KR100432003B1 - 차량의 리어 사이드 시트 벨트 마운트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 플레이트의 이탈을 차단하기 위한 차량의 리어 사이드 시트 벨트 마운트를 개시한다. 본 발명에 따르면, 볼트 부재는 탑승자의 조작에 따라 시트 벨트의 버클과의 연결을 위한 부재에 대응하고, 제1 플레이트는 제1 및 제2 면에 제1 및 제2 날개 부재를 갖고, 소정의 볼트 부재를 삽입하기 위한 천공부를 갖으며, 제2 플레이트는 제1 면을 통해 제1 플레이트에 굴곡하여 연결되고, 제2 내지 제4 면에 제3 내지 제5 날개 부재를 구비하는 제2플레이트를 포함하여 이루어지며, 제1 내지 제5 날개 부재는 메인 리어 플로어 판넬의 측면에 장착되는 멤버 리어 플로어 판넬측에 용접 결합된다.

그 결과, 시트 벨트의 너클 부재에 결합하기 위한 부재와의 체결을 위해 브라켓 타입으로 구성하고, 구성된 브라켓 타입의 리어 사이드 시트 벨트 마운트를 메인 리어 플로어 판넬과 체결되는 멤버 리어 플로어 판넬에 용접 결합하므로써, 시트 벨트가 장착된 후 잡아당기더라도 플로어 판넬이 차량의 실내로 이격되는 문제점을 해결할 수 있다.

Description

차량의 리어 사이드 시트 벨트 마운트{SEAT BELT MOUNT FOR REAR SIDE OF A CAR}

본 발명은 차량의 리어 사이드 시트 벨트 마운트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 플레이트의 이탈을 차단하기 위한 차량의 리어 사이드 시트 벨트 마운트에 관한 것이다.

일반적으로 트럭이나 승합차, 승용차 등의 각종 차량에는 탑승객의 안전성을 향상하기 위한 수단으로 시트 벨트(또는 안전 벨트)의 중요성이 더욱더 강조되고 있다.

이러한 강조성에 맞추어서 고속도로와 같은 고속 주행을 하는 곳에서는 운전석이나 조수석뿐만 아니라, 뒷자석의 탑승자까지 시트 벨트의 착용이 의무화되고 있는 실정이다.

그러면 뒷자석의 시트 벨트의 버클(BUCKLE)이 장착되는 리어 시트 벨트 마운트를 설명한다.

도 1은 일반적인 리어 시트 벨트 마운트를 설명하기 위한 도면이고, 도 2는 상기한 도 1에 따른 벨트 마운트를 장착한 일례를 설명하기 위한 도면이다. 특히 플레이트(PLATE) 타입의 리어 사이드 벨트 마운트(REAR SIDE BELT MOUNT)를 그 일례로 설명한다.

도 1 및 2에 도시한 바와 같이, 플레이트 타입의 리어 사이드 벨트 마운트(20)는 차체의 리어 플로어 판넬(300)의 저면에 용접된 후 버클을 장착하기 위한 부재(미도시)에 연결된다.

그러나, 시트 벨트를 장착 후 잡아당기게 되면 플로어 판넬이 찢어지거나 용접 부위가 이탈하면서 플레이트가 차의 실내로 이탈되는 문제점이 있다.

이에 본 발명의 기술적 과제는 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 시트 벨트 장착 후 잡아당기더라도 플레이트의 이탈을 차단하기 위한 차량의 리어 사이드 시트 벨트 마운트를 제공하는 것이다.

도 1은 일반적인 리어 시트 벨트 마운트를 설명하기 위한 도면이다.

도 2는 상기한 도 1에 따른 벨트 마운트를 장착한 일례를 설명하기 위한 도면이다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 리어 사이드 벨트 마운트를 설명하기 위한 도면이다.

도 4는 상기한 도 3의 벨트 마운트가 멤버 리어 플로어 판넬에 장착되는 예를 설명하기 위한 도면이다.

