KR100473034B1

KR100473034B1 - 회전무화헤드형 도장장치

Info

Publication number: KR100473034B1
Application number: KR10-2002-7010671A
Authority: KR
Inventors: 곤마사토시; 소노다데츠야
Original assignee: 에이비비 가부시키가이샤
Priority date: 2000-12-20
Filing date: 2001-11-26
Publication date: 2005-03-10
Also published as: CA2386864A1; EP1266695A4; KR20020086543A; CA2386864C; US20050001077A1; EP1266695A1; WO2002051554A1; DE60141457D1; US6988673B2; EP1266695B1; US20030010840A1; US6811094B2

Abstract

무화헤드 본체(5)의 설치통부(7)에는 지름방향의 바깥쪽으로 돌출하는 반플랜지형상 외향 돌출부(12)와, 이 반플랜지형상 외향 돌출부(12)를 끼우는 절결부 (13)를 설치한다. 한편 셰이핑에어링(10)의 안 둘레면(10B), (10C) 사이의 경계부에는 절결부(13)에 대응하여 지름방향의 안쪽으로 돌출하는 D자형상 내향 돌출부 (14)와, 반플랜지형상 외향 돌출부(12)에 대응하는 외향 돌출부 통과공간(15)을 설치한다. 따라서 회전무화헤드(4)를 회전축(3)에 설치할 때에는, 외향 돌출부(12)를 외향 돌출부 통과공간(15)에 위치 결정함으로써, 외향 돌출부(12)는 내향 돌출부 (14)를 통과할 수 있다. 한편 회전축(3)에 대하여 회전무화헤드(4)가 이완되어 앞쪽으로 이동하였을 때에는 외향 돌출부(12)가 내향 돌출부(14)에 맞닿아 회전무화헤드(4)의 탈락을 방지한다.

Description

회전무화헤드형 도장장치{ROTARY ATOMIZING HEAD TYPE COATER}

본 발명은 예를 들면 자동차의 차체 등의 피도장물을 도장하는 데 사용하기 적합한 회전무화헤드형 도장장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 차체 등의 피도장물을 도장하는 도장장치로서는, 회전무화헤드형 도장장치가 널리 알려져 있다. 여기서 이와 같은 종래기술에 의한 회전무화헤드형 도장장치에 대하여 도 16 및 도 17을 사용하여 설명한다.

100은 회전무화헤드형 도장장치이고, 그 회전무화헤드형 도장장치(100)는 통형상으로 형성된 도장기 커버(101)와, 그 도장기 커버(101)내에 설치된 에어모터 (102)와, 이 에어모터(102)에 축방향으로 삽입되고, 상기 에어모터(102)에 의하여 회전되는 회전축(103)과, 상기 도장기 커버(101)의 앞쪽에 위치하여 상기 회전축 (103)에 설치되어, 예를 들면 3000 내지 100000rpm으로 고속회전함으로써 도료를 분무하는 회전무화헤드(104)에 의하여 대략 구성되어 있다.

여기서 회전축(103)의 선단측은 에어모터(102)밖으로 돌출하고, 그 선단부 바깥 둘레측에는 도 17에 나타내는 바와 같이 수나사부(103A)가 새겨져 설치되어 있다. 또 회전무화헤드(104)의 뒷부분측은 회전축(103)의 선단측이 삽입되는 원통형상의 설치통부(104A)가 되고, 그 설치통부(104A)의 안쪽 안 둘레측에는 회전축 (103)의 수나사부(103A)에 나사 결합하는 암나사부(104B)가 설치되어 있다. 그리고 회전축(103)과 회전무화헤드(104)는 수나사부(103A)와 암나사부(104B)를 나사 결합하여 체결함으로써 일체적으로 고정되어 있다.

또 회전축(103)내에는 피드튜브(105)가 삽입되어 설치되고, 이 피드튜브 (105)의 선단측은 회전축(103)으로부터 돌출하여 회전무화헤드(104)내로 연장되어 있다. 그리고 피드튜브(105)내에는 도료통로(105A)와 시너통로(105B)가 설치되어 있다.

다시 도장기 커버(101)의 앞부분측에는 회전무화헤드(104)의 바깥 둘레측에 위치하여 원통형상의 셰이핑에어링(106)이 착탈 가능하게 설치되어 있다. 이 셰이핑에어링(106)에는 회전무화헤드(104)로부터 분무된 도료의 분무패턴 등을 제어하기위하여 분무도료를 향하여 에어를 분출하는 에어분출구(106A)가 둘레방향으로 다수개 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 회전무화헤드형 도장장치(100)는 에어모터(102)에 의하여 회전무화헤드(104)를 고속회전시키고, 이 상태에서 피드튜브(105)를 통하여 상기 회전무화헤드(1O4)에 도료를 공급한다. 이에 의하여 회전무화헤드형 도장장치(100)는 회전무화헤드(104)가 회전할 때의 원심력에 의해 도료를 미립자화하여 분무함과 동시에, 셰이핑에어링(106)를 통하여 셰이핑에어를 공급함으로써 분무패턴을 제어하면서 도료입자를 피도장물에 도료 고착시킨다.

그런데 상기한 종래기술에 의한 회전무화헤드형 도장장치(100)에 의하면, 회전축(103)과 회전무화헤드(104)는 수나사부(103A)와 암나사부(104B)에 의하여 고정되어 있다. 그리고 나사부(103A, 104B)는 회전축(103)이 도 16 중의 화살표(a)로 나타내는 시계회전 반대방향[회전무화헤드(104)의 정면에서 보아 좌 회전방향]으로 회전할 때에는 우측 나사가 되는 방향, 즉 회전축(103)의 회전방향과 역방향으로 나사부(103A, 104B)가 형성되어 있다. 이 때문에 에어모터(102)의 회전이 상승할 때에는 회전무화헤드(104)에 대하여 회전축(103)이 체결되는 방향으로 작용한다. 한편 에어모터(102)의 회전이 강하할 때에는 회전무화헤드(1O4)에 대하여 회전축(103)은 이완하는 방향으로 작용하고 있다.

그리고 에어모터(102)의 고속회전 중에 이 에어모터(102)의 구동부 등에 부적절함이 생긴 경우에는 급격하게 에어모터(102)의 회전수가 저하하거나, 회전 자체가 급정지하는 일이 있다. 또 회전무화헤드(104)에 공급하는 도료의 토출량의 변경이나, 색상교체에 의한 회전무화헤드(104)의 세정에 따라 에어모터(102)의 회전수를 3000Orpm으로부터 10OOOrpm 정도까지 급격하게 저하시키는 일이 있다.

이와 같은 경우, 회전축(103)은 회전수가 저하하는 데 대하여, 회전무화헤드 (104)는 그 관성의 작용에 의하여 현재의 회전수를 유지하려고 하기 때문에 나사부 (103A, 104B)에는 이완방향의 힘이 작용하여 회전축(103)에 대하여 회전무화헤드 (104)가 이완되는 일이 있다. 이 때문에 에어모터(102)의 고속회전 중에 이 에어모터(102)의 회전수를 급격하게 저하시키면 회전무화헤드(104)가 회전축(103)으로부터 이완되어 탈락하기 쉽게 된다는 문제가 있다.

또 고속회전 중의 회전무화헤드(104)에는 큰 원심력이 작용하여 회전무화헤드 (104)의 설치통부(104A)가 지름방향으로 넓어져, 회전무화헤드(104)의 암나사부 (104B)와 회전축(103)의 수나사부(103A)와의 체결력이 저하하는 경향이 있다. 이 때문에 회전축(103)의 회전수가 크게 저하하거나, 또 회전축(103)의 회전이 급정지한 경우에는 수나사부(103A)와 암나사부(104B)는 용이하게 이완되어 회전축(103)으로부터 회전무화헤드(104)가 용이하게 탈락하는 일이 있다.

그리고 고속회전 중의 회전무화헤드(104)가 회전축(103)으로부터 탈락하였을 때에는 회전무화헤드(104)가 비산하여 회전무화헤드형 도장장치(100) 주변의 기기, 피도장물 등에 충돌하여 회전무화헤드(104) 자체가 손상될 뿐만 아니라, 주변의 기기, 피도장물 등들도 손상시킨다는 문제가 있다.

한편, 다른 종래기술에 의한 회전무화헤드형 도장장치로서, 회전축의 선단 바깥 둘레측 또는 회전무화헤드의 설치통부 안 둘레측에 Ｏ링을 설치하고, 이 Ｏ링의 탄성력에 의하여 회전무화헤드를 회전축에 설치하는 것이 알려져 있다(예를 들면 일본국 특개평11-28391호 공보 등).

