KR100427876B1 - 차량의 발진 제한장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 시동을 걸어 놓은 상태에서 어린이가 혼자 탑승한 경우에, 기어 시프트 레버와 주차 브레이크 레버의 이동을 구속하여 차량의 발진을 제지함으로써, 안전사고를 예방할 수 있는 차량의 발진 제한장치에 관한 것으로서, 이것은 스토퍼(10)가 부착된 기어 시프트 레버(4)와; 코일 스프링(14), (14')에 의해 압축된 상태에서 기어 시프트 레버(4)와 선택적으로 맞물리는 록킹 레버(12), (12')와; 제1스프링(24), (24')에 의해 당겨진 상태로 록킹 레버(12), (12')와 결합되어 있는 제1피스톤(26), (26')과 제1피스톤(26), (26')을 가압하는 제1전자석(22), (22')이 내장된 제1액츄에이터(20), (20')와; 회전핀(44)을 중심으로 회동하면서 주차 케이블(48)을 당기는 것으로, 하부에는 연장로드(46)가 형성되어 있고, 상부에는 가압 스프링(52)에 의해 릴리스 버튼(50)이 내장된 원통부(40)를 지닌 주차 브레이크 레버(42)와; 주차 브레이크 레버(42)의 원통부(40)에 내장되어 있으며, 제2스프링에 의해 가압된 상태에서 통전시에 제2피스톤(54)을 접촉단자(60)와 접촉시키는 제2전자석(62)과; 제3전자석(70)이 내장되어 있으며, 주차 브레이크 레버(42)의 하단을 구성하는 연장로드(46)의 이동을 구속하는 플런저(66)가 내장된 제3액츄에이터(64)와; 상기 제1전자석(22), (22')과 제2전자석(62)에 전기를 공급하는 작동 스위치(30)로 구성된다.

Description

차량의 발진 제한장치
본 고안은 차량의 발진 제한장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 시동을 걸어 놓은 상태에서 어린이가 혼자 탑승한 경우에, 기어 시프트 레버와 주차 브레이크 레버의 이동을 구속하여 차량의 발진을 제지함으로써, 안전사고를 예방할 수 있는 차량의 발진 제한장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차에서 제동을 위해 사용하는 브레이크에는 주행속도를 줄이거나 운행중에 일시적인 정차를 위해 사용하는 주 제동용의 휠 브레이크와, 장시간의 주차를 위해 사용하는 주차 브레이크가 있다. 그러므로, 차량의 주차시에는 주차 브레이크 레버를 당겨 주차상태를 유지함으로써, 바퀴의 회전을 구속한다.
또한, 자동 변속기가 장착된 차량의 경우에는 변속홈을 따라 기어 시프트 레버를 직선 이동시킴으로써, 원하는 변속레인지에 고정하여 운행하게 된다.
이러한 구성을 지닌 종래의 주차 브레이크 레버와 기어 시프트 레버는 어린이의 힘으로도 충분히 작동할 수 있도록 구성되어 있기 때문에, 시동을 걸어 놓은 상태에서 차안에 어린이만 남겨놓은 채로 운전자가 하차하는 경우에는 어린이가 주차 브레이크 레버와 시프트 레버를 작동하여 차량이 출발함으로써, 사고를 유발하는 문제점을 지니고 있다.
