KR0114064Y1 - 자동차용 주차브레이크 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 운전자가 운전석에 설치된 버튼스위치를 누름으로써, 간단히 주차브레이크를 동작시킬 수 있도록 된 주차브레이크 장치에 관한 것으로, 운전자가 주차브레이크를 온/오프 구동하기 위한 버튼스위치와, 주차브레이크의 동작 유무를 표시하기 위한 표시부, 소정 전압이 인가되면 자기력에 의해 내부의 피스톤을 구동함으로써 유압을 발생시키는 마스터 실린더, 상기 버튼 스위치가 온/오프 구동됨에 따라 상기 마스터 실린더에 동작전원을 인가함으로써 마스터 실린더를 구동제어하는 실린더 구동부, 상기 마스터 실린더로부터 발생된 유압에 의해 그 내부의 피스톤이 구동되는 실린더 자동차의 바퀴에 설치되어 바퀴와 함께 회전하는 라이닝, 상기 실린더 내부의 피스톤이 밀려지게 되면 이 피스톤의 일단에 설치된 로드에 의해 상기 라이닝에 밀착됨으로써 바퀴를 제동하기 위한 브레이크 패드를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 주차브레이크 장치

제1도는 본 고안의 1실시예에 따른 자동차용 주차브레이크 장치의 요부구성을 나타낸 회로구성도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 밧데리 2 : 버튼스위치

3 : 표시부 4 : 마스터 실린더

5 : 실린더 구동부 6 : 유압호스

7 : 실린더 8 : 라이닝

9 : 브레이크 패드 41 : 전자석

42 : 용수철 43 : 피스톤

73 : 로드(ROD)

본 고안은 운전자가 운전석에 설치된 버튼스위치를 누름으로써 간단히 주차브레이크를 동작시킬 수 있도록된 자동차용 주차브레이크 장치에 관한 것이다.

현재 자동차에 장착되어 사용되고 있는 주차브레이크 장치는 주차시에는 물론신호대기등의 이유로 경사진길에서 일시 정차하게 된 경우 필요에 의해 요긴하게 사용되고 있다.

그러나 현재 사용되고 있는 주차브레이크 장치는 운전자가 쉬프트레버를 소정 세기 이상의 힘으로 소정의 위치까지 잡아당김으로써 구동되도록 되어 있어서 그 작동때마다 번거로울 뿐만 아니라 특히 미숙한 운전자의 경우에는 쉬프트 레버를 충분히 당기지 않은 상태에서 브레이크 페달을 놓게 됨으로써 후방의 차량과 접촉사고를 일으키는 등의 문제가 있어왔다.

본 고안은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로써, 운전자가 간단히 버튼스위치만을 누름으로써 주차브레이크를 동작시킬 수 있도록 된 자동차용 주차브레이크 장치를 제공함에 목적이 있다.

상기 목적을 실현하기 위한 본 고안에 따른 자동차용 주차브레이크장치는 운전자가 주차브레이크를 온/오프 구동하기 위한 버튼스위치와, 주차브레이크의 동작 유무를 표시부, 소정 전압이 인가되면 자기력에 의해 내부의 피스톤을 구동함으로써 유압을 발생시키는 마스터 실린더, 상기 버튼 스위치가 온/오프 구동됨에 따라 상기 마스터 실린더에 동작전원을 인가함으로써 마스터 실린더를 구동제어하는 실린더 구동부, 상기 마스터 실린더로부터 발생된 유압에 의해 그 내부의 피스톤이 구동되는 실린더, 자동타의 바퀴에 설치되어 바퀴와 함께 회전하는 라이닝, 상기 실린더 내부의 피스톤이 밀려지게 되면 이 피스톤의 일단에 설치된 로드에 의해 상기 라이닝에 밀착됨으로써 바퀴를 제동하기 위한 브레이크 패드를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기한 구성으로 된 본 고안에 의하면, 운전자는 단지 운전석에 설치된 버튼스위치를 누름으로써 간단히 주차브레이크를 동작시킬 수 있게 된다.

이하 도면을 참조하여 본 고안에 따른 실시예를 설명한다.

제1도는 본 고안의 1실시예에 따른 자동차용 주차브레이크 장치의 요부구성을 나타낸 회로구성도로, 도면에서 참조번호 1은 본 장치의 동작에 필요한 전원을 공급하기 위한 밧데리이고, 2는 운전자가 주차브레이크 장치를 온/오프 구동하기 위한 버튼스위치, 3은 주차브레이크 장치의 동작유무를 표시하는 표시부, 4는 소정전압이 인가되면 자기력에 의해 내부의 피스톤을 구동함으로써 유압을 발생시키는 마스터 실린더로서, 이 마스터 실린더는 유체가 가득담긴 밀폐된 용기내에 소정전압에 의해 구동되는 전자석(41)과 이 전자석(41)에 의해 그 내부의 당겨짐으로써 유압을 발생하는 피스톤(43), 그리고 이 피스톤(43)과 상기 전자석(41)사이에 설치되어 상기 전자석(41)이 구동되자 않을 때는 상기 피스톤(43)을 원래의 위치로 되돌려 놓기 위한 용수철(42)로 구성되어 있다.