그러나 다른 종래기술에서는 회전무화헤드를 회전축으로부터 착탈할 때에 Ｏ링의 표면을 마찰하게 되기 때문에 Ｏ링이 손상될 가능성이 있다. 그리고 손상된 Ｏ링을 그대로 사용하였을 때에는 회전무화헤드를 회전축에 고정하는 힘이 약해져 고속회전 중에 회전무화헤드가 회전축으로부터 탈락될 염려가 있다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시형태에 의한 회전무화헤드형 도장장치를 나타내는 종단면도,

도 2는 회전무화헤드를 단체(單體)로 나타내는 종단면도,

도 3은 도 2 중의 화살표 III-III 방향에서 본 회전무화헤드의 설치통부의 횡단면도,

도 4는 셰이핑에어링을 단체로 나타내는 종단면도,

도 5는 도 4 중의 화살표 V-V 방향에서 본 셰이핑에어링의 전면(前面)도,

도 6은 회전무화헤드와 셰이핑에어링을 분해한 상태로 나타내는 분해사시도,

도 7은 본 발명의 제 2 실시형태에 의한 셰이핑에어링을 단체로 나타내는 종단면도,

도 8은 도 7 중의 화살표 VIII-VIII 방향에서 본 셰이핑에어링의 전면도,

도 9는 회전무화헤드와 셰이핑에어링을 분해한 상태로 나타내는 분해사시도,

도 10은 본 발명의 제 3 실시형태에 의한 회전무화헤드형 도장장치를 나타내는 종단면도,

도 11은 도 10 중의 화살표 XI-XI 방향에서 본 회전무화헤드형 도장장치의 횡단면도,

도 12는 본 발명의 제 4 실시형태에 의한 회전무화헤드형 도장장치를 나타내는 종단면도,

도 13은 도 12 중의 화살표 XIII-XIII 방향에서 본 회전무화헤드형 도장장치의 횡단면도,

도 14는 본 발명의 제 5 실시형태에 의한 회전무화헤드를 셰이핑에어링과 함께 나타내는 분해사시도,

도 15는 본 발명의 변형예에 의한 회전무화헤드와 셰이핑에어링을 나타내는 분해사시도,

도 16은 종래기술에 의한 회전무화헤드형 도장장치를 나타내는 종단면도,

도 17은 도 16 중의 회전축과 회전무화헤드를 확대하여 나타내는 주요부 확대종단면도이다.

본 발명은 상기한 종래기술의 문제를 감안하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 회전축에 대하여 회전무화헤드가 느슨함을 일으켰을 때에 이 회전무화헤드가 탈락하거나, 비산되거나 하는 것을 방지하여, 신뢰성, 생산성을 향상할 수 있도록 한 회전무화헤드형 도장장치를 제공하는 것에 있다.

본 발명에 의한 회전무화헤드형 도장장치는, 고속회전하는 회전원과, 축방향의 기초 끝측이 상기 회전원에 의하여 회전 가능하게 지지되고, 선단측이 상기 회전원으로부터 돌출한 회전축과, 앞부분측이 공급된 도료를 무화하는 도료무화부가 되고, 뒷부분측이 상기 회전축의 선단측에 설치되는 설치통부가 된 회전무화헤드와 안 둘레면측이 상기 회전무화헤드의 바깥 둘레측을 둘러싸 설치되어, 상기 회전무화헤드로부터 분무된 도료를 향하여 셰이핑에어를 분출하는 셰이핑에어분출수단으로 이루어진다.

그리고 상기한 과제를 해결하기 위하여 본 발명이 채용하는 구성의 특징은, 회전무화헤드에는 설치통부의 바깥 둘레면으로부터 지름방향의 바깥쪽으로 돌출하는 외향 돌출부를 설치하고, 셰이핑에어분출수단에는 안 둘레면으로부터 지름방향의 안쪽으로 돌출하여 회전무화헤드가 회전축에 대하여 이완을 일으켰을 때에 그 외향 돌출부가 맞닿아 회전무화헤드의 탈락방지를 행하는 내향 돌출부를 설치한 것에 있다.

이와 같이 구성함으로써, 회전축과 회전무화헤드가 회전하고 있을 때에 회전무화헤드가 회전축에 대하여 이완을 일으켜 축방향으로 이동하였을 때에는 회전무화헤드의 설치통부 바깥 둘레면으로부터 지름방향의 바깥쪽으로 돌출한 외향 돌출부는, 셰이핑에어링의 안 둘레면으로부터 지름방향의 안쪽으로 돌출한 내향 돌출부에 맞닿기 때문에 이들 돌출부 사이의 맞닿음에 의하여 회전무화헤드가 탈락하거나, 비산하거나 하는 것을 방지한다.

본 발명은 회전축의 선단부에는 수나사부를 설치하고, 회전무화헤드의 설치통부내에는 상기 수나사부에 나사 결합하는 암나사부를 설치하고, 외향 돌출부와 내향돌출부는 상기 수나사부와 암나사부가 이완되어 회전무화헤드가 앞쪽으로 이동하였을 때에 맞닿는 구성으로 한 것에 있다.

이와 같이 구성함으로써 예를 들면 회전축의 회전수가 급격하게 저하하였을 때에는 수나사부와 암나사부가 이완되어 회전무화헤드가 앞부분측으로 이동한다. 그러나 회전무화헤드가 앞쪽으로 이동하였을 때에는 외향 돌출부가 내향 돌출부에 맞닿아 회전무화헤드의 탈락방지를 한다.

본 발명에서는 회전축의 선단측에 회전무화헤드를 설치한 상태에서는 외향 돌출부는 내향 돌출부보다도 축방향의 뒤쪽에 위치하는 구성으로 하고 있다.

본 발명과 같이 셰이핑에어 분출수단의 안 둘레면은 도료무화부가 수용되는 앞쪽의 안 둘레면과 설치통부가 수용되는 뒤쪽의 안 둘레면으로 이루어지고, 내향 돌출부는 상기 앞쪽 안 둘레면과 뒤쪽 안 둘레면과의 경계부 근방에 설치하여도 좋다.

본 발명에서는 외향 돌출부는 회전무화헤드의 설치통부의 바깥 둘레면에 둘레방향으로 간격을 가지고 복수개 설치하고, 내향 돌출부는 셰이핑에어 분출수단의 안 둘레면에 둘레방향으로 간격을 가짐과 동시에 상기 외향 돌출부에 대응하는 위치에 복수개 설치하여 상기 각 내향 돌출부 사이에는 외향 돌출부가 통과하는 외향 돌출부 통과공간을 설치하는 구성으로 하고 있다.

이와 같이 구성함으로써 회전무화헤드를 회전축에 설치하고, 떼어 낼때에는 회전무화헤드의 각 외향 돌출부를 셰이핑에어 분출수단의 각 내향 돌출부 사이에 설치된 외향 돌출부 통과공간에 맞추어 위치 결정하고, 이 상태로 회전무화헤드의 설치통부를 셰이핑에어 분출수단내를 향하여 축방향으로 곧바르게 삽입한다. 이에 의하여 외향 돌출부는 인접하는 내향 돌출부 사이를 통과할 수 있으므로, 회전축에 대하여 회전무화헤드를 설치하고, 떼어 낼 수 있다.

한편, 회전축과 회전무화헤드가 회전하고 있는 상태에서는, 외향 돌출부도 회전하고 있으므로, 회전무화헤드가 회전축에 대하여 이완을 일으켰을 때에는 회전하고 있는 복수개의 외향 돌출부는 외향 돌출부 통과공간을 용이하게 통과할 수는 없고, 내향 돌출부에 맞닿아 탈락방지상태로 한다.

본 발명에서는 외향 돌출부는 회전무화헤드의 설치통부의 축중심으로부터 지름방향 바깥쪽으로 돌출한 복수개의 반플랜지형상 외향 돌출부로서 형성하고, 이 각 반플랜지형상 외향 돌출부 사이에는 복수개의 절결부를 설치하고, 내향 돌출부는 상기 각 절결부에 대응하도록 셰이핑에어 분출수단의 안 둘레면으로부터 축중심을 향하여 지름방향 안쪽으로 돌출한 복수개의 D자형상 내향 돌출부로서 형성하고, 이 각 D자형상 내향 돌출부 사이에는 상기 각 반플랜지형상 외향 돌출부가 통과하는 외향 돌출부 통과공간을 설치하는 구성으로 하고 있다.

이와 같이 구성함으로써, 회전무화헤드를 회전축에 설치하고, 떼어 낼때에는 회전무화헤드의 절결부를 셰이핑에어 분출수단의 D자형상 내향 돌출부에 맞추어, 회전무화헤드의 반플랜지형상 외향 돌출부를 셰이핑에어 분출수단의 외향 돌출부 통과공간에 맞추어 위치 결정하고, 이 상태에서 회전무화헤드의 설치통부를 셰이핑에어 분출수단내를 향하여 축방향으로 곧바르게 삽입한다. 이에 의하여 각 반플랜지형상외향 돌출부는 외향 돌출부 통과공간을 통과할 수 있으므로, 회전축에 대하여 회전무화헤드를 설치 및 떼어 낼 수 있다.

한편, 회전축과 회전무화헤드가 회전하고 있는 상태에서는, 각 반플랜지형상외향 돌출부도 회전하고 있으므로, 회전무화헤드가 회전축에 대하여 이완을 일으켰을 때에는 회전하고 있는 반플랜지형상 외향 돌출부는 외향 돌출부 통과공간을 용이하게 통과할 수는 없어 D자형상 내향 돌출부에 맞닿는다.

본 발명은 외향 돌출부, 내향 돌출부 중, 적어도 한쪽의 돌출부는 축방향과 둘레방향으로 위치를 어긋나게 하여 복수개소에 설치한 것에 있다.

이와 같이 구성함으로써, 아주 낮은 확률로 외향 돌출부가 내향 돌출부를 통과하였다 하여도, 또 하나의 외향 돌출부 또는 내향 돌출부가 있으므로, 이 돌출부에 의하여 회전무화헤드의 탈락방지를 2단계로 확실하게 행할 수 있다.