이와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 고안은 시동을 걸어 놓은 상태에서 어린이가 혼자 탑승한 경우에, 기어 시프트 레버와 주차 브레이크 레버의 이동을 구속하여 차량의 발진을 제지함으로써, 안전사고를 예방할 수 있는 차량의 발진 제한장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 본 고안의 목적은 변속홈을 따라 힌지를 중심으로 직선 이동하면서 변속을 수행하는 것으로, 스토퍼가 부착된 기어 시프트 레버와; 코일 스프링에 의해 압축된 상태에서 기어 시프트 레버와 선택적으로 맞물리는 록킹 레버와; 제1스프링에 의해 당겨진 상태로 록킹 레버와 결합되어 있는 제1피스톤과 제1피스톤을 가압하는 제1전자석이 내장된 제1액츄에이터와; 회전핀을 중심으로 회동하면서 주차 케이블을 당기는 것으로, 하부에는 연장로드가 형성되어 있고, 상부에는 가압 스프링에 의해 릴리스 버튼이 내장된 원통부를 지닌 주차 브레이크 레버와; 주차 브레이크 레버의 원통부에 내장되어 있으며, 제2스프링에 의해 가압된 상태에서 통전시에 제2피스톤을 접촉단자와 접촉시키는 3전자석과; 제3전자석이 내장되어 있으며, 제3스프링에 의해 가압된 상태에서, 통전시에 상승되어 주차 브레이크 레버의 하단을 구성하는 연장로드의 이동을 구속하는 플런저가 내장된 제3액츄에이터와, 파워 트랜지스터를 통해 밧데리의 전기를 상기 제1전자석과 제2전자석으로 공급하는 작동 스위치로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 발진 제한장치에 의해서 달성된다.
본 고안에 의하면, 시동을 걸어 놓은 상태에서 어린이가 혼자 남는 경우에도 기어 시프트 레버와 주차 브레이크 레버의 이동을 구속함으로써, 차량의 출발을 막아 안전사고를 예방할 수 있는 이점을 제공한다.
도 1은 본 고안에 따른 차량의 발진 제한장치를 보인 구성도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
4 : 기어 시프트 레버 6 : 힌지
8 : 변속홈 10 : 스토퍼
12,12' : 록킹 레버 14,14' : 코일 스프링
16,16' : 피스톤 로드 20,20' : 제1액츄에이터
22,22' : 제1전자석 24,24' : 제1스프링
26,26' : 제1피스톤 28 : 파워 트랜지스터
30 : 작동 스위치 32 : 시동 스위치
34 : 밧데리 40 : 주차 브레이크 레버
42 : 작동로드 44 : 회동핀
46 : 연장로드 48 : 주차 케이블
50 : 릴리스 버튼 52 : 가압 스프링
54 : 제2피스톤 56 : 제2스프링
60 : 접속단자 62 : 제2전자석
64 : 작동 실린더 66 : 플런저
68 : 제3스프링 70 : 제3전자석
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 차량의 발진 제한장치에 대하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 고안에 따른 차량의 발진 제한장치를 보인 구성도이다.
이것의 개략적인 구성을 보면, 자동 변속기에서 각 변속단으로 시프팅하는 기어 시프트 레버(4)와, 기어 시프트 레버(4)에 부착된 스토퍼(10)와 선택적으로 결합되어 손잡이(2)가 부착된 기어 시프트 레버(4)의 이동을 제지하는 제1액츄에이터(20), (20')와, 회전핀(44)을 중심으로 회전하면서 주차 케이블(48)을 당겨 주차상태를 유지하는 것으로, 하부에는 연장로드(46)가 형성된 주차 브레이크 레버(42)와, 연장로드(46)의 하단에 삽입되어 주차 브레이크 레버(42)의 이동을 제지하는 제3액츄에이터(64)와, 파워 트랜지스터(28)를 통해 밧데리(34)의 전기를 제1전자석(22), (22')과 제2전자석(62)으로 공급하는 작동 스위치(30)로 이루어져 있다.
여기에서, 변속홈(8)을 따라 힌지(6)를 중심으로 직선 이동하면서 변속을 수행하는 기어 시프트 레버(4)에는 스토퍼(10)가 부착되어 있으며, 기어 시프트 레버(4)의 스토퍼(10)와 걸어 맞춤되는 록킹 레버(12), (12')는 코일 스프링(14), (14')에 의해 압축된 상태에서 기어 시프트 레버(4)와 선택적으로 맞물려 기어 시프트 레버(4)의 이동을 제지한다. 또한, 제1액츄에이터(20), (20')내에는 제1스프링(24), (24')에 의해 당겨진 상태로 제1피스톤(26), (26')이 록킹 레버(12), (12')와 결합된 상태로 장착되어 있으며, 통전시에 제1피스톤(26), (26')을 가압하는 제1전자석(22), (22')이 내장되어 있다.
