KR100461444B1 - 연료탱크에의 연료 주입시 연료 증발가스의 누출 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 연료주입을 위하여 연료 캡을 개방하더라도 연료 탱크내의 연료 증발가스가 외부로 누설되지 않는 연료 증발가스의 누설 방지장치를 제공하는데 있다.

이를 위해 본 발명은 연료 탱크와, 연료 주입구 파이프 및 연료 캡을 포함하는 연료계에 있어서,

상기 연료 주입구 파이프를 개폐하도록 그의 선단에 회전축에 의해 회전가능하게 장착되는 회전원판 밸브와;

상기 회전원판 밸브를 밀면서 연료주입건이 삽입될 때 회전하는 회전축에 의해 변형되므로써 상기 회전원판 밸브를 닫힘 방향으로 탄발하는 탄성력을 내부에 축적하는 리턴스프링;을 구비하는 것을 특징으로 한다.

Description

연료 탱크에의 연료 주입시 연료 증발가스의 누출 방지 장치{Fuel gas leakage preventing device}

본 발명은 연료 탱크에의 연료 주입시 연료 증발 가스의 누출 방지 장치에 관한 것이다.

연료 탱크는 엔진에 공급하는 연료를 저장하는 것으로, 탱크본체, 연료 주입구 파이프, 연료게이지의 센더유니트등으로 구성되어 있으며, 내부에는 주행중 연료의 요동을 방지함과 동시에 강도를 증가시키기 위하여 몇개의 격리판으로 구획되어 있다.

차량이 주행중 연료 탱크내의 연료는 요동하게 되므로 가솔린 증기(연료 증발가스)가 발생되는데 이 연료 증발가스는 탄화수소가 주성분이어서 이를 그대로 대기로 배출하게 되는 경우 환경 오염을 유발하게 되므로 연료계에서 발생한 연료 증발가스는 차콜캐니스터에 저장하였다가 외기와 함께 기화기로 보내어 연소실에서 연소시킨 후 배출하고 있다.

그런데 연료 증발가스가 연료 탱크내에 잔류하고 있는 상태에서 연료 캡을 열고 연료를 보충하고자 하는 경우에는 연료 탱크내에 잔류하던 연료 증발가스가 연료 주입구 파이프를 통해 대기로 누출되므로 환경 공해를 유발하게 되는 데 종래의 경우 연료 증발가스의 누설을 방지할 수 있는 특별한 수단이 없어 연료주입을 위해 연료 캡을 열게될 때 연료 증발가스의 누설을 방지하지 못하고 있는 실정이있다.

이에 본 발명은 상기한 점을 감안하여 제안한 것으로서 그의 목적으로 하는 것은 연료주입을 위하여 연료 캡을 개방하더라도 연료 탱크내의 연료 증발가스가 외부로 누설되지 않는 연료 증발가스의 누설 방지장치를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 연료 탱크와, 연료 주입구 파이프및 연료 캡을 포함하는 연료계에 있어서,

연료 주입건이 삽입될때 상기 연료 주입구 파이프를 개폐하도록 그의 선단에 회전축에 의해 회전가능하게 장착되는 회전원판 밸브와;

상기 회전원판 밸브를 밀면서 연료주입건이 삽입될 때 회전하는 회전축에 의해 변형되므로써 상기 회전원판 밸브를 닫힘 방향으로 탄발하는 탄성력을 내부에 축적하는 리턴스프링;을 구비하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 의한 연료 탱크에의 연료 주입시 연료 증발가스의 누출 방지장치를 나타내는 평면도

도 2는 동상 연료 증발가스의 누출 방지 장치의 정단면도

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 연료 주입구 파이프 2 : 연료 탱크

3 : 회전축 4 : 회전 원판 밸브

5 : 리턴 스프링 6 : 스톱퍼

7 : 고무덮개 8 : 연료 건

9 : 연료 캡 10 : 연료도어

11 : 차체

이하 본 발명의 구성을 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 연료 탱크에의 연료 주입시 연료 증발가스의 누출방지장치를 나타내는 평면도이며, 도 2는 동상 연료 증발가스의 누출방지장치의 정단면도이다.

