KR100462198B1 - 비드 내구성을 향상시킨 공기입 타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 비드필러를 종방향으로 분할시키고 분할된 각 비드필러의 사이에 보강재를 삽입시켜 비드필러의 휨현상을 억제시켜 타이어의 성형작업시 발생되는 불량을 방지하고, 비드필러의 선단부에서 발생되는 크랙과 세파레이션을 억제시켜 비드부의 내구 수명을 연장시킬 수 있게 하는 공기입 타이어를 제공하기 위한 것이다. 종래 비드필러 선단부의 휨현상은 비드필러의 두께를 얇게 하였을 때 더욱 심하게 발생된다. 하지만 비드필러의 휨현상을 개선하고 비드필러의 두께를 두껍게 하면 타이어의 주행 도중 비드필러 선단부에 응력이 집중되어 결국 세파레이션을 유발시켜 비드내구성을 저하시키게 되는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 트래드(1)와 사이드월(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 상기 비드부(3)는 다수의 와이어가 합체되는 비드코아(30)와, 상기 비드코아(30)의 상부에 적층 설치되는 비드필러(4)로 구성되는 것에 있어서, 상기 비드필러(4)를 종방향으로 분할시키고, 분할된 각 비드필러(40)(41)의 사이에 보강재(5)를 개재시켜 구성함으로써, 비드필러와 비드코아의 결합시 비드필러 선단부에서 발생되는 휨현상을 억제시키고, 비드필러의 높이를 신장시킬 수 있게 하여 비드 내구성을 대폭적을 향상시킬 수 있으며, 비드필러를 이종의 재질로 형성시킬 수 있어 승차감과 조종안정성을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 것임.

Description

비드 내구성을 향상시킨 공기입 타이어 {Pneumatic tire having improved bead durability}

본 발명은 비드 내구성을 향상시킨 공기입 타이어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 비드필러를 종방향으로 분할시키고 분할된 각 비드필러의 사이에 보강재를 삽입시켜 비드필러의 휨현상을 억제시켜 타이어의 성형작업시 발생되는 불량을 방지하고, 비드필러의 선단부에서 발생되는 크랙과 세파레이션을 억제시켜 비드부의 내구 수명을 연장시킬 수 있게 하는 공기입 타이어를 제공하기 위한 것이다.

반제품의 비드필러는 삼각형의 단면형상을 가지며 직선으로 길게 압출 제조되고 이와 같은 비드필러는 원형의 비드코아 주연에 부착되어 비드부를 구성하는 것이다.

이러한 제조 방법에 있어서는 첨부된 도면 도 1 에 도시되는 바와 같이, 비드코어(2)의 외주면에 부착되는 바닥면(30)과 선단부(31)와의 사이에 원주차이가 발생하기 마련이고, 이와 같은 원주의 차이는 비드필러(3)의 선단에 응력을 집중시켜 비드필러(3)의 선단부(31)를 일측으로 휘어지게 한다.

비드필러(3) 선단부의 휘어짐이 크지 않은 경우에는 별 문제점을 발생시키지 않지만 그 휘어짐의 정도가 큰 경우에는 카카스와의 접촉시, 비드필러의 하단부터 카카스와 접촉되지 못하고 휘어진 선단부가 먼저 카카스와 접촉결합되어 비드필러와 카카스의 사이에 공기층이 형성되어 결국 불량처리되는 문제점이 있다.

이러한 비드필러 선단부의 휨현상은 비드필러의 두께를 얇게 하였을 때 더욱심하게 발생된다. 하지만 비드필러의 휨현상을 개선하고자 비드필러의 두께를 두껍게 하면 타이어의 주행 도중 비드필러 선단부에 응력이 집중되어 결국 세파레이션을 유발시켜 비드내구성을 저하시키게 되는 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 비드필러와 비드코아의 결합시 비드필러 선단부에서 발생되는 휨현상을 억제시키고, 비드필러의 높이를 신장시킬 수 있게 하여 비드 내구성을 향상시킨 공기입 타이어를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 트래드와 사이드월 및 비드부로 구성되고, 상기 비드부는 다수의 와이어가 합체되는 비드코아와 비드코아의 상부에 적층설치되는 비드필러로 구성되는 것에 있어서, 상기 비드필러를 종방향으로 분할시키고, 분할된 각 비드필러의 사이에 보강재를 개재시켜 비드필러를 구성하는 것에 특징을 둔 것이다.

