KR100471564B1 - 돌출부를 구비한 사이드 가니쉬 - Google Patents

Abstract

본 발명은 MPV(Multi-Purpose Vehicle)나 SUV등 레져용 차량의 측면 하단에 부착되는 사이드 가니쉬에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 별도의 스페이서 부착없이 일체로 형성된 돌출부를 이용하여 도어패널에 지지되도록 한 것이다.

본 발명에 따른 사이드 가니쉬는, 차량 도어의 하단에 부착되어 도어패널을 보호하는 사이드 가니쉬에 있어서, 상기 도어패널로부터 이격되어 있어서, 변형이 발생하기 쉬운 상기 사이드가니쉬의 중심부분에 적어도 하나 이상의 돌출부를 구비하여, 상기 돌출부가 도어패널에 접촉하여 상기 사이드 가니쉬를 지지하도록 한 것으로, 상기 돌출부는 내부에 중공을 형성하고 있으며 반원통형으로 길게 연장된 형태를 가지거나, 내부에 중공을 구비하고 있는 반구형 돌출부가 소정간격 마다 배치된 형태를 가진다.

이러한 본 발명의 사이드 가니쉬는 내측면 중심부분에 중공을 형성한 돌출부가 도어패널에 직접 접촉하여 사이드 가니쉬의 중심부분을 지지할 수 있게 한 것으로, 별도의 발포재질로 이루어진 스페이서의 부착에 소요되는 비용과 노동력을 절감할 수 있는 효과가 있다.

Description

돌출부를 구비한 사이드 가니쉬{Side garnish having cavity groove}

본 발명은 MPV(Multi-Purpose Vehicle)나 SUV등 레져용 차량의 측면 하단에 부착되는 사이드 가니쉬에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 별도의 스페이서를 구비하지 않고 일체로 형성된 돌출부를 이용하여 사이드 가니쉬의 중심부분이 도어 패널에 지지되도록 한 사이드 가니쉬에 관한 것이다.

도 1에 도시된 바와 같이. 사이드 가니쉬(20)는 도어패널(10)을 보호하고 미관을 향상시키기 위하여 도어패널(10)의 하단에 부착되는 것으로, 주로 플라스틱을 이용한 사출성형에 의한 방법으로 제조된다.

도 2는 종래의 사이드 가니쉬의 내측면을 나타낸 사시도이고, 도 3은 종래의 사이드 가니쉬와 도어 패널의 결합구조를 나타낸 단면도이다.

사이드 가니쉬(20)는 그 가장자리를 따라서 클립 장착부(25)를 형성하고 있어서, 상기 클립 장착부(25)에 클립을 장착하고 상기 클립을 도어패널(10)에 삽입하여 체결하는 방식으로 부착된다. 그런데 사이드 가니쉬(20)가 도어패널과 간격없이 밀착되어 있으면 사이드 가니쉬의 변형이나 손상이 직접적으로 도어패널에 전달되기 때문에 도 3에 도시된 바와 같이, 사이드 가니쉬(20)가 도어 패널(10)과 일정간격 이격되도록 설치한다. 그런데 이러한 이격으로 인하여 도어 패널(10)과 체결이 이루어지지 않는 사이드 가니쉬(20)의 중심부분은 내측면으로부터 지지를 받지 못하기 때문에, 외부의 충격에 쉽게 변형하고, 주행중 주행풍에 의하여 출렁거리는 문제점이 있었다. 이를 해결하기 위해 종래에는 상기 사이드 가니쉬(20)의 중심부분에 스폰지등의 발포재질로 이루어진 스페이서(30)를 부착하여 상기 스페이서(30)가 상기 사이드 가니쉬(20)의 중심부분과 도어패널(10)의 이격된 공간을 메워서 상기 사이드 가니쉬(20)의 중심부분을 지지하도록 하였다.

그런데, 이러한 스페이서(30)로 사용되는 스폰지 패드와 같은 발포물은 일반사출업체와 발포업체가 다르기 때문에 사출업체에서 발포업체로부터 도면 사양에 적합한 발포물을 구입하여 별도의 재단, 부착 등의 공정을 추가하여 사이드 가니쉬(20)의 내측면에 부착해야 하는 것으로, 제품단가, 물류비, 공정추가비, 인건비 등이 추가되어 제품 단가가 상승되는 요인이 발생하였다.

