KR100421638B1 - 솔레노이드 밸브의 소음 감쇄 구조 - Google Patents

솔레노이드 밸브의 소음 감쇄 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 솔레노이드 밸브의 소음 감쇄 구조에 관한 것으로, 본 발명은 플런저(40)의 상하운동에 의해 밸브가 개폐되는 솔레노이드 밸브의 플런저(40)와 이 플런저(40)의 상부에 위치한 헤드부(50) 사이에 높은 점성을 가진 점성유체(1)를 충진하여 플런저(30)가 전자력 및 리턴스프링(60)의 탄발력에 의해 승하강 운동을 할 경우에 플런저(40) 혹은 플런저(40)가 접촉하는 실린더 하우징(20)에 형성된 유로공(1)를 통해 점성유체(1)가 하부로 이동하면서 점성유체(1)의 점성력에 의해 플런저(40)의 이동 속도에 비례하는 저항을 발생시킴으로써, 상기 점성유체(1)가 댐퍼(damper) 역할을 함에 따라 플런저(40)가 헤드부(50)에 부딪혀 발생하는 충격에 의한 소음을 감쇄(減殺)시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

솔레노이드 밸브의 소음 감쇄 구조 {Noise Reduction Structure of Solenoid Valve}
본 발명은 솔레노이드 밸브의 소음 감쇄구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 플런저의 상하운동에 의해 밸브가 개폐되는 솔레노이드 밸브의 플런저와 이 플런저의 상부에 위치한 헤드부 사이에 점성을 가진 유체를 충진하여 플런저가 자기력에 의해 상하운동을 할 경우에 플런저 혹은 플런저가 접촉하는 실린더 하우징에 형성된 유로공을 통해 점성유체가 하부로 이동하면서 플런저의 이동 속도에 비례하는 저항을 발생시킴으로써, 상기 점성유체가 댐퍼(damper) 역할을 함에 따라 플런저가 헤드부에 부딪혀 발생하는 충격에 의한 소음을 감쇄(減殺)시킬 수 있도록 한 솔레노이드 밸브의 소음 감쇄구조에 관한 것이다.
일반적으로 오일 등의 유체가 흐르는 유로 상에서 유체의 공급을 제어하기 위하여 여러 밸브가 사용되고 있는 바, 그 중에 대표적인 밸브로는 솔레노이드 밸브가 사용되고 있다.
즉, 상기 솔레노이드 밸브는 오일 등의 유체가 흐르는 유로의 도중에 설치하여 유체의 흐름이 차단된 상태에서 유로 내부의 유체를 필요에 따라 일시적으로 흐르도록 하거나, 일측으로 유입되는 유체를 양측에 선택적으로 공급하거나, 공급된 유체를 선택적으로 배출시킬 수 있는 구조로 이루어진 밸브이다.
이러한 솔레노이드 밸브는 본체 내부의 코일에 전기가 도통되면서 상부의 전자석이 자력을 발생하게 되고, 이 자력은 스프링에 의해 탄지되어 있는 플런저에 작용하여 이 플런저를 강하게 상부로 당겨 올림에 따라 플런저 하부의 밀폐수단으로 하여금 차단하고 있던 밸브유로를 개방 상태로 유지하여 전기가 도통되고 있는 일정시간 동안은 유체의 흐름이 이루어지도록 하고 정해진 시간이 지나면 코일에 인가되었던 전원이 차단됨에 따라 전자석이 자력을 상실하면서 당겨 올려졌던 플런저가 스프링의 탄발력에 의해 다시 하부로 밀려나게 됨에 따라 플런저 하부의 밀폐수단으로 하여금 개방시켰던 유로를 차단 밀폐토록 하는 구조로 되어 있다.
상기와 같은 작동구조를 갖는 종래 솔레노이드 밸브는 그 종류가 다양한 바, 첨부도면 도 1에는 종래 다양한 솔레노이드 밸브 중에 하나의 실시예로써, 플런저(40) 하부에 밀폐수단으로 실링캡(70)과 다이어프램(80)을 갖추고 플런저(40)의 상하 이동에 따라 다이어프램(80)에 의해 밸브유로(93)가 개폐되도록 하는 구조를 갖는 솔레노이드 밸브가 도시되어 있다.
