KR100456836B1 - 자동차의실내압력조정장치 - Google Patents

Abstract

자동차의 압력조정장치에서 도어의 개폐시 루프 패널(Roof Pannel)에 구비되는 패널 도어의 개방을 통해 실내의 압력을 조정하여 안정된 승차감을 제공하도록 한 것으로, 전원공급 접점을 선택하는 이그니션 스위치와, 필라에 구비되어 도어의 개방여부를 검출하는 도어 스위치와, 외부의 습도정도를 검출하는 습도 검출부와, 상기 전원이 공급되는 상태에서 도어의 개폐가 검출될시 실내 압력조정을 위한 전반적인 동작을 제어하는 제어부와, 상기 제어부에서 인가되는 신호에 따라 스위칭 되는 스위치 및, 상기 스위치의 접점을 통해 인가되는 신호에 구동되는 솔레노이드를 구비하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 실내압력 조정장치

본 발명은 자동차의 압력조정장치에 관한 것으로, 보다 더 상세하게는 도어의 개폐시 루프 패널(Roof Pannel)에 구비되는 패널 도어의 개방을 통해 실내의 압력을 조정하여 안정된 승차감을 제공하도록 한 자동차의 실내압력 조정장치에 관한 것이다.

종래의 자동차에서는 도어의 개폐시 발생되는 실내의 압력을 조정하는 수단이 제시되어 있지 않았다.

따라서, 운전자 및 동승자의 승하차시 도어의 개폐로 발생되는 실내의 급격한 압력 변화로 인하여 소음 및 쉬울림 현상이 발생되는 문제점이 있으며, 특히 기압의 변화가 심한 지역에서의 도어 개폐시 더욱 심한 현상이 발생되었다.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 그 목적은 운전자 및 동승자의 승하차를 위한 도어의 개폐가 검출되면 일정시간동안 루프 패널에 구비되는 패널 도어를 개방시켜 실내의 압력 변화를 차단하도록 함으로써 쾌적한 승차환경을 제공하도록 한 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 전원공급 접점을 선택하는 이그니션 스위치와;

필라에 구비되어 도어의 개방여부를 검출하는 도어 스위치와;

외부의 습도정도를 검출하는 습도 검출부와;

상기 전원이 공급되는 상태에서 도어의 개폐가 검출될시 실내 압력조정을 위한 전반적인 동작을 제어하는 제어부와;

상기 제어부에서 인가되는 신호에 따라 스위칭되는 스위치 및;

상기 스위치의 접전을 통해 인가되는 신호에 구동되는 솔레노이드를 구비하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 제1루프 패널과 제2루프 패널을 형성하여 그 사이에 루프 패널 도어를 위치시키고, 제2루프 패널의 하부측에 제3패널을 부착하여 솔레노이드가 위치될 수 있도록 하며, 제3패널의 단부에 솔레노이드의 유동 및 탈거가 방지되도록 홀더를 설치하여 볼트로 고정시키는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 실내압력 조정장치에서 이그니션 스위치(10)는 접점의 선택에 따라 자동차에 구비되는 각각의 부하장치에 전원을 공급하며, 엔진의 시동 여부에 대한 신호를 검출신호를 출력한다.

도어 스위치(20)는 각 도어의 필라측에 구비되어 도어의 개폐에 따라 접점이 스위칭되어 도어의 개폐상태 신호를 출력한다.

습도 검출부(30)는 운행되는 지역의 외부 습도상태를 검출하여 그에 대한 신호를 출력한다.

제어부(50)는 상기 이그니션 스위치(10)를 통해 엔진 시동의 상태로 판단되면 도어 스위치(20)의 개폐신호와 습도 검출부(30)의 신호를 분석한 다음 루프 패널에 구비되는 패널 도어 개폐를 이한 전반적인 동작을 제어한다.

트랜지스터(50)는 상기 제어부(50)에서 인가되는 신호에 따라 스위칭 동작되며, 공급되는 전원을 전력 증폭시킨다.

릴레이(60)는 상기 트랜지스터(50)의 스위치에 따라 전력 증폭되어 인가되는 신호에 따라 구동된다.

이때, 솔레노이드(70)는 첨부된 도2에서 알 수 있는 바와 같이, 일측면이 릴레이(60)의 스위칭을 통해 인가되는 전원에 자화되어 전자석을 형성하는 코일(71)로 이루어지며 내면부에 소정의 강성을 갖는 스프링(72)이 구비되고 다른 일측면에는 자화성이 양호한 금속된(73)으로 이루어지며, 금속편(73)의 외측면에는 루프 패널 도어(700)의 샤프트(600)가 연결된다.

또한, 자동차의 루프 패널 도어(700)는 제1루프 패널(100)과 제2루프 패널(200)의 사이에 형성하며, 제2루프 패널(200)의 하부측에 제3패널(300)을 부착하여 솔레노이드(70)가 위치될 수 있도록 한다.

제3패널(300)의 단부에 솔레노이드(70)의 유동 및 탈거가 방지되도록 홀더(400)를 설치하여 볼트(500)로 고정시킨다.