본 발명에서는 셰이핑에어 분출수단은 회전축측에 대하여 착탈 가능하게 설치하고, 외향 돌출부는 전체 둘레에 걸쳐 플랜지형상을 이루는 전체 둘레 플랜지형상외향 돌출부로서 형성하고, 내향 돌출부는 그 내경치수를 회전무화헤드의 도료무화부의 외경치수보다도 큰 치수로 설정하여 회전축에 대하여 회전무화헤드를 착탈할 때에는 미리 셰이핑에어 분출수단을 떼어 두는 구성으로 하고 있다.

이와 같이 구성함으로써, 회전무화헤드를 회전축에 설치할 때에는 회전축에 회전무화헤드를 설치한 후에 회전무화헤드의 도료무화부의 바깥 둘레측에서 내향 돌출부를 통과시키도록 하여 셰이핑에어 분출수단을 회전무화헤드의 바깥 둘레측을 둘러싸도록 설치한다. 이에 의하여 회전무화헤드가 회전축에 대하여 이완을 일으켰을 때에는 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부는 내향 돌출부에 맞닿기 때문에 이 돌출부 사이의 맞닿음에 의하여 회전무화헤드가 탈락하거나, 비산하거나 하는 것을 방지한다.

한편, 회전무화헤드를 회전축으로부터 떼어 낼 때에는 셰이핑에어 분출수단을 회전무화헤드의 도료무화부의 바깥 둘레측에서 내향 돌출부를 통과시키도록 하여 떼어 낸다. 이에 의하여 회전무화헤드를 회전축으로부터 떼어 낼 수 있다.

본 발명이 채용하는 구성의 특징은 회전무화헤드에는 설치통부의 바깥 둘레면으로부터 지름방향의 바깥쪽으로 돌출하는 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부를 설치하고, 셰이핑에어 분출수단에는 안 둘레면보다도 축중심에 가까운 위치를 지나는 스토퍼장착구멍을 설치하여, 이 스토퍼장착구멍에는 회전무화헤드가 회전축에 대하여 이완을 일으켰을 때에 상기 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부에 맞닿아 회전무화헤드의 탈락방지를 행하는 스토퍼부재를 장착하여 설치한 것에 있다.

이와 같이 구성함으로써, 회전무화헤드를 회전축에 설치하고, 떼어 낼 때에는 셰이핑에어 분출수단의 스토퍼장착구멍으로부터 스토퍼부재를 떼어 낸다. 이에 의하여 회전무화헤드는 회전축에 대하여 설치하고, 떼어 낼 수 있다. 그리고 회전축에 회전무화헤드를 설치하면, 셰이핑에어 분출수단의 스토퍼장착구멍에 스토퍼부재를 장착한다. 이 때에 스토퍼부재는 셰이핑에어 분출수단의 안 둘레면보다도 축중심에 가까운 위치를 지나므로, 그 일부가 안 둘레면으로부터 지름방향의 안쪽으로 돌출한 상태가 된다. 따라서 회전무화헤드가 회전축에 대하여 이완을 일으켰을 때에는 상기 회전무화헤드의 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부는 스토퍼부재에 맞닿으므로, 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부와 스토퍼부재는 서로 맞닿음으로써 회전무화헤드가 탈락하거나, 비산하거나 하는 것을 방지한다.

본 발명에 의한 스토퍼장착구멍은 회전무화헤드가 회전축에 설치된 상태에서 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부보다도 축방향의 앞쪽에 위치하여 설치하는 구성으로 하고 있다.

본 발명과 같이 회전원의 바깥 둘레측에는 도장기 커버를 설치하고, 셰이핑에어 분출수단은 상기 도장기 커버의 앞쪽에 설치하는 구성으로 하여도 좋다.

이하, 본 발명의 실시형태에 의한 회전무화헤드형 도장장치를 첨부도면에 따라 상세하게 설명한다.

먼저, 도 1 내지 도 6은 본 발명의 제 1 실시형태를 나타내고 있다. 1은 회전무화헤드형 도장장치의 바깥 둘레를 덮는 도장기 커버이고, 이 도장기 커버(1)는 원통형상으로 형성되어, 그 내부에는 뒤에서 설명하는 에어모터(2)를 수용하고 있다.

2는 도장기 커버(1)내에 수용된 회전원으로서의 에어모터이고, 이 에어모터 (2)는 통형상으로 형성된 모터 케이싱(2A)과, 이 모터 케이싱(2A)내에 수용된 에어터빈과, 뒤에서 설명하는 회전축(3)을 회전 가능하게 축지지하는 정압(靜壓) 에어베어링(모두 도시 생략)에 의하여 대략 구성되어 있다. 그리고 에어모터(2)는 에어터빈에 압축에어가 공급됨으로써, 회전축(3)을 예를 들면 3000 내지 100000rpm으로 회전 구동하는 것이다.

3은 에어모터(2)의 정압 에어베어링에 회전 가능하게 지지된 중공의 회전축이고, 이 회전축(3)의 선단은 에어모터(2)의 앞쪽으로 돌출하고, 그 선단부 바깥 둘레측에는 수나사부(3A)가 새겨 설치되어 있다. 또 회전축(3)의 기초 끝측은 에어모터 (2)의 에어터빈에 설치되어 있다.

4는 회전축(3)의 선단측에 설치된 회전무화헤드를 나타내고, 이 회전무화헤드 (4)는 뒤에서 설명하는 무화헤드 본체(5), 허브부재(8) 등에 의하여 구성되어 있다.

5는 회전무화헤드(4)의 외형을 이루고, 뒷부분측으로부터 앞 부분측을 향하여 넓게 벌어지는 벨형으로 형성된 무화헤드 본체이고, 이 무화헤드 본체(5)는 도 2, 도 3에 나타내는 바와 같이 앞 부분측에 위치하는 도료무화부(6)와 뒷부분측에 위치하는 설치통부(7)에 의하여 구성되어 있다.

6은 무화헤드 본체(5)의 앞 부분측에 위치하여 공급된 도료를 무화하는 도료무화부이고, 이 도료무화부(6)는 무화헤드 본체(5)의 앞면측에 위치하여 둥근접시형상으로 넓게 벌어지는 도료박막화면(6A)과, 무화헤드 본체(5)의 전단(안 둘레끝)에 위치하여 도료박막화면(6A)에 연속된 방출단 가장자리(6B)에 의하여 구성되어 있다. 그리고 도료무화부(6)는 회전무화헤드(4)가 고속 회전하고 있는 상태에서 도료박막화면(6A)에 도료가 공급되면 이 도료를 방출단 가장자리(6B)로부터 도료입자로서 분무한다.

7은 무화헤드 본체(5)의 뒷부분측에 설치된 바닥이 있는 둥근 통형상의 설치통부이고, 이 설치통부(7)의 속부에는 회전축(3)의 수나사부(3A)에 나사 결합되는 암나사부(7A)가 새겨 설치되어 있다. 다시 무화헤드 본체(5)에는 설치통부(7)와 도료무화부(6)를 가로막는 고리형상 격벽(7B)이 지름방향 안쪽으로 돌출하여 형성되고, 이 고리형상 격벽(7B)의 안 둘레측에는 회전축(3)의 선단측으로부터 돌출한 뒤에서 설명하는 피드튜브(9)의 선단이 삽입된다. 여기서 설치통부(7)의 외경치수 (D1)는 도 3, 도 5에 나타내는 바와 같이 뒤에서 설명하는 D자형상 내향 돌출부 (14) 사이의 간격치수(W2)보다도 작은 치수로 설정되어 있다(D1 < W2).

8은 무화헤드 본체(5)의 도료무화부(6)에 설치된 원판형상의 허브부재이고, 이 허브부재(8)의 바깥 둘레측에는 도료, 시너를 도료무화부(6)의 도료 박막화면 (6A)으로 유도하는 제 1 허브구멍(8A, 8A, …)이 다수개 설치되고, 중앙부측에는 허브부재(8)의 앞면에 시너를 공급하는 제 2 허브구멍(8B, 8B, …)이 복수개 설치되어 있다.

이와 같이 구성된 회전무화헤드(4)는 무화헤드 본체(5)의 설치통부(7)내에 회전축(3)의 선단측을 삽입하여 암나사부(7A)를 회전축(3)의 수나사부(3A)에 비틀어 넣음으로써 회전축(3)에 설치되어 있다. 여기서 회전축(3)의 수나사부(3A), 회전무화헤드(4)의 암나사부(7A)는 종래기술에서 설명한 바와 같이 예를 들면 회전축(3)이 정면에서 보아 좌 회전방향(시계회전 반대방향)으로 회전할 때에 우측 나사가 되는 방향, 즉 회전축(3)의 회전방향과 역방향으로 형성되어 있다. 이에 의하여 수나사부(3A)와 암나사부(7A)는 회전축(3)이 회전하였을 때에 서로 체결하는 방향으로 나사 결합되어 있다.

그리고 회전무화헤드(4)는 고속회전하고 있는 상태에서 피드튜브(9)로부터 도료가 공급되면 이 도료를 허브부재(8)의 제 1 허브구멍(8A)으로부터 도료박막화면 (6A)에 공급한다. 이에 의하여 도료박막화면(6A)에 공급된 도료는 방출단 가장자리 (6B)로부터 도료입자가 되어 분무된다.

9는 회전축(3)내에 삽입하여 설치된 피드튜브이고, 이 피드튜브(9)의 선단부는 도 1에 나타내는 바와 같이 회전축(3)으로부터 돌출하여 회전무화헤드(4)내에 연장되어 있다. 그리고 피드튜브(9)내에는 도료통로와 시너통로가 설치되어 있다. 이에 의하여 피드튜브(9)는 회전무화헤드(4)에 도료, 세정유체로서의 시너 등을 공급하는 것이다.