즉, 도 1에 도시된 종래 솔레노이드 밸브는 유체가 유입 및 배출되는 유입유로(91)와 배출유로(92)를 지닌 밸브바디(90) 상에 연결 설치되어 유체의 흐름을 개폐하도록 구성된 것으로, 상기 밸브바디(90) 상에는 솔레노이드 밸브를 구성하는 밸브본체(10)가 설치되고, 상기 밸브본체(10) 내에는 원통형의 실린더 하우징(20)이 구비되어 있다.
여기서, 상기 실린더 하우징(20)의 외주면에는 전원이 연결되어 기전력이 유도되는 원통형 형태의 고정코일(30)이 구비되어 있고, 상기 고정코일(30)의 중심인 실린더 하우징(20)의 내부에는 고정코일(30)에서 발생하는 기전력의 유도에 따라 상하 이동되는 플런저(40)가 설치되어 있으며, 이 플런저(40)의 상부에는 고정코일 (30)에 발생하는 기전력에 의해 전자석 역할을 하는 헤드부(50)가 고정 설치되어 있다.
그리고, 상기 헤드부(50)와 플런저(40) 사이에는 전자력에 의해 상승한 플런저(40)를 원 위치되도록 밀어주는 리턴스프링(60)이 구비되는 바, 이 리턴스프링 (60)은 플런저(40) 내부에 형성되는 스프링 끼움부(41)에 끼움 조립된 형태로 설치된다.
또한, 상기 실린더 하우징(20)의 내측 하단에는 밸브유로(93)를 개폐하기 위한 밀폐수단이 구비되는 바, 상기 밀폐수단은 플런저(40)의 하단에 일체로 연결되는 다이어프램(80)과 이 다이어프램(80)을 고정시켜 주는 실링캡(70)으로 구성되어 있다.
이때, 상기 밸브유로(93)는 상기 밸브바디(90)의 유입유로(91)와 배출유로 (92)사이에서 서로 연통되도록 밸브바디(90) 내부에 형성되어 있는 데, 상기 밸브유로(93)가 선택적으로 개폐됨에 따라 유체가 흐르게 되는 유입유로(91)와 배출유로(92)가 선택적으로 연통되게 된다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 종래 솔레노이드 밸브의 실시 사용상태 및 작용효과에 대해 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 솔레노이드 밸브를 밸브바디(90)의 밸브유로(93) 상에 설치하되, 솔레노이드 밸브를 구성하는 밸브본체(10)가 설치된 밸브바디(90)에 형성된 밸브유로 (93)와 배관 라인의 유입유로(91) 및 배출유로(92) 사이에서 서로 연통되도록 설치하게 된다.
이와 같이 설치된 상태에서 솔레노이드 밸브가 폐쇄된 경우에는 도 1에 도시한 바와 같이, 상기 플런저(40)가 그 상부에 설치된 리턴스프링(60)의 탄발력으로 하부로 밀려난 상태이므로 플런저(40) 하부에 형성된 다이어프램(80)에 의해 상기 유입유로(91)와 연통된 밸브유로(93)가 차단하게 됨에 따라 유입유로(91)내의 유체의 흐름은 정지상태를 유지하게 된다.
이 상태에서 차단된 밸브유로(93)를 열어 배출유로(92)내로 유체의 흐름을 재개시키기 하기 위해 솔레노이드 밸브를 개방하는 경우에는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 고정코일(30)로 하여금 기전력을 발생시키도록 별도의 스위치조작에 따라 고정코일(30)에 전원을 공급하게 되면, 고정코일(30)은 기전력을 발생시키게 되고, 이렇게 발생되는 강한 기전력에 의해 헤드부(50)가 전자석으로 자화되어 플런저(40)를 당기게 되고, 상기 플런저(40)는 리턴스프링(60)의 탄발력에 대향하여 상승하면서 플런저(40)의 상면이 헤드부(50)와 순간적으로 접촉되게 된다.
이에 따라 상기 플런저(40)에 하단에 연결된 다이어프램(80) 역시 상승하게되어 도 2에 도시한 바와 같이, 폐쇄하고 있던 밸브유로(93)를 개방하게 되고, 이처럼 고정코일(30)에 전원이 인가되는 동안에는 유입유로(91) 쪽에서 밸브유로(93)를 통해 배출유로(92)로 유체가 흐르는 상태를 유지할 수 있게 된다.
