KR200142105Y1 - 연료 주입구의 플로팅장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 연료공급장치에서 연료 주입구를 플로트 위치에 따라 단속하는 플로팅 장치의 밀봉 정도를 향상 시키기 위하여 연료 통로가 있는 플로터 하우징(7a), 통로를 개폐하는 플로터(5a), 플로터를 탄성부재(8)로 탄지시켜 연료 주유에 따라 연료 주입구를 밀폐력으로 개/폐하는 연료 주입구의 플로팅 장치에 있어서, 상기 플로터 하우징(7a) 내벽에 플로터 가이드 리브(11)를 형성하고, 플로터(5a)측에는 상기 가이드 리브에 매칭되어 플로터(5a)의 이동이 가이드 리브(11)를 따라 진행 되도록 하는 궤적(12)을 형성한 연료 주입구의 플로팅 장치임.

Description

연료 주입구의 플로팅장치

본 고안은 연료공급장치에서 연료 주입구를 플로트 위치에 따라 단속하는 플로팅 장치의 밀봉 정도를 향상 시키는 것이다.

차의 연료 공급장치를 구성하는 연료탱크 시스템의 주요 부분은 도 1과 같이 연료탱크 본체(1)와, 연료탱크(1)내에 연료를 주입하기 위해 개설된 연료 주입구(2), 연료탱크(1)내 증발 개스를 환기 시키기 위해 연료탱크와 상통 시킨 급속 환기관(3) 또는 연료탱크(1)내 증발개스를 수거하여 유해 개스 방출을 억제하는 캐니스터 등의 주변 장치를 포함한다.

또한 상기 연료 주입구(2)측에는 도 과 같은 플로팅 장치를 설치하여 연료공급이 있을 때 열리고, 저장된 연료 누출을 방지하게 하거나 어떤 형태로든 이와같은 연료공급 및 누출을 방지하는 장치가 부가 되는데, 도 의 플로팅 장치의 경우 급속 환기관(3)을 두지 않고 캐니스터측으로 증발개스를 보내 배출개스를 억제 하는 특징을 갖는다.

이 장치의 주요 부분은 탱크(1)의 바깥 부분으로 돌출되어 연료 주입구(2)와 매칭된 유로(4)와, 상기 유로(4)에서 연료탱크(1) 내부측으로 연장되어 플로터(5)를 안내하면서 연료 통로(6)를 개설 시킨 플로터 하우징(7)으로 구성되고, 상기 플로터 하우징(7)내에는 연료 공급 유무에 따라 작동하여 위치에 따라 통로(6)를 개폐하는 플로터(5)를 설치하며, 플로터(5)를 탄성부재(8)로 탄지 시켜 구성되는 한편, 플로터(5)의 외주연부에 플로터 하우징(7) 내벽면에 설치된 스토퍼(9)와 접촉되는 루버 실(10)을 끼워 구성된다.

상기 연료 주입구(2)에 설치되는 플로팅 장치는 연료 주입에서 플로터(5)가 연료에 밀려 내려가고 연료 공급이 중단된 조선에서 탄력으로 복귀 하여 연료 주입 여부에 따라 연료 주입구(2)를 개/폐 하는데, 연료 주입시 연료 주입구(2)를 통해 연료가 주입되면 연료 무게에 의해 플로터(5)가 눌려 플로터를 탄지하는 스프링(8)을 수축 시키면서 플로터 하우징(7)을 따라 내려가 통로(6)를 개방한다.

연료 공급을 중단하면 플로터 하우징(7)내 안착된 플로터(5)가 스프링(8)의 탄력에 의해 플로터 하우징(7)을 따라 올라 가면서 통로(6)를 폐쇄한다.

이와같이 연료 주입구(2)측에 설치되는 플로팅 장치는 별도의 급속 환기관(3)을 두지 않고 증발개스를 캐니스터로 보내는 사양에 적용되어 연료 주유시 탱크안에 발생된 증발개스를 연료 주입구(2)를 통해 빠져 나가지 않도록 통제하기 위하여 주유되는 연료만이 들어갈 수 있도록 하였고, 주유가 끝났을 경우 증발개스가 틈새로 새지 않도록 플로터(5)에 플로터 하우징(7) 내벽과 밀폐 정도를 크게하는 실(9)을 설치 하게 된다.

상기와 같은 플로팅 장치는 연료가 들어갈 경우 도 3과 같이 스프링(8)이 밀리면서 플로터(5)가 가라않고 주유가 끝나면 얇은 고무 실(9)의 압축에 의해 실링 되지만 축 방향으로만 압축 되므로 실링 효과가 적어 증발개스의 유출 가능성이 큰 단점이 있다.

