KR100468536B1 - 연약지반 도로의 물고임 방지를 위한 엘형측구 배수시설 - Google Patents

연약지반 도로의 물고임 방지를 위한 엘형측구 배수시설 Download PDF

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Abstract

본 발명은 연약지반 도로의 물고임 방지를 위한 엘형측구 배수시설에 관한 것으로, 과적 차량의 통행으로 인한 침하된 아스팔트 포장층에 고인물을 엘형 측구 측면에 설치된 배수구로 우수를 처리하여 보행자 통행시 물튀김 현상 및 동절기의 빙판 현상을 방지하도록 개발된 엘형 측구의 배수구조를 특징으로 하는 연약지반 도로의 물고임 방지를 위한 엘형측구 배수시설에 관한 것이다.
본 발명은, 보도와 차도를 구분하는 한편, 엘형 측구에는 우수 받이가 설치되고 그 엘형 측구에는 상부에 차도 경계석이 설치되며, 보도의 직하부에는 종배수관이 설치되고, 우수받이와 종배수관을 연결 파이프로 연결하여 차도 상에 발생되는 우수를 처리하는 배수시설에 있어서, 차도에 인접되게 설치되는 엘형 측구에는 몸체에 배수홀이 형성되고 하부면에 톱니형부가 형성되어 지반과 밀착력이 향상되는 한편, 상기의 엘형 측구에는 후방에 골재가 안착될 수 있는 ㄷ자 홈부가 형성되고 ㄷ자 홈부에 연결 파이프가 연결되어 보도의 직하부에 설치된 종배수관과 연결되어 차도 상에서 발생되는 우수가 배수홀을 통해 ㄷ자 홈부로 배수 처리되며, ㄷ자 홈부와 종배수관을 연결시키는 연결 파이프에 의해 ㄷ자 홈부로 배수처리된 우수를 종배수관으로 배수처리되는 구조로, 차도의 아스팔트 포장층이 침하된 경우에도 물고임 현상을 방지한 상태로 배수처리가 가능한 구조를 구성하는 것을 특징으로 하는 연약지반 도로의 물고임 방지를 위한 엘형측구 배수시설을 제공한다.

Description

연약지반 도로의 물고임 방지를 위한 엘형측구 배수시설{L-TYPE DRAINAGE CONSTRUCTION FOR ROAD OF SMOOTH GROUND}
본 발명은 연약지반 도로의 물고임 방지를 위한 엘형측구 배수시설에 관한 것으로, 과적 차량의 통행으로 인한 침하된 아스팔트 포장층에 고인물을 엘형 측구 측면에 설치된 배수구로 우수를 처리하여 보행자 통행시 물튀김 현상 및 동절기의 빙판 현상을 방지하도록 개발된 엘형 측구의 배수구조를 특징으로 하는 연약지반 도로의 물고임 방지를 위한 엘형측구 배수시설에 관한 것이다.
일반적으로 도로에는 차도와 보도가 구성되는데, 차도는 차량이 주행하는 도로이고, 보도는 보행자들이 통행하는 도로이다.
특히, 차도 또는 보도에서 발생되는 우수는, 종배수관을 통해 배출되는 시스템으로 배출된다.
도 1은 종래의 일반적인 도로의 문제점을 나타내는 도면으로서, 차도(10)와 보도(20)는 엘형 측구(30)와 그 엘형 측구(30)의 상부에 설치된 차도 경계석(40)을 기준으로 구분되는 한편, 상기의 엘형 측구(30)에는 우수받이(50)가 설치되고 보도(20)에는 하부에 종배수관(70)이 시공되며, 이때 상기의 우수받이(50)와 종배수관(70)은 연결관(60)의 일측과 타측이 연결되어 차도 및 보도에서 발생되는 우수를 우수받이(50), 연결관(60) 및 종배수관(70)을 통해 배출되게 된다.
도면상 엘형 측구(30)와 아스팔트 포장층이 접하는 면은 과적 차량에 의해 아스팔트 포장층이 침하된 상태로, "∇"는 우수가 고인 상태를 나타내기 위함이다.
