 차량하부에 일 측에 구성되어 일정부분의 여러 곳을 살수시키는 살수노즐을 포함하는 살수차에있어서, 상기 살수차 전방범퍼 하부에 구성되며, 차체에 구비되는 유압모터를 사용함으로써, 방수방향 및 방수거리의 제어시 그 속도 및 위치를 안정적이고 정확하게 제어할 수 있도록 구성된 전방살수포와 상기 전방범퍼 하부에 차량의 폭만큼 구성되며, 일 측에 송수관이 연결되고 물을 분배해주는 분배공급부에 타측면으로 다수의 토출부가 설치되며, 차체에 취부되는 유동패널이 에어실린더의 유동으로 회동 가능하게 구성되는 살수바 및 상기 살수차 하부 일측에 다수 개가 구성되며, 상부커버와 하부커버가 결합되고 상부커버 일 측에 송수관이 구성되며, 전방 타단부는 물을 배출 하는 토출구가 형성되고 후방 타단부의 연결부는 에어실린더와 결합되어 회동 가능하게 구성되는 살수노즐을 포 함한다. 특허출원 제10-2005-0013649호(2005.02.18)는 동절기 소형차량에 전용으로 장착하여 노폭이 협소한 지역의 적설, 압설을 신속하게 제거하는 제설기에 관한 것으로, 차량에 부착된 장착프레임의 양측 결합홀더에 후방 양측의 끼움봉이 선택적으로 끼움 결 합되는 연결대와; 상기 연결대의 후방 양단에 회동 가능하게 결합되고 전방측 고정판 및 연결대 사이에 설치된 리프트실린더 의 작동에 따라 선택적으로 제설판을 승,하강 작동시키는 리프트프레임과; 상기 고정판 상단에 회동 가능하게 결합되고 제설판의 후면에 일체로 결합된 지지대와; 상기 고정판 및 지지대의 회동부위에 설치되고 작동레버의 선택적인 단속작동에 따라 지지대의 좌,우 회전 각을 제어하는 각도조절수단을 구비시킴으로써, 제설판의 좌, 우 회전각을 수동으로 제어할 수 있어 자동화제작에 따른 제작비용을 획기적으로 절감할 수 있으며, 상기 제설기를 소형차량에 적합한 전용 제설기 장착수단을 이용하여 간단한 방법으로 신속하게 장, 탈착할 수 있도록 하는 소형차량용 제설기에 관한 것이다. 특허출원 제10-2007-0013940호(2007.02.09)는 동절기 교량의 램프구간(진입로)에 염수를 자동으로 살포하는 것에 관한 것으로, 램프구간의 상측 갓길을 따라가면서 이격 배치되고, 양단에 한 쌍의 퀵 커플링이 설치된 염수 공급관체에서 분기된 분사대의 선단에 살포헤드가 설치된 다수의 염수살포기와; 상기 염수살포기를 다단으로 연결하도록 염수살포기의 퀵 커플링과 원터치로 결합되거나 분리되는 한 쌍의 퀵 커플링이 양단에 설치된 길이 가변관의 유기적인 결합구성으로 이루어져, 램프구간의 갓길에 배치된 다수의 염수살포기가 염수를 비탈진 램프구간의 전역에 자동 살포하여 미끄럼방지 및 교통 정체를 해소함은 물론 상기 염수살포기는 램프구간의 거리를 감안하여 원터치로 간편하게 다단으로 연설하여 사용할 수 있는 편의성 및 장비의 운용성이 뛰어나며, 동절기가 지나면 염수관련 장비를 해체, 보관하여 차량의 운행에 장애를 초래하지 않도록 하는 램프구간용 염수 살포장치에 관한 것이다. 특허출원 제10-2011-0026294호(2011.03.24)는 열수장치를 이용한 제설장비에 관한 것으로, 도로에서 운행 가능하며, 탑재부가 형성되어 있는 차량, 차량의 탑재부에 설치되며 원수가 저장되어 있는 원수저장조, 원수저장조에 수용된 물을 예열하기 위한 히터, 원수저장조로부터 예열된 물을 공급받아 가열하기 위한 보일러, 보일러에서 가열된 물을 공급받아 수용하기 위한 열수저장조 및 열수저장조에 저장된 열수를 눈이 쌓인 도로에 살수하기 위한 살수유닛을 구비한다. 