10은 회전무화헤드(4)의 바깥 둘레측에 위치하여 도장기 커버(1)의 앞 부분측에 착탈 가능하게 설치된 셰이핑에어 분출수단으로서의 셰이핑에어링이고, 이 셰이핑에어링(10)은 도 4, 도 5에 나타내는 바와 같이 원통형상으로 형성되고, 그 선단측에는 에어분출구(10A, 10A, …)가 둘레방향으로 다수개 형성되어 있다. 또 셰이핑에어링(10)의 안 둘레면은 앞쪽으로 지름이 넓어지는 앞쪽의 안 둘레면(10B)과, 지름 치수가 대략 같은 뒤쪽의 안 둘레면(10C)이 형성되어 있다. 그리고 각 에어분출구(10A)는 도장기 커버(1)로부터 연장되는 에어통로(11)를 거쳐 공급되는 에어를 회전무화헤드(4)로부터 분무된 도료를 향하여 분출함으로써, 이 도료의 분무패턴 등을 제어하는 것이다.

여기서 셰이핑에어링(10)의 안 둘레면 중, 뒤에서 설명하는 D자형상 내향 돌출부(14)보다도 앞쪽의 안 둘레면(1OB)은 회전무화헤드(4)를 수용할 수 있도록 전단을 향하여 서서히 지름이 확대되어 형성되어 있다. 또 D자형상 내향 돌출부(14)를 끼고 셰이핑에어링(10)의 뒤쪽의 안 둘레면(10C)은 그 내경치수(D2)가 뒤에서 설명하는 각 반플랜지형상 외향 돌출부(12)의 선단부 사이의 외경치수(D3)보다도 큰 치수로 설정되어 있다(D2 > D3).

12, 12는 무화헤드 본체(5)의 설치통부(7)의 후단부에 설치된 2개의 반플랜지형상 외향 돌출부이다. 여기서 상기 각 반플랜지형상 외향 돌출부(12)는 예를 들면 설치통부(7)의 바깥 둘레면으로부터 지름이 확대되어 형성된 플랜지부의 일부를 설치통부(7)의 외경치수(D1)의 위치에서 대략 평행으로 잘라냄으로써 도 3에 나타내는 바와 같이 둘레방향의 대칭위치에서 설치통부(7)의 축중심으로부터 지름방향의 바깥쪽으로 돌출하는 반플랜지형상으로 형성되어 있다.

여기서 반플랜지형상 외향 돌출부(12, 12)는 각각의 선단부 사이의 외경치수 (D3)가 뒤에서 설명하는 D자형상 내향 돌출부(14) 사이의 간격치수(W2)보다도 크고, 셰이핑에어링(10)의 뒤쪽의 안 둘레면(10C)의 내경치수(D2)보다도 작은 치수로 설정되어 있다(W2 < D3 < D2).

또 13, 13은 인접하는 반플랜지형상 외향 돌출부(12, 12) 사이에 위치하고, 상기 반플랜지형상 외향 돌출부(12)를 형성하는 2개의 절결부이고, 이 각 절결부(13)는 무화헤드 본체(5)의 설치통부(7) 바깥 둘레면에 접하는 위치에서 대략 평행으로 연장되도록 각 반플랜지형상 외향 돌출부(12)를 끼는 양측을 절결하여 형성되어 있다. 여기서 각 절결부(13) 사이의 간격치수(W1)는 무화헤드 본체(5)의 설치통부 (7)의 외경치수(D1)와 대략 같은 치수로 설정되어 있다(W1 ≒ D1).

14, 14는 셰이핑에어링(10)의 안 둘레면(10C) 전단부[앞쪽 안 둘레면 (10B)과의 경계부)에 설치된 2개의 D자형상 내향 돌출부이다. 여기서 상기 각 D자형상 내향 돌출부(14)는 도 5에 나타내는 바와 같이 둘레방향의 대칭위치에서 대략 평행을 이루도록 뒤쪽의 안 둘레면(1OC)으로부터 축중심을 향하여 지름방향의 안쪽으로 돌출한 D자형상으로 형성되어 있다. 여기서 D자형상 내향 돌출부(14, 14)는 그 간격치수(W2)가 절결부(13) 사이의 간격치수(W1)[설치통부(7)의 외경치수(D1)] 보다도 약간 큰 치수로 설정되어 있다(W2 > W1). 또한 회전무화헤드(4)를 회전축 (3)에 조립한 상태에서는 D자형상 내향 돌출부(14)는 반플랜지형상 외향 돌출부 (12)보다도 축방향의 앞쪽에 위치하고 있음은 물론이다.

15는 각 D자형상 내향 돌출부(14)사이에 위치하여 설치된 외향 돌출부 통과공간이고, 이 외향 돌출부 통과공간(15)은 도 5, 도 6에 나타내는 바와 같이 설치통부 (7)와 2개의 반플랜지형상 외향 돌출부(12)가 통과하는 엽전형상의 공간으로서 형성되어 있다. 그리고 돌출부 통과공간(15)은 회전무화헤드(4)를 회전축(3)에 대하여 설치하고, 떼어 낼 때에 도 6에 나타내는 바와 같이 각 반플랜지형상 외향 돌출부 (12)를 위치 결정하고, 이 상태에서 회전무화헤드(4)를 축방향으로 곧바르게 이동하였을 때에만 반플랜지형상 외향 돌출부(12)가 D자형상 내향 돌출부(14)를 빠져 나가는 것을 허용하는 것이다.

이상의 점으로부터 무화헤드 본체(5)의 설치통부(7)의 외경치수(D1)와, 셰이핑에어링(10)의 안 둘레면(10C)의 내경치수(D2)와, 각 반플랜지형상 외향 돌출부 (12)의 선단부 사이의 외경치수(D3)와, 절결부(13) 사이의 간격치수(W1)와, 각 D 자형상 내향 돌출부 사이의 간격치수(W2)는 하기 수학식 (1)의 관계에 있다.

D1 ≒ W1 ＜ W2 ＜ D3 ＜ D2

이와 같이 구성된 회전무화헤드(4)측의 반플랜지형상 외향 돌출부(12), 절결부(13)와 셰이핑에어링(10)측의 D자형상 내향 돌출부(14), 외향 돌출부 통과공간 (15)이란, 상기 각 반플랜지형상 외향 돌출부(12)를 외향 돌출부 통과공간(15)에 위치 결정한 상태에서는 회전무화헤드(4)는 회전축(3)에 대하여 설치하고, 떼어 내기 가능하게 되어 있다. 한편 회전축(3)에 대하여 회전무화헤드(4)가 이완을 일으켜 상기 회전무화헤드(4)가 앞쪽으로 이동하여 왔을 때에는 반플랜지형상 외향 돌출부 (12)도 회전하고 있어, 외향 돌출부 통과공간(15)에 대하여 일치하는 일은 없다. 이 때문에 상기 반플랜지형상 외향 돌출부(12)는 D자형상 내향 돌출부(14)에 맞닿도록 간섭하고, 이 간섭한 위치보다도 회전무화헤드(4)가 축방향의 앞쪽으로 이동하는 것을 규제하고 있다.

본 실시형태에 의한 회전무화헤드형 도장장치는 상기와 같은 구성을 가지는 것으로, 다음에 그 작용에 대하여 설명한다.

먼저 회전축(3)에 회전무화헤드(4)를 설치하는 경우에 대하여 설명한다. 이 때에는 회전무화헤드(4)에 설치된 반플랜지형상 외향 돌출부(12)를 셰이핑에어링 (10)의 외향 돌출부 통과공간(15)에 맞도록 위치 결정하고, 이 상태로 회전무화헤드 (4)를 회전축(3)을 향하여 축방향의 뒤쪽으로 곧바르게 이동한다. 이에 의하여 반플랜지형상 외향 돌출부(12)는 외향 돌출부 통과공간(15)을 거쳐 D자형상 내향 돌출부(14)를 빠져 나가므로, 설치통부(7)를 셰이핑에어링(10)내에 배치할 수 있다. 이 상태에서 설치통부(7)의 암나사부(7A)를 회전축(3)의 수나사부(3A)에 나사 고정함으로써 회전무화헤드(4)를 회전축(3)에 설치할 수 있다. 또 상기와 반대의 순서에 의하여 회전축(3)으로부터 회전무화헤드(4)를 떼어 낼 수도 있다.

다음에 조립된 도장장치를 사용하여 차체 등의 피도장물에 도장을 행하는 경우에는 에어모터(2)를 회전 구동시킴으로써 회전축(3)과 함께 회전무화헤드(4)가 예를 들면 30000rpm 정도의 회전수로 고속 회전한다. 그리고 회전축(3)과 함께 회전무화헤드(4)를 회전구동한 상태로 피드튜브(9)의 선단으로부터 회전무화헤드(4)를 향하여 도료를 공급한다. 이 때 회전무화헤드(4)에 공급된 도료는 원심력에 의하여 허브부재(8)의 제 1 허브구멍(8A)으로부터 도료무화부(6)의 도료박막화면(6A)으로 유출한다. 이에 의하여 도료박막화면(6A)에 공급된 도료는 방출단 가장자리(6B)로부터 도료입자가 되어 분무되어 피도장물에 도료 고착한다. 이 때에는 셰이핑에어링(10)의 에어분출구(10A)로부터 에어를 분출하고, 분무된 도료입자의 분무패턴 등을 제어한다.

