KR100448340B1 - 차량용 커튼 파이프 브라케트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 지붕을 지지하며, 유리창을 지지하고 보호하는 필라와 상기 필라와 필라 사이에 구비되며, 커튼고리를 수납하는 파이프를 포함하고 상기 필라 일측에 구성되며, 커튼 파이프를 삽입하여 고정시켜 주는 브라케트와 상기 브라케트 타단부에 조립되며, 내부 관통구에 나사형상이 형성되는 삽입너트 및 상기 브라케트 일측면에 구성되는 조립부는 나사형상이 형성되며, 좌측은 오른 나사가 우측은 왼나사 브라케트가 필라구간에 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 커튼 파이프 브라케트{vehicles's bracket of curtain pipe}

본 발명은 차량용 커튼 파이프 브라케트 {vehicles's bracket of curtain pipe} 에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 커튼 파이프 브라케트의 강도를 증대시키고, 브라케트와 파이프는 볼트, 너트 구조로 하여 작업성 향상과 수정이 용이하게 하는 구조에 관한 것이다.

일반적으로 대형 승합차량에는 승객의 편의를 위한 커튼설비가 갖추어져 있는 바, 상기 커튼설비는 차량의 승객석쪽 유리창측에 구비되어 있고 이 커튼을 하단부에서 잡아 주기 위해 커튼 파이프나 고무줄로 구성되어 있다.

도 1은 종래 기술의 일실시예에 따른 커튼 파이프 브라케트를 개략적으로 나타낸 사시도이다.

상기 실시예에서, 커튼 파이프 브라케트는 필라(10), 파이프(12), 브라케트(14)를 포함한다.

상기 실시예는 창문쪽에 설치되는 커튼 파이프 브라케트가 필라(10)에 구비되는 것을 나타낸 것이다.

상기 필라(10) 내측에 파이프(12)를 삽입할 수 있고, 고정볼트를 양쪽에 삽입하는 브라케트(14)가 구성된다.

상기 커튼 파이프 브라케트는 파이프(12)가 브라케트(14)를 통과하는 것으로파이프(12)의 길이가 차량의 길이만큼 길어야 하며, 브라케트(14)가 필라(10) 내측에 돌출 되도록 형성된다.

도 2는 종래 기술의 다른 일실시예에 따른 커튼 파이프 브라케트를 개략적으로 나타낸 사시도이다.

상기 실시예에서, 커튼 파이프 브라케트는 필라(16), 파이프(18), 제1 브라케트(20), 제2 브라케트(22)를 포함한다.

상기 실시예는 창문쪽에 설치되는 커튼 파이프 브라케트가 필라(16)에 구비되는 것을 나타낸 것이다.

상기 커튼 파이프 브라케트는 차량의 필라(16) 구간 사이를 연결하여 조립되는 것으로 다수개의 브라케트(20,22)가 필라(16) 일측에 구성된다.

상기 커튼 파이프 브라케트는 필라(16) 좌측편 일측에 제1 브라케트(20)가 체결볼트로 고정되고, 필라(16) 우측편 일측에 제2 브라케트(22)가 체결볼트로 고정된다. 그리고, 상기 필라(16) 구간 사이에 구비되는 브라케트(20,22)에 파이프를 고정시킨다.

상술한 바와 같은 종래기술의 일실예는 파이프(10)가 브라케트(14)를 통과하는 것으로 파이프(12)가 차량이 길이 만큼 길어야 되고, 필라(10) 내측으로 브라케트(14)가 돌출 되므로 승객들에게 걸림으로 부상의 위험을 가지고 있어 문제가 있다.

그리고, 다른 일실시예는 브라케트(20,22)가 프라스틱 사출물로 강도가 약하고, 필라(16) 구간 사이에 브라케트(20,22)가 조립되고 파이프(18)가 끼워지며, 승객이 커튼을 당기면 파이프(18)가 휘어지거나 브라케트(20,22)가 파손되는 문제점이 있다.

본 발명의 목적은, 상기와 같이 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여, 커튼 파이프 브라케트를 스틸제품으로 강도를 증대하고, 브라케트와 파이프는 볼트 조립구조를 제공함에 목적이 있는 것이다.

도 1은 종래 기술의 일실시예에 따른 커튼 파이프 브라케트를 개략적으로 나타낸 사시도이다.

도 2는 종래 기술의 다른 일실시예에 따른 커튼 파이프 브라케트를 개략적으로 나타낸 사시도이다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 커튼 파이프 브라케트의 조립 상태를 개략적으로 나타낸 조립도이다.

도 4은 본 발명의 일실시예에 따른 커튼 파이프 브라케트를 개략적으로 나타낸 사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10,16,100 : 필라 12,18,104 : 파이프

14,108 : 브라케트 20 : 제1 브라케트

22 : 제2 브라케트 102 : 제1 파이프

104 : 제2 파이프 106 : 제1 브라케트

108 : 제2 브라케트 110 : 제1 중공

112 : 삽입너트 114 : 제2 중공

116 : 체결구 118 : 조립부

120 : 지지부

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 차량의 지붕을 지지하며, 유리창을 지지하고 보호하는 필라와 상기 필라와 필라 사이에 구비되며, 커튼고리를 수납하는 파이프를 포함하고 상기 필라 일측에 구성되며, 커튼 파이프를 삽입하여 고정시켜 주는 브라케트와 상기 브라케트 타단부에 조립되며, 내부 관통구에 나사형상이 형성되는 삽입너트 및 상기 브라케트 일측면에 구성되는 조립부는 나사형상이 형성되며, 좌측은 오른 나사가 우측은 왼나사 브라케트가 필라구간에 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 브라케트에 구성되는 파이프를 회전하여 장력조정이나 공차 및 수정작업이 가능하게 하는 것을 특징으로 한다.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 커튼 파이프 브라케트의 조립 상태를 개략적으로 나타낸 조립도이다.