특허출원 제10-2011-0031547호(2011.04.06)는 도로에 쌓인 눈을 차량을 이동시키면서 압축공기 를 이용하여 도로 가장자리로 치워줌으로써 눈으로 인해 차량이 미끄러져 발생될 수 있는 사고를 미연에 방지하기 위한 차량을 이용한 압축공기 분사식 제설장치에 관한 것으로, 차량의 적재함에 고정되어 공기를 압축하는 공기압축기와; 차량의 저면 전륜 뒤쪽에 하방을 향해 비스듬하게 나란히 고정된 상태로 공기압축기로부터 압축 공기가 공급되어 하부를 향해 비스듬히 분사되는 다수의 압축공기 분사노즐과; 차량의 하면과 노면 사이의 높이보다는 낮은 높이로 이루어지며, 차량의 저면 후륜 앞쪽과 차량의 저면 전·후륜 사이의 일측부에 "L"자 형상으 로 고정되어 도로에 쌓인 눈을 각 압축공기 분사노즐을 통해 분사되는 압축공기에 의해 차량의 일측방으로 안내 하여 제거하는 가이드판부로 구성한 것이다. 특허출원 제10-2013-0158207호(2013.12.18)는 본인의 선 발명으로, 겨울철 도로에 쌓인 눈을 제거하기 위한 차량에 탑재되어 도로를 운행하면서 쌓인 눈에 염수를 분사하여 녹이도록 하는 것은 물론, 하절기에는 소독약을 살포하는데 사용할 수 있는 자동차 장착식 제설용 염수분사장치에 관한 것으로, 철재 프레임으로 구성되고 차량의 적재함에 실어서 장착하도록 구성하는 몸체에 염수통을 거치하고, 염수통 아래에는 송풍팬을 장착하여 송풍팬에서 발생하는 에어의 일 부를 염수통으로 공급하여 염수통의 염수를 와류 시킴으로써 염화칼슘이나 소금을 녹여 염수를 생성함과 동시에, 나머지 에어를 차량의 후단에 도로를 향하여 형성된 다수의 분사노즐로 송풍하여, 염수통에서 공급되는 염수를 도로 위로 분사하도록 구성하며, 상기 몸체의 최 후단에 소금이나 염화칼슘분말 등의 고형물 저장통을 구성하고, 그 하단에 고형물을 밀어내는 압출수단을 구비하며, 상기 압출수단에서 압출된 고형물을 염수가 분사된 도로 위에 뿌리도록 고형물살포수단을 구성한 것을 더 포함한 것이다. 특허출원 제10-2016-0132986호(2016.10.13)는 가온장치를 갖는 광폭형 제설제자동살포기는 제설차량의 전면 또는 후면에 일정 간격 이격되며 설치되는 중앙노즐; 상기 제설차량의 전면 양단 또는 후면 양단에 각각 설치되되, 노면에 대하여 상기 중앙노즐보다 높은 곳에 설치되는 제1노즐; 상기 제설차량의 전면 양단 또는 후면 양단에 각각 설치되되, 노면에 대하여 상기 제1노즐보다 높은 곳에 설치되는 제2노즐; 및 상기 제설차량에 설치되어 상기 제설제를 가열한 후, 가온 된 제설제를 상기 중앙노즐, 제1노즐 및 제2노즐에 각각 공급하는 제설제 가온장치;를 포함하며, 상기 중앙노즐은 전방에 수평방향으로 토출구가 형성되어 수평방향으로 제설제를 살포하고, 상기 제1노즐은 전방에 시옷(ㅅ)자 형상으로 토출구가 형성되어 노면에 대하여 시옷(ㅅ)자 형태로 제설제를 살포하며, 상기 제2노즐은 전방에 하방향으로 토출구가 형성되어 노면에 대하여 상기 제1노즐의 살포 범위보다 넓은 살포 범위로 제설제 를 살포하고, 상기 중앙노즐, 제1노즐 및 제2노즐에서 각각 살포되는 제설제에 의하여, 상기 제설차량이 주행하는 중앙차로, 상기 중앙차로의 양측 차로인 제1차로 및 상기 제1차로의 양측 차로인 제2차로가 각각 제설되며, 상기 중앙노즐, 제1노즐 및 제2노즐로부터 각각 살포되는 제설제는 서로 인접하는 양 차선의 일정 구간에 걸쳐서 중첩되도록 살포되는 것을 특징으로 한다. 실용신안등록출원 제20-2006-0002661호(2006.01.27)는 염화칼슘용액 또는 물을 선택적으로 충전하여 이를 도로상에 고압으로 살포함으로써 하나의 살포차량으로서 동절기나 하절기와 상관없이 눈이나 먼지 또는 기타 이물질을 제거할 수 있도록 하는 염화칼슘용액 및 물 고압 살포차에 관한 것으로서, 통상의 대형 트럭 적재부에 설치되어 염화칼슘용액 또는 물이 충전되는 탱크; 상기 탱크에 충전되어 있는 염화칼슘용액 또는 물을 도로상에 살포하기 위한 살포기; 및 보조엔진으로부터 공급되는 동력에 의해 상기 탱크에 충전되어 있는 염화칼슘용액 또는 물을 상기 살포기로 공급하기 위한 펌프;를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