한편, 도료의 색상 교체를 행하는 경우에는 회전축(3)의 회전수를 예를 들면 30000rpm으로부터 10000rpm 정도로 저하시킨 상태에서 도료를 바꾸어 시너 등을 회전무화헤드(4)에 공급한다. 이에 의하여 허브부재(8)의 제 1 허브구멍(8A)으로부터 유출한 시너에 의하여 도료무화부(6)의 도료박막화면(6A), 방출단 가장자리(6B)에 부착된 도료를 세정함과 동시에, 제 2 허브구멍(8B)으로부터 유출한 시너에 의하여 허브부재(8)의 앞면을 세정한다.

그런데 상기한 바와 같이 회전무화헤드(4)의 세정작업시에는 회전축(3)의 회전수를 예를 들면 30000rpm으로부터 10000rpm으로 저하시킨다. 또 에어모터(2)의 고속회전 중에 상기 에어모터(2)의 구동부 등에 부적절함이 생긴 경우에는 급격하게 에어모터(2)[회전축(3)]의 회전수가 저하한다. 이와 같은 각 경우에는 회전축(3)의 회전수가 저하하는 것에 대하여 회전무화헤드(4)는 그 관성의 작용에 의하여 회전을 유지하려고 한다. 이 때문에 회전무화헤드(4)와 회전축(3) 사이에는 회전무화헤드 (4)를 이완방향으로 회전시키는 힘이 작용하기 때문에 이완이 생긴 회전무화헤드 (4)는 회전하면서 앞쪽으로 이동한다.

이 때에 회전무화헤드(4)에 설치된 반플랜지형상 외향 돌출부(12)는 회전무화헤드(4)와 함께 회전하고 있기 때문에 착탈시에 빠져 나갈 수 있었던 외향 돌출부 통과공간(15)을 용이하게 통과할 수는 없다. 따라서 반플랜지형상 외향 돌출부 (12)는 셰이핑에어링(10)에 설치된 D자형상 내향 돌출부(14)에 맞닿기 때문에 이 위치에서 회전무화헤드(4)의 앞쪽으로의 이동을 규제하여, 상기 회전무화헤드(4)가 탈락하는 것을 방지한다.

또한 회전축(3)에 대하여 회전무화헤드(4)에 이완이 생겼을 때에는 회전축 (3)의 회전중심과 회전무화헤드(4)의 회전중심에 어긋남이 생기므로, 회전무화헤드 (4)는 회전축(3), 셰이핑에어링(10) 등에 대하여 편심하여 회전하게 된다. 따라서 이와 같은 경우에는 반플랜지형상 외향 돌출부(12)와 외향 돌출부 통과공간(15)은 지름방향으로 위치 어긋남을 일으켜 거의 일치하는 일이 없어지기 때문에, 회전무화헤드(4)의 탈락을 보다 확실하게 방지할 수 있다.

이상과 같이 본 실시형태에 의하면 회전무화헤드(4)를 회전축(3)에 설치하였을 때에는 각 반플랜지형상 외향 돌출부(12)를 외향 돌출부 통과공간(15)에 위치 결정하고, 각 절결부(13)를 D자형상 내향 돌출부(14)에 위치 결정함으로써, 상기 반플랜지형상 외향 돌출부(12)는 D자형상 내향 돌출부(14)에 맞닿는 일 없이 상기 D자형상 내향 돌출부(14)를 빠져 나갈 수 있다. 한편 회전무화헤드(4)가 회전축(3)에 대하여 이완이 생겨 앞쪽으로 이동하여 왔을 때에는 반플랜지형상 외향 돌출부(12)가 D자형상 내향 돌출부(14)에 맞닿기 때문에, 이 맞닿음에 의하여 회전무화헤드 (4)가 탈락하는 것을 방지할 수 있다. 따라서 회전무화헤드(4)의 착탈작업은 통상의 착탈작업과 마찬가지로 행할 수 있다. 또한 도장작업, 세정작업시 등에는 반플랜지형상 외향 돌출부(12)와 D자형상 내향 돌출부(14)에 의하여 회전무화헤드(4)의 탈락, 비산을 방지할 수 있어, 신뢰성, 생산성 등을 향상할 수 있다.

다음에 도 7 내지 도 9는 본 발명의 제 2 실시형태를 나타내고 있다. 본 실시형태의 특징은 셰이핑에어링의 D자형상 내향 돌출부를 축방향과 둘레방향으로 위치를 어긋나게 하여 복수개소에 설치한 것에 있다. 또한 본 실시형태에서는 회전무화헤드(4) 등의 구성은 상기한 제 1 실시형태와 변하는 곳이 없으므로, 제 1 실시형태와 동일한 구성요소에 동일한 부호를 붙이고 그 설명을 생략하기로 한다.

21은 본 실시형태에 의한 셰이핑에어링이고, 이 셰이핑에어링(21)은 도 7, 도 8에 나타내는 바와 같이 상기한 제 1 실시형태에 의한 셰이핑에어링(10)과 거의 마찬가지로 원통형상으로 형성되고, 그 선단측에는 에어분출구(21A, 21A, …)가 둘레방향으로 다수개 형성되어 있다. 그러나 본 실시형태에 의한 셰이핑에어링(21)은 그 앞쪽의 안 둘레면(21B)과 뒤쪽의 안 둘레면(21C)의 경계에 뒤에서 설명하는 제 1 D자형상 내향 돌출부(22), 제 1 외향 돌출부 통과공간(23), 제 2 D자형상 내향 돌출부(24), 제 2 외향 돌출부 통과공간(25)이 형성되어 있는 점에서 제 1 실시형태에의한 셰이핑에어링(10)과 다르다.

22, 22는 셰이핑에어링(21)의 뒤쪽의 안 둘레면(21C) 전단부에 설치된 2개의 제 1 D자형상 내향 돌출부이고, 이 각 D자형상 내향 돌출부(22)는 제 1 실시형태에 의한 D자형상 내향 돌출부(14)와 마찬가지로 둘레방향의 대칭위치에서 대략 평행을 이루도록 안 둘레면(21C)으로부터 축중심을 향하여 지름방향의 안쪽으로 돌출한 D자형상으로 형성되어 있다.

또 23은 제 1 D자형상 내향 돌출부(22)사이에 위치하여 설치된 제 1 외향 돌출부 통과공간이고, 이 외향 돌출부 통과공간(23)은 도 8, 도 9에 나타내는 바와 같이 제 1 실시형태에 의한 외향 돌출부 통과공간(15)과 마찬가지로 설치통부(7)와 2개의 반플랜지형상 외향 돌출부(12)가 통과하는 엽전형상의 공간으로서 형성되어 있다.

다음에 24, 24는 제 1 D자형상 내향 돌출부(22)보다도 뒤쪽에 위치하여 셰이핑에어링(21)의 뒤쪽의 안 둘레면(21C)에 설치된 2개의 제 2 D자형상 내향 돌출부이고, 이 각 D자형상 내향 돌출부(24)는 제 1 실시형태에 의한 D자형상 내향 돌출부 (14)와 마찬가지로 둘레방향의 대칭위치에서 대략 평행을 이루도록 안 둘레면(21C)으로부터 축중심을 향하여 지름방향의 안쪽으로 돌출한 D자형상으로 형성되어 있다. 그러나 제 2 D자형상 내향 돌출부(24)는 제 1 D자형상 내향 돌출부(22)로부터 둘레 방향으로 대략 90도 회전시킨 위치에 배치되어 있다.

또 25는 제 2 D자형상 내향 돌출부(24) 사이에 위치하여 설치된 제 2 외향 돌출부 통과공간이고, 이 외향 돌출부 통과공간(25)은 도 9에 나타내는 바와 같이 제 1 실시형태에 의한 외향 돌출부 통과공간(15)과 마찬가지로 설치통부(7)와 2개의 반플랜지형상 외향 돌출부(12)가 통과하는 엽전형상의 공간으로서 형성되어 있다. 그러나 제 2 외향 돌출부 통과공간(25)은 제 1 외향 돌출부 통과공간(23)으로부터 둘레 방향으로 대략 90도 회전시킨 위치에 배치되어 있다.

그리고 이와 같이 구성된 본 실시형태에 의하면, 회전무화헤드(4)를 회전축 (3)에 설치할 때에는 먼저 도 9에 나타내는 바와 같이 반플랜지형상 외향 돌출부(12)를 제 1 외향 돌출부 통과공간(23)에 위치 결정하고, 이 상태로 반플랜지형상 외향 돌출부(12)를 축방향으로 곧바르게 이동하여 제 1 D자형상 내향 돌출부 (22)를 통과시킨다. 다음에 회전무화헤드(4)[반플랜지형상 외향 돌출부(12)]를 둘레방향으로 90도 회전하고, 상기 반플랜지형상 외향 돌출부(12)를 제 2 외향 돌출부 통과공간(25)에 위치 결정한다. 그리고 이 상태에서 반플랜지형상 외향 돌출부 (12)를 축방향으로 곧바르게 이동하여 제 2 D자형상 내향 돌출부(24)를 통과시킴으로써 회전무화헤드(4)를 회전축(3)에 설치할 수 있다. 또 상기한 순서를 반대의 순서로 행함으로써 회전무화헤드(4)를 떼어 낼 수도 있다.