본 발명의 목적은 도어패널의 하단에 부착되는 사이드 가니쉬에 있어서, 상기 사이드 가니쉬의 내측면 중심부분을 지지하기 위하여 사이드 가니쉬와 일체로 형성된 돌출부를 구비하여, 상기 돌출부가 도어패널과 사이드 가니쉬의 간격을 메워 상기 사이드 가니쉬의 중심부분을 지지할 수 있도록 한 것으로, 스폰지 패드등으로 제작되는 별도의 스페이서를 부착하지 않고 사이드 가니쉬를 도어패널에 안정적으로 부착 고정할 수 있는 사이드 가니쉬를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 작은 충격이나 변형에는 사이드 가니쉬가 쉽게 변형하지 않고, 원상 복원력이 우수한 사이드 가니쉬를 제공함에 있다.

본 발명의 또 다른 목적은 사이드 가니쉬를 단일한 부품으로 제작하여 생산단가가 저렴한 사이드 가니쉬를 제공함에 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 사이드 가니쉬는, 차량 도어의 하단에 부착되어 도어패널을 보호하는 사이드 가니쉬에 있어서, 상기 도어패널로 부터 이격되어 있어서, 변형이 발생하기 쉬운 상기 사이드가니쉬의 중심부분에 적어도 하나이상의 돌출부를 구비하여, 상기 돌출부가 도어패널에 접촉하여 상기 사이드 가니쉬를 지지하도록 한 것을 특징으로 하며, 상기 돌출부는 그 내부에 중공을 형성하도록 하고, 그 형태는 상기 사이드 가니쉬의 길이 방향으로 반원통형으로 길게 연장되어 있는 형태나, 반구형상으로 돌출하여 소정간격마다 배치된 형태를 가질 수 있다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들에 의거하여 상세하게 설명한다.

도 4는 본 발명에 따른 사이드 가니쉬를 나타낸 내면 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 사이드 가니쉬(100)는 도어패널(10)로부터 이격되어 있어서 별도의 지지를 받지 못하던 사이드 가니쉬(100)의 중심부분에 돌출부(120)를 반원통형으로 길이방향으로 형성하여, 상기 반원통 형상의 돌출부(120)가 도어패널(10)에 접촉하도록 함으로써 사이드 가니쉬(100)의 중심부분을 지지할 수 있도록 한 것으로, 상기 돌출부(120)의 내부에는 중공(110)을 형성하여서, 돌출부(120)의 형성으로 인한 중량의 증가를 최소화하고, 사이드 가니쉬(100)에 가해지는 변형에 탄성적으로 대응할 수 있는 구조를 갖도록 한 것이다.

사이드 가니쉬(100)는 일반적으로 플라스틱등의 합성수지를 이용한 사출성형에 의한 방법으로 제작되는 것으로, 중공(110)을 포함하는 돌출부(120)를 사이드 가니쉬(100)의 내측면에 형성하기 위해서는 사출금형의 하형에 돌출부가 형성될 수 있도록 홈을 가공하고, 사출과 동시에 돌출부의 끝단에서 가스를 일정한 압력으로 주입하여 합성수지가 금형쪽으로 밀리게 하는 등의 방법으로 제조할 수 있다.

도 5는 본 발명에 따른 사이드 가니쉬의 결합 단면도이다.

앞서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 사이드 가니쉬는, 사출성형 과정에서 사이드 가니쉬(100)의 내측면에 중공(110)을 포함하는 돌출부(120)를 반원통형으로 길게 연장하여 형성한 것으로, 사이드 가니쉬의 주변부는 클립(150)을 이용하여 도어 패널(10)에 결합하여 지지되고, 도어패널(10)로 부터 이격되어 있는 상기 사이드 가니쉬(100)의 중심부분은 상기 돌출부(120)가 간격을 메워 사이드 가니쉬(100)를 지지하도록 되어있다. 따라서, 사이드 가니쉬(100)가 도어패널(10)에 견고하게 고정되어, 주행중 사이드 가니쉬(100)가 출렁거리지 않게 된다.

상기 돌출부(120)의 돌출되는 높이는 사이드 가니쉬(100)와 도어패널(10)이 이격되는 간격에 대응하도록 하며, 돌출부(100)의 형성 갯수는 사이드 가니쉬(100)의 크기와 형상에 따라 한개 또는 복수개로 할 수 있다.

도 6은 본 발명에 따른 사이드 가니쉬의 충격 흡수구조를 보여주는 단면도이다.