도 5는 상기한 도 4에 의한 멤버 리어 플로어 판넬과 메인 리어 플로어 판넬과의 조립을 설명하기 위한 도면이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 볼트 부재 20 : 리어 가이드 시트 벨트 마운트

110, 120, 130, 140 : 플레이트 112, 114, 122, 124, 126 : 날개 부재

200 : 멤버 리어 플로어 판넬 300 : 메인 리어 플로어 판넬

상기한 본 발명의 목적을 실현하기 위한 하나의 특징에 따른 차량의 리어 사이드 시트 벨트 마운트는,

탑승자의 조작에 따라 시트 벨트의 버클과의 연결을 위한 부재에 대응하는 볼트 부재;

제1 및 제2 면에 제1 및 제2 날개 부재를 갖고, 소정의 볼트 부재를 삽입하기 위한 천공부를 갖는 제1 플레이트; 및

제1 면을 통해 상기 제1 플레이트에 굴곡하여 연결되고, 제2 내지 제4 면에 제3 내지 제5 날개 부재를 구비하는 제2플레이트를 포함하여 이루어지며, 상기 제1 내지 제5 날개 부재는 메인 리어 플로어 판넬의 측면에 장착되는 멤버 리어 플로어 판넬측에 용접 결합되는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기한 제1 플레이트는 상기 제2 플레이트의 제1 면과는 반대 방향의 제3면에 굴곡하여 연결되는 제3 플레이트를 구비하고, 상기 제3 플레이트에 연장하여 굴곡하는 제4 플레이트를 구비하며, 상기 제3 및 제4 플레이트 각각은 양측면에 상기 제1 플레이트의 제1 및 제2 날개 부재에 연장하는 날개 부재를 구비하는것이 바람직하다.

이때, 상기 제1 날개 부재와 제3 날개 부재는 상기 멤버 리어 플로어 판넬의 제1 측면에 용접 결합되고, 상기 제2 날개 부재와 제4 날개 부재는 상기 멤버 리어 플로어 판넬의 제2 측면에 용접 결합되며, 상기 제5 날개 부재는 상기 멤버 리어 플로어 판넬의 저면에 용접 결합되는 것이 바람직하다.

이러한 차량의 리어 사이드 시트 벨트 마운트에 따르면, 시트 벨트의 너클 부재에 결합하기 위한 부재와의 체결을 위해 브라켓 타입의 리어 사이드 시트 벨트 마운트를 구성하여 메인 리어 플로어 판넬과 체결되는 멤버 리어 플로어 판넬에 용접 결합하므로써, 시트 벨트가 장착된 후 잡아당기더라도 플로어 판넬이 차량의 실내로 이격되는 문제점을 해결할 수 있다.

그러면, 통상의 지식을 지닌 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 첨부하는 도면을 참조하여, 본 발명을 보다 상세하게 설명하고자 한다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량의 리어 사이드 벨트 마운트를 설명하기 위한 도면이고, 도 4는 상기한 도 3의 벨트 마운트가 멤버 리어 플로어 판넬에 장착되는 예를 설명하기 위한 도면이며, 도 5는 상기한 도 4에 의한 멤버 리어 플로어 판넬과 메인 리어 플로어 판넬과의 조립을 설명하기 위한 도면이다.

도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 리어 사이드 벨트 마운트는 볼트 부재(10), 제1 플레이트(110), 제1 날개 부재(112), 제2 날개 부재(114), 제2 플레이트(120), 제3 날개 부재(122), 제4 날개 부재(124), 제5 날개 부재(126), 제3 플레이트(130) 및 제4 플레이트(140)를 포함한다.

제1 플레이트(110)는 제1 및 제2 면에 제1 및 제2 날개 부재(112, 114)를 갖고, 소정의 볼트 부재(10)를 삽입하기 위한 천공부를 갖는다. 여기서, 볼트 부재(10)는 탑승자의 조작에 따라 시트 벨트의 버클과의 연결을 위한 부재(미도시)에 대응하는데, 봉의 양끝에 나사가 절삭되어 한 쪽은 기계의 본체에 영구 체결하고, 다른 한쪽은 너트를 사용해서 체결하는 스터드 볼트(STUD BOLT)인 것이 바람직하다. 또한, 제1 플레이트(110)는 소정의 굴곡면을 갖는 것이 바람직하고, 볼록한 면에 천공부를 구비하고, 오목면의 각각은 제1 및 제2 날개 부재에 굴곡 연결되는 것이 바람직하다.