한편, 회전무화헤드(4)가 이완을 일으켜 회전하면서 앞쪽으로 이동하였을 때에는 먼저 회전무화헤드(4)의 반플랜지형상 외향 돌출부(12)는 제 2 D자형상 내향 돌출부(24)에 맞닿기 때문에 이 위치에서 회전무화헤드(4)의 탈락을 방지할 수 있다. 또한 매우 낮은 확률로 반플랜지형상 외향 돌출부(12)가 제 2 외향 돌출부 통과공간(25)[제 2 D자형상 내향 돌출부(24)]을 통과하였다 하여도 반플랜지형상 외향 돌출부(12)는 계속하여 제 1 D자형상 내향 돌출부(22)에 맞닿기 때문에 회전무화헤드(4)의 탈락을 더욱 확실하게 방지할 수 있어, 신뢰성 등을 더 한층 향상할 수 있다.

다음에 도 10 및 도 11은 본 발명의 제 3 실시형태를 나타내고 있다. 본 실시형태의 특징은 회전무화헤드의 설치통부에는 바깥 둘레면으로부터 지름방향의 바깥쪽으로 돌출하는 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부를 설치하고, 셰이핑에어 분출수단에는 안 둘레면보다도 축중심에 가까운 위치를 지나는 스토퍼장착구멍을 설치하고, 상기 스토퍼장착구멍에는 회전무화헤드가 회전축에 대하여 이완이 생겼을 때에 상기 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부에 맞닿아 회전무화헤드의 탈락방지를 행하는 스토퍼부재를 장착하여 설치한 것에 있다. 또한 본 실시형태에서는 상기한 제 1 실시형태와 동일한 구성요소에 동일한 부호를 붙이고 그 설명을 생략하기로 한다.

31은 본 실시형태에 의한 회전무화헤드, 32는 상기 회전무화헤드(11)의 무화헤드 본체이고, 이 무화헤드 본체(32)는 제 1 실시형태에 의한 무화헤드 본체(5)와 대략 동일하게 도료박막화면(33A), 방출단 가장자리(33B)를 가지는 도료무화부(33)와, 암나사부(34A), 고리형상 격벽(34B)을 가지는 설치통부(34)에 의하여 구성되어 있다. 그러나 본 실시형태에 의한 무화헤드 본체(32)는 설치통부(34)에 뒤에서 설명하는 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부(35)가 형성되어 있는 점에서 제 1 실시형태에 의한 무화헤드 본체(5)와 다르다.

35는 무화헤드 본체(32)의 설치통부(34) 후단부에 설치된 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부이고, 이 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부(35)는 설치통부(34)의 바깥 둘레면으로부터 지름방향의 바깥쪽으로 돌출하여 형성되어 있다. 여기서 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부(35)는 그 외경치수(D4)가 뒤에서 설명하는 스토퍼부재(38)의 각 다리체(38A) 사이의 거리치수(L)보다도 크고, 셰이핑에어링(36)의 안 둘레면(36C)의 내경치수(D5)보다도 작은 치수로 설정되어 있다(L < D4 < D5).

36은 본 실시형태에 의한 셰이핑에어링이고, 이 셰이핑에어링(36)은 도 10, 도 11에 나타내는 바와 같이 상기한 제 1 실시형태에 의한 셰이핑에어링(10)과 대략 동일하게 원통형상으로 형성되고, 그 선단측에는 에어분출구(36A, 36A, …)가 둘레방향으로 다수개(2개만 도시) 형성되어 있다. 또 셰이핑에어링(36)의 안 둘레면은 앞쪽 안 둘레면(36B)과 뒷쪽 안 둘레면(36C)으로 형성되어 있다. 그러나 본 실시형태에 의한 셰이핑에어링(36)은 뒷쪽의 안 둘레면(36C)에 D자형상 내향 돌출부가 형성되어 있지 않은 점과, 뒤에서 설명하는 스토퍼장착구멍(37)이 형성되어 있는 점에서 제 1 실시형태에 의한 셰이핑에어링(10)과 다르다.

37은 셰이핑 에어링(36)의 뒤쪽 안 둘레면(36C)의 길이방향 중간위치에 형성된 스토퍼장착구멍이고, 이 스토퍼장착구멍(37)은 뒤에서 설명하는 스토퍼부재(38)가 장착되는 것으로, 전체로서 U자형상으로 형성되어 있다. 그리고 스토퍼장착구멍 (37)은 안 둘레면(36C)보다도 축중심에 가까운 위치를 관통하도록 회전축(3)에 직교하여 평행으로 연장된 2개의 다리체 삽입부(37A)와, 상기 각 다리체 삽입부(37A)를 접속하도록 셰이핑에어링(36)의 바깥 둘레측에 형성된 접속홈부(37B)에 의하여 형성되어 있다.

38은 셰이핑에어링(36)의 스토퍼장착구멍(37)에 착탈 가능하게 설치된 스토퍼부재이고, 이 스토퍼부재(38)는 전체로서 스토퍼장착구멍(37)과 마찬가지로 U자형상으로 형성되어 있다. 여기서 스토퍼부재(38)는 도 11에 나타내는 바와 같이 대략 평행으로 연장된 2개의 다리체(38A, 38A)와, 상기 각 다리체(38A)를 일체로 성형한 손잡이부(38B)에 의하여 형성되어 있다. 또 스토퍼부재(38)는 탄성을 가지는 재료로 이루어지고, 각 다리체(38A)는 자유상태에서 선단측이 약간 벌어지도록 형성되어 있다.

그리고 스토퍼부재(38)는 다리체(38A, 38A)의 선단측을 좁히면서 스토퍼장착구멍(37)의 다리체 삽입부(37A, 37A)내에 삽입하여 손잡이부(38B)를 접속홈부(37B)에 수용함으로써 셰이핑에어링(36)에 설치된다. 이 때에 각 다리체(38A)는 탄성력에 의하여 다리체 삽입부(37A) 내면에 가압되기 때문에 스토퍼부재(38)는 이 가압력 (마찰력)에 의하여 탈락방지상태로 지지된다.

여기서 다리체(38A, 38A)는 스토퍼장착구멍(37)의 다리체 삽입부(37A)에 삽입한 상태에서는 셰이핑에어링(36)의 뒤쪽 안 둘레면(36C)으로부터 안쪽으로 돌출하여 내향 돌출부를 구성하고 있다. 이 때의 다리체(38A, 38A) 사이의 거리치수(L)는 무화헤드 본체(32)의 설치통부(34)의 외경치수(D6)보다도 크고, 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부(35)의 외경치수(D4)보다도 작은 치수로 설정되어 있다(D6 < L < D4).

이상의 점으로부터 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부(35)의 외경치수(D4)와, 셰이핑에어링(36)의 뒤쪽 안 둘레면(36C)의 내경치수(D5)와, 무화헤드 본체 (32)의 설치통부(34)의 외경치수(D6)와, 스토퍼부재(38)의 각 다리체(38A) 사이의 거리치수(L)는 하기 수학식 (2)의 관계에 있다.

D6 < L < D4 < D5

이와 같이 구성된 본 실시형태에서는 회전무화헤드(31)를 회전축(3)에 설치하는 경우에는 스토퍼장착구멍(37)으로부터 스토퍼부재(38)를 떼어 냄으로써 회전무화헤드(31)를 회전축(3)에 용이하게 설치할 수 있다. 그리고 회전무화헤드(31)를 회전축(3)에 설치하였으면 스토퍼장착구멍(37)에 스토퍼부재(38)를 장착한다. 이에 의하여 회전무화헤드(31)가 이완되어 앞쪽으로 이동하였을 때에는 전체 둘레 플랜지형상외향 돌출부(35)는 다리체(38A)에 맞닿기 때문에 이 위치에서 회전무화헤드 (31)의 탈락을 방지할 수 있다.

이와 같이 하여 본 실시형태에 의하면 회전무화헤드(31)측에는 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부(35)를 설치하고 있으므로 어느 쪽의 회전위치에서도 상기 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부(35)를 스토퍼부재(38)의 다리체(38A)에 맞닿게 할 수 있어 회전무화헤드(31)의 탈락을 완전하게 방지할 수 있다.

다음에 도 12 및 도 13은 본 발명의 제 4 실시형태를 나타내고 있다. 본 실시형태의 특징은 외향 돌출부는 전체 둘레에 걸쳐 플랜지형상을 이루는 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부로서 형성하고, 내향 돌출부는 그 내경치수를 회전무화헤드의 도료무화부의 외경치수보다도 큰 치수로 설정한 것에 있다. 또한 본 실시형태에서는 상기한 제 1 실시형태와 동일한 구성요소에 동일한 부호를 붙이고 그 설명을 생략하기로 한다.

41은 본 실시형태에 의한 회전무화헤드, 42는 이 회전무화헤드(41)의 무화헤드 본체이고, 이 무화헤드 본체(42)는 제 1 실시형태에 의한 무화헤드 본체(5)와 대략 동일하게 도료박막화면(43A), 방출단 가장자리(43B)를 가지는 도료무화부(43)와, 암나사부(44A), 고리형상 격벽(44B)을 가지는 설치통부(44)에 의하여 구성되어 있다. 그러나 본 실시형태에 의한 무화헤드 본체(42)는 설치통부(44)에 뒤에서 설명하는 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부(45)가 형성되어 있는 점에서 제 1 실시형태에 의한 무화헤드 본체(5)와 다르다.