그러나 지금까지의 제설용 염수살수장치는 염수를 살수하기 위한 특장차로 구성되어 제설용 이외에는 사용할 수 없는 문제점으로 사계절이 있는 우리나라에서는 매우 불합리하였으며, 염수를 생성하기 위하여 염화칼슘을 미리 녹여야 하는 문제점과, 살수가 아닌 단순한 살포로 눈이 쌓인 도로면에 고르게 살수되지 않고 염수가 국부적으로 살수되어 눈을 고르게 녹이지 못하고 도로를 침식하는 문제를 유발하였으며, 특히 살포한 염수가 차량으로 침투하여 차량을 부식시키는 염려고 인하여 염수를 살포하는 노즐을 차량의 후미에 설치하여야 하는 문제로 눈길을 주행하며 작업하는데 많은 어려움이 따랐다.

이에 본 발명은 상기한 지금까지의 문제점을 감안하여 염수를 고압으로 살수하는 노즐을 차량의 전방에 설치하여, 작업차량의 진행에 아무런 문제가 없도록 하며, 살수노즐의 주변에 가이드판을 구성하고 가이드판의 하단에 차단막을 구성하여 염수의 비산을 최소화함과 동시에, 염수가 차량으로 진입하는 것을 방지하여 차량의 부식을 최소화하도록 하며, 염수통 내부에 염수를 생성하는 염수생성수단을 구비하여 실사용에 편리하도록 하는데 그 목적이 있다.

상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 본 발명의 구성을 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

염수를 생성 저장하는 염수통과, 염화칼슘을 저장하는 염화칼슘통을 탑재하고 염수를 살수하는 살수수단과 염화칼슘을 살포하는 살포수단을 장착한 차량으로 구성한 제설기에 있어서, 상기 염수통의 염수를 고압으로 압송하는 압송펌프와, 풍력을 발생시키는 송풍팬을 차량에 탑재한 것과; 상기 압송펌프와 송풍팬을 단일 엔진으로 구동하도록 구성한 것과; 상기 압송펌프와 송풍팬을 동시 또는 선택적으로 구동하도록 구성한 것과; 상기 압송펌프는 염수통의 염수를 살수수단으로 압송하도록 구성하고, 상기 송풍팬은 살포수단으로 강풍을 전달하여 염화칼슘을 강풍으로 확산 살포하도록 구성한 것과; 상기 염수를 살수하는 살수수단을 차량 전면에 설치한 것을 포함하여 염화칼슘 살포를 겸한 차량전방 살수식 염수제설기를 완성한다.

이때, 상기 살수수단은, 압송펌프에서 전달되는 염수압을 고르게 분산하는 압력분산댐퍼와; 상기 압력분산댐퍼에 적어도 3개 이상 횡 방향으로 등 간격 설치한 살수건과; 상기 살수건의 선단에 구성하는 살수노즐과; 상기 살수노즐에서 살수한 염수가 지면으로 살수되고 차량 측으로 흐르지 않게 안내하도록, 압력분산댐퍼에 일체로 결합구성한 가이드판과; 차량에 장착하기 위한 장착암으로 구성한다.

