KR100438656B1 - 스위칭장치를구비한오토리버스테이프테크 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 제 1의 테이프 이동 방향을 향하여 제 1의 가압 로울러 레버(20)상에 장착된 제 1의 가압 로울러(24)가 상기 스위칭 장착의 제 1의 작동위치의 제 1의 캡스턴(36)에 사용될 수 있고, 제 2의 테이프 이동 방향을 향하여 제 2의 가압 로울러 레버(21)상에 장착된 제 2의 가압 로울러(25)가 상기 스위칭 장치의 제 2의 작동위치의 제 2의 캡스턴(37)에 사용될 수 있으며, 마그네틱 헤드가 데크 플레이트(1)상에 장착된 캐리어 부재(2)상에 배치될 수 있어 자기 테이프의 이동 방향에 관계가 있는 다른 위치로 이동할 수 있는 자기 테이프 카세트 장치용 오토리버스 데크내에 구비된 스위칭 장치에 관한 것이다.
본 발명의 목적은 간단하고, 비용이 적게 들며, 신뢰성이 있는 구성인 이 형태의 스위칭 장치를 제공하는 것이다.
이것은 상기 캐리어 부재상에 회전가능하게 또는 이동가능하게 장착된 작동레버(5)가 상기 제 1(20) 및 제 2(21)의 가압 로울러 레버에 연결되어 있고, 상기 작동레버가 상기 테이프 이동 방향이 변경된 경우 한편의 작동위치에서 다른 한편의 작동위치로 설정되며, 상기 가압 로울러 레버(20, 21)가 상기 테이프 이동 방향이 상기 작동레버(5)에 의해 변경된 경우 한편의 작동위치에서 다른 한편의 작동위치로 이동되며, 상기 2개의 가압 로울러 레버(20, 21)의 위치가 상기 제 1 및 상기 제 2의 테이프 이동 방향에서의 상기 작동레버(5)의 위치에 의해 결정된다는 점에서 달성된다.
Description
본 발명은 제 1의 테이프 이동 방향을 향하여, 제 1의 가압 로울러 레버에 장착된 제 1의 가압 로울러가 스위치 장치의 제 1의 작동위치내의 제 1의 캡스턴에 부착될 수 있고, 제 2의 테이프 이동 방향을 향하여, 제 2의 가압 로울러 레버상에 장착된 제 2의 가압 로울러가 스위치 장치의 제 2의 작동위치내의 제 2의 캡스턴에 부착될 수 있으며, 그 마그네틱 헤드는 데크 플레이트에 장착된 캐리어 부재상에 배치될 수 있어 자기테이프의 이동 경로에 관계가 있는 다른 위치로 이동할 수 있는, 자기 테이프 카세트 장치용 오토리버스 데크내에 구비된 스위칭 장치에 관한 것이다.
그러한 스위칭 장치는 EP 367 371 A2에 나타나 있다.
이 공지된 장치는 자기테이프의 이동 경로에 수직한 방향으로 이동할 수 있도록 데크 플레이트상에 지지되는 캐리어 부재를 구비한다.
리버싱 플레이트(reversing plate)는 상기 자기 테이프의 이동 경로에 평행한 방향으로 이동할 수 있도록 캐리어 부재상에 장착된다.
이 리버싱 플레이트는 바람직한 방향으로 스프링 하중이 걸린다.
상기 캐리어 부재는 제 1의 작동 캠에 의해 이동될 수 있고 상기 리버싱 플레이트는 제 2의 작동 캠에 의해 이동될 수 있다.
상기 제 1의 테이프 이동 방향의 경우 상기 리버싱 플레이트는 상기 제 1의가압 로울러 레버상에 작용하고 상기 제 1의 캡스턴에 대해서 상기 제 2의 가압 로울러를 누른다.
이 때문에, 상기 리버싱 플레이트는, 먼저 스프링 하중에 대해서 상기 캡스턴쪽으로 상기 가압 로울러와 상기 가압 로울러 레버를 이동하기 위해 힘을 가해야하고, 계속해서 상기 캡스턴에 대해서 상기 가압 로울러를 누르는 상기 힘을 가해야 한다.
재생 모드에 있어서, 상기 리버싱 플레이트는 상기 2개의 가압 로울러중 하나만의 매 시간의 위치를 결정하고, 상기 다른 한개의 가압 로울러는 스프링력에 의해 그 가압 로울러의 관련된 캡스턴에서 이탈된다.
그러한 구성은 매우 비용이 많이 들고, 복잡하며, 약점이 있다.
잼(jamming)이나 인터록(interlocking)은, 상기 데크 플레이트에 관련한 상기 캐리어 부재와 상기 캐리어 부재에 관련한 상기 리버싱 플레이트의 이동시에 발생한다.
게다가, 그러한 구성은 상기 자기 테이프의 이동 경로에 수직하게 이동되는 캐리어 부재일 경우에만 사용될 수 있다.
예컨대, 상기 데크 플레이트의 주변에 위치된 피벗에 대하여 회전가능한 캐리어 부재일 경우에는 그와 같은 구성을 사용할 수 없다.
이 공지된 구성의 또 다른 결점은, 상기 캐리어 부재를 이동시키고, 리버싱 플레이트를 이동시키기 위해 2개의 분리 작동 캠이 요구된다는 것이다.
본 발명의 목적은 간단하고, 비용이 적게 들며, 신뢰성이 있는 상기 서두에 기재된 형태의 장치 및 상기 가압 로울러의 작동용 상기 스위칭 장치에 의해 가해져야 할 힘이 최소인 장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 이 목적은, 상기 캐리어 부재상에 회전 가능하게 또는 이동가능하게 장착된 작동 레버가 상기 제 1 및 제 2의 가압 로울러 레버에 연결된다는 점에서 달성되고, 상기 작동 레버가 상기 테이프 이동 방향이 변경된 경우 한편의 작동위치에서 다른 한편의 작동위치로 설정되고, 상기 가압 로울러 레벨은 상기 테이프 이동 방향이 상기 작동 레버에 의해 변경될 때 한편의 작동위치에서 다른 한편의 작동위치로 이동되며, 상기 2개의 가압 로울러 레버의 상기 위치는 상기 제 1 및 제 2의 테이프 이동 방향에서의 상기 작동 레버의 위치에 의해 결정된다.