그러나, 상기와 같은 구성을 갖으며 작동되는 종래 솔레노이드 밸브가 전자력 및 리턴스프링(60)의 탄발력에 의해 플런저(40)가 승하강 작동되는 데 있어서, 상기 플런저(40)가 헤드부(50)에 상승 접촉 또는 하강 분리되는 과정에서 강한 전자력으로 인해 순간적으로 강하게 끌어 당겨져 접촉되거나 전자력이 해제되면서 리턴스프링(60)의 탄발력으로 역시 강하게 튕겨져 나가면서 밀폐시키게 되므로 그때마다 "딱" 하는 작동소음을 발생시키게 되는 문제점이 있었다.
이와 같은 작동 소음은 사용자에게 불쾌감을 줄 수 있음은 물론 정숙을 요구하는 부분에서는 소음공해로 작용하게 됨은 물론 솔레노이드 밸브의 사용수명을 단축시키게 되는 하나의 요인으로 작용하게 되는 것이다.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 플런저의 상하운동에 의해 밸브가 개폐되는 솔레노이드 밸브의 플런저와 이 플런저의 상부에 위치한 헤드부 사이에 점성을 가진 유체를 충진하여 플런저가 전자력에 의해 상하운동을 할 경우에 플런저 혹은 플런저가 접촉하는 실린더 하우징에 형성된 유로공를 통해 점성유체가 하부로 이동하면서 플런저의 이동 속도에 비례하는 저항을 발생시킴으로써, 상기 점성유체가 댐퍼(damper) 역할을 함에 따라 플런저가 헤드부에 부딪혀 발생하는 충격에 의한 소음을 감쇄(減殺)시킬 수 있도록한 솔레노이드 밸브의 소음 감쇄구조를 제공하는 데 있다.
도 1은 종래 솔레노이드 밸브 중 하나의 실시예를 도시한 단면도로써, 다이어프램이 밸브유로를 폐쇄하고 있는 상태를 도시한 사용상태도,
도 2는 종래 솔레노이드 밸브 중 하나의 실시예를 도시한 단면도로써, 다이어프램이 밸브유로를 개방하고 있는 상태를 도시한 사용상태도,
도 3(a), (b)는 본 발명에 따른 플런저 외주면에 유로공을 형성한 상태를 보여주는 실시예로써, 3(a)는 플런저의 단면도이고, 3(b)는 도 3(a)의 A-A선 단면도,
도 4(a), (b)는 본 발명에 따른 플런저 외주면에 유로공을 형성한 상태를 보여주는 실시예로써, 4(a)는 플런저의 단면도이고, 4(b)는 도 4(a)의 B-B선 단면도,
도 5(a), (b)는 본 발명에 따른 실린더 하우징의 내벽에 유로공을 형성한 상태를 보여주는 실시예로써, 5(a)는 실린더 하우징을 보여주는 단면도이고, 5(b)는도 5(a)의 C-C선 단면도,
도 6 및 도 7은 본 발명이 적용된 솔레노이드 밸브의 사용 상태를 보여주는 사용상태도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
1 : 점성유체 2 : 유로공
10 : 밸브본체 20 : 실린더 하우징
30 : 고정코일 40 : 플런저
41 : 스프링 끼움부 50 : 헤드부
60 : 리턴스프링 70 : 실링캡
80 : 다이어프램 90 : 밸브바디
91 : 유입유로 92 : 배출유로
93 : 밸브유로
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 솔레노이드 밸브의 소음 감쇄구조는, 밸브본체가 유체를 유입 및 배출하는 유입유로와 배출유로를 지닌 밸브바디 상에 연결 설치되고, 상기 밸브본체 내에는 원통형의 실린더 하우징이 구비되며, 상기 실린더 하우징의 내부에는 고정코일에서 발생하는 기전력의 유도에 따라 상하 이동되는 플런저와 이 플런저의 상부에는 고정코일에서 발생하는 기전력에 의해 전자석 역할을 하는 헤드부가 고정 설치되는 솔레노이드 밸브에 있어서, 상기 플런저 상부와 헤드부 사이의 빈 공간에 점성유체가 충진되고, 상기 플런저와 실린더 하우징 사이에는 플런저의 승, 하강에 따라 상기 점성유체가 상하 이동할 수 있는 유로공이 형성된 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 유로공은 플런저의 외주면에 플런저의 길이 방향을 따라 요홈 형태로 형성되거나 실린더 하우징의 내벽에 실린더 하우징의 길이방향을 따라 요홈 형태로 형성되는 것이 바람직하다.