여기서 상기 압력분산댐퍼에 횡 방향으로 등 간격 설치한 살수건은 도 2에서 A로 표시한 바와 같이 전방 수평을 기준으로 41~45° 하향 기울어져 끝단에 형성한 살수노즐이 지면을 향하도록 구성하며, 상기 살수노즐은 분사공을 중앙이 아래로 처진 부삽 바닥 형으로 형성하며, 상기 가이드판은, 압력분산댐퍼의 후단을 감싸서 하측판은 살수건 하측에 일정한 간격을 유지하면서, 살수건 선단보다 돌출되어 지면을 향하도록 절곡된 하측막음판을 구성하고, 상측판은 하측판과 도 2에서 B로 표시한 바와 같이 50~70°를 이루면서 살수건 보다는 돌출되고 하측판 보다는 짧게 구성하여 하측막음판과 수평을 이루는 상향 절곡 된 상측막음판을 형성한다.

이때, 상기 하측막음판 단부에는 연질의 차단막을 형성한 것을 포함하여 구성한다.

그리고 상기 염수통은, 내부에 압송펌프와 호스로 연결되어서 원주연에 형성된 다수의 토출구가 일 방향으로 경사지게 구성하여, 고압의 염수가 분출하면서 염수통 내부를 휘젓도록 염수생성기를 구성한다.

본 발명에 따른 차량전방 살수식 염수제설기는 염수를 고압으로 살수하는 노즐을 차량의 전방에 설치하여, 작업차량의 진행에 아무런 문제가 없도록 하는 효과와, 살수노즐의 주변에 가이드판을 구성하고 가이드판의 하단에 연질의 차단막을 구성하여, 염수의 비산을 최소화함과 동시에 차량으로 진입하는 것을 방지하여 차량의 부식을 최소화한 효과와, 염수통 내부에 염수를 생성하는 염수생성기를 구비하여 실사용에 편리한 효과를 갖는 신규 한 발명이다.

도 1은 본 발명의 전체구성상태 예시도.
도 2는 본 발명의 요부 구성상태 예시도.
도 3은 본 발명의 요부인 살수수단의 구성상태 예시도.
도 4는 본 발명의 요부인 노즐의 분사공 구성상태 예시도.
도 5는 본 발명의 요부인 염수생성기의 구성상태 예시도.
도 6은 본 발명의 요부인 염수생성기의 다른 구성상태 예시도.
도 7은 본 발명의 다른 구성상태 예시도.

본 발명의 구성을 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

염수를 생성 저장하는 염수통(11)과, 염화칼슘을 저장하는 염화칼슘통(16)을 탑재하고 염수를 살수하는 살수수단(12)과 염화칼슘을 살포하는 살포수단(17)을 장착한 차량(10)으로 구성한 제설기에 있어서,

상기 염수통(11)의 염수를 고압으로 압송하는 압송펌프(13)와, 풍력을 발생시키는 송풍팬(18)을 차량(10)에 탑재한 것과;

상기 압송펌프(13)와 송풍팬(18)을 단일 엔진(15)으로 구동하도록 구성한 것과;

상기 압송펌프(13)와 송풍팬(18)을 동시 또는 선택적으로 구동하도록 구성한 것과;

상기 압송펌프(13)는 염수통(11)의 염수를 살수수단(12)으로 압송하도록 구성하고, 상기 송풍팬(18)은 살포수단(17)으로 강풍을 전달하여 염화칼슘을 강풍으로 확산 살포하도록 구성한 것과;

상기 염수를 살수하는 살수수단(12)을 차량(10) 전면에 설치한 것을 포함하여 염화칼슘 살포를 겸한 차량전방 살수식 염수제설기를 완성한다.

이때, 상기 살수수단(12)은,

압송펌프(13)에서 전달되는 염수압을 고르게 분산하는 압력분산댐퍼(20)와;

상기 압력분산댐퍼(20)에 적어도 3개 이상 횡 방향으로 등 간격 설치한 살수건(21)과;

상기 살수건(21)의 선단에 구성하는 살수노즐(22)과;

상기 살수노즐(22)에서 살수한 염수가 지면으로 살수되고 차량(10) 측으로 흐르지 않게 안내하도록, 압력분산댐퍼(20)에 일체로 결합구성한 가이드판(25)과;

차량(10)에 장착하기 위한 장착암(24)으로 구성한다.