상기 캐리어 부재상에 회전가능하게 또는 이동가능하게 상기 작동 레버를 장착하면, 다양한 방법으로 상기 데크 플레이트상에 장착된 캐리어 부재와 결합하고, 그리고 상기 데크 플레이트에 관련하여 이동될 수 있도록 이 스위칭 장치를 사용할 수 있게 된다.
특히, 상기 데크 플레이트의 주변에 위치된 피벗상에 캐리어 부재가 장착된 경우에, 그러한 스위칭 장치를 사용할 수 있다.
상기 캐리어 부재상에 작동레버를 회전가능하게 장착하면 잼이나 캔트 (canting)의 염려없이 신뢰할 수 있는 스위칭을 할 수 있다.
상기 제 1 및 제 2의 가압 로울러 레버에 상기 작동 레버를 직접 연결하는 것에 의해 양자의 가압 로울러 레버가 상기 작동 레버의 이동에 의해 직접 배치될수 있다.
상기 테이프 이동 방향이 변경될 때 상기 작동 레버가 한편의 작동위치에서 다른 한편의 작동위치로 설정되면, 상기 작동 레버에 의해 한편의 작동위치에서 다른 한편의 작동위치로 상기 가압 로울러 레버가 동시에 이동하게 된다.
예컨대, 상기 테이프 이동 방향이 변경되면 상기 작동레버에 작용하는 회전 가능한 드라이브 장치에 의해, 한편의 작동위치에서 다른 한편의 작동위치로 작동레버를 설정할 수 있게 된다.
또한, 상기 테이프 이동 방향이 변경되면 모터 구동 작동 캠에 의해 한편의 작동위치에서 다른 한편의 작동위치로 상기 작동레버를 설정할 수 있다.
상기 제 1 및 제 2의 가압 로울러에 상기 작동레버를 연결한 결과로서 상기 작동레버의 위치는 그 가압 로울러와 관련된 캡스턴에 연결된 상기 가압 로울러 레버의 위치와 상기 제 1 및 제 2의 테이프 이동 방향으로 캡스턴이 없는 상기 가압로울러 레버의 위치를 결정한다.
그러므로, 후퇴수단(withdrawal means), 예컨대 사전 인장 스프링을 제공할 필요가 없고, 상기 가압 로울러가 그 가압 로울러와 관련된 캡스턴으로부터 후퇴되는 것을 지킬 필요가 없다.
이 결과로서, 상기 가압 로울러가 상기 작동레버에 의해 매우 작은 힘으로 배치될 수 있다.
상기 작동레버에 상기 가압 로울러 레버를 연결하여 상기 가압 로울러 레버의 이동을 통해서 상기 작동레버의 대응한 이동을 발생하는 캐리어 부재를 이동시킨다.
이것에 의해 예컨대, 상기 캐리어 부재가 재생 위치에서 음악 검색 위치로 이동되면, 상기 작동레버에 의해, 이것에 필요한 가압 로울러의 관련 캡스턴으로부터 상기 관련 가압 로울러가 후퇴하게 된다.
상기 전체 구성은 간단하고, 비용이 적게 들며, 신뢰성이 있다.
본 발명의 바람직한 실시예는 상기 가압 로울러들이 상기 가압 로울러 레버내의 슬롯으로 각각 이동할 수 있고, 상기 가압 로울러와 상기 가압 로울러 레버가 스프링에 의해 서로 관련있게 억제되는 것을 특징으로 한다.
이 구성의 이점은, 개개의 스프링이, 상기 캡스턴 축과 상기 가압 로울러 축이 어떠한 부가적인 수단을 사용하지 않고 상기 테이프 이동 방향과 직각을 이루게 서로 평행하게 연장하는 상기 캡스턴에 관련하도록 상기 가압 로울러의 축들의 위치를 정하는 것이다.
가압 로울러, 가압 로울러 레버 및 스프링을 각각 구비한 상기 2개의 장치는 상기 관련된 캡스턴에 연결될 때만 원칙적으로 상기 스위칭 장치 또는 상기 작동 레버에 힘을 가하는 힘을 갖는 본래 폐쇄된 시스템을 형성한다.
상기 캡스턴과 접촉하지 않은 상기 장치는 상기 스위치 장치 및 상기 작동 레버에 실질적으로 힘을 가하지 않는다.
상기 스프링은 포크 모양인 것이 바람직하고, 그 두 개의 스프링은 서로 독립적이지만 가압 로울러의 상단과 하단 위의 가압 로울러 스핀들에 작용하는 스프링력은 같다.
본 발명의 또 다른 바람직한 실시예는, 상기 제 1의 가압 로울러 레버와 상기 제 2의 가압 로울러 레버가 제 1의 피벗과 제 2의 피벗에 대하여 회전할 수 있도록 상기 테크판에 장착되고, 상기 제 1 및 제 2의 피벗은 상기 캡스턴의 베어링 점(bearing points)을 연결하는 라인에 직각을 이루게 상기 제 1 및 제 2의 캡스턴에서 연장하는 법선사이에 배치되어 있는 것을 특징으로 한다.
상기 가압 로울러 레버의 상기 제 1 및 제 2의 피벗이 상기 2개의 가압 로울러 사이에 배치될 경우, 상기 캡스턴에 부착된 상기 가압 로울러에 의해 상기 관련 가압 로울러 레버상에 가해진 결과적인 힘이 상기 관련 가압 로울러 레버의 상기 피벗으로부터 이탈된다.
이것에 의해 상기 관련 가압 로울러 레버가 자동으로 그 자체를 배치하는 배치 효과(풍향계 효과(weathercock effect))가 일어난다.
본 발명의 또 다른 바람직한 실시예는, 상기 제 1 및 제 2의 가압 로울러 레버가 공통 피벗에 대하여 회전할 수 있도록 데크 플레이트상에 지지되고, 상기 공통 피벗은 실질적으로 상기 제 1 및 제 2의 캡스턴을 연결하는 라인에 직각을 이룬 중간위치에 배치되어 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 가압 로울러 레버들을 장착하면 상기 가압 로울러 레버와 상기 가압 로울러 사이의 레버 암(lever arm)이 최대인 이점을 갖는다.
