KR100568714B1

KR100568714B1 - 메인크러쉬패드의 강도보강구조

Info

Publication number: KR100568714B1
Application number: KR1020040018387A
Authority: KR
Inventors: 조정환
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2004-03-18
Filing date: 2004-03-18
Publication date: 2006-04-07
Also published as: KR20050093141A

Abstract

본 발명은, 메인크러쉬패드의 강도보강구조에 관한 것으로서, 특히, 인스트루먼트패널에서 계기판이 설치되는 부분의 메인크러쉬패드에 함몰부를 형성하고, 상기 메인크러쉬패드의 양측에 형성된 삽입공에 스틸바아의 끼움부를 삽입 고정하여 상기 스틸바아로 인하여 메인크러쉬패드의 함몰부에 형성되었던 뾰족한 부분을 제거하므로 금형크기를 줄이고 금형파손을 방지하여 중량을 절감하는 효과를 지니는 매우 유용한 발명에 관한 것이다.

메인크러쉬패드 우레탄폼 스틸바아 함몰부 걸림턱

Description

메인크러쉬패드의 강도보강구조 { A Structure For Rfinforcing The Strength Of Main Crash Pad }

도 1은 종래의 자동차의 메인크러쉬 패드 설치 상태를 보인 단면도이고,

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 메인크래쉬패드의 설치 상태를 보인 도면이고,

도 3은 본 발명에 따른 메인크러쉬패드에 스틸바아가 설치된 상태도이고,

도 4는 본 발명에 따른 메인크러쉬패드에 스틸바아가 분리된 상태를 보인 도면이고,

도 5는 본 발명에 따른 메인크러쉬패드에 스틸바아의 결합 상태 평면도이고,

도 6은 본 발명에 따른 메인크러쉬패드에 스틸바아가 삽입된 상태 단면도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

2 : 메인크러쉬패드 4 : 우레탄폼

6 : 스킨 8 : 돌출부위

10 : 계기판설치부위 20 : 스틸바아

22 : 걸림턱 24 : 끼움부

A : 인스트루먼트패널 B : 보강부재

본 발명은 자동차의 메인크러쉬패드에 관한 것으로, 특히, 인스트루먼트패널에서 계기판이 설치되는 부분의 메인크러쉬패드에 함몰부를 형성하고, 상기 메인크러쉬패드의 양측에 형성된 삽입공에 스틸바아의 끼움부를 삽입 고정하여 상기 스틸바아로 인하여 메인크러쉬패드의 함몰부에 형성되었던 뾰족한 부분을 제거하므로 금형크기를 줄이고 금형파손을 방지하여 중량을 절감하는 효과를 지니는 메인크러쉬패드의 강도보강구조에 관한 것이다.

일반적으로, 인스트루먼트패널(Instrument panel)은, 합성수지의 성형품으로 이루어져셔 미터류가 들어 있는 계기판 뿐만아니라 오디오 시스템이나 에어콘유닛등이 들어 있는 센터페시아 부분등을 패드로 감싸는 패널을 지칭한다.

그리고, 상기 인스트루먼트패널의 내부는, 프라스티그사출물로서, 형상을 유지하기 위한 메인크러쉬패드가 설치되며, 상기 메인크러쉬패드 외측에는 쿠션을 위한 우레탄폼재가 배치되며, 상기 우레탄폼재의 외측에는 외장재로서 스킨(Skin)재가 형성되어진다.

도 1은 종래의 자동차의 메인크러쉬 패드 설치 상태를 보인 단면도이다.

종래의 인스트루먼트패널(A)의 단면 구성을 살펴 보면, 내부에서 형상을 유지하기 위하여 프라스틱 사출물로 금형 제작하는 메인크러쉬패드(2)와; 상기 메인크러쉬패드(2)의 외측면에 쿠션을 주기 위하여 내장되는 우레탄폼(4)과; 상기 우레탄폼(4)의 외부에서 외장을 나타내기 위하여 적층되는 얇은 스킨(6)으로 이루어진다.

상기 인스트루먼트패널(A)중에서 계기판이 설치되는 부분(10)의 메인크러쉬패드(2)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 뾰족한 돌출부위(8)가 형성되어진다.