여기서 상기 압력분산댐퍼(20)에 횡 방향으로 등 간격 설치한 살수건(21)은 도 2에서 A로 표시한 바와 같이 전방 수평을 기준으로 41~45°하향기울어져 끝단에 형성한 살수노즐(22)이 지면을 향하도록 구성하며, 상기 살수노즐(22)은 분사공(23)을 중앙이 아래로 처진 부삽 바닥 형으로 형성하며, 상기 가이드판(25)은, 압력분산댐퍼(20)의 후단을 감싸서 하측판(26)은 살수건(21) 하측에 일정한 간격을 유지하면서, 살수건(21) 선단보다 돌출되어 지면을 향하도록 절곡된 하측막음판(27)을 구성하고, 상측판(28)은 하측판(21)과 도 2에서 B로 표시한 바와 같이 50~70°를 이루면서 살수건(21) 보다는 돌출되고 하측판(26) 보다는 짧게 구성하여 하측막음판(27)과 수평을 이루는 상향 절곡된 상측막음판(29)을 형성한다.

이때, 상기 하측막음판(27) 단부에는 연질의 차단막(30)을 형성한 것을 포함하여 구성한다.

그리고 상기 염수통(11)은, 내부에 압송펌프(13)와 호스(14)로 연결되어서 원주연에 형성된 다수의 토출구(43)가 일 방향으로 경사지게 구성하여, 고압의 염수가 분출하면서 염수통(11) 내부를 휘젓도록 염수생성기(40)를 구성한다.

이와같이 구성한 본 발명의 실시상태를 살펴보면 다음과 같다.

염수통(11)과, 염화칼슘통(16)과 압송펌프(13)와, 송풍팬(18)과 엔진(15)을 탑재한 차량(10)의 전방에 장착암(24)을 이용하여 본 발명의 살수수단(12)을 장착하여 구성한 상태에서 제설 작업을 필요로할 때, 본 발명의 염화칼슘통(16)에는 소금이나 염화칼슘을 채우고, 염화 염수를 생성 저장하는 염수통(11)에 물을 채우고 염수를 생성할 염화칼슘을 투입한다.

상기한 상태에서 엔진(15)을 가동하여 압송펌프(13)를 가동하면, 압송펌프(13)와 휨이 유리한 호스(14)로 연결되어 위치변화가 자유로운 상태로 염수통(11) 내부에 구성된 염수생성기(40)로 압송된 물이, 원주연에 일 방향으로 경사지게 구성한 다수의 토출구(43)를 통하여 분출하면서 염수통(11) 내부를 휘저어서 염수통(11)에 투입된 소금이나 염화칼슘을 녹인다.

이때 상기 염수생성기(40)는 회전하도록 구성하여 토출구(43)의 위치가 가변하도록 할 수도 있다.

이와 같이 토출구(43)의 위치가 가변하도록 하기 위해서는 염수생성기(40) 를 호스(14)에 연결되는 고정하우징(41)과 상기 고정하우징(41)에 회동하도록 설치되고 토출구(43)를 형성한 회동체(42)로 구성하거나, 염수생성기(40)와 호스(14)가 연결되는 부위에 회동커플링(45)을 구성하여 염수생성기(40)가 회동하도록 구성한다.

상기한 상태로 염수통(11)에 염수가 생성되면, 절환밸브(19)를 절환하여 염수통(11)의 염수를 살수수단(12)인 압력분산댐퍼(20)로 압송한다.

이와 같이 압력분산댐퍼(20)로 압송된 염수는 압력이 분산되어 압력분산댐퍼(20)에 횡 방향으로 구성한 다수의 살수건(21)에 각각 동일한 압력으로 전달되어 살수건(21) 선단에 형성한 살수노즐(22)을 통하여 적설된 도로면에 염수를 살수하여 제설하게 된다.

이때, 상기 살수건(21)은 적어도 3개 이상 횡 방향으로 등 간격을 두고 설치되며, 도 2에서 A로 표시한 바와 같이 전방 수평을 기준으로 41~45°하향 기울어져서 도로에 적설 된 눈을 벗겨 내듯이 제설하게 된다.

이와 같이 제설작업을 하기 위하여 살수된 염수는 도로면에 적설된 눈에 강력하게 살수되어 제설을 하게 되고, 이때 비산된 일부 염수분진은 가이드판(25)에의하여 회수되어 차량의 양측으로 흘러나가거나 집수되어 도로면으로 떨어진다.

이때, 상기 가이드판(25)을 구성하는 하측막음판(27) 단부에 형성한 연질의 차단막(30)이 가이드판(25)과 도로면 사이로 진입하는 염수분진을 차단하게 된다.