게다가, 본 발명의 이 실시예는 풍향 효과의 결과로서 자동 배치를 제공한다.
본 발명의 또 다른 바람직한 실시예는 상기 제 1 및 제 2의 가압 로울러 레버가 각각 상기 작동 레버에서의 안내 개구와 맞물리는 안내 부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.
이러한 구성은 특별히 간단하고, 비용이 적게 들며, 신뢰성 있는 방법으로 구현될 수 있고, 상기 안내 부재가 돌출부이고, 상기 안내 개구가 슬롯인 점에서 바람직하게 실현된다.
본 발명의 또 다른 바람직한 실시예는 상기 작동 레버가 상기 가압 로울러의 높이 방향을 중심으로 한 스톱 표면을 갖고, 상기 가압 로울러 레버상에 장치된 스톱 부재와 맞물리는 것을 특징으로 한다.
이와 같이, 상기 가압 로울러에서 생기고, 상기 장치에 작용하는 힘이 상기 가압 로울러 레버의 피벗 축에 직각을 이루게 기울게 되는 것을 피할 수 있다.
본 발명의 또 다른 바람직한 실시예는 상기 작동레버가 상기 캐리어 부재에 회전가능하게 장착되는 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 캐리어 부재상에 상기 작동레버를 회전가능하게 장착하는 것은 간단하고, 신뢰성이 있다.
본 발명의 또 다른 바람직한 실시예는 상기 스위칭 장치의 상기 제 1 및 제 2의 작동위치내의 상기 작동레버의 위치가 상기 데크 플레이트상에 배치된 기준 부재에 의해 한정되는 것은 특징으로 한다.
그러한 장치는, 상기 작동레버의 매우 높은 위치 정확도를 달성할 수 있고, 그 결과 상기 가압 로울러 레버 및 상기 가압 로울러의 매우 높은 위치 결정 정확도 또한 달성할 수 있다.
본 발명의 또 다른 바람직한 실시예는, 캐리어 부재를 테이프 이동 방향의 반전 후, 이 캐리어 부재상에 장착된 상기 작동레버가 초기에 상기 자기 테이프의 이동 방향으로부터 이탈된 후, 상기 작동레버와 상기 가압 로울러 레버들이 회전되며, 상기 캐리어 부재와 상기 작동레버가 상기 자기 테이프의 이동 경로쪽으로 이동되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 바람직한 실시예는, 상기 스위칭 장치가 2개의 릴 디스크 휠사이의 회전 범위에서 회전가능한 드라이브 장치를 구비하고, 그 드라이브 장치에 의해, 제 1의 릴 디스크 휠이 상기 제 1의 작동위치에서 구동될 수 있고, 제 2 의 릴 디스큰 휠은 상기 제 2의 작동위치에서 구동될 수 있으며, 상기 작동레버는 상기 회전 가능한 드라이브 장치의 피벗 휠과 맞물릴 수 있는 톱니를 가지고 있고, 상기 작동레버 톱니와 상기 피벗 휠은 상기 회전 범위의 중심부에서 맞물리고, 상기 회전범위의 초기부와 종료부에서는 맞물리지 않으며, 그 결과로서 상기 회전하는 드라이브 장치는 상기 회전 범위의 중심부에서만 상기 피벗 휠에 의해 상기 작동레버에 힘을 가하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 바람직한 실시예는 상기 피벗 휠이 마찰 결합에 의해 전달될 수 있는 마찰력에 의해 중간 휠에 연결되는 피벗레버상에 장착되어 있고, 그 중간 휠은 상기 피벗 휠과 맞물려 있고, 상기 피벗 휠은 상기 마찰 결합에 의해 전달된 마찰력에 의해 상기 회전 범위의 시작부와 종료부에서 회전되고, 피벗 이동이 상기 작동레버의 이동에 의해 제어되는 회전 가능하게 지지된 아마추어 레버가 장착되어 있고, 상기 회전하는 피벗 레버는 상기 회전 범위의 중심부에서의 상기 아마추어 레버의 스톱 엣지와 맞물리므로, 계속해서 상기 아마추어 레버의 상기 스톱 엣지와 상기 피벗레버가 맞물리기 때문에, 맞물리는 힘을 상기 중간 휠과 상기 피벗 휠에 의해 상기 작동레버의 톱니에 전달하고, 그 결과로서 상기 작동레버가 회전되는 것을 특징으로 한다.
상기 회전 범위의 시작부와 종료부에 있어서, 상기 피벗레버는 예컨대, 상기 마찰 결합에 의해 전달된 마찰력에 의해 회전된다.
상기 회전범위의 중심부에 있어서, 상기 회전하는 피벗 레버는 상기 아마추어 레버의 스톱 엣지상에 작용한다.
상기 회전 범위의 이 중심부에 있어서, 상기 작동레버의 톱니는 상기 피벗휠의 톱니와 맞물려 있다.
계속해서, 상기 피벗 레버는 상기 아마추어 레버의 스톱 엣지에 접할 수 있고, 맞물리는 힘은 상기 중간 휠과 상기 피벗 휠에 의해 상기 작동레버의 톱니에 전달될 수 있다.
상기 맞물리는 힘에 의해 상기 작동레버에 전달된 이들 힘은 상기 마찰 결합에 의해 전달될 수 있는 마찰력보다 뚜렷하게 크다.
이와 같이, 고전력을 요구하는 장치 기능들을 동작시킬 수 있고, 예컨대 상기 회전 범위의 중심부에서의 작동레버에 의해 상기 가압 로울러 레버의 전환 또한 가능하다.
그러한 장치에 의해, 상기 작동레버의 넓은 회전 범위를 얻을 수 있다.
본 발명의 또 다른 바람직한 실시예에 있어서, 상기 아마추어 레버는 상기데크 플레이트상에 회전가능하게 지지되어 있다.
상기 아마추어 레버가 상기 작동레버내의 안내 개구와 맞물리는 안내 부재를 구비하고, 또 상기 작동 레버가 상기 아마추어 레버내의 안내 개구와 맞물리는 안내 부재를 가진다는 점에서 상기 아마추어 레버의 피벗 이동은 상기 작동레버의 이동에 의해 바람직하게 제어된다.