본 고안은 연료 주입구측에 설치되는 플로팅 장치의 플로터를 통해 기밀 정도를 높혀 연료탱크내 증발개스 유출을 줄이는 것이다.

도 1 은 연료 주입장치의 개략도.

도 2 는 종래의 플로팅 장치 구성도.

도 3 은 도 2 의 플로팅부 상세도.

도 4 는 본 고안에 따른 플로팅 장치 구성도.

도 5 는 도 4 의 A부 상세도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1:연료탱크2:연료 주입구

4:유로5,5a:플로터(FLOATER)

6:통로7,7a:플로터 하우징

8:스프링9:스토퍼

10:루버 실11:가이드 리브

12:궤적

연료탱크의 바깥 부분으로 돌출되어 연료 주입구(2)와 매칭된 유로(4)가 있고,이 유로(4)에서 연료탱크(1) 내부측으로 연장되어 플로터를 안내하면서 연료 통로(6)를 개설 시킨 플로터 하우징으로 구성되고, 상기 플로터 하우징내에는 연료 공급 유무에 따라 작동하여 위치에 따라 통로(6)를 개폐하는 플로터를 설치하며, 플로터를 탄성부재(8)로 탄지 시켜 구성되는 한편, 플로터의 외주연부에 플로터 하우징 내벽면과 밀폐를 위한 루버 실(10) 및 루버 실(10)과 접촉되는 스토퍼(9)를 플로터 하우징에 설치하여 구성된 연료 주입구의 플로팅 장치에 있어서, 본 고안은 도 4와 같이 상기 플로터 하우징(7a) 내벽에 플로터 가이드 리브(11)를 형성하고, 플로터(5a)측에는 상기 가이드 리브(11)에 매칭되어 플로터(5a)의 이동이 가이드 리브(11)를 따라 진행 되도록 하는 궤적(12)을 형성한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 플로터 하우징(7a) 내벽에 형성된 가이드 리브(11) 및 플로터(5a)에 형성된 궤적(12)은 축선 방향을 기준으로 어긋난 기울기를 갖고 대칭적으로 형성한다.

본 고안은 도 4와 같이 연료 주입구(2)를 통한 연료 주유가 있으면 연료 무게에 눌린 플로터(5a)는 스프링(8)을 수축 시키고 플로터 하우징(7a) 내벽 가이드 리브(11)를 따라 내려 가면서 통로(6)를 열어 연료를 연료탱크(1)내에 수용 시키고, 연료 주유가 끝나면 스프링(8)이 플로터(5a)를 밀어 올려 플로터 하우징(7a)측 통로(6)를 폐쇄시킨다.

이때 플로터(5a)의 동적 움직임은 도 5와 같이 플로터 하우징(7a)측 가이드 리브(11)와 플로터(5a)에 형성된 궤적(12)을 따라 진행되고, 상기 가이드 리브(11) 형상이 종축 방향에서 소정의 기울기가 주어지고, 대응되는 플로터(5a)측 궤적(12)이 여기에 결합되는 대칭적인 기울기가 주어질 경우 플로터(5a)는 종축 방향으로 움직이는 과정에서 회전 운동한다.

따라서 플로터(5a) 선단에 설치된 루버 실(10)은 플로터 하우징(7a)측에 설치된 스토퍼(9)에 회전 방향으로의 마찰력을 작용 시키고 이로인해 플로터에 의한 밀폐력이 커진다.

본 고안은 연료 주입구에 설치되어 연료탱크 증발개스를 밀폐 시키는 플로팅 장치의 밀폐력을 크게하여 연료탱크내 증발개스의 유출을 방지하여 배기개스 대책에 기여하는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 연료 통로가 있는 플로터 하우징(7a), 통로를 개폐하는 플로터(5a), 플로터를 탄성부재(8)로 탄지시켜 연료 주유에 따라 연료 주입구를 밀폐력으로 개/폐하는 연료 주입구의 플로팅 장치에 있어서,

   상기 플로터 하우징(7a) 내벽에 플로터 가이드 리브(11)를 형성하고, 플로터(5a)측에는 상기 가이드 리브에 매칭되어 플로터(5a)의 이동이 가이드 리브(11)를 따라 진행 되도록 하는 궤적(12)을 형성한 것을 특징으로 하는 연료 주입구의 플로팅 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 플로터 하우징(7a) 내벽에 형성된 가이드 리브(11) 및 플로터(5a)에 형성된 궤적(12)은 축선 방향을 기준으로 어긋난 기울기를 갖고 대칭적으로 형성한 것을 특징으로 하는 연료 주입구의 플로팅 장치.