도 1 은 일반적이 공기입 타이어를 발췌 도시한 단면도

도 2 은 본 발명에 따른 비드필러를 발췌 도시한 단면도

도 3 은 본 발명의 다른 실시 예를 도시한 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1. 트래드부 2. 사이드월부

3. 비드부 4. 비드필러

5. 보강재 30. 비드코아

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.

첨부된 도면 도 2 은 본 발명에 따른 비드필러를 발췌 도시한 단면도이고, 도 3 은 본 발명의 다른 실시 예를 도시한 단면도이다.

도 2 에 도시된 바와 같이, 본 발명은 트래드(1)와 사이드월(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 상기 비드부(3)는 다수의 와이어가 합체되는 비드코아(30)와, 상기 비드코아(30)의 상부에 적층 설치되는 비드필러(4)로 구성되는 것에 있어서, 상기 비드필러(4)를 종방향으로 분할시키고, 분할된 각 비드필러(40)(41)의 사이에 보강재(5)를 개재시켜 비드필러(4)를 구성하는 것으로, 상기 보강재(5)는 그 내부에 보강코드(50)가 배열된 코드지로 구성된다.

상기 보강재(5)는 비드코아(30)를 감싸도록 하고, 비드코아(30)를 감싼 보강재(5)의 단부(51)를 분할된 각 비드필러(40)(41)의 사이에 개재시켜 비드필러(4)를 구성하게 하는 것이 바람직하다.

분할된 각 비드필러(40)(41)의 사이에 개재설치되는 보강재(5)의 단부(51)는 도 2 에서와 같이 한겹으로 구성시킬 수도 있고, 도 3 에 도시되는 바와 같이 두겹으로 구성시킬 수도 있다.

또한 분할되는 각 비드필러(40)(41)는 동일한 재질로 구성시킬 수도 있지만 서로 다른 재질로 구성시킬 수 있다.

상기 보강재(5)의 두께(t)는 0.3∼1.15mm의 범위 내에서 형성시키고, 보강재(5)의 설치높이(h)는 비드필러(4) 상단 높이와 동일한 높이로 설치시키며, 비드필러(4)의 상단 보다 낮게 설치시키는 경우에는 비드필러(4)의 상단높이로부터 10mm를 초과하지 않게 설치하는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성되는 본 발명은 비드필러의 사이에 보강재를 설치시킴에 따라 비드코아(30)와의 결합공정을 거치는 동안에도 비드필러(4)의 선단부가 휘어지지않이 하고 예리한 두께를 유지함에 따라 카카스와 사이드월부과의 결합력이 견고하게 되어 크랙 또는 세파레이션의 발생을 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 비드필러와 비드코아의 결합시 비드필러 선단부에서 발생되는 휨현상을 억제시키고, 비드필러의 높이를 신장시킬 수 있게 하여 비드 내구성을 대폭적을 향상시킬 수 있으며, 비드필러를 이종의 재질로 형성시킬 수 있어 승차감과 조종안정성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 트래드(1)와 사이드월(2) 및 비드부(3)로 구성되고, 상기 비드부(3)는 다수의 와이어가 합체되는 비드코아(30)와, 상기 비드코아(30)의 상부에 적층 설치되는 비드필러(4)로 구성되는 것에 있어서, 상기 비드필러(4)를 종방향으로 분할시키고, 분할된 각 비드필러(40)(41)의 사이에 보강재(5)를 개재시켜 구성되는 것을 특징으로 하는 비드 내구성을 향상시킨 공기입 타이어.
2. 제 1 항에 있어서, 분할되는 각 비드필러(40)(41)를 서로 다른 재질로 구성시킨 것을 특징으로 하는 비드 내구성을 향상시킨 공기입 타이어.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 보강재(5)의 두께(t)를 0.3∼1.15mm의 범위 내에서 형성시키고, 보강재(5)의 설치높이(h)를 비드필러(4)의 상단높이로부터 10mm를 초과하지 않게 설치하는 것을 특징으로 하는 비드 내구성을 향상시킨 공기입 타이어.