그러한 구성은 간단하고, 비용이 적게 들며, 신뢰성이 있는 방법으로 실현될 수 있다.
본 발명의 또 다른 바람직한 실시예에 있어서, 상기 작동레버의 상기 안내 개구는 서른 다른 폭의 2개의 부분을 가지는 슬롯이고, 좁은 제 1의 부분을 가지는 상기 슬롯폭은 상기 안내 부재의 폭에 거의 대응하고, 넓은 제 2의 부분을 가지는 상기 슬롯폭은 상기 안내 부재의 폭보다 넓다.
슬롯을 설치함으로써 상기 작동레버가 상기 아마추어 레버에 관련되어 이동되는 것을 가능하게 한다.
상기 안내 부재가 상기 슬롯의 좁은 부분에 배치되면, 상기 작동레버의 피벗이동은 상기 아마추어 레버의 피벗 이동으로 전환된다.
상기 안내 부재가 상기 슬롯의 넓은 부분에 배치되면, 상기 작동레버는 상기 아마추어 레버에 작용하지 않고 이 넓은 부분에서 회전할 수 있다.
바람직하게, 본 발명에 따른 스위칭 장치는 테이프 데크 또는 테이프 데크를 포함하는 자기 테이프 카세트 장치에 사용된다.
본 발명의 실시예를 도 1-6을 참조하면서 더 상세히 설명한다.
도 1은 가압 로울러 레버 상에 지지되고 캡스턴과 맞물릴 수 있는 가압 로울러용 스위칭 장치를 구비하고, 또 제 1의 테이프 이동 방향(Play REV)에서의 2개의 릴 디스크 휠사이에서 회전가능한 드라이브 장치를 구비하는 자기 테이프 카세트 장치의 오토리버스 테크의 부분 평면도.
도 2는 제 1의 테이프 이동 방향(Play REV)에서 제 2의 테이프 이동 방향 (Play NOR)으로 전환시에 피벗 레버의 피벗 이동이 아마추어 레버에 의해 제동되는 제 1의 중간 위치에 있는 오토리버스 데크의 부분 평면도.
도 3은 제 1의 테이프 이동 방향(Play REV)과 제 2의 테이프 이동 방향(Play NOR) 사이에서 전환시에 아마추어 레버가 단지 피벗 레버만을 해제하는 제 2의 중간 위치에 있는 오토리버스 데크의 일부 평면도.
도 4는 제 2의 테이프 이동 방향(Play NOR)에서의 오토리버스 데크의 부분 평면도.
도 5는 제 1의 고속 감기 위치(Fast REV)에서의 오토리버스 데크의 부분 평면도.
도 6은 작동 레버와 가압 로울러 레버의 바람직한 구성을 나타내는 사시도.
도 1, 2, 3, 4 및 5는 다른 동작 모드에 있어서의 오토리버스 데크의 부분을 도식적으로 나타낸 평면도이다.
도 1은 제 1의 테이프 이동 방향(Play REV)에 대한 작동위치를 나타낸다.
도 1에 나타낸 본 발명에 따른 테이프 데크는 데크 플레이트(1)에 의해 형성된 샤시를 구비하고, 그 위에 피벗(3)에 대하여 회전할 수 있도록 캐리어 부재(2)가 장착되어 있다.
상기 캐리어 부재(2)는 날개부(limb)(2a, 2b)를 가진다.
상기 캐리어 부재(2)의 날개부(2a)는 가이드 핀(4)을 가지고 있다.
이 가이드 핀(2c)은 도시하지 않은 캠 디스크의 캠 프로파일과 맞물린다.
도시하지 않은 이 캠 디스크는 가이드 핀(2c)상의 피벗(3)에 대하여 캐리어 부재(2)를 회전시키기 위해 요구된 힘을 가한다.
도시하지 않은 마그네틱 헤드 테이프 가이드 장치는 캐리어 부재(2)상에 지지된다.
도시하지 않은 상기 마그네틱 헤드 테이프 가이드 장치는 피벗(3)에 대하여 캐리어 부재(2)를 회전시킴으로써 자기 테이프 카세트에서의 도시하지 않은 자기 테이프쪽으로 이동될 수 있다.
작동 레버(5)는 T모양이고, 중심 날개부(5c)뿐만 아니라 2개의 교차하는 날개부(5a. 5b)를 가지고 있다.
상기 작동 레버(5)의 교차하는 날개부(5a, 5b) 각각은 슬롯(7, 8)을 갖는다.
상기 작동 레버(5)의 중심 날개부(5c)의 한측에는 돌출부(9)를 가지고 있고, 반대의 측에는 돌출부(10)를 가지고 있다.
상기 중심 날개부(5c)의 단부면은 작동 레버 톱니(11)로 형성되어 있다.
이 작동 레버(5)의 중심 날개부(5c)는 세로 슬롯이고, 폭이 좁은 부분(12a)과 폭이 넓은 부분(12b)을 갖는 작동 레버 슬롯(12)의 모양으로 안내 개구를 갖는다.
아마추어 레버(15)는 피벗(16)에 대하여 회전 가능하도록 상기 데크 플레이트(1)상에 장착되어 있다.
아마추어 레버(15)는 2개의 돌출부(17, 18)와, 작동 레버 슬롯(12)이 작동 레버(5)에 맞물리는 아마추어 레버 핀(9)에 의해 형성된 안내 부재를 갖는다.
제 1의 가압 로울러 레버(20)와 제 2의 가압 로울러 레버(21)는 공통 피벗 (22)에 대하여 회전할 수 있도록 상기 데크 플레이트(1)상에 장착되어 있다.
또한, 상기 가압 로울러 레버(20, 21)는 일정한 간격을 두고 떨어져 있는 피벗상에 장착될 수 있다.
상기 제 1의 가압 로울러 레버(20)의 고정되어 있지 않은 단부는 제 1의 가압 로울러(24)를 가지고 있고, 상기 제 2의 가압 로울러 레버(21)의 고정되어 있지않은 단부는 제 2의 가압 로울러(25)를 가지고 있다.
상기 제 1의 가압 로울러(24)는 제 1의 중심 핀(26)을 갖고, 상기 제 2의 가압 로울러(25)는 제 2의 중심 핀(27)을 가진다.