그러나, 상술한 구성에 의한 배수시설은, 과적 차량의 통행에 의한 아스팔트 포장층이 침하되는 경우, 우수가 엘형 측구(30)로 제대로 배수처리되지 않는 관계로 차도(10) 및 보도(20) 상에서 발생되는 우수가 침하된 장소에 우수가 고이는 현상이 발생되게 되고, 이로 인해 차량의 통행시 물튀김 현상이 발생되어 보행자들에게 물이 튀기는 문제점이 발생된다.
특히, 동절기와 같은 때에는, 차도(10) 측면에 원활한 배수처리가 이루어지지 않는 경우, 침하된 장소에 빙판 현상이 발생되어 주행 중인 차량이 추돌 사고를 발생시키는 일이 종종 발생되어 대형 사고를 일으키는 원인을 제공하는 등 많은 문제점이 있다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은, 과적 차량에 의해 차도 경계석 및 엘형 측구가 침하된 경우에도 배수처리가 원활하게 이루어지는 배수시설을 제공함으로 하절기와 같은 때에 발생되는 물튀김 현상을 미연에 방지할 수 있고, 동절기의 빙판 현상을 방지하여 안전 사고의 발생을 미연에 방지할 수 있는 배수처리 구조를 제공할 수 있는 연약지반 도로의 물고임 방지를 위한 엘형측구 배수시설을 제공함을 그 목적으로 한다.
도 1은 종래의 일반적인 도로의 문제점을 나타내는 도면.
도 2는 본 발명의 연약지반 도로의 물고임 방지를 위한 엘형측구 배수시설이 설치된 측단면 상세도.
도 3은 본 발명의 연약지반 도로의 물고임 방지를 위한 엘형측구의 사시도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100: 차도 200: 보도
300: 엘형 측구 310: 배수홀
315: 반원 배수홀 320: 중간 돌출부
330: 차도 경계석 설치홈 340: 톱니형부
350: ㄷ자 홈부 360: 체결 돌기
370: 우수받이 설치홈 400: 골재
500: 연결 파이프 600: 종배수관
본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 보도와 차도를 구분하는 한편, 엘형 측구에는 우수 받이가 설치되고 그 엘형 측구에는 상부에 차도 경계석이 설치되며, 보도의 직하부에는 종배수관이 설치되고, 우수받이와 종배수관을 연결 파이프로 연결하여 차도 상에 발생되는 우수를 처리하는 배수시설에 있어서, 차도에 인접되게 설치되는 엘형 측구에는 몸체에 배수홀이 형성되고 하부면에 톱니형부가 형성되어 지반과 밀착력이 향상되는 한편, 상기의 엘형 측구에는 후방에 골재가 안착될 수 있는 ㄷ자 홈부가 형성되고 ㄷ자 홈부에 연결 파이프가 연결되어 보도의 직하부에 설치된 종배수관과 연결되어 차도 상에서 발생되는 우수가 배수홀을 통해 ㄷ자 홈부로 배수 처리되며, ㄷ자 홈부와 종배수관을 연결시키는 연결 파이프에 의해 ㄷ자 홈부로 배수처리된 우수를 종배수관으로 배수처리되는 구조로, 차도의 아스팔트 포장층이 침하된 경우에도 물고임 현상을 방지한 상태로 배수처리가 가능한 구조를 구성하는 것을 특징으로 하는 연약지반 도로의 물고임 방지를 위한 엘형측구 배수시설을 제공한다.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 설명한다.
도 2는 본 발명의 연약지반 도로의 물고임 방지를 위한 엘형측구 배수시설이 설치된 측단면 상세도로서, 엘형 측구(300)는 몸체에 배수홀(310)이 형성되고 하부면에 톱니형부(340)가 형성되는 한편, 보도(200)측 후방에 골재(400)가 안착될 수 있는 ㄷ자 홈부(350)가 형성되고 ㄷ자 홈부(350)에 연결 파이프(500)가 연결되어 보도(200)의 직하부에 설치된 종배수관(600)과 연결된다.