전술한 바와 같은 기능을 구비하는 자동차의 실내압력 조정장치의 동작을 설명하면 다음과 같다.

도1에서 알 수 있는 바와 같이, 이그니션 스위치(10)의 접점을 통해 제어부(40)측에 인가되는 신호가 전원의 공급 상태로 판단될시 제어부(20)는 도어 스위치(20)에서 인가되는 신호를 검출한다.

이때, 임의의 도어가 개방되는 경우 제어부(40)는 습도 검출부(30)에서 인가되는 신호를 분석하여 차량 외부의 습도 조건을 판단한 다음 외부가 건조한 상태, 즉 눈이나 비가 내리지 않는 상태이면 루프 패널 도어(700)를 개폐시키기 위하여 "하이" 상태의 신호를 출력하여 트랜지스터(50)측에 인가한다.

트랜지스터(50)는 인가되는 신호에 따라 스위칭 동작되어 공급되는 전원을 전력 증폭한 다음 릴레이(60)측에 인가한다.

릴레이(60) 역시 트랜지스터(50)의 스위칭 온 동작에 따라 인가되는 전원에 스위칭 온 상태로 전환되어 솔레노이드(70)측에 동작전원을 공급한다.

솔레노이드(70)는 인가되는 동작전원에 의하여 첨부된 도2에서 알 수 있는 바와 같이 코일(71)이 여자되어 자기력을 발생시킨다.

따라서, 코일(71)에서 발생되는 자기력이 스프링(72)의 강성을 이기는 상태로 자화성이 양호한 금속편(73)을 당기게 되어 루프 패널 도어(700)를 슬라이딩시켜 개방상태로 유지한다.

이후, 제어부(40)는 설정된 소정의 시간이 경과하는 경우 트랜지스터(50)측에 "로우" 상태의 신호를 출력하여 트랜지스터(50)를 오프 상태로 형성한다.

따라서, 릴레이(60) 역시 오프되어 솔레노이드(70)측에 공급되는 전원을 차단하므로, 솔레노이드(70)의 코일(71)에 발생되는 자기력이 상실되어 스프링(72)의 복원력에 의하여 금속편(73)이 원래의 위치로 방출된다.

이때, 스프링(73)의 복원력에 이동되는 금속편(73)은 홀더(400)에 제지되어 루프 패널 도어(700)의 파손 및 솔레노이드(70)의 탈거가 방지된다.

만약, 도어의 개방신호가 검출되는 상태에서 습도 검출부(30)에서 인가되는 외부의 습도가 눈이나 비가 내리는 상태로 판단되면 제어부(40)는 루프 패널 도어(700)의 개방을 위한 동작을 실행하지 않는다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 운전자 및 동승자의 승하차를 위한 도어의 개폐시 루프 패널의 도어를 일시간적으로 개방시켜 자동차 실내의 압력 변화를 조정하므로 쾌적한 승차환경을 제공한다.

도1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 실내압력 조정장치의 구성 블록도이고,

도2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 루프 패널 구성 단면도이다.

Claims (5)

1. 자동차의 압력 조정장치에 있어서, 전원공급 접점을 선택하는 이그니션 스위치와;

   필라에 구비되어 도어의 개방여부를 검출하는 도어 스위치와;

   외부의 습도정도를 검출하는 습도 검출부와;

   상기 전원이 공급되는 상태에서 도어의 개폐가 검출될시 실내 압력조정을 위한 전반적인 동작을 제어하는 제어부와;

   상기 제어부에서 인가되는 신호에 따라 스위칭되는 스위치 및;

   상기 스위치의 접점을 통해 인가되는 신호에 구동되는 솔레노이드를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차의 실내압력 조정장치.
2. 청구항1에 있어서, 제어부는 외부의 습도상태 설정된 기준 값 이상인 경우 실내 압력조정을 위한 동작을 실행하지 않는 것을 특징으로 하는 자동차의 실내압력 조정장치.
3. 청구항1에 있어서, 상기 솔레노이드는 일측면에 인가되는 전원에 자화되어 전자석을 형성하는 코일과, 다른 일측면에 자화성이 양호한 금속편을 구비하며, 상기 코일과 금속편의 사이 내면부에 소정의 강성을 갖는 스프링이 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차의 실내압력 조정장치.
4. 자동차의 루프에 있어서, 제1루프 패널과 제2루프 패널을 형성하여 그 사이에 루프 패널 도어를 위치시키고, 제2루프 패널의 하부측에 제3패널을 부착하여 솔레노이드가 위치될 수 있도록 하며, 제3패널의 단부에 솔레노이드의 유동 및 탈거가 방지되도록 홀더를 설치하여 볼트로 고정시키는 것을 특징으로 하는 자동차의 실내압력 조정장치.
5. 청구항4에 있어서, 상기 솔레노이드의 단부에 위치되는 금속편에 상기 루프 패널 도어의 샤프트를 연결하여 솔레노이드 구동에 따라 루프 패널 도어가 슬라이딩 개폐되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차의 실내 압력 조정장치.