참조번호 5는 상기 버튼스위치(2)가 온/오프 구동됨에 따라 상기 마스터 실린더(4)에 동작전원을 인가함으로써 마스터 실린더(4)를 구동 제어하는 실린더 구동부, 7은 유압호스(6)를 통해 상기 마스터 실린더(4)로부터 발생된 유압을 전달받아 이 유압에 의해 그 내부의 피스톤(72)이 구동되는 실린더로서, 이 실린더(7)의 내부에는 상기 마스터 실린더(4)로부터의 유압이 제거되게 되면 내부의 피스톤(72)을 제자리로 복원시키기 위한 용수철(71)과 피스톤(72)의 일단에 설치되어 이 피스톤(72)과 연동되는 로드(73)가 갖추어져 있다.

또한, 참조번호 8은 자동차의 바퀴에 설치되어 바퀴와 함께 회전하는 라이닝, 9는 상기 실린더(7)내부의 피스톤(72)이 밀려지게 되면 이 피스톤의 일단에 설치된 로드(73)에 의해 상기 라이닝(8)에 밀착됨으로써 바퀴를 제동하기 위한 브레이크 패드이다.

이에 상기한 구성으로 된 장치의 동작을 설명한다.

먼저 운전자가 버튼스위치(2)를 온(ON)시키게 되면 상기 실린더 구동부(5)는 밧데리(1)로 부터 인가되는 전원을 근거로 마스터 실린더(4)내에 설치된 전자석(41)에 동작전원을 공급하게 되고 이와 동시에 상기 표시부(3)가 구동됨으로써 운전자에게 주차브레이크가 동작되고 있음을 인지시키게 된다.

한편 소정 전압에 의해 전자석(41)이 구동되게 되면 피스톤(43)은 용수철(42)의 탄성을 누르고 전자석(41)이 이끄는 쪽으로 당겨지면서 유압이 발생되게 되고 이 유압은 유압호스(6)를 통해 실린더(7)로 공급되게 되는바, 실린더(7)에 유압이 공급되면 내부의 용수철(71)이 인장되면서 피스톤(72)이 밀려짐으로써 그 일단에 설치된 로드(73)는 바퀴에 설치된 라이닝(8)에 브레이크 패드(9)를 밀착시키게 된다.

이후 상기 버튼스위치(2)가 운전자의 선택에 의해 오프(OFF)되게 되면 상기 마스터 실린더(4)와 상기 실린더(7)내의 피스톤(43, 72)은 각각에 설치된 용수철(42, 71)에 의해 원래의 위치로 복원됨으로써 바퀴의 제동을 풀게 된다.

따라서, 상기 실시예에 의하면 운전자는 운전석에 설치된 버튼스위치를 누름으로써 간단히 주차브레이크를 동작시킬 수 있게 된다.

한편 상기 실시예는 본 고안의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 다양하게 변형 실시할 수 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 운전자가 간단히 버튼스위치만을 누름으로써 주차브레이크를 동작시킬 수 있도록 된 자동차용 주차브레이크를 실현할 수 있게 된다.

Claims (3)

1. 운전자가 주차브레이크를 온/오프 구동하기 위한 버튼스위치와, 주차브레이크의 동작 유무를 표시하기 위한 표시부.

   소정 전압이 인가되면 자기력에 의해 내부의 피스톤을 구동함으로써 유압을 발생시키는 마스터 실린더.

   상기 버튼 스위치가 온/오프 구동됨에 따라 상기 마스터 실린더에 동작전원을 인가함으로써 마스터 실린더를 구동제어하는 실린더 구동부.

   상기 마스터 실린더로부터 발생된 유압에 의해 그 내부의 피스톤이 구동되는 실린더.

   상기 마스터 실린더에서 발생된 유압을 상기 실린더에 공급하기 위한 유압호스.

   자동차의 바퀴에 설치되어 바퀴와 함께 회전하는 라이닝.

   상기 실린더 내부의 피스톤이 밀려지게 되면 이 피스톤의 일단에 설치된 로드에 의해 상기 라이닝에 밀착됨으로써 바퀴를 제동하기 위한 브레이크 패드를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 주차브레이크 장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 버튼스위치가 운전석의 핸들에 설치된 것을 특징으로 하는 자동차용 주차브레이크 장치.
3. 제1항에 있어서, 상기 실린더 구동부가 파워 트랜지스터로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 주차브레이크 장치.