즉, 차도(100) 상에 발생되는 우수가 배수홀(310)을 통해 ㄷ자 홈부(350)로 배수 처리되고 ㄷ자 홈부(350)와 종배수관(600)을 연결시키는 연결 파이프(500)에 의해 ㄷ자 홈부(350)로 배수처리된 우수를 종배수관(600)으로 배수처리되는 구조로, 차도(100)의 아스팔트 포장층이 침하된 경우에도 물고임 현상을 방지한 상태로 곧 바로 엘형 측구(300)의 배수홀(310)과 연결 파이프(500)를 통해 배수 처리가 가능한 구조를 구성하게 된다.
도 3은 본 발명의 연약지반 도로의 물고임 방지를 위한 엘형측구의 사시도로서, 상기의 엘형 측구(300)는 기성 제품으로 공장에서 제작하여 사용할 수 있는 구조로 구조가 개선되어 물고임 방지를 예방하게 되는데, 상기의 엘형 측구(300)는 정상적인 포장 상태일 경우 우수받이로 우수가 처리되고, 아스팔트 포장층이 변형 침하된 경우 차도의 우수가 엘형 측구(300) 측면에 형성된 배수홀(310)을 통해 배수 처리되는 구조로 구성된다.
상기의 엘형 측구(300)는, 폭 방향의 대략 중간 돌출부(320)에 우수받이 설치홈(370)이 형성되어 우수받이가 결합되고, 그 중간 돌출부(320)의 후방에 차도 경계석 설치홈(330)이 길이방향으로 형성되며, 그 차도 경계석 설치홈(330)의 후방에 단차를 가지고 골재(400)가 적재될 수 있는 ㄷ자 홈부(350)가 형성된다.
또한, 상기의 엘형 측구(300)는, 길이방향의 일측면에 체결 돌기(360)가 돌출되고, 타측면에 체결 돌기(360)가 삽입될 수 있는 돌기홈(도면 구조상 미도시됨)이 형성되며, 하부면에 톱니형부(340)가 길이방향으로 길게 형성되어 지면과 밀착력을 향상하여 미끄럼이 방지되는 한편, 상기의 엘형 측구(300)는 길이방향의 양측에 반원 배수홀(315)이 형성된다.
상술한 본원 고안의 엘형 측구(300)를 이용한 배수처리 구조를 설명하면 다음과 같다.
상기의 엘형 측구(300)는 공장에서 기성제품으로 제작하여 현장에서 설치하는 것이 시공성을 향상시킬 수 있다.
상기의 엘형 측구(300)에는 몸체에 배수홀(310)이 형성된 관계로 아스팔트 포장층이 침하되는 경우에도 그 배수홀(310)을 통해 배수처리가 가능하게 되는데,상기의 차도(100)와 엘형 측구(300)의 아스팔트 포장층의 높이가 단차를 가지는 경우에 엘형 측구(300)의 길이방향 측면에 형성된 배수홀(310)을 통해 배수처리가 되는 것이다.
상기의 엘형 측구(300)의 몸체에 매설된 배수홀(310)은, 그 배수홀(310)이 설치된 후방에 ㄷ자 홈부(350)가 형성되고 그 ㄷ자 홈부(350)의 후방으로 연결 파이프(500)가 일자 라인으로 연결되는 관계로 배수처리가 원활한 구조로 구성된다.
또한, 상기의 엘형 측구(300)에는 차도 경계석 설치홈(330)에 차도 경계석이 안착되는 한편, 그 후방에 차도 경계석 설치홈(330)에 인접하여 ㄷ자 홈부(350)에 골재(400)가 적재되는 관계로 배수홀(310)을 통해 유입된 우수가 천천히 후방으로 배수처리된다.