상기 제 1의 중심 핀(26)은 상기 제 1의 가압 로울러 레버(20)내의 슬롯(28)에서 이동할 수 있고, 다이어그램적으로 도시된 스프링(30)에 의해 제 1의 가압 로울러 레버(20)에 관련하여 억제된다.
상기 제 2의 중심 핀(27)은 상기 제 2의 가압 로울러 레버(21)내의 슬롯(29)에서 이동할 수 있고, 스프링(31)에 의해 상기 제 1의 가압 로울러 레버(21)에 관련하여 억제된다.
상기 제 1의 가압 로울러 레버(20)는 상기 작동 레버(5)의 상기 슬롯(8)과 맞물리는 돌출부(33)를 갖는다.
상기 제 2의 가압 로울러 레버(21)는 작동 레버(5)의 슬롯(7)과 맞물리는 돌출부(34)를 갖는다.
상기 데크 플레이트(1)는 도시하지 않은 플라이휠(flywheels)과 연결된 2개의 캡스턴(36, 37)을 가지고 있다.
가역 캡스턴 모터(38)는 상기 캡스턴(36, 37)을 구동하는 데 사용된다.
상기 캡스턴 모터(38)는 도시하지 않은 플라이휠로 둘러싸여 있는 도시하지 않은 벨트(belt)에 의해 상기 캡스턴(36, 37)을 구동한다.
캡스턴 모터(38)에 더하여, 웜샤프트(worm shaft)(55)와 감속 기어 휠(56)에 의해 데크 판(1)상에 장착된 축(42)에 대해 2방향으로 중간 휠(41)을 구동시킬 수 있는 가역 서보 모터(servo motor)(40)가 장착되어 있다.
상기 중간 휠(41)에 더하여, 피벗 레버(44)가 상기 축(42)에 대하여 회전하기 위해 장착되어 있다.
상기 중간 휠(41)과 상기 피벗 레버(44)는 마찰 결합(frictioncoupling)(45)에 의해 서로 연결되어 있다.
상기 피벗 레버(44)는 2개의 가로(lateral) 엣지(47, 48)를 가진 단부면(46)을 갖는다.
게다가, 상기 피벗 레버(44)는 피벗 휠(50)이 회전할 수 있는 피벗 레버 핀 (49)을 가지고 있다.
상기 피벗 휠(50)은 상기 피벗 레버(44)의 피벗 이동에 의해 제 1의 릴 디스크(reel-disc) 휠(51) 및 제 2의 릴 디스크 휠(52)과 선택적으로 맞물릴 수 있다.
상기 제 1의 릴 디스크 휠(51)은 축(53)에 대하여 회전할 수 있고, 상기 제 2의 릴 디스크 휠(52)은 상기 데크 플레이트(1)상에 장착된 축(54)에 대하여 회전할 수 있다.
상기 릴 디스크 휠(51, 52)은 도시하지 않은 자기 테이프 카세트에서, 도시하지 않은 개구와 맞물릴 수 있다.
상기 데크 플레이트(1)는 상기 작동 레버(5)의 돌출부(9, 10)와 접하는 2개의 샤시 스톱부(chassis stops)(57, 58)를 가지고 있다.
도 1에 설명된 작동 모드(Play REV)에 있어서, 상기 서보 모터(40)는 웜샤프트(55), 감속 기어 휠(56), 중간 휠(41) 및 피벗 휠(50)로 상기 제 2의 릴 디스크 휠(52)을 구동한다.
동시에 상기 캡스턴 모터(38)는 도시하지 않은 벨트를 통해서 상기 캡스턴 (36, 37)의 도시하지 않은 플라이휠을 구동한다.
이 결과로서, 상기 자기 테이프는 상기 캡스턴(37) 및 캡스턴(37)을 누른 상기 가압 로울러(25)에 의해 상기 제 1의 테이프 이동 방향(Play REV)으로 이동된다.
상기 가압 로울러(25)가 상기 캡스턴(37)에 부착되면, 상기 제 2의 중심 핀 (27)은 상기 제 2의 가압 로울러 레버(21)의 슬롯에서 이동되고, 상기 스프링(31)이 상기 제 2의 가압 로울러 레버(21)에 관련하여 팽팽하게 된다.
그 결과, 캡스턴(37)에 부착된 상기 제 2의 가압 로울러(25)는 스프링(31), 제 2의 가압 로울러 레버(21), 및 가압 로울러 레버(21)의 돌출부(34)로 작동 레버 (5)에 힘을 가하고, 상기 작동 레버는 캐리어 부재(2)에 차례차례로 힘을 가한다.
Play REV모드에 있어서, 상기 제 1의 가압 로울러(24)와 상기 가압 로울러 레버(20)는 상기 작동 레버(5)에 어떠한 힘도 가하지 않고, 상기 캐리어 부재(2)에 어떠한 힘도 가하지 않는다.
그 후, 상기 제 1의 테이프 이동 방향(Play REV)에서 반대의 테이프 이동 방향(Play NOR)으로의 전환을 좀더 상세히 설명한다.
도 1에 나타낸 상기 제 1의 테이프 이동 방향(Play REV)에서 시작하면, 상기 캐리어 부재는 상기 캐리어 부재(2)의 가이드 핀(4)과 도시하지 않은 캠 디스크의 상호 작용에 의해 반시계 방향으로 회전되고, 상기 부재는 상기 작동 레버(5)의 돌출부(9, 10)가 샤시 스톱부(57, 58)에서 더 이상 작동하지 않을 때까지 회전되고, 그 결과로서 상기 작동 레버(5)의 위치는 더 이상 상기 샤시 스톱부(57, 58)에 의해 결정되지 않는다.
또한 상기 스위칭 프로세스는 서보 모터(40)에 의해 개시된다.
상기 서보 모터(40)가 역회전하고, 즉, 그것의 회전 방향이 변경되고, 상기 중간 휠이 반시계 방향으로 회전되도록 웜샤프트(55)와 감속 기어 휠(56)을 통해서 상기 중간 휠(41)을 구동시킨다.
