KR200160096Y1

KR200160096Y1 - 연료 주입시 증발가스 저감장치

Info

Publication number: KR200160096Y1
Application number: KR2019970022519U
Authority: KR
Inventors: 양진규
Original assignee: 정몽규; 현대자동차주식회사
Priority date: 1997-08-20
Filing date: 1997-08-20
Publication date: 1999-11-01
Also published as: KR19990009319U

Abstract

본 고안은 차량의 연료를 주입할 때 대기중으로 방출되는 증발가스를 최대한 억제할 수 있도록 하는 장치에 관한 것으로서, 주유 파이프(1)에 설치되어 주유건 파이프(2)가 삽입되는 주유구(3)를 형성함과 아울러 주유건 파이프(2) 삽입시 주유건 파이프(2) 외측에 밀착되어 밀폐하는 주유건 삽입부(4)와, 주유건 미삽입시 상기 주유구(3)를 탄성적으로 밀폐하도록 된 밸브수단과, 주유건 삽입시 상기 밸브수단과 주유건 파이프(2) 선단의 사이에 연료가 통과될 수 있도록 마련된 유로형성수단으로 구성된 연료 주입시 증발가스 저감장치를 제공하여, 차량에 연료를 주유하는 동안에 대기중으로 방출될 수 있는 증발가스를 거의 완전하게 차단시키도록 함으로써, 환경오염 방지 및 자동차 배기가스 규제의 조건을 충족시키는 효과를 얻을 수 있다.

Description

연료 주입시 증발가스 저감장치

본 고안은 자동차의 연료장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 연료를 연료탱크에 주입할 때 외부로 증발되는 연료의 발생을 최대한 억제하도록 하는 증발가스 저감장치에 관한 것이다.

일반적으로 엔진은 연소실에서 연소될 연료가 지속적으로 공급되어야하며, 상기와 같은 연료의 지속적인 공급을 위해 자동차에는 연료탱크를 구비하고 일정량을 저장할 수 있도록 되어 있다.

또한, 자동차에는 상기 연료탱크에 연료를 주유하기 위하여 도 1에 도시된 바와 같이 연료탱크(50)에 연결된 주유파이프(51)에 주유구를 형성하여 연료를 보충할 수 있도록 하고, 상기 주유구는 주유하지 않는 동안에 연료필러 캡(52)에 의해 닫혀있도록 하여 증발된 연료의 방출을 방지한다.

물론, 상기와 같은 연료필러 캡(52)이 자동차의 외부로 돌출되어 외관을 해치지 않도록 차체에는 연료필러 도어(53)를 설치하여 주유 시에만 개방되어 내측의 연료필러 캡(52)을 열고 닫을 수 있도록 되어 있다.

상기한 바와 같이 이루어진 구조에서 연료를 보충할 때에는 연료필러 도어(53)를 개방하고 연료필러 캡(52)을 개방한 후, 주유 파이프(51)의 주유구에 주유기를 삽입하여 연료를 주유하게 된다.

그런데, 상기한 바와 같이 주유 파이프(51)의 주유구에 주유건 파이프를 삽입하고 연료를 주입하는 과정에서는 상기 주유구와 주유건 파이프 사이에 형성되는 공간을 통해 연료탱크 내부의 증발가스 및 주유도중에 증발되는 증발가스가 대기중으로 방출되게 된다.

그러나, 상기한 바와 같은 증발가스는 모두 HC성분으로서 인체에 유해한 물질이므로 환경오염의 측면에서 최대한 억제되어야함은 물론, 세계 각국의 환경 규제의 대상이 되어가고 있는 실정이어서, 상기와 같은 주유중 발생되는 대기중으로의 증발가스 발생을 억제할 필요성이 크게 대두되고 있다.

따라서, 본 고안은 상기한 바와 같은 필요성에 의해 안출된 것으로서, 연료의 주입시 주유 파이프의 주유구와 주유건 파이프 사이의 공간을 제거하여 증발가스의 대기중 방출을 억제하며, 증발된 가스는 모두 캐니스터로 보내질 수 있도록 하여 대기로 방출되는 증발가스의 양을 현저히 감소시키도록 하는 연료 주입시 증발가스 저감장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 자동차 연료탱크 및 연료주입부위를 도시한 구조도,

도 2는 본 고안에 따른 연료 주입시 증발가스 저감장치의 구조를 도시한 구조도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1: 주유 파이프 2: 주유건 파이프

3: 주유구 4: 주유건 삽입부

5: 유출구멍 6: 주유 파이프 개폐 덮개

7: 증발가스 회수 파이프 8: 스프링

9: 밸브스풀

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 연료 주입시 증발가스 저감장치는 주유 파이프에 설치되어 주유건 파이프가 삽입되는 주유구를 형성함과 아울러 주유건 파이프 삽입시 주유건 파이프 외측에 밀착되어 밀폐하는 주유건 삽입부와, 주유건 미삽입시 상기 주유구를 탄성적으로 밀폐하도록 된 밸브수단과, 주유건 삽입시 상기 밸브수단과 주유건 파이프 선단의 사이에 연료가 통과될 수 있도록 마련된 유로형성수단으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 고안에 따른 연료 주입시 증발가스 저감장치를 도시한 구조도로서, 주유 파이프(1)에 설치되어 주유건 파이프(2)가 삽입되는 주유구(3)를 형성함과 아울러 주유건 파이프(2) 삽입시 주유건 파이프(2) 외측에 밀착되어 밀폐하는 주유건 삽입부(4)와, 주유건 미삽입시 상기 주유구(3)를 탄성적으로 밀폐하도록 된 밸브수단과, 주유건 삽입시 상기 밸브수단과 주유건 파이프(2) 선단의 사이에 연료가 통과될 수 있도록 마련된 유로형성수단으로 구성되어 있다.