또한, 상기의 엘형 측구(300)에는 길이방향의 측면에 체결 돌기(360)가 형성되는 관계로 다수개의 엘형 측구(300)가 설치되는 경우, 체결 돌기(360)와 돌기홈(도면상 미도시되는 한편, 체결 돌기가 형성된 위치에 대응된 위치에 형성됨)이 서로 밀착되어 길이방향으로 다수개가 연결되게 된다.
상술한 바와 같이, 상기의 엘형 측구(300)의 배수시설은, 정상적인 포장 상태일 경우에는 우수받이로 빗물이 배수처리되지만, 차도(100)가 변형침하된 경우에는 차도 상에 발생된 우수를 엘형 측구(300)의 배수홀(310)을 통해 우수가 처리되어 물고임 현상을 예방하게 된다.
상술한 본 발명의 구성에 따른 효과를 설명한다.
본 발명의 연약지반 도로의 물고임 방지를 위한 엘형측구 배수시설은, 과적 차량의 통행으로 인하여 침하된 아스팔트 포장층에 고인 우수를 엘형 측구의 측면에 설치된 배수홀로 우수를 처리하여 보행자 통행시 발생되는 물튀김 현상 및 동절기의 빙판 현상을 방지할 수 있는 배수 구조가 특징으로, 차도의 아스팔트 포장층이 침하된 경우에도 배수 처리를 원활하게 할 수 있어 빙판 현상이 발생되지 않는 관계로 주행 차량의 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (2)

  1. 보도와 차도를 구분하는 한편, 엘형 측구에는 우수 받이가 설치되고 그 엘형 측구에는 상부에 차도 경계석이 설치되며, 보도의 직하부에는 종배수관이 설치되고, 우수받이와 종배수관을 연결 파이프로 연결하여 차도 상에 발생되는 우수를 처리하는 배수시설에 있어서,
    차도(100)에 인접되게 설치되는 엘형 측구(300)에는 몸체에 배수홀(310)이 형성되고 하부면에 톱니형부(340)가 형성되어 지반과 밀착력이 향상되는 한편,
    상기의 엘형 측구(300)에는 후방에 골재(400)가 안착될 수 있는 ㄷ자 홈부(350)가 형성되고 ㄷ자 홈부(350)에 연결 파이프(500)가 연결되어 보도(200)의 직하부에 설치된 종배수관(600)과 연결되어 차도(100) 상에서 발생되는 우수가 배수홀(310)을 통해 ㄷ자 홈부(350)로 배수 처리되며, ㄷ자 홈부(350)와 종배수관(600)을 연결시키는 연결 파이프(500)에 의해 ㄷ자 홈부(350)로 배수처리된 우수를 종배수관(600)으로 배수처리되는 구조로,
    차도(100)의 아스팔트 포장층이 침하된 경우에도 물고임 현상을 방지한 상태로 배수처리가 가능한 구조를 구성하는 것을 특징으로 하는 연약지반 도로의 물고임 방지를 위한 엘형측구 배수시설.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기의 엘형 측구(300)는, 폭 방향의 대략 중간 돌출부(320)에 우수받이 설치홈(370)이 형성되어 우수받이가 결합되고, 그 중간 돌출부(320)의 후방에 차도 경계석 설치홈(330)이 길이방향으로 형성되며, 그 차도 경계석 설치홈(330)의 후방에 단차를 가지고 골재(400)가 적재될 수 있는 ㄷ자 홈부(310)가 형성되는 한편,
    상기의 엘형 측구(300)는, 길이방향의 일측면에 체결 돌기(360)가 돌출되고, 타측면에 체결 돌기(360)가 삽입될 수 있는 돌기홈(도면 미도시됨)이 형성되며, 하부면에 톱니형부(340)가 형성되어 지면과 밀착력을 향상하여 미끄럼이 방지되고, 상기의 엘형 측구(300)는 몸체에 배수홀(310)이 형성되고 길이방향의 양측에 반원 배수홀(315)이 형성되어 다수개가 밀착되는 경우, 배수홀이 형성되어 우수가 처리되는 구조인 것을 특징으로 하는 연약지반 도로의 물고임 방지를 위한 엘형측구 배수시설.
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