그런데, 상기 메인크러쉬패드(2)에서 돌출부분(8)은, 계기판설치부위(10)에 설치되는 계기판(미도시)을 상측에서 차단하고, 외측에 설치되는 스킨(6)과 우레탄폼(4)의 형상을 지지하고 일정 두께의 우레탄폼(4)을 유지하기 위하여 필수적으로 운전자 방향으로 뾰족하게 돌출되어 형성되어지므로 금형상에서 뾰족한 돌출부위(10)를 형성하면서 금형의 파손가능성이 크고 제조가 어려운 문제점을 지니고 있었다.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출한 것으로서, 인스트루먼트패널에서 계기판이 설치되는 부분의 메인크러쉬패드에 함몰부를 형성하고, 상기 메인크러쉬패드의 양측에 형성된 삽입공에 스틸바아의 끼움부를 삽입 고정하여 상기 스틸바아로 인하여 메인크러쉬패드의 함몰부에 형성되었던 뾰족한 부분을 제거하므로 금형 크기를 줄이고 금형 파손을 방지하여 중량을 절감하는 효과를 지니는 것이 목적이다.

이러한 목적은, 내부에서 형상을 유지하기 위하여 프라스틱 사출물로 금형 제작하는 메인크러쉬패드와; 상기 메인크러쉬패드의 외측면에 쿠션을 주기 위하여 내장되는 우레탄폼과; 상기 우레탄폼의 외부에서 외장을 나타내기 위하여 적층되는 얇은 스킨으로 이루어진 인스트루먼트패널에 있어서, 상기 메인크러쉬패드에서 계기판이 설치되는 부위에 함몰되어져 들어가도록 금형으로 형성하는 함몰부와; 상기 함몰부의 공간부분을 감싸도록 설치되어져 상기 메인크러쉬패드의 외측에 적층되는 우레탐폼와 스킨을 지지하여 보강하는 보강부재를 포함하여 이루어진 메인 크러쉬패드의 강도보강구조를 제공함으로써 달성된다.

그리고, 상기 보강부재는, 상기 메인크러쉬패드의 함몰부 양측으로 함몰되어 형성되는 삽입공과; 상기 삽입공에 끼움부가 탄성적으로 삽입되어져서 강도를 보강하도록 하는 금속재인 스틸바아로 이루어진다.

그리고, 상기 보강부재의 끼움부에 진입을 정지하고 유동을 방지하는 걸림턱을 형성하는 것이 바람직 하다.

이하, 첨부한 도면에 의거하여 본 발명의 구성에 대하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 메인크래쉬패드의 설치 상태를 보인 도면이고, 도 3은 본 발명에 따른 메인크러쉬패드에 스틸바아가 설치된 상태도이고, 도 4는 본 발명에 따른 메인크러쉬패드에 스틸바아가 분리된 상태를 보인 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 메인크러쉬패드에 스틸바아의 결합 상태 평면도이고, 도 6은 본 발명에 따른 메인크러쉬패드에 스틸바아가 삽입된 상태 단면도이다.

본 발명의 구성은, 내부에서 형상을 유지하기 위하여 프라스틱 사출물로 금형 제작하는 메인크러쉬패드(2)와; 상기 메인크러쉬패드(2)의 외측면에 쿠션을 주기 위하여 내장되는 우레탄폼(4)과; 상기 우레탄폼(4)의 외부에서 외장을 나타내기 위하여 적층되는 얇은 스킨(6)으로 이루어진 인스트루먼트패널(B)에 있어서, 상기 메인크러쉬패드(2)에서 계기판이 설치되는 설치부위(10)에 함몰되어져 들어가도록 금형으로 형성하는 함몰부(9)와; 상기 함몰부(9)의 공간부분을 감싸도록 설치되어져 상기 메인크러쉬패드(2)의 외측에 적층되는 우레탐폼(4)와 스킨(6)을 지지하여 보강하는 보강부재(B)를 포함하여 이루어진다.

그리고, 상기 보강부재(B)는, 상기 메인크러쉬패드(2)의 함몰부(9) 양측으로 함몰되어 형성되는 삽입공(12)과; 상기 삽입공(12)에 끼움부(24)가 탄성적으로 삽입되어져서 강도를 보강하도록 하는 금속재인 스틸바아(20)로 구성된다.

그리고, 상기 보강부재(B)의 끼움부(24)에 진입을 정지하고 유동을 방지하는 걸림턱(22)을 형성하도록 한다.