이하, 본 발명에 따른 솔레노이드 밸브의 구성을 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명하도록 한다.
도 3(a), (b) 및 도 4(a), (b)는 본 발명에 따른 플런저 외주면에 유로공을 형성한 상태를 각각의 실시예에 따라 보여주는 도면이고, 도 5(a), (b)는 본 발명에 따른 실린더 하우징의 내벽에 유로공을 형성한 실시예를 보여주는 도면이며, 도 6 및 도 7은 본 발명이 적용된 솔레노이드 밸브의 사용 상태를 보여주는 사용상태도 이다.
이때, 본 발명이 적용되는 솔레노이드밸브의 구성은 종래 기술에서 설명하고 있는 도 1 및 도 2에 도시된 솔레노이드 밸브의 구성과 거의 차이가 없는 바, 종래 기술에서 설명하고 있는 동일한 부분에 대해서는 동일명칭 및 동일부호를 붙이고 그 자세한 설명은 생략하도록 한다.
여기서, 본 발명이 적용되는 솔레노이드 밸브에 대해 종래 기술을 참조하여 다시 한번 간략히 살펴보면, 솔레노이드 밸브를 구성하는 밸브본체(10)가 유체를 유입 및 배출하는 유입유로(91)와 배출유로(92)를 지닌 밸브바디(90) 상에 연결 설치되고, 상기 밸브본체(10) 내에는 원통형의 실린더 하우징(20)이 구비되어 있다.
그리고, 상기 실린더 하우징(20)의 외주면에는 전원이 연결되어 기전력이 유도되는 원통형 형태의 고정코일(30)이 구비되고, 상기 고정코일(30)의 중심인 실린더 하우징(20)의 내부에는 고정코일(30)에서 발생하는 기전력의 유도에 따라 상하 이동되는 플런저(40)가 설치되며, 이 플런저(40)의 상부에는 고정코일(30)에서 발생하는 기전력에 의해 전자석 역할을 하는 헤드부(50)가 고정 설치되어 있다.
이때, 상기 헤드부(50)와 플런저(40) 사이에는 전자력에 의해 상승한 플런저(40)를 원 위치되도록 밀어주는 리턴스프링(60)이 플런저(40) 내부에 형성되는 스프링 끼움부(41)에 끼움 조립된 형태로 설치되고, 상기 실린더 하우징(20)의 내측 하단에는 밸브유로(93)를 개폐하기 위한 플런저(40)의 하단에 일체로 연결되는 다이어프램(80)과 이 다이어프램(80)을 고정시켜 주는 실링캡(70)으로 구성되어 있다.
물론, 상기 밸브유로(93)는 상기 밸브바디(90)의 유입유로(91)와 배출유로 (92)사이에서 서로 연통되도록 밸브바디(90) 내부에 형성되어 있는 데, 상기 밸브유로(93)가 선택적으로 개폐됨에 따라 유체가 흐르게 되는 유입유로(91)와 배출유로(92)가 선택적으로 연통되게 된다.
이와 같이 종래 구성과 동일하게 구성된 상태에서 본 발명이 적용되는 솔레노이드 밸브는, 도 6 및 도 7의 사용 상태에 도시된 바와 같이 상기 플런저(40)와 이 플런저(40)의 상부에 위치한 헤드부(50) 사이에 높은 점성을 가진 점성유체(1)를 충진 가능하도록 구성하고, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이 상기 플런저 (40)의 외주면 혹은 실린더 하우징(20) 내벽에 유로공(2)을 형성하는 구성으로 되어 있다.
이와 같이 구성함으로써, 상기 플런저(40)가 전자력에 의해 상승운동을 할 경우에 상기 유로공(2)을 통해 점성유체(1)가 하부로 이동하면서 플런저(40)의 이동 속도에 비례하는 저항을 발생시키게 되고, 이에 상기 점성유체가 댐퍼(damper) 역할을 함에 따라 플런저(40)가 부드럽게 상승하게 되어 헤드부(50)에 부딪혀 발생하는 충격에 의한 소음을 감쇄(減殺)시킬 수 있도록 되어 있는 것이다.