반시계 방향으로 회전하는 이 중간 휠(41)은 마찰 결합(45)에 의해 피벗 레버(44)에 반시계 방향으로 힘을 가하기 때문에, 피벗 레버(44)가 작동 레버(5)의 톱니(11)쪽을 향하여 반시계 방향으로 이동하게 된다.
또한, 피벗 레버(44)가 회전됨에 따라 상기 피벗 휠(50)의 톱니가 상기 작동레버(5)의 톱니(11)와 맞물린다.
그 후, 마찰 결합(45)에 의해 가해진 마찰 토크(friction torque) 때문에, 상기 피벗 레버(44)는 피벗 레버의 가로 엣지(48)가 상기 아마추어 레버(15)의 돌출부(15)에 접촉할 때까지 반시계 방향으로 더 이동된다.
이것의 위치는 도 2에 나타나 있다.
상기 아마추어 레버(15)의 돌출부(7)에 가로 엣지(48)가 접촉한 결과, 상기 중간 휠(41)과 마찰 결합(45)에 의해 상기 피벗 레버(44)에 가해진 마찰 토크에 의해 야기된 피벗 레버(44)의 피벗의 자유로운 이동이 정지한다.
그 후, 피벗 레버(44)가 회전 범위의 중심부분에서의 아마추어 레버(15)에 접할 수 있기 때문에, 상기 중간 휠(41)의 회전력이 중간 휠(41)의 톱니에서 피벗휠(50)의 톱니로, 그리고 상기 피벗 휠(50)의 톱니에서 상기 작동 레버(5)의 작동 레버 톱니(11)로 맞물리는 힘(meshing forces)에 의해 직접 전달 될 수 있다.
이와 같이, 상기 작동 레버(5)는 마찰 결합에 의해 전달될 수 있는 힘보다현저히 큰 맞물리는 힘에 의해 반시계 방향으로 회전된다.
상기 회전하는 작동 레버(5)는 그것의 작동 레버 슬롯(12)을 통해서 아마추어 레버 핀(19)에 작용하고, 그 결과로서 상기 아마추어 레버(15)가 그것의 피벗 (16)에 대하여 시계방향으로 회전된다.
피벗 휠(50)과 상기 작동 레버(5)의 톱니(11)와의 맞물리는 힘 때문에, 상기 피벗 레버(44)는 상기 아마추어 레버(15)의 돌출부(17)가 상기 피벗 레버(44)의 가로 엣지(15)를 떼어 놓을 때까지 그것의 가로 엣지(48)에 아마추어 레버(15)의 돌출부(17)를 붙인다.
이 작동 레버(5), 아마추어 레버(15) 및 피벗 레버(44)의 위치는 도 3에 나타나 있다.
상기 아마추어 레버(15)의 돌출부(17)가 피벗 레버(44)의 가로 엣지(48)를 떼어 놓자마자, 상기 피벗 레버(44)는 아마추어 레버(15)에 더 이상 접할 수 없기 때문에, 상기 중간 휠(41)의 회전력은 더 이상 맞물리는 힘에 의해 상기 작동 레버(5)의 톱니(11)에 전달될 수 없다.
그러므로, 다음의 회전 범위의 종료 부분에 있어서, 상기 피벗 레버(44)는 단지 마찰 결합(45)에 의해 인가된 마찰 토크에 의해 회전된다.
피벗 레버(44)가 회전됨에 따라 상기 피벗 휠(50)의 톱니는 상기 작동 레버 (44)의 작동 레버 톱니(11)로부터 이탈되고, 상기 마찰 결합(45)에 의해 인가된 마찰 토크의 결과로서, 피벗 휠(50)을 가진 피벗 레버(44)는 상기 릴 디스크 휠(51)의 톱니와 맞물려서 반시계 방향으로 회전된다.
릴 디스크 휠(51), 피벗 휠(50) 및 중간 휠(41)간의 맞물리는 힘에 의해 자동으로 맞물린다.
그 후, 상기 캐리어 부재(2)는 도시하지 않은 캠 디스크의 캠 프로파일이 상기 날개부(2a)의 단부에 장착된 가이드 핀(5)에 작용하도록 시계방향으로 회전된다.
상기 캐리어 부재(2)가 회전되면, 피벗(6)에 대하여 회전할 수 있도록 캐리어 부재(2)상에 장착된 상기 작동 레버(5)는 상기 릴 디스크 휠(53, 54)쪽으로 이동된다.
그러면, 상기 작동 레버(5)의 우측 돌출부(9)는 샤시 스톱부(57)의 좌측면과 맞물려서 이 스톱부를 따라 미끄러진다.
상기 캐리어 부재(2)가 상기 제 2의 테이프 이동 방향(Play NOR)의 재생 위치에서 회전되었을 때, 상기 작동 레버(5)는 Play NOR의 작동위치를 추측하고, 그 위치는 상기 캐리어 부재(2)의 위치와 샤시 스톱부(57, 58)에 의해 결정된다.
Play REV 위치에서 Play NOR 위치로 작동 레버(5)가 이동하는 동안, 가압 로울러 레버(20, 21)는 상기 작동레버(5)의 슬롯(7, 8)안에 안내되는 가압 로울러 레버(20, 21)의 돌출부(33, 34)에 의해 제 1의 테이프 이동 방향(Play REV)의 작동위치에서 제 2의 테이프 이동 방향(Play NOR)의 작동위치로 동시에 이동된다.
이 결과로서, 상기 우측 가압 로울러(24)는 우측 캡스턴(36)에 연결되고, 상기 자기 테이프는 NOR방향으로 이동된다.
이 가압 로울러(24)가 상기 캡스턴(36)에 부착될 경우, 상기 제 1의 중심핀(26)은 상기 제 1의 가압 로울러 레버(20)의 슬롯(28)에서 이동되고, 상기 스프링 (30)은 상기 제 1의 가압 로울러 레버(20)에 관련하여 팽팽하게 된다.
그 결과로서, 상기 캡스턴(36)과 맞물리는 상기 제 1의 가압 로울러(24)는 스프링(30), 제 1의 가압 로울러 레버(20) 및 가압 로울러 레버(20)의 돌출부(33)로 작동 레버(5)에 힘을 가하고, 상기 작동 레버(5)는 차례차례로 캐리어 부재(2)에 힘을 가한다.