여기서, 상기 주유건 삽입부(4)는 주유건 파이프(2)의 삽입이 용이하도록 주유 파이프(1) 내측으로 경사진 단면을 가지도록 하였으며 그 재질은 탄성력을 가진 재질로 하였다.

또한, 상기 유로형성수단은 주유건 파이프(2) 선단의 측면에 마련된 다수의 유출구멍(5)으로 구성하여 밸브수단에 의해 주유건 파이프(2)의 선단이 밀폐되어도 연료가 통과되어 연료탱크로 주입될 수 있도록 하고 있다.

아울러, 상기 주유건 삽입부(4)의 외측에는 주유 파이프 개폐 덮개(6)를 설치하여 주유 파이프(1) 자체의 개폐로서 이물질의 유입을 방지함과 동시에 증발가스의 방출을 억제하고, 상기 주유 파이프 개폐 덮개(6)와 주유건 삽입부(4) 및 밸브수단에 의해 밀폐되는 공간의 증발가스를 캐니스터로 회수하기 위해 상기 주유건 삽입부(4)를 통해 증발가스 회수 파이프(7)를 설치하였다.

또한 상기 밸브수단은 주유 파이프(1) 내측에 고정 지지되는 스프링(8)에 의해 주유건 파이프(2)가 삽입될 주유건 삽입부(4)의 내측에서 외측방향으로 탄성적으로 지지되는 밸브스풀(9)로 구성하였다.

상기한 바와 같이 구성된 본 고안의 작동을 설명하면 다음과 같다.

연료의 주입시 상기 주유 파이프 개폐 덮개(6)를 열고 주유건 파이프(2)를 상기 주유건 삽입부(4)에 끼워 넣는다.

이때, 상기 주유건 삽입부(4)에 형성되어 있는 주유구(3)는 상기 밸브수단의 밸브스풀(9)에 의해 막혀있는 상태이지만 상기 밸브스풀(9)이 스프링(8)에 의해 지지되어 있는 구조이므로 상기 주유건 파이프(2)의 삽입에 의해 용이하게 개방되며, 상기 주유구(3)는 초기에는 삽입되는 주유건 파이프(2)보다 약간 좁은 상태이므로 주유건 파이프(2)를 삽입하면 주유건 파이프(2)의 외측에 밀착되는 상태로 되어 주유 파이프(1)의 내측은 대기와 완전 차단상태를 형성하게 되므로 증발가스의 대기중 유출은 자동적으로 방지된다.

상기와 같이 주유건 파이프(2)의 삽입이 완료된 상태에서는 도 2에 도시된 바와 같이 밸브스풀(9)이 주유건 파이프(2)의 선단을 밀폐하고 있는 형태이지만 주유건 파이프(2) 선단의 측면에 마련된 다수의 유출구멍(5)을 통해 연료가 주입되므로 연료의 주입에는 지장이 없다.

상기와 같은 상태로 연료의 주입이 끝난 후 주유건 파이프(2)가 빠져나가면 주유건 파이프(2)의 주유건 삽입부(4) 이탈과 동시에 상기 밸브스풀(9)이 주유건 삽입부(4)를 밀폐하여 증발가스의 유출을 방지하게 된다.

또한, 상기와 같은 연료주입후 상기 주유 파이프 개폐 덮개(6)를 덮은 상태에서 상기 주유 파이프 개폐 덮개(6)와 주유건 삽입부(4) 및 밸브스풀(9)이 이루는 공간에 혹시 발생되거나 잔류하는 증발가스는 상기 증발가스 회수 파이프(7)를 통해 캐니스터에 축적되었다가 연소되도록 하게 된다.

따라서, 본 고안은 차량에 연료를 주유하는 동안에 대기중으로 방출될 수 있는 증발가스를 거의 완전하게 차단시키도록 함으로써, 환경오염 방지 및 자동차 배기가스 규제의 조건을 충족시키는 효과를 얻을 수 있다.

Claims

주유 파이프에 설치되어 주유건 파이프가 삽입되는 주유구를 형성함과 아울러 주유건 파이프 삽입시 주유건 파이프 외측에 밀착되어 밀폐하는 주유건 삽입부와, 주유건 미삽입시 상기 주유구를 탄성적으로 밀폐하도록 된 밸브수단과, 주유건 삽입시 상기 밸브수단과 주유건 파이프 선단의 사이에 연료가 통과될 수 있도록 마련된 유로형성수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 연료 주입시 증발가스 저감장치.
제1항에 있어서,

상기 주유건 삽입부는 주유건 파이프의 삽입이 용이하도록 주유 파이프 내측으로 경사진 단면을 가진 것을 특징으로 하는 연료 주입시 증발가스 저감장치.
제1항에 있어서,

상기 유로형성수단은 주유건 파이프 선단의 측면에 마련된 다수의 유출구멍으로 구성된 것을 특징으로 하는 연료 주입시 증발가스 저감장치.
제1항에 있어서,

상기 주유건 삽입부의 외측에는 주유 파이프 개폐 덮개가 설치되고, 상기 주유 파이프 개폐 덮개와 주유건 삽입부 및 밸브수단에 의해 밀폐되는 공간의 증발가스를 캐니스터로 회수하기 위해 상기 주유건 삽입부를 통해 증발가스 회수 파이프가 설치된 것을 특징으로 하는 연료 주입시 증발가스 저감장치.