여기서, 본 발명에 따른 상기 유로공(2)의 형태는 다양하게 실시할 수 있는 바, 도 3(a),(b)에 도시된 바와 같이 원형 단면을 갖는 플런저(40)의 외주면에 길이방향으로 평 단면을 갖는 절개면을 형성하여 플런저(40)와 실린더 하우징(20) 사이에 간극 형태로 유로공(2)을 형성할 수도 있고, 도 4(a),(b)에 도시된 바와 같이 원형 단면을 갖는 플런저(40)의 외주면에 길이방향을 따라 요홈 형태로 유로공(2)을 형성할 수 있으며, 도 5(a),(b)에 도시된 바와 같이 실린더 하우징(20)의 내벽을 따라 요홈 형태로 유로공(2)을 형성할 수 있다.
즉, 상기 유로공(2)은 플런저(40)가 전자력 및 리턴스프링(60)의 탄별력에 의해 상하 운동할 때, 플런저(40)와 헤드부(50) 사이에 충진되어 있는 점성유체(1)가 압력을 받아 플런저(40)의 진행 방향과 반대 방향으로 밀리게 됨에 따라 플런저(40)와 실린더 하우징(20) 사이에서 점성유체(1)에 의한 점성력에 의한 저항을 발생할 수 있도록 하는 구조로 형성하면 되는 것이다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 고안이 적용되는 솔레노이드 밸브의 실시 사용상태 및 작용효과에 대해서 도 6 및 도 7을 참조하여 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 상기한 플런저(40) 상부와 헤드부(50) 사이의 빈 공간에는 점성유체 (1)가 충진된 상태로 솔레노이드 밸브를 밸브바디(90)의 밸브유로(93) 상에 설치하게 된다.
물론 이때, 솔레노이드 밸브를 구성하는 밸브본체(10)가 설치된 밸브바디 (90)에 형성된 밸브유로(93)와 배관 라인의 유입유로(91) 및 배출유로(92) 사이에서 서로 연통되도록 설치하게 된다.
이와 같은 상태에서 도 6에 도시된 바와 같이 차단된 밸브유로(93)를 열어 배출유로(92)내로 유체의 흐름을 재개시키기 하기 위해 솔레노이드 밸브를 개방하는 경우에는 도 7에 도시된 바와 같이 상기 고정코일(30)로 하여금 기전력을 발생시키도록 별도의 스위치 조작에 따라 고정코일(30)에 전원을 공급하게 되면, 고정코일(30)은 기전력을 발생시키게 되고, 이렇게 발생되는 강한 기전력에 의해 헤드부(50)가 전자석으로 자화되어 플런저(40)를 당기게 된다.
이때, 상기 헤드부(50)의 전자력에 의해 상승되는 플런저(40)는 플런저(40)와 헤드부(50) 사이에 충진된 점성유체(1)를 밀면서 상승하게 되고, 상기 플런저 (40)에 의해 밀리게 되는 점성유체(1)는 플런저(40) 외주면 혹은 실린더 하우징 (20)의 내벽에 형성된 유로공(2)을 통해 플런저(40)와 실린더 하우징(20) 사이로 배출되면서 플런저(40)가 상승함에 따라 형성된 플런저(40) 하부의 빈 공간으로 유입되게 된다.
그리고 이때, 상기 점성유체(1)가 이동하게 되면서 점성유체(1)가 이동하는 통로 상의 플런저(40)와 실린더 하우징(20) 사이에 플런저(40)의 상승 속도에 비례하는 점성유체(1)의 점성력에 의한 저항을 발생하게 됨에 따라 플런저(40)의 급격한 상승을 방지하게 됨은 물론, 플런저(40)가 서서히 부드럽게 상승하도록 도와주게 된다.
따라서, 상기 플런저(40)와 헤드부(50)가 부딪히는 것이 순간적으로 일어나지 않게 되면서 작동소음의 발생을 현저하게 감쇄 시킬 수 있게 된다.