Play NOR 모드에 있어서, 상기 제 2의 가압 로울러(25) 및 상기 제 2의 가압 로울러 레버(21)는 상기 작동 레버(5)에 어떠한 힘도 가하지 않기 때문에. 캐리어부재(2)에 어떠한 힘도 가하지 않는다.
이와 같이, Play NOR 모드에 있어서, 자기 테이프의 이동을 위한 캡스턴(36)에 부착되어야 하는 제 1의 가압 로울러(24)가 이 캡스턴(36)을 누르면서 상기 작동레버(5)와 상기 캐리어 부재(2)에 힘을 가한다.
반대로, Play NOR모드에서는 사실상 어떤 기능도 없는 상기 제 2의 가압 로울러(25)가 자유롭게 작동하여 상기 작동 레버(5)와 상기 캐리어 부재(2)에 어떠한 힘도 가하지 않는다.
도 5는 제 1의 고속 감기 위치(Fast Reverse)에서의 오토리버스 데크의 부분평면도이다.
도 1에 나타낸 위치와 비교하면, 상기 캐리어 부재(2)는 피벗(3)에 대하여 반시계 방향으로 회전되었다.
그것의 피벗 이동시에, 상기 회전하는 캐리어 부재(2)는 상기 피벗(6)에 대하여 회전할 수 있도록 상기 캐리어 부재(2)상에 장착되는 상기 작동 레버(5)를 구동한다.
그것의 슬롯(7, 8)에 의해, 상기 작동 레버(5)는 상기 가압 로울러 레버(20, 21)의 돌출부(33, 34)와 상호 작용한다.
이 결과로서, 상기 가압 로울러(25)가 상기 캡스턴(37)에서 이탈되고, 도시하지 않은 자기 테이프는 상기 가압 로울러(24, 25)가 도시하지 않은 상기 자기 테이프와 접하지 않고 상기 릴 디스크 휠(53, 54)에 의해 상기 캡스턴(36, 67)에서 이동하여 지나갈 수 있다.
상기 캐리어 부재(2)는 상기 자기 테이프의 이동이 없는 대기위치(Stand-By)내의 도 5에 나타낸 상기 위치를 넘어서 반시계 방향으로 회전될 수 있다.
이 대기 위치에 있어서, 상기 작동 레버(5)는 상기 피벗 레버(14)의 회전범위 밖으로 이동되었다.
상기 대기 모드에 있어서, 상기 피벗 휠(50)은 상기 릴 디스크 휠(53, 54)의 어느 것과도 맞물리지 않는다.
그것의 작동 레버 톱니(11)를 가진 상기 작동 레버(5)는 상기 피벗 레버(44)의 회전범위 밖으로 완전하게 이동되었기 때문에, 상기 작동 레버(5)의 상기 작동 레버 톱니(11)와 피벗 휠(50)이 맞물릴 염려가 없어, 대기 모드에 있어서의 바람직 하지 않은 스위칭 동작을 일으킬 수 있다.
도 6은 피벗(61)에 대하여 회전할 수 있고, 캡스턴(64)을 누른 가압 로울러 (63)를 가지고 있는 가압 로울러 레버(62)와 함께 작동 레버(60)를 나타내는 사시도이다.
상기 작동 레버(60)는 상기 가압 로울러(63)의 높이 방향을 중심으로 한 스톱 표면(65)을 갖고, 핀(66)에 의해 형성되고 상기 가압 로울러 레버(62)상에 장착된 스톱 부재와 맞물린다.
이와 같이, 상기 가압 로울러(63)에서 생기고, 상기 가압 로울러 레버(62)에서 작용하는 힘은 상기 가압 로울러 레버(62)의 피벗(61)에 직각을 이루게 경사지게 되는 것을 피할 수 있다.
이상과 같은 본 발명의 오토리버스 테이프 데크는, 그 구성이 간단하고, 비용이 저렴하고, 신뢰성이 있고, 가압 로울러의 작동을 위해 스위칭 장치에 의해 가해져야 할 힘이 최소인 효과가 있다.
Claims (17)
- 제 1의 테이프 이동 방향을 향하여 제 1의 가압 로울러 레버(20)상에 장착된 제 1의 가압 로울러(24)는 스위칭 장치의 제 1의 작동위치에서의 제 1의 캡스턴(36)에 부착되고, 제 2의 테이프 이동 방향을 향하여 제 2의 가압 로울러 레버(21) 상에 장착된 제 2의 가압 로울러(25)는 스위칭 장치의 제 2의 작동위치에서의 제 2의 캡스턴(37)에 부착되며, 마그네틱 헤드는 데크 플레이트(1) 상에 장착된 캐리어 부재(2) 상에 배치될 수 있어 자기 테이프의 이동 경로에 대하여 서로 다른 위치로 이동할 수 있는 자기 테이프 카세트 장치용 오토리버스 데크 내에 구비된 스위칭 장치에 있어서,상기 캐리어 부재(2) 상에 회전가능하게 또는 이동가능하게 장착된 작동레버 (5)는 상기 제 1 가압 로울러 레버(20) 및 제 2 가압 로울러 레버(21)에 결합되어 있고, 상기 작동레버는 상기 테이프 이동 방향이 변경된 경우 한편의 작동위치에서 다른 한편의 작동위치로 설정되며,상기 가압 로울러 레버(20, 21)는 상기 테이프 이동 방향이 상기 작동레버 (5)에 의해 변경된 경우 한편의 작동위치에서 다른 한편의 작동위치로 이동되며, 상기 2개의 가압 로울러 레버(20, 21)의 위치는 상기 제 1 및 상기 제 2의 테이프 이동 방향에서의 상기 작동레버(5)의 위치에 의해 결정되는 것을 특징으로 하는 스위칭 장치.