45는 무화헤드 본체(42)의 설치통부(44) 후단부에 설치된 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부이고, 이 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부(45)는 도 13에 나타내는 바와 같이 설치통부(44)의 바깥 둘레면으로부터 지름방향의 바깥쪽으로 돌출하여 전체 둘레에 걸쳐, 또는 둘레방향으로 간격을 가지고 형성되어 있다. 여기서 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부(45)는 그 외경치수(D7)가 도료무화부(43) 전단의 최대외경치수(D8)보다도 크고, 뒤에서 설명하는 셰이핑에어링(46)의 안 둘레면(46B)의 내경치수(D9)보다도 작은 치수로 설정되어 있다(D8 < D7 < D9).

46은 회전무화헤드(41)의 바깥 둘레측에 위치하여 도장기 커버(1)의 앞 부분측에 착탈 가능하게 설치된 본 실시형태에 의한 셰이핑에어링이고, 이 셰이핑에어링 (46)은 상기한 제 1 실시형태에 의한 셰이핑에어링(10)과 대략 동일하게 원통형상으로 형성되고, 그 선단측에는 에어분출구(46A, 46A, …)가 둘레 방향으로 다수개 형성되어 있다. 그러나 본 실시형태에 의한 셰이핑에어링(46)는 안 둘레면(46B)가 그 길이방향으로 일정한 지름치수로 형성되어 있는 점과, 그 안 둘레면(46B)에 뒤에서 설명하는 전체 둘레 통형상 내향 돌출부(47)가 형성되어 있는 점에서 제 1 실시형태에 의한 셰이핑에어링(10)과 상위하고 있다. 여기서 셰이핑에어링(46)의 안 둘레면 (46B)은 그 내경치수(D9)가 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부(45)의 외경치수 (D7)보다도 큰 치수로 설정되어 있다(D7 < D9).

47은 셰이핑에어링(46)의 안 둘레측에 위치하여 축방향의 뒤쪽 가까이에 설치된 전체 둘레 통형상 내향 돌출부이고, 이 내향 돌출부(47)는 안 둘레면(46B)으로부터 지름방향의 안쪽으로 돌출하여 전체 둘레에 걸쳐 설치되어 있다. 또 회전무화헤드 (41)를 회전축(3)에 설치한 상태에서는 전체 둘레 통형상 내향 돌출부(47)는 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부(45)보다도 앞쪽에 배치된다. 여기서 전체 둘레 통형상 내향 돌출부(47)의 내경치수(D10)는 회전무화헤드(41)의 도료무화부(43) 전단의 최대 외경치수(D8)보다도 크고, 회전무화헤드(41)의 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부(45)의 외경치수(D7)보다도 작은 치수로 설정되어 있다(D8 < D10 < D7).

이상의 점으로부터 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부(45)의 외경치수(D7)와, 도료무화부(43) 전단의 최대 외경치수(D8)와, 셰이핑에어링(46)의 안 둘레면 (46B)의 내경치수(D9)와, 전체 둘레 통형상 내향 돌출부(47)의 내경치수(D10)는 하기 수학식 (3)의 관계에 있다.

D8 < D10 < D7 < D9

이와 같이 구성된 본 실시형태에서는 전체 둘레 통형상 내향 돌출부(47)의 내경치수(D10)가 도료무화부(43) 전단의 최대 외경치수(D8)보다도 크게 형성되어 있으므로 셰이핑에어링(46)은 회전축(3)에 회전무화헤드(41)를 설치한 그대로의 상태로 도장기 커버(1)에 설치하고, 떼어 낼 수 있다.

따라서 회전무화헤드(41)를 회전축(3)에 설치하는 경우에는 도장기 커버(1)로부터 셰이핑에어링(46)를 떼어 냄으로써, 회전무화헤드(41)를 회전축(3)에 용이하게 설치할 수 있다. 그리고 회전무화헤드(41)를 회전축(3)에 설치하였으면 전체 둘레 통형상 내향 돌출부(47)를 회전무화헤드(41)의 도료무화부(43)의 바깥 둘레측에서 통과시켜 셰이핑에어링(46)을 도장기 커버(1)에 설치한다. 이에 의하여 회전무화헤드(41)가 이완되어 축방향의 앞쪽으로 이동하였을 때에는 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부(45)는 전체 둘레 통형상 내향 돌출부(47)에 맞닿으므로 이 위치에서 회전무화헤드(41)의 탈락을 방지할 수 있다.

한편 회전무화헤드(41)를 회전축(3)으로부터 떼어 낼 때에는 전체 둘레 통형상 내향 돌출부(47)를 회전무화헤드(41)의 도료무화부(43)의 바깥 둘레측에서 통과시켜 셰이핑에어링(46)을 떼어 낸다. 이에 의하여 회전무화헤드(41)를 회전축(3)으로부터 떼어 낼 수 있다.

이와 같이 하여 본 실시형태에 의하면 회전무화헤드(41)의 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부(45)와 셰이핑에어링(46)의 전체 둘레 통형상 내향 돌출부(47)에 의하여 어느 쪽의 회전위치에서도 상기 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부(45)를 전체 둘레 통형상 내향 돌출부(47)에 맞닿게 할 수 있어 회전무화헤드(41)의 탈락을 완전하게 방지할 수 있다. 또한 기존의 셰이핑에어링(46)을 이용하고 있으므로 부품점수의 증대를 억제하여 비용의 저감을 도모할 수 있다.

다음에 도 14는 본 발명의 제 5 실시형태를 나타내고 있다. 본 실시형태의 특징은 회전무화헤드의 반플랜지형상 외향 돌출부를 축방향과 둘레방향으로 위치를 어긋나게 하여 복수개소에 설치한 것에 있다. 또한 본 실시형태에서는 상기한 제 1 실시형태와 동일한 구성요소에 동일한 부호를 붙이고 그 설명을 생략하기로 한다.

51은 본 실시형태에 의한 회전무화헤드, 52는 이 회전무화헤드(51)의 무화헤드 본체이고, 이 무화헤드 본체(52)는 제 1 실시형태에 의한 무화헤드 본체(5)와 대략 동일하게 도료를 분무하는 앞쪽의 도료무화부(53)와, 회전축(3)에 설치되는 뒤쪽의 설치통부(54)에 의하여 구성되어 있다.

55, 55는 설치통부(54)에 설치된 제 1 반플랜지형상 외향 돌출부(55, 55)이고, 이 각 반플랜지형상 외향 돌출부(55) 사이에는 제 1 절결부(56, 56)가 설치되어 있다. 또 57, 57은 상기 각 제 1 반플랜지형상 외향 돌출부(55)와 축방향으로 D자형상 내향 돌출부(14)의 두께 이상으로 이간됨과 동시에, 둘레방향으로 약 90도 어긋난 위치에 설치된 제 2 반플랜지형상 외향 돌출부이고, 이 각 반플랜지형상 외향 돌출부(57)사이에는 제 2 절결부(58, 58)가 설치되어 있다.

그리고 이와 같이 구성된 본 실시형태에 의하면 회전무화헤드(51)를 설치하는 경우에는 먼저 회전무화헤드(51)의 제 1 반플랜지형상 외향 돌출부(55)를 셰이핑에어링(10)의 외향 돌출부 통과공간(15)에 위치 결정하고, 이 상태에서 회전무화헤드 (51)를 회전축(3)을 향하여 축방향으로 곧바르게 이동한다. 이에 의하여 제 1 반플랜지형상 외향 돌출부(55)를 외향 돌출부 통과공간(15)을 거쳐 D자형상 내향 돌출부 (14)를 통과시킨다.

다음에 회전무화헤드(51)[제 2 반플랜지형상 외향 돌출부(57)]를 둘레방향으로 90도 회전하고, 제 2 반플랜지형상 외향 돌출부(57)를 외향 돌출부 통과공간 (15)에 위치 결정한다. 그리고 이 상태에서 제 2 반플랜지형상 외향 돌출부(57)를 축방향으로 곧바르게 이동하여 D자형상 내향 돌출부(14)를 통과시킴으로써 회전무화헤드 (51)를 회전축(3)에 설치할 수 있다. 또 상기한 순서를 반대의 순서로 행함으로써 회전무화헤드(4)를 떼어 낼 수도 있다.

본 실시형태에 의하면 셰이핑에어링(10)에 설치된 D자형상 내향 돌출부(14)에 반플랜지형상 외향 돌출부(55, 57)가 2단계로 맞닿기 때문에, 회전무화헤드(51)의 탈락을 더욱 확실하게 방지할 수 있다.

또한 제 1 실시형태에서는 외향 돌출부로서 무화헤드 본체(5)의 설치통부(7)에 일체적으로 반플랜지형상 외향 돌출부(12)를 설치하여 내향 돌출부로서 셰이핑에어링(10)에 D자형상 내향 돌출부(14)를 설치하고, 이 반플랜지형상 외향 돌출부 (12), D자형상 내향 돌출부(14)는 각각 대칭위치에 배치한 경우를 예로 들어 설명하였다. 그러나 본 발명은 이것에 한정하지 않고, 예를 들면 도 15에 나타내는 변형예에 의한 회전무화헤드(61)와 같이 구성하여도 좋다.

즉, 회전무화헤드(61)를 무화헤드 본체(62)를 도료무화부(63)와 설치통부 (64)로 형성하고, 이 설치통부(64)에는 둘레방향으로 간격을 가지고 3개의 외향 돌출부(65, 65, 65)와, 인접하는 외향 돌출부(65) 사이의 절결부(66, 66, 66)를 설치하고, 셰이핑에어링(67)의 안 둘레면(67A)에는 각 절결부(66), 외향 돌출부(65)에 대응하도록 3개의 내향 돌출부(68, 68, 68), 대략 삼각형상의 외향 돌출부 통과공간 (69)을 설치하는 구성으로 하여도 좋다. 또 외향 돌출부, 절결부, 내향 돌출부는 1개 또는 4개 이상 설치하여도 좋다. 이 구성은 제 2, 제 5 실시형태에도 동일하게 적용할 수 있다.