제2 플레이트(120)는 제1 면을 통해 상기 제1 플레이트(110)에 굴곡하여 연결되고, 제2 내지 제4 면에 제3 내지 제5 날개 부재(122, 124, 126)를 각각 구비한다. 물론, 제2 플레이트(120)는 평면을 유지할 수도 있으나, 소정의 굴곡면을 갖는 것이 시트 벨트부의 취부 강성을 보강하는데 유리할 것이다.

여기서, 상기 제1 내지 제5 날개 부재(112, 114, 122, 124, 126)는 도 4와 도 5에 도시한 바와 같이, 메인 리어 플로어 판넬(300)의 측면에 장착되는 멤버 리어 플로어 판넬(200)측에 용접 결합된다. 특히 제1 날개 부재(112)와 제3 날개 부재(122)는 상기 멤버 리어 플로어 판넬(200)의 제1 측면에 용접 결합되고, 상기 제2 날개 부재(114)와 제4 날개 부재(124)는 상기 멤버 리어 플로어 판넬(200)의 제2 측면에 용접 결합되며, 상기 제5 날개 부재(126)는 상기 멤버 리어 플로어 판넬(200)의 저면에 용접 결합되는 것이 바람직하다.

제3 플레이트(130)는 상기 제2 플레이트(120)의 제1 면과는 반대 방향의 제3면에 굴곡하여 연결되고, 제4 플레이트(140)는 상기 제3 플레이트(130)에 연장하여 굴곡하여 연결되어 계단 형상을 유지한다.

여기서, 상기한 제3 및 제4 플레이트(120, 130) 각각은 양측면에 상기 제1 플레이트의 제1 및 제2 날개 부재에 연장하는 날개 부재를 구비하는 것이 바람직하다.

물론, 제3 및 제4 플레이트(130, 140)의 양측면에 구비되는 날개 부재들은 제1 플레이트(110)의 양측면에 구비되는 날개(112, 114)와 연장하는 것이 바람직하고, 멤버 리어 플로어 판넬(200)의 제1 및 제2 측면에 각각 용접 결합된다.

이상에서는 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따라 시트 벨트의 너클 부재에 결합하기 위한 부재와의 체결을 위해 플레이트 타입이 아닌 브라켓 타입으로 구성하고, 구성된 브라켓 타입의 리어 사이드 시트 벨트 마운트를 메인 리어 플로어 판넬과 체결되는 멤버 리어 플로어 판넬에 용접 결합하므로써, 시트 벨트가 장착된 후 잡아당기더라도 플로어 판넬이 찢어져서 차량의 실내로 이격되는 문제점을 해결할 수 있다.

Claims (3)

1. 탑승자의 조작에 따라 시트 벨트의 버클과의 연결을 위한 부재에 대응하는 볼트 부재;

   제1 및 제2 면에 제1 및 제2 날개 부재를 갖고, 소정의 볼트 부재를 삽입하기 위한 천공부를 갖는 제1 플레이트; 및

   제1 면을 통해 상기 제1 플레이트에 굴곡하여 연결되고, 제2 내지 제4 면에 제3 내지 제5 날개 부재를 구비하는 제2플레이트를 포함하여 이루어지며,

   상기 제1 내지 제5 날개 부재는 메인 리어 플로어 판넬의 측면에 장착되는 멤버 리어 플로어 판넬측에 용접 결합되는 것을 특징으로 하는 차량의 리어 사이드 시트 벨트 마운트.
2. 제1항에 있어서, 상기 제1 플레이트는,

   상기 제2 플레이트의 제1 면과는 반대 방향의 제3면에 굴곡하여 연결되는 제3 플레이트를 구비하고, 상기 제3 플레이트에 연장하여 굴곡하는 제4 플레이트를 구비하며, 상기 제3 및 제4 플레이트 각각은 양측면에 상기 제1 플레이트의 제1 및 제2 날개 부재에 연장하는 날개 부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량의 리어 사이드 시트 벨트 마운트.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 제1 날개 부재와 제3 날개 부재는 상기 멤버 리어 플로어 판넬의 제1 측면에 용접 결합되고, 상기 제2 날개 부재와 제4 날개 부재는 상기 멤버 리어 플로어 판넬의 제2 측면에 용접 결합되며, 상기 제5 날개 부재는 상기 멤버 리어 플로어 판넬의 저면에 용접 결합되는 것을 특징으로 하는 차량의 리어 사이드 시트 벨트 마운트.