도면중 부호 1은 연료 탱크(2)에 연료를 보충시 연료의 도입을 안내하는 연료 주입구 파이프이다.

연료 주입구 파이프(1)의 선단부, 즉 목부위에는 연료 주입구 파이프(1) 벽을 관통하여 지나는 회전축(3)에 회전원판밸브(4)가 장착되어 있으며, 연료 주입구 파이프(1)의 일측 외주로 연장된 회전축(3)에는 비틀림 스프링인 리턴 스프링(5)이 장착되어 있다.

이 리턴스프링(5)의 일단(5a)은 차체(11)에 고정되고, 타단(5b)은 회전축(3)에 고정되어 있어 회전원판 밸브(4)가 회전운동하여 연료 주입구 파이프(1)를 개방하게 될때 그 비틀림 권회량이 증가하거나 또는 감소토록 변형되므로써 내부에 복원 탄성력을 축적하게 된다.

도면중 부호 6은 스톱퍼로서 리턴스프링(5)의 탄성력 작용에 의해 회전원판밸브(4)가 연료 주입구 파이프(1)의 폐쇄위치까지 도달하였을 때 더 이상의 회동을 방지하는 기구이다.

그리고 부호 7은 연료주입건(8)의 삽입시 연료 주입구 파이프(1)를 덮어 차단하는 고무덮개이고, 부호 10은 연료도어이며, 그리고 부호 11은 차체이다.

이와같은 본 발명은 정상상태에서는 리턴스프링(5)의 탄발력에 의해 회전원판밸브(4)가 항상 연료 주입구 파이프(1)를 폐쇄한 상태에 있게 되며, 연료보충을 위해 연료 캡(9)을 개방한 후 연료주입건(8)을 삽입하면 삽입되는 연료주입건(8)에 의해 회전원판밸브(4)가 회동하여 도 2에서와 같이 개방되어지게 되며, 연료주입 완료후 연료주입건(8)을 빼내면, 리턴스프링(5)에 의한 복원력으로 회전원판밸브(4)가 원상태로 회동(스톱퍼(6))에 닿아 지지될 때까지 회동)하여 연료 주입구 파이프(1)를 폐쇄하게 되는 것이며, 연료 캡(9)을 닫으면 연료보충 작업은 끝나게 된다.

따라서 연료 캡(9)을 열게 되더라도 연료 증발가스가 누설되지 않게 된다.

이상과 같은 본 발명은 연료 주입구 파이프 선단에 회전축에 의해 회전 가능하게 회전원판 밸브를 설치하고, 회전원판 밸브가 연료 주입구 파이프를 개방하게 될 때 복원 탄성력을 축적하는 리턴스프링으로 회전원판 밸브를 지지토록 구성하므로써 연료주입을 위하여 연료 캡을 열게되더라도 회전원판 밸브가 연료 주입구 파이프를 폐쇄하고 있기 때문에 연료 증발가스가 외부로 누설되는 것이 차단되어지게 되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 연료주입건의 삽입에 의해 연료 주입구 파이프를 개폐하도록 그의 선단에 회전축에 의해 회전가능하게 장착되는 회전원판 밸브와; 상기 회전원판 밸브를 밀면서 연료주입건이 삽입될 때 회전하는 회전축에 의해 변형되므로써 상기 회전원판 밸브를 닫힘 방향으로 탄발하는 탄성력을 내부에 축적하는 리턴스프링; 가 구비되어, 연료탱크로의 연료주입시 연료증발가스의 누출이 방지되도록 하는 장치에 있어서,

   상기한 회전원판밸브(4)가 리턴스프링(5)의 탄성력에 의한 연료 주입구 파이프(1)의 차단 상태에서 더이상의 회동을 저지하는 스톱퍼(6)가 상기 연료 주입구 파이프(1)의 내벽면에 돌출된 것을 특징으로 하는 연료 탱크에의 연료주입시 연료 증발가스의 누출방지장치.
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