KR0152186B1

KR0152186B1 - 자동차용 에어콘 제어장치

Info

Publication number: KR0152186B1
Application number: KR1019950052969A
Authority: KR
Inventors: 한순동
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-20
Filing date: 1995-12-20
Publication date: 1998-11-02
Also published as: KR970034334A

Abstract

본 발명은 자동차용 에어콘 제어장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차용 에어콘의 콤프레셔의 압력에 따라 에어콘의 콤프레셔를 제어하도록 된 자동차용 에어콘 제어장치에 관한 것으로서, 자동차용 에어콘 장치에 있어서, 콤프레셔의 압력을 감지하기 위한 압력감지센서와, 사용자의 조작에 따라 에어콘 가동과 그 출력레벨에 대한 신호를 발생시키기 위한 에어콘 스위치 및, 상기 신호발생수단의 발생신호와 압력감지수단의 감지압력신호를 근거로 상기 콤프레셔를 제어하기 위한 ECM으로 구성되며, 상기 ECM은 그 내부의 제어데이터를 구비하여 상기 압력감지센서로 부터 발생된 압력에 따라 콤프레셔의 출력을 제어하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 에어콘 제어장치

제1도는 종래의 자동차용 에어콘 제어장치를 나타낸 회로도.

제2도는 본 발명의 한 실시예에 따른 자동차용 에어콘 제어장치의 블록 구성도.

제3도는 제2도 자동차용 에어콘 제어장치의 동작 흐름도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 콤프레서 2 : 릴레이

3 : 에어콘 S/W 4 : 제1 압력스위치

5 : 제2 압력스위치 6 : ECM

21 : 에어콘 S/W 22 : 압력감지센서

23 : ECM

본 발명은 자동차용 에어콘 제어장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차용 에어콘의 콤프레셔의 압력에 따라 에어콘의 콤프레셔를 제어하도록 된 자동차용 에어콘 제어장치에 관한 것이다.

제1도는 종래의 자동차용 에어콘 제어장치를 나타낸 회로도로서, 제1도에서 도면부호 1은 에어콘의 냉매를 압축시키는 콤프레셔, 2는 이 콤프레셔(1)를 온/오프 시키는 릴레이, 3은 사용자에 의해 소정의 에어콘 가동 또는 정지신호를 후술할 ECM(6)에 공급하는 에어콘 스위치이다.

또한, 도면부호 4는 고압파이프(도시하지 않음) 라인에 설치되어 회로내의 냉매의 압력이 소정의 기준압력보다 낮을 때 오프되는 제1 압력스위치, 5는 고압프이프(도시하지 않음) 라인에 설치되어 회로내의 냉매의 압력이 소정의 기준압력보다 높을 때 오프되는 제2 압력스위치, 6은 상기 에어콘 스우치(3)의 에어콘 가동 또는 정지신호에 따라 상기 릴레이(2)를 구동시켜 콤프레셔(1)를 제어하는 ECM이다.

상기 구성에 있어서, 운전자가 상기 에어콘 스위치(3)을 온시키게 되면, 이 에어콘 가동신호는 ECM(6)에 입력되며, 그러면 ECM(6)이 입력된 에어콘 가동신호를 근거로 상기 릴레이(2)를 제어하여 콤프레서(1)을 가동시키게 된다.

상기 콤프레셔(1)가 가동되게 되면 고압회로내의 압력은 증가하게 되는데, 만일 고압회로내의 이상으로 콤프레셔(1)의 출력단의 압력이 소정의 기준압력보다 높거나 또는 회로내의 냉매의 유출로 압력이 소정의 기준압력보다 낮아지게 되면, 상기 제1, 제2 압력스위치(4, 5)가 오프되어 콤프레셔(1)의 손상을 방지하도록 되어 있다.

그런데, 상기의 구성은 콤프레셔(1)의 제어에 대해 각각의 회로요소들이 상호 독립적으로 동작되도록 하여 그 구성이 복잡하고 제조시 작업공수의 증가와 작업공수의 증가에 따른 불량발생율이 높은 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기 문제점을 감안하여 창출된 것으로서, 본 발명은 자동차용 에어콘의 콤프레셔에 대한 제어를 ECM에서 일괄처리토록 하여, 그 구성이 간단하고 제조공정을 줄일 수 있도록 된 자동차용 에어콘 제어장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 실현하기 위한 본 발명에 따른 자동차용 에어콘 제어장치는 자동차용 에어콘 장치에 있어서, 콤프레셔의 압력을 감지하기 위한 압력감지센서와, 사용자의 조작에 따라 에어콘 가동과 그 출력레벨에 대한 신호를 발생시키기 위한 에어콘 스위치 및, 상기 신호발생수단의 발생신호와 압력감지수단의 감지압력신호를 근거로 상기 콤프레셔를 제어하기 위한 ECM으로 구성되며, 상기 ECM은 그 내부의 제어데이터를 구비하여 상기 압력감지센서로 부터 발생된 압력에 따라 콤프레셔의 출력을 제어하는 것을 특징으로 한다.