그리고, 상기 보강부재(B)인 스틸바아(20)는, 상기 함몰부(9) 사이에 일정 간격으로 형성되는 2개의 삽입공(12)에 비하여 간격이 넓거나 좁도록 형성하여 상기 스틸바아(20)의 끼움부(24)가 상기 삽입공(12)에 탄성적으로 벌려지거나 오므려지도록 설치하여 이탈이 방지되도록 구성한다.

한편, 상기 스틸바아(20)의 끼움부(24)에는, 걸림후크를 형성하거나 나사를 형성하여 상기 삽입공(12)에 체결되거나 걸려져서 고정하는 것이 가능하도록 구성 할 수 있다.

이하, 첨부도면에 의하여 본 발명의 작용 및 효과를 상세하게 살펴보도록 한다.

먼저, 도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 메인크러쉬패드(2)를 금형으로 제조하면서 계기판이 설치되는 설치부위(10)에 뾰족한 부위를 없애기 위하여 내측으로 약간 함몰되도록 하는 함몰부(9)를 형성한다.

그리고, 상기 함몰부(9)의 양측에 내부로 관통된 삽입공(12)을 2개 형성하도록 한다.

그리고, 상기 메인크러쉬패드(2)의 함몰부(9)를 감쌀 수 있는 스틸바아(20)를 형성하도록 "??"자형상으로 구부려서 형성하도록 한다

상기 스틸바아(20)의 끝단부분에는 진입을 정지하고 위치를 유지하도록 하는 걸림턱(22)을 형성하도록 한다.

이와 같은 상태에서 상기 메인크러쉬패드(2)를 금형을 형성한 후에 상기 삽입공(12)에 상기 보강부재(B)인 스틸바아(20)을 탄성적을 오므리거나 벌려서 끼움부(24)를 상기 삽입공(12)에 삽입하도록 한다.

상기 스틸바아(20)가 상기 삽입공(12)에 삽입된 후에는 자체적으로 탄성력을 을 지니고 있으로 삽입공(12)에서 걸림턱(22)이 미찰되어지면서 진입이 정지되고 유동이 방지된 상태로 위치를 유지하게 된다

그리고, 상기 스틸바아(20)를 메인크러쉬패드(2)에 조립한 상태에서 도 2에 도시된 바와 같이, 메인크러쉬패드(2)의 외측으로 우레탄폼(4)과 스킨(6)을 형성하 도록 한다.

이 때, 상기 보강부재(B)인 스틸바아(20)가, 강도를 보강하는 역활을 하므로 메인크러쉬패드(2)에서 도 1에서와 같이, 돌출부위(8)를 형성하지 않고서도 우레탄폼(4)과 스킨(6)을 뾰족하게 형성하는 것이 가능하다.

따라서, 상기한 바와 같이, 본 발명에 따른 메인크러쉬패드의 강도보강구조를 사용하게 되면, 인스트루먼트패널에서 계기판이 설치되는 부분의 메인크러쉬패드에 함몰부를 형성하고, 상기 메인크러쉬패드의 양측에 형성된 삽입공에 스틸바아의 끼움부를 삽입 고정하여 상기 스틸바아로 인하여 메인크러쉬패드의 함몰부에 형성되었던 뾰족한 부분을 제거하므로 금형크기를 줄이고 금형파손을 방지하여 중량을 절감하는 효과를 지니는 매우 유용한 발명이다.

Claims

내부에서 형상을 유지하기 위하여 프라스틱 사출물로 금형 제작하는 메인크러쉬패드와; 상기 메인크러쉬패드의 외측면에 쿠션을 주기 위하여 내장되는 우레탄폼과; 상기 우레탄폼의 외부에서 외장을 나타내기 위하여 적층되는 얇은 스킨과; 상기 메인크러쉬패드의 외측에 적층되는 우레탄폼와 스킨을 지지하여 보강하는 보강부재로 이루어진 인스트루먼트패널에 있어서,

상기 메인크러쉬패드에서 계기판이 설치되는 부위에 함몰되어져 들어가도록 금형으로 형성하는 함몰부와;

상기 메인크러쉬패드의 함몰부 양측으로 함몰되어 형성되는 삽입공과;

상기 삽입공에 끼움부가 탄성적으로 삽입되어져서 강도를 보강하도록 하는 금속재인 스틸바아로 이루어진 것을 특징으로 하는 메인크러쉬패드의 강도보강구조.
삭제
제 1 항에 있어서, 상기 스틸바아의 끼움부에 진입을 정지하고 유동을 방지하는 걸림턱을 형성하는 것을 특징으로 하는 메인크러쉬 강도보강구조.