사이드 가니쉬(100)가 외부 물체(200)로부터 충격을 받게 되면 상기 사이드 가니쉬(100)는 도어패널(10)측으로 변형하게 되는데, 본 발명에 따른 사이드 가니쉬(100)는 도시된 바와 같이 사이드 가니쉬(100)와 도어패널(10)가 돌출부(120)의 지지에 의하여 이격되어 있으므로 외부 물체(200)에 의한 충격은 상기 돌출부(120)의 수축하여 흡수되고 따라서, 상기 도어패널(10)은 충격에 의하여 손상을 받지 않게된다.

또한, 상기 돌출부(120)는 사이드 가니쉬(100)와 같은 재질로 일체로 사출 성형된 것이므로 자체적으로 탄성을 가지고 있는 재질이고, 돌출부(120)는 터널과 같은 반원형의 통공(110)을 가지고 있으므로, 구조적으로나 재질적으로 원래의 형상으로 돌아가려는 탄성을 가지고 있어서, 경미한 충격에는 사이드 가니쉬(100) 자체도 변형이 없이 원래의 형상으로 돌아가게 된다.

도 7은 본 발명에 따른 사이드 가니쉬의 다른 실시예를 나타낸 사시도이다.

도시된 사이드 가니쉬(100)의 돌출부(130)는 앞서 설명한 실시예와 달리 반구형으로 형성된 돌출부(130)가 소정간격마다 형성되어 있다. 이렇게 돌출부를 반구형으로 형성하고 배치하게되면, 앞서 설명한 터널형(120)으로 형성한 것보다 사이드 가니쉬(100)의 무게를 경량화 할 수 있고, 복원력에 있어서도 우수한 효과를 지닐수 있게 된다.

이러한 본 발명의 사이드 가니쉬는 도어 패널과 이격되어 있어서 지지를 받지 못하던 사이드 가니쉬의 중심부분의 내측면에 중공을 형성한 돌출부를 구비함으로써, 상기 돌출부가 도어패널에 접촉함으로써 사이드 가니쉬의 중심부분을 지지할수 있도록 한 것으로, 별도의 발포재질로 이루어진 스페이서의 부착에 소요되는 비용과 노동력을 절감할 수 있는 효과가 있다.

또한, 상기 중공이 형성되어 있는 돌출부는 구조적으로 사이드 가니쉬의 길이방향을 지탱하는 역할을 하여 사이드 가니쉬의 강성이 증가하게되고, 또한 상기 중공이 외부로 부터 가해지는 충격을 흡수하는 완충지대의 역할도 수행하게 되고 작은 충격은 상기 중공이 흡수함으로 인해서 사이드 가니쉬의 변형이나 손상을 감소시켜 주는 효과가 있다.

도 1은 사이드 가니쉬가 장착된 차량의 사시도,

도 2는 종래의 사이드 가니쉬의 내면사시도,

도 3은 종래의 사이드 가니쉬와 도어패널의 결합구조를 나타낸 단면도,

도 4는 본 발명에 따른 사이드 가니쉬의 구조를 나타낸 내면 사시도

도 5는 본 발명에 따른 사이드 가니쉬와 도어패널의 결합구조를 보여주는 단면도,

도 6은 본 발명에 따른 사이드 가니쉬의 충격흡수 구조를 나타낸 단면도,

도 7은 본 발명에 따른 사이드 가니쉬의 다른 실시예를 나타낸 사시도임.

< 도면의 주요부분에 관한 부호의 설명 >

10 : 도어패널 20, 100 : 사이드 가니쉬

25 : 클립 장착부 30 : 스페이서

110 : 중공 120 : 돌출부

150 : 클립 200 : 장애물

Claims (4)

1. 차량 도어의 하단에 부착되어 도어패널을 보호하는 사이드 가니쉬에 있어서,

   상기 도어패널로부터 이격되어 있어서 변형이 발생하기 쉬운 상기 사이드가니쉬의 중심부분에 적어도 하나 이상의 돌출부를 구비하여, 상기 돌출부가 도어패널에 접촉하여 상기 사이드 가니쉬를 지지하도록 하며, 상기 돌출부는 그 내부에 중공을 형성한 것을 특징으로 하는 사이드 가니쉬.
2. 삭제
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 돌출부는 상기 사이드 가니쉬의 길이 방향으로 반원통형으로 길게 연장되어 있는 것을 특징으로 하는 사이드 가니쉬.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 돌출부는 반구형상으로 소정간격마다 형성된 것을 특징으로 하는 사이드 가니쉬.