상기 구성에 의하면, 콤프레셔의 동작이 ECM에 의해 일괄 제어되는 한편, 그 압력에 따라 연속적으로 콤프레셔를 제어함에 따라 콤프레서가 큰 로드의 변동없이 가동되어 그 수명이 연장되며, 에어콘의 출력을 보다 효율적으로 출력되게 함으로서 자동차의 운전자에게 보다 쾌적한 운전을 할 수 있도록 한다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 설명한다.

제2도는 본 발명의 한 실시예에 따른 자동차용 에어콘 제어장치를 나타낸 블록 구성도로서, 도면부호 21은 에어콘의 가동명령신호와 그 레벨을 설정하기 위한 에어콘 스위치(21), 22는 에어콘 내부의 압력을 감지하기 위한 압력감지센서, 23은 본 장치를 일괄 제어하는 ECM이다.

이어, 상기 구성으로 된 장치의 동작을 제3도의 동작 흐름도를 참조하여 설명한다.

상기 구성에서, 먼저 운전자가 에어콘 스위치(21)를 조작하여 에어콘의 가동명령과 그 출력레벨을 설정하게 되면, 이 명령신호는 ECM(23)에 입력되고 콤프레서(1)은 작동된다(ST1, ST2). 상기 콤프레셔(1)가 작동은 밸트에 의해 엔진의 크랭크축(도시하지 않음)과 밸트로 연결되어 엔진의 구동력에 의해 구동되도록 되어 있음으로, 엔진의 가속에 따라 콤프레셔(1)의 출력은 변동되도록 되어 있다. 따라서, 엔진의 출력의 증감에 따라 콤프레셔(1)의 출력 압력도 변하게 되는데, 이러한 콤프레셔(1) 출력의 변동은 상기 압력감지센서(22)의 감지압력의 신호변동으로 ECM(23)에 입력되게 된다. 그러면, ECM(23)은 상기 압력감지센서(22)로 부터 입력된 감지신호와 내부에 저장된 데이터 및 상기 사용자에 의해 설정된 설정장치를 근거로 상기 콤프레셔(1)의 동작을 제어하게 된다. 즉, 내부에 저장된 데이터가 콤프레셔의 출력압력의 상한치인 제1 기준값과 하한치인 제2 기준값으로 저장되어 있다면, 상기 ECM은 상기 압력감지센서(22)로 부터 입력된 압력과 상기 제1, 제2 기준값을 상호 비교하여 콤프레셔의 동작을 제어하게 된다(ST3, ST4, ST5). 즉, 콤프레셔(1)의 출력 압력이 상한치인 제1 기준값과 하한치인 제2 기준값 사이에 있는 경우에만 콤프레셔(1)를 상기 에어컨 스위치(21)에 의해 입력된 레벨로 작동시키고, 벗어나는 경우에는 콤프레셔(1)의 작동을 중지시키게 된다.

이상 설명한 바와같이 본 발명에 의하면, 자동차용 에어콘의 콤프레셔(1)에 대한 제어를 ECM에서 일괄처리토록 하여, 그 구성이 간단하고 제조공정을 줄일 수 있으며, 에어콘의 콤프레서(1)를 보다 정밀하게 제어되도록 하여 보다 우수한 냉방을 제공할 수 있는 자동차용 에어콘 제어장치를 실현할 수 있게 된다.

Claims

자동차용 에어콘 장치에 있어서, 콤프레셔(1)의 압력을 감지하기 위한 압력감지센서(22)와, 사용자의 조작에 따라 에어콘 가동과 그 출력 레벨에 대한 신호를 발생시키기 위한 에어콘 스위치(21) 및, 상기 에어콘 스위치(21)의 발생신호와 압력감지센서(22)의 감지압력신호를 근거로 상기 콤프레셔(1)를 제어하기 위한 ECM(23)으로 구성되며, 상기 ECM(23)은 그 내부의 제어데이터에 의거하여 상기 압력감지센서(22)로 부터 발생된 콤프레셔(1)의 압력이 미리 설정된 제1 기준값을 초과하거나 제2 기준값에 미달될 때에는 콤프레셔(1)의 작동을 중지시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 에어콘 제어장치.