한편, 상기와 같이 하여 일정시간 동안 전원이 인가되면서 개방상태로 유지되고 있던 밸브유로(93)를 차단하려 할 경우, 상기 고정코일(30)에 공급되는 전원을 차단하게 되면, 상기 헤드부(50)의 자력에 의해 상승되었던 플런저(40)가 헤드부(50)의 자력을 상실하게 됨에 따라 헤드부(50) 하부와 플런저(40) 사이에 설치된 리턴스프링(60)의 탄발력에 의해 플런저(40)는 다시 하강하게 되고, 이에 따라 플런저(40) 하단의 다이어프램(80)으로 하여금 다시 하강하여 개방 상태이던 밸브유로(93)를 도 6에 도시한 바와 같이 다시 차단, 폐쇄하도록 함으로써, 솔레노이드 밸브 본연의 기능을 수행할 수 있게 되는 것이다.
이때, 역시 상기 리턴스프링(60)의 탄발력에 의해 하강되는 플런저(40)는 그 하부 공간에 존재하는 점성유체(1)를 밀면서 하강하게 되고, 이에 하측으로 밀리는 점성유체(1)는 플런저(40) 외주면에 형성된 유로공(2)을 통해 헤드부(50)와 플런저(40) 사이의 빈 공간으로 밀려 올라가게 되면서 플런저(40)의 급격한 하강을 방지하게 되어 상승 때와 마찬가지로 서서히 부드럽게 하강하게 되면서 작동소음의 발생을 원천적으로 방지할 수 있게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 솔레노이드 밸브에 의하면, 본 발명은 플런저가 전자력과 리턴스프링의 탄발력에 의해 실린더 하우징 내부에서 승하강 작동하는 동안 플런저 상부와 헤드부 사이의 공간으로 유입 충전되어 머무르고 있는 점성유체를 플런저 외주면 혹은 실린더 하우징의 내벽에 설치된 유로공을 통해 실린더 하우징 내부에서 순환되도록 함으로써, 플런저가 전자력에 의해 상승하거나 또는 리턴스프링의 탄발력에 의해 하강할 때 플런저의 상승 속도에 비례하는 점성유체의 점성력에 의한 저항을 발생시켜 헤드부 및 밸브유로의 차단부와 접촉 시 소음발생을 현저하게 감쇄시킴에 따라 솔레노이드 밸브 특유의 작동 소음발생을 근원적으로 막을 수 있게 되어 소음공해로부터 벗어날 수 있게 되는 동시에 궁극적으로는 솔레노이드 밸브의 수명을 연장할 수 있게 된다.

Claims (4)

  1. 밸브본체(10)가 유체를 유입 및 배출하는 유입유로(91)와 배출유로(92)를 지닌 밸브바디(90) 상에 연결 설치되고, 상기 밸브본체(10) 내에는 원통형의 실린더 하우징(20)이 구비되며, 상기 실린더 하우징(20)의 내부에는 고정코일(30)에서 발생하는 기전력의 유도에 따라 상하 이동되는 플런저(40)와 이 플런저(40)의 상부에는 고정코일(30)에서 발생하는 기전력에 의해 전자석 역할을 하는 헤드부(50)가 고정 설치되는 솔레노이드 밸브에 있어서,
    상기 플런저(40) 상부와 헤드부(50) 사이의 빈 공간에 점성유체(1)가 충진되고, 상기 플런저(40)와 실린더 하우징(20) 사이에는 플런저(40)의 승, 하강에 따라 상기 점성유체(1)가 상하 이동할 수 있는 유로공(2)이 형성된 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브의 소음 감쇄구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 유로공(2)은 플런저(40)의 외주면에 플런저(40)의 길이 방향을 따라 요홈 형태로 형성된 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브의 소음 감쇄구조.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 유로공(2)은 플런저(40)의 외주면에 플런저(40)의 길이 방향으로 평단면을 갖는 절개면을 형성함에 따라 플런저(40)와 실린더 하우징(20) 사이에 간극형태로 형성된 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브의 소음 감쇄구조.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 유로공(2)은 실린더 하우징(20)의 내벽에 실린더 하우징(20)의 길이방향을 따라 요홈 형태로 형성된 것을 특징으로 하는 솔레노이드 밸브의 소음 감쇄구조.
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