또 제 3 실시형태에서는 내향 돌출부를 구성하는 스토퍼부재(38)의 다리체 (38A)를 2개 설치한 경우를 예시하였으나, 본 발명은 이것에 한정하지 않고, 예를 들면 다리체를 1개로 하여도 좋다.

또 제 1 실시형태에서는 회전무화헤드(4)는 무화헤드 본체(5)의 암나사부 (7A)를 회전축(3)의 수나사부(3A)에 나사 결합함으로써 착탈 가능하게 설치하는 것으로서 설명하였으나, 본 발명은 이것에 한정하는 것이 아니라, 고정나사를 사용하여 회전무화헤드(4)를 회전축(3)에 설치하는 구성으로 하여도 좋다. 또 다른 종래 기술로서 설명한 일본국 특개평11-28391호 공보 등과 같이, Ｏ링 등의 탄성부재를 사용하여 회전무화헤드(4)를 회전축(3)에 끼워맞추는 구성으로 하여도 좋다. 이들 구성은 제 2, 제 3, 제 4, 제 5 실시형태, 변형예에도 적용할 수 있다.

한편, 제 4 실시형태에서는 전체 둘레 통형상 내향 돌출부(47)는 셰이핑에어링(46)의 안 둘레면(46B)에 위치하여 축방향의 뒤쪽 가까이에 설치한 경우를 예시하였다. 그러나 본 발명은 이것에 한정하지 않고, 예를 들면 전체 둘레 통형상 내향 돌출부(47)를 두껍게 형성하고, 이 내향 돌출부(47)를 셰이핑에어링(46)의 전단부까지 연장시켜 형성하여도 좋다.

또 제 4 실시형태에서는 내향 돌출부로서, 셰이핑에어링(46)의 안 둘레면 (46B)으로부터 안쪽으로 돌출하고, 전체 둘레에 걸쳐 연장된 전체 둘레 통형상 내향 돌출부(47)를 도시하였으나, 본 발명은 이것에 한정하지 않고, 예를 들면 내향 돌출부를 둘레방향으로 간격을 가지고 2개, 3개 등의 복수개 설치하는 구성으로 하여도 좋다.

또한 각 실시형태에서는 회전원으로서 에어모터(2)를 사용한 경우를 예로 들어 설명하였으나, 본 발명은 이것에 한정하지 않고 회전원으로서 예를 들면 전동모터 등을 사용하는 구성으로 하여도 좋다.

Claims

회전무화헤드형 도장장치에 있어서,

고속회전하는 회전원과;

축방향의 기초 끝측이 상기 회전원에 의하여 회전 가능하게 지지되어 선단측이 상기 회전원으로부터 돌출한 회전축과;

앞 부분측이 공급된 도료를 무화하는 도료무화부가 되고 뒷부분측이 상기 회전축의 선단측에 설치되는 설치통부가 되는 회전무화헤드와;

안 둘레면측이 상기 회전무화헤드의 바깥 둘레측을 둘러 싸 설치되고, 상기 회전무화헤드로부터 분무된 도료를 향하여 셰이핑에어를 분출하는 셰이핑에어분출수단을 포함하고,

상기 회전무화헤드에는 설치통부의 바깥 둘레면으로부터 지름방향의 바깥쪽으로 돌출하는 외향 돌출부를 설치하고,

상기 셰이핑에어분출수단에는 안 둘레면으로부터 지름방향의 안쪽으로 돌출하고, 상기 회전무화헤드가 회전축에 대하여 이완이 생겼을 때에 상기 외향 돌출부가 맞닿아 상기 회전무화헤드의 탈락방지를 행하는 내향 돌출부를 설치한 것을 특징으로 하는 회전무화헤드형 도장장치.
제 1항에 있어서,

상기 회전축의 선단부에는 수나사부를 설치하고, 상기 회전무화헤드의 설치통부내에는 상기 수나사부에 나사결합하는 암나사부를 설치하고, 상기 외향 돌출부와 내향 돌출부는 상기 수나사부와 암나사부가 이완되어 회전무화헤드가 앞쪽으로 이동하였을 때에 맞닿는 구성으로서 이루어지는 회전무화헤드형 도장장치.
제 1항에 있어서,

상기 회전축의 선단측에 회전무화헤드를 설치한 상태에서는 상기 외향 돌출부는 상기 내향 돌출부보다도 축방향의 뒤쪽에 위치하는 구성으로서 이루어지는 회전무화헤드형 도장장치.
제 1항에 있어서,

상기 셰이핑에어분출수단의 안 둘레면은 상기 도료무화부가 수용되는 앞쪽의 안 둘레면과 설치통부가 수용되는 뒤쪽의 안 둘레면으로 이루어지고, 상기 내향 돌출부는 상기 앞쪽 안 둘레면과 뒤쪽 안 둘레면과의 경계부 근방에 설치하여 이루어지는 회전무화헤드형 도장장치.
제 1항에 있어서,

상기 외향 돌출부는 상기 회전무화헤드의 설치통부의 바깥 둘레면에 둘레방향으로 간격을 가지고 복수개 설치하고, 상기 내향 돌출부는 상기 셰이핑에어분출수단의 안 둘레면에 둘레방향으로 간격을 가짐과 동시에 상기 외향 돌출부에 대응하는 위치에 복수개 설치하고, 상기 각 내향 돌출부 사이에는 외향 돌출부가 통과하는 외향 돌출부 통과공간을 설치하는 구성으로서 이루어지는 회전무화헤드형 도장장치.
제 1항에 있어서,

상기 외향 돌출부는 상기 회전무화헤드의 설치통부의 축중심으로부터 지름방향 바깥쪽으로 돌출한 복수개의 반플랜지형상 외향 돌출부로서 형성하고, 상기 각 반플랜지형상 외향 돌출부 사이에는 복수개의 절결부를 설치하고, 상기 내향 돌출부는 상기 각 절결부에 대응하도록 셰이핑에어분출수단의 안 둘레면으로부터 축중심을 향하여 지름방향 안쪽으로 돌출한 복수개의 D자형상 내향 돌출부로서 형성하고, 각 D자형상 내향 돌출부 사이에는 상기 각 반플랜지형상 외향 돌출부가 통과하는 외향 돌출부 통과공간을 설치하여 이루어지는 회전무화헤드형 도장장치.
제 1항에 있어서,

상기 외향 돌출부, 내향 돌출부 중, 적어도 한쪽의 돌출부는 축방향과 둘레방향으로 위치를 어긋나게 하여 복수개소에 설치하여 이루어지는 회전무화헤드형 도장장치
제 1항에 있어서,

상기 셰이핑에어분출수단은 상기 회전축측에 대하여 착탈 가능하게 설치하고, 상기 외향 돌출부는 전체 둘레에 걸쳐 플랜지형상을 이루는 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부로서 형성하고, 상기 내향 돌출부는 그 내경치수를 상기 회전무화헤드의 도료무화부의 외경치수보다도 큰 치수로 설정하고, 상기 회전축에 대하여 회전무화헤드를 착탈할 때에는 미리 셰이핑에어분출수단을 떼어 두는 구성으로서 이루어지는 회전무화헤드형 도장장치.
회전무화헤드형 도장장치에 있어서,

고속회전하는 회전원과;

축방향의 기초 끝측이 상기 회전원에 의하여 회전 가능하게 지지되고, 선단측이 상기 회전원으로부터 돌출한 회전축과;

앞 부분측이 공급된 도료를 무화하는 도료무화부가 되고, 뒷부분측이 상기 회전축의 선단측에 설치되는 설치통부가 된 회전무화헤드와;

안 둘레면측이 상기 회전무화헤드의 바깥 둘레측을 둘러 싸고 설치되어, 상기 회전무화헤드로부터 분무된 도료를 향하여 셰이핑에어를 분출하는 셰이핑에어분출수단을 포함하고,

상기 회전무화헤드에는 설치통부의 바깥 둘레면으로부터 지름방향의 바깥쪽으로 돌출하는 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부를 설치하고,

상기 셰이핑에어분출수단에는 안 둘레면보다도 축중심에 가까운 위치를 지나는 스토퍼장착구멍을 설치하고,

상기 스토퍼장착구멍에는 상기 회전무화헤드가 회전축에 대하여 이완을 일으켰을 때에 상기 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부에 맞닿아 상기 회전무화헤드의 탈락방지를 행하는 스토퍼부재를 장착하여 설치한 것을 특징으로 하는 회전무화헤드형 도장장치.
제 9항에 있어서,

상기 스토퍼장착구멍은 상기 회전무화헤드가 상기 회전축에 설치된 상태에서 상기 전체 둘레 플랜지형상 외향 돌출부보다도 축방향의 앞쪽에 위치하여 설치하여 이루어지는 회전무화헤드형 도장장치.
제 9항에 있어서,

상기 회전원의 바깥 둘레측에는 도장기 커버를 설치하고, 상기 셰이핑에어분출수단은 상기 도장기 커버의 앞쪽에 설치하는 구성으로서 이루어지는 회전무화헤드형 도장장치.