- 제 1 항에 있어서,상기 가압 로울러(24, 25)는 상기 가압 로울러 레버(20, 21)내의 슬롯(28, 29)에서 각각 이동할 수 있고, 상기 가압 로울러(24, 25)와 상기 가압 로울러 레버 (20, 21)는 스프링(30, 31)에 의해 서로에 대해 구속되는 것을 특징으로 하는 스위칭 장치.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 제 1의 가압 로울러 레버(20)와 상기 제 2의 가압 로울러 레버(21)는 제 1의 피벗과 제 2의 피벗 각각에 대하여 회전가능하도록 상기 데크 플레이트(1)상에 장착되어 있고, 상기 제 1 및 제 2의 피벗은 상기 캡스턴(36, 37)의 베어링점을 연결하는 라인에 수직을 이루게 상기 제 1 캡스턴(36) 및 상기 제 2 캡스턴(37)에서 연장하는 법선 사이에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 스위칭 장치.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 제 1 가압 로울러 레버(20) 및 상기 제 2 가압 로울러 레버(21)의 공통 피벗(22)에 대하여 회전 가능하도록 데크 플레이트(1) 상에 지지되어 있고, 상기 공통 피벗(22)은 상기 제 1 캡스턴(36) 및 상기 제 2 캡스턴(37)을 연결하는 라인에 직각을 이룬 중간위치에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 스위칭 장치.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 제 1 가압 로울러 레버(20) 및 상기 제 2 가압 로울러 레버(21)는 상기 작동레버(5) 내의 안내 개구(7, 8)와 맞물리는 안내 부재(33, 34)를 각각 구비하는 것을 특징으로 하는 스위칭 장치.
- 제 5 항에 있어서,상기 안내 부재(33, 34)는 돌출부(33, 34)이고, 상기 안내 개구(7, 8)는 슬롯(7, 8)인 것을 특징으로 하는 스위칭 장치.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 작동레버(5, 60)는 상기 가압 로울러(24, 25, 63)의 높이 방향을 중심으로 한 스톱 표면을 갖고, 상기 가압 로울러 레버(20, 21, 62)상에 장착된 스톱 부재(66)와 맞물릴 수 있는 것을 특징으로 하는 스위칭 장치.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 작동레버(5)는 상기 캐리어 부재(2) 상에 회전가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는 스위칭 장치.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 스위칭 장치의 상기 제 1 및 제 2의 작동위치에서의 상기 작동레버(5)의 위치는 상기 데크 플레이트(1) 상에 배열된 기준 부재(57, 58)에 의해 한정되는것을 특징으로 하는 스위칭 장치.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,테이프 이동 방향의 전환으로, 상기 캐리어 부재(2)와 이에 따라 이 캐리어 부재 상에 장착된 상기 작동레버(5)가 초기에 상기 자기 테이프의 이동 경로로부터 이탈되고, 그 결과 상기 작동레버(5)와 상기 가압 로울러 레버(20, 21)가 회전되어, 상기 캐리어 부재(2)와 상기 작동레버(5)가 상기 자기 테이프의 이동 경로쪽으로 이동되는 것을 특징으로 하는 스위칭 장치.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,상기 스위칭 장치는 2개의 릴 디스크 휠(51, 52) 사이의 회전 범위 내에서 회전 가능한 드라이브 장치를 구비하고, 그 드라이브 장치에 의해 제 1의 릴 디스크 휠(51)이 상기 제 1의 작동위치에서 구동할 수 있고, 제 2의 릴 디스크 휠(52)은 상기 제 2의 작동위치에서 구동할 수 있으며, 상기 작동레버(5)는 상기 회전 가능한 드라이브 장치의 피벗 휠(50)과 맞물릴 수 있는 톱니(11)를 가지며, 상기 작동레버 톱니(11)와 상기 피벗 휠(50)은 상기 회전 범위의 중심부에서 맞물려 있고, 상기 회전 범위의 시작부와 종료부에서는 맞물려 있지 않으며, 그 결과로서 상기 회전하는 드라이브 장치는 상기 회전 범위의 중심부에서만 상기 피벗 휠(5)로 상기 작동레버(5)에 힘을 가하는 것을 특징으로 하는 스위칭 장치.
- 제 11 항에 있어서,상기 피벗 휠(50)은 마찰 결합(45)에 의해 전달될 수 있는 마찰력에 의해 중간 휠(41)에 결합되는 피벗 레버(44)상에 장착되어 있고, 그 중간 휠은 상기 피벗 휠(50)과 맞물려 있으며, 상기 피벗 휠(44)은 상기 마찰 결합(45)에 의해 전달된 마찰력에 의해 상기 회전 범위의 시작부와 종료부에서 회전되고, 상기 작동레버(5)의 이동에 의해 피벗 이동이 제어되는 회전 가능하게 지지된 아마추어 레버(15)가 제공되고, 상기 회전하는 피벗 레버(44)는 상기 회전 범위의 중심부에서 상기 아마추어 레버(15)의 스톱 엣지(17, 18)와 맞물림으로써, 상기 아마추어 레버(15)의 상기 스톱 엣지(17, 18)와 상기 피벗 레버(44)의 맞물림에 기인하여, 맞물리는 힘은 상기 중간 휠(41)과 상기 피벗 휠(50)에 의해 상기 작동레버(5)의 톱니(11)에 전달되고, 그 결과로서 상기 작동레버가 회전되는 것을 특징으로 하는 스위칭 장치.
- 제 12 항에 있어서,상기 아마추어 레버(15)는 상기 데크 플레이트(1) 상에 회전 가능하게 지지되어 있는 것을 특징으로 하는 스위칭 장치.
- 제 12 항에 있어서,상기 아마추어 레버(15)는 상기 작동레버(5)내의 안내 개구(12)와 맞물리는 안내 부재(19)를 구비하거나, 상기 작동 레버는 상기 아마추어 레버(15)내의 안내 개구와 맞물리는 안내 부재를 가지고 있는 것을 특징으로 하는 스위칭 장치.
- 제 14 항에 있어서,상기 작동레버(5) 내의 안내 개구(12)는 서로 다른 폭의 2개의 부분을 가진 슬롯(12)이고, 좁은 제 1의 부분(12a)을 가진 상기 슬롯(12)의 폭은 상기 안내 부재(19)의 폭에 대응하고, 넓은 제 2의 부분(12b)을 가진 상기 슬롯(12)의 폭은 상기 안내 부재(19)의 폭보다 넓은 것을 특징으로 하는 스위칭 장치.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 기재된 스위칭 장치를 구비한 테이프 데크.
- 제 1 항 또는 제 2 항에 기재된 스위칭 장치를 포함하는 데크를 구비한 자기 테이프 카세트 장치.
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