상기 실시예에서, 커튼 파이프 브라케트는 파이프(104), 브라케트(108), 제1중공(110), 삽입너트(112), 제2 중공(114), 체결구(116), 조립부(118), 지지부(120)를 포함한다.

상기 실시예는 커튼 파이프 브라케트에서 브라케트(108), 삽입너트(112), 파이프(104)의 조립상태를 나타낸 것이다.

상기 차량의 유리창 필라 구간에 설치되는 커튼 파이프 브라케트에서 절단된 파이프(104)를 장착하는 것으로, 파이프(104) 양끝에 나사 가공이 되어 있는 삽입 너트(112)를 넣고 용접이나 콜킹으로 견고히 고정시킨다. 그리고, 상기 브라케트(108)의 일측에 구성되는 조립부(118)는 스틸재료로 구성되고, 파이프(104)가 삽입되는 곳은 나사 가공으로 볼트 역할을 한다. 또한, 상기 파이프(104) 양측에 위치하는 조립부(118)는 한쪽은 오른 나사를 가공하고 다른 한쪽은 왼나사를 가공하여, 차량의 필라에 구성되는 브라케트(108)에 조립될 때 파이프(104)의 회전 시켜서 장력조정이나 공차 및 수정을 한다.

상기 파이프(104)는 필라 구간에 맞게 절단되며, 중앙이 관통되는 제1 중공(110)이 구성된다. 그리고, 상기 파이프(104)는 양 타단부에 삽입너트(112)와 용접이나 콜킹 작업으로 견고하게 결합된다.

상기 삽입너트(112)는 일측이 파이프(104)와 결합되고 내부는 관통되는 제2 중공(114)이 형성된다. 그리고 상기 삽입너트(112)의 제2 중공(114)은 브라케트(108)의 조립부(118)와 볼트 체결을 위해 너트 형상으로 구성되어 있다.

상기 브라케트(108)는 ㄱ 형상으로 팔라 구간 일측에 조립되며, 일측면에는 체결구(116)가 구성되고, 다른 일측면에는 지지부(120)가 구성된다. 그리고 상기지지부(120)는 외관이 볼트 형상으로 구성되며, 삽입너트(112)와 결합된다. 또한 상기 체결구(116)는 2개의 관통구로 필라에 볼트 조립시 브라케트(108)를 안정적으로 부착해 준다.

상기 브라케트(108)는 지지부(120)의 나사형상 구성이 한쪽은 오른 나사로 가공되고, 다른 한쪽은 왼나사로 가공하여 팔라 일측에 마주보게 구성된다. 그래서, 상기 파이프(104)를 회전 시켜서 장력조절 및 수정작업을 할 수 있다.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 커튼 파이프 브라케트를 개략적으로 나타낸 사시도이다.

상기 실시예에서, 커튼 파이프 브라케트는 필라(100), 제1 파이프(102), 제2 파이프(104), 제1 브라케트(106), 제2 브라케트(108)를 포함한다

상기 실시예는 창문쪽에 설치되는 커튼 파이프 브라케트가 필라(100)에 구비되는 것을 나타낸 것이다.

상기 커튼 파이프 브라케트는 차량의 필라(100) 구간 사이를 연결하여 조립되는 것으로 조립부(118)의 나사형상 구성이 제1 브라케트(106)는 오른 나사로 가공되고, 제2 브라케트(108)는 왼나사로 가공하여 팔라 일측에 마주보게 구성된다.

상술한 바와 같이, 본 발명에서는 차량용 커튼 파이프 브라케트를 장착 후 파이프를 돌리면 브라케트와 체결되거나 풀어지면서 장력 조정이 가능하고 작업시 발생되는 공차를 줄일 수 있는 효과가 있다.

그리고, 차량용 커튼 브라케트의 브라케트는 스틸제품으로 강도를 증대시켜주고, 플라스틱이나 고무성분을 코팅하여 외관 형상이 탑승자에게 심미감을 주는 효과가 있다.

결과적으로, 본 발명을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 자동차의 상품성과 품질을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어 신뢰성 등을 줄 수 있도록 한 효과를 가지게 되는 것이다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술 분야의 숙련된 당업자라면 하기의 특허등록청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

Claims (2)

1. 차량의 지붕을 지지하며, 유리창을 지지하고 보호하는 필라;

   상기 필라와 필라 사이에 구비되며, 커튼고리를 수납하며 중공형상의 파이프;

   상기 필라 일측에 구성되며, 커튼 파이프를 삽입하여 고정시켜 주는 브라케트 ;

   상기 브라케트 타단부에 조립되며, 내부 관통구에 나사형상이 형성되는 삽입너트; 및

   상기 브라케트 일측면에 구성되는 조립부는 나사형상이 형성되며, 필라 좌측은 오른 나사 브라케트가 필라 우측은 왼나사 브라케트가 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 커튼 파이프 브라케트.
2. 1 항에 있어서, 상기 필라구간의 브라케트에 구성되는 파이프를 회전하여 장력조정이나 공차 및 수정작업이 가능하게 하는 것을 특징으로 하는 차량용 커튼 파이프 브라케트.