그리고, 회전핀(44)을 중심으로 회동하면서 주차 케이블(48)을 당기는 주차 브레이크 레버(42)의 하부에는 상술한 바와 같이, 연장로드(46)가 형성되어 있으며, 상부에는 가압 스프링(52)에 의해 릴리스 버튼(50)이 내장된 원통부(40)가 형성되어 있다. 이 주차 브레이크 레버(42)의 원통부(40)에는 제2스프링에 의해 가압된 상태에서 통전시에 제2피스톤(54)과 접촉단자(60)를 접촉시키는 제2전자석(62)이 내장되어 있다. 접촉단자(60)는 밧데리(34)로부터 공급된 전기를 다음의 제3전자석(70)으로 공급한다.
그리고, 제3액츄에이터(64)에는 제3전자석(70)이 내장되어 있으며, 제3스프링(68)에 의해 가압된 상태에서, 통전시에 상승되어 주차 브레이크 레버(42)의 하단을 구성하는 연장로드(46)의 이동을 구속하는 플런저(66)가 그의 내벽을 타고 미끄럼 이동할 수 있게 구성되어 있다.
이러한 구성을 지닌 발진 제한 장치에 있어서, 시동 스위치(32)가 온상태에서 작동 스위치(30)를 누르면, 밧데리(34)로부터 공급된 전기는 파워 트랜지스터(28)를 통해 증폭되어 제1전자석(22), (22')과 제2전자석(62)으로 공급된다. 그에 따라, 제1전자석(22), (22')이 자화됨으로써, 제1피스톤(26), (26')이 가압되면서 피스톤 로드(16), (16')를 통해 록킹 레버(12), (12')를 가압하여 스토퍼(10)에 결합시킴으로써, 기어 시프트 레버(4)의 이동을 제지함과 동시에, 제2전자석(62)이 자화되면서, 제2피스톤(54)이 당겨짐으로써, 접촉단자(60)가 통전되어 제3전자석(70)에 전기가 공급된다. 그러므로, 제3전자석(70)은 플런저(66)를 상승시켜 연장로드(46)의 하단에 결합시킴으로써, 주차 브레이크 레버(42)의 회전을 제지하여 차량의 출발을 막는다.
이상으로 설명한 본 고안에 의하면, 시동을 걸어 놓은 상태에서 어린이가 혼자 남는 경우에도 기어 시프트 레버와 주차 브레이크 레버의 이동을 구속함으로써, 차량의 출발을 막아 안전사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 변속홈(8)을 따라 힌지(6)를 중심으로 직선 이동하면서 변속을 수행하는 것으로, 스토퍼(10)가 부착된 기어 시프트 레버(4)와; 코일 스프링(14), (14')에 의해 압축된 상태에서 상기 기어 시프트 레버(4)와 선택적으로 맞물리는 록킹 레버(12), (12')와; 제1스프링(24), (24')에 의해 당겨진 상태로 상기 록킹 레버(12), (12')와 결합되어 있는 제1피스톤(26), (26')과 상기 제1피스톤(26), (26')을 가압하는 제1전자석(22), (22')이 내장된 제1액츄에이터(20), (20')와; 회전핀(44)을 중심으로 회동하면서 주차 케이블(48)을 당기는 것으로, 하부에는 연장로드(46)가 형성되어 있고, 상부에는 가압 스프링(52)에 의해 릴리스 버튼(50)이 내장된 원통부(40)를 지닌 주차 브레이크 레버(42)와; 상기 주차 브레이크 레버(42)의 원통부(40)에 내장되어 있으며, 제2스프링에 의해 가압된 상태에서 통전시에 제2피스톤(54)을 접촉단자(60)와 접촉시키는 제2전자석(62)과; 제3전자석(70)이 내장되어 있으며, 제3스프링(68)에 의해 가압된 상태에서, 통전시에 상승되어 상기 주차 브레이크 레버(42)의 하단을 구성하는 연장로드(46)의 이동을 구속하는 플런저(66)가 내장된 제3액츄에이터(64)와; 파워 트랜지스터(28)를 통해 밧데리(34)의 전기를 상기 제1전자석(22), (22')과 제2전자석(62)으로 공급하는 작동 스위치(30)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 발진 제한장치.
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