여기서 살수노즐(22)의 분사공(23)을 중앙이 아래로 처진 부삽 바닥 형으로 형성하면, 마치 부삽으로 흙을 퍼내듯이 도로에 적설 된 눈을 벗겨 내는 효과는 더욱 뛰어나다 할 것이다.

이와 같이 제설작업을 하던 중 염화갈슘을 살포하여야 할 상황이 되면 송풍팬(18)을 가동하여 강력한 바람을 차량(10)의 후면에 장착된 살포수단(17)으로 송풍하면서, 염화칼슘통(16)에 저장된 염화칼슘을 살포하면 송풍팬에서 송풍된 바람이 염화칼슘을 확산하여 고르게 살포하게 된다.

10: 차량 11: 염수통 12: 살수수단
13: 압송펌프 14: 호스 15: 엔진
16: 염화칼슘통 17: 살포수단 18: 송풍팬
19: 절환밸브 20: 압력분산댐퍼 21: 살수건
22: 살수노즐 23: 분사공 24: 장착암
25: 가이드판 26: 하측판 27: 하측막음판
28: 상측판 29: 상측막음판 30: 차단막
40: 염수생성기 41: 고정하우징 42: 회동체
43: 토출구 45: 회동커플링

Claims (4)

1. 염수를 생성 저장하는 염수통(11)과, 염화칼슘을 저장하는 염화칼슘통(16)을 탑재하고 염수를 살수하는 살수수단(12)과 염화칼슘을 살포하는 살포수단(17)을 장착한 차량(10)으로 구성하되, 상기 염수통(11)의 염수를 고압으로 압송하는 압송펌프(13)와, 풍력을 발생시키는 송풍팬(18)을 차량(10)에 탑재한 것과; 상기 압송펌프(13)와 송풍팬(18)을 엔진(15)으로 구동하도록 구성한 것과; 상기 압송펌프(13)와 송풍팬(18)을 동시 또는 선택적으로 구동하도록 구성한 것과; 상기 압송펌프(13)는 염수통(11)의 염수를 살수수단(12)으로 압송하도록 구성하고, 상기 송풍팬(18)은 살포수단(17)으로 강풍을 전달하여 염화칼슘을 강풍으로 확산 살포하도록 구성한 것으로 구성한 제설기에 있어서,
   상기 염수를 살수하는 살수수단(12)을 차량(10) 전면에 설치한 것과;
   상기 살수수단(12)은, 압송펌프(13)에서 전달되는 염수압을 고르게 분산하는 압력분산댐퍼(20)와;
   상기 압력분산댐퍼(20)에 적어도 3개 이상 횡 방향으로 등 간격 설치한 살수건(21)과;
   상기 살수건(21)의 선단에 구성하는 살수노즐(22)과;
   상기 살수노즐(22)에서 살수한 염수가 지면으로 살수되고 차량(10) 측으로 흐르지 않게 안내하도록, 압력분산댐퍼(20)에 일체로 결합구성한 가이드판(25)과;
   차량(10)에 장착하기 위한 장착암(24)으로 구성한 것을 특징으로 하는 염화칼슘 살포를 겸한 차량전방 살수식 염수제설기.
2. 제1항에 있어서,
   상기 압력분산댐퍼(20)에 횡 방향으로 등 간격 설치한 살수건(21)은 전방 수평을 기준으로 41~45°하향기울어져 끝단에 형성한 살수노즐(22)이 지면을 향하도록 구성한 것과;
   상기 살수노즐(22)은 분사공(23)을 중앙이 아래로 처진 부삽 바닥 형으로 형성한 것과;
   상기 가이드판(25)은, 압력분산댐퍼(20)의 후단을 감싸서 하측판(26)은 살수건(21) 하측에 일정한 간격을 유지하면서, 살수건(21) 선단보다 돌출되어 지면을 향하도록 절곡된 하측막음판(27)을 구성하고, 상측판(28)은 하측판(21)과 50~70°를 이루면서 살수건(21) 보다는 돌출되고 하측판(26) 보다는 짧게 구성하여 하측막음판(27)과 수평을 이루는 상향 절곡된 상측막음판(29)을 형성한 것과;
   상기 하측막음판(27) 단부에는 연질의 차단막(30)을 형성한 것을 포함하여 구성함을 특징으로 하는 염화칼슘 살포를 겸한 차량전방 살수식 염수제설기.
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