KR100328231B1

KR100328231B1 - 유압제동장치의 솔레노이드 밸브

Info

Publication number: KR100328231B1
Application number: KR1019980049329A
Authority: KR
Inventors: 경 일 박
Original assignee: 밍 루; 주식회사 만도
Priority date: 1998-11-17
Filing date: 1998-11-17
Publication date: 2002-04-17
Also published as: KR20000032769A

Abstract

본 발명의 유압제동장치에 관한 것으로, 본 발명의 유압제동장치는 내부에 유로가 형성된 블럭과 블럭의 유로와 연통되는 보어, 보어에 결합되어 보어로의 유체의 유출입을 제어하는 시트와 시트를 개폐시키는 봉상의 플런저를 가진 솔레노이드 밸브를 구비하되, 이 솔레노이드 밸브는 플런저의 구동으로 가해진 충격을 흡수할 수 있도록 보어의 내측단부에 일단이 지지되고 타단이 시트에 지지되어 시트를 탄성적으로 지지하는 지지스프링을 구비한 것으로, 이러한 본 발명에 따라 유압제동장치의 솔레노이드 밸브는 플런저의 작동시 유로의 개폐에 따른 시트와의 충격소음을 줄일 수 있고, 또한 이때의 충격에 의한 관의 손상을 줄일 수 있기 때문에 밸브의 사용안정성과 정숙도를 보다 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

유압제동장치의 솔레노이드 밸브

본 발명은 유압제동장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 작동소음과 이에 따른 밸브의 손상을 줄일 수 있도록 그 구조를 개선한 유압제동장치의 솔레노이드 밸브에 관한 것이다.

일반적으로 유압제동장치중의 하나인 안티록 브레이크 시스템은 휠속도 센서, 액츄에이터, 제어부 등의 장치로 구성되어 있으며, 액츄에이터에는 각각의 브레이크 휠실린더로 유압의 감압, 또는 증압을 실시하여 제동력을 제어하도록 한다. 이러한 액츄에이터에는 오일의 공급을 제어하기 위한 노멀 오픈밸브(Normal open valve)와 노멀 크로즈밸브(Normal close valve)가 설치된다.

종래의 자동차의 유압제동장치에 채택된 노멀 오픈형 솔레노이드 밸브(10)는 도 1에 도시된 바와 같이 보어(31)가 형성된 블럭(30)에 설치되며 외곽에 솔레노이드(11)와 솔레노이드(11)의 외체를 형성하는 요크(12)를 구비하고, 솔레노이드(11) 내측에는 내부에 전기자(13)와 이 전기자(13)에 결합된 플런저(14)가 마련된 슬리브(15)와 슬리브(15)의 일측으로 결합된 코어(16)가 내측에 설치된 밸브하우징(17)을 구비한다.

그리고 밸브하우징(17)의 내부에는 오일이 유입되는 시트(18)와 유입된 오일이 유출되는 유출구(19)가 형성되어 있다. 또한 플런저(14)의 복귀동작을 위한 복귀스프링(20)이 슬리브(15) 내부에 전기자(13)와 코아(16) 사이에 지지되어 플런저(14)가 솔레노이드(11)의 작동전 항시 시트(18)를 개방하고 있도록 설치된다.

한편 요크(12)는 하우징(17)과 접하는 부분이 개구되고, 타측이 폐쇄된 원통형상으로 마련된다. 이에 따라 솔레노이드(11)에 전류가 인가되어 전자기력이 발생하면 이때의 자속은 요크(12)와 하우징(17)을 따라 흐르게 되어 플런저(14)를 작동시키게 된다.

그리고 하우징(17)의 외주면에는 다수의 단차부(21)가 형성되어 있다. 이 단차부(21)는 노멀 오픈 솔레노이드 밸브(10)가 코킹 결합되는 블럭(30)에의 견고한 밀봉 결합을 위한 것으로 블럭(30)에 결합된 솔레노이드 밸브(10)의 결합부분으로부터 오일이 누설되는 것을 차단하게 된다.

이러한 종래의 솔레노이드 밸브(10)는 시트(18)가 블럭(30)의 내부에 고정되어 있음으로써, 플런저(14)의 작동으로 플런저(14)의 단부가 시트(18)와 부딪치게 됨에 따른 오리피스유로(18c)가 닫히게 되는데, 이때의 충격으로 플런저(14)의 작동 때마다 상당한 충격음을 유발시키게 되고, 또한 계속적인 충격으로 시트(18)의 내구성이 떨어지게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 시트가 탄성력을 가지며 유동이 가능하도록 하여 플런저의 작동에 따른 충격소음과 이에 따른 내구성저하를 최소한으로 줄일 수 있도록 한 솔레노이드 밸브를 제공하는 것이다.

도 1은 종래의 유압제동장치에 설치된 솔레노이드 밸브를 보인 단면도이다.

도 2는 본 발명에 따른 솔레노이드 밸브를 보인 확대 단면도이다.

도 3은 본 발명에 따른 솔레노이드 밸브의 닫힌 상태를 보인 단면도이다. *도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

100...밸브 110....솔레노이드

130...전기자 140...플런저

150...슬리브 160...코아

180...시트 200...복원스프링

220...립실 230...안착스프링

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 내부에 유체가 흐르는 유로가 형성된 블럭의 보어에 삽입 결합되어 유체의 유출입을 제어하는 시트와 상기 시트를 개폐시키는 봉상의 플런저를 가진 유압제동장치의 솔레노이드 밸브에 있어서, 상기 시트는 상기 보어내부에서 유동 가능하도록 설치되고, 상기 플런저와 시트의 사이에는 상기 플런저의 동작전 상기 시트가 개방상태로 유지되도록 하는 복원스프링이 설치되며, 상기 시트의 하부에는 상기 플런저의 구동으로 가해진 충격을 흡수할 수 있도록 상기 보어의 내측단부에 일단이 지지되고 타단이 상기 시트에 지지되어 상기 시트를 탄성적으로 지지하는 지지스프링을 구비한 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 시트는 내부에 상기 플런저에 의하여 개폐되는 오리피스유로가 형성되고, 외주변에 오일의 누설을 방지하는 립실과 상기 립실의 설치를 위한 설치홈이 형성되며, 상기 설치홈의 하부에는 상기 지지스프링이 끼워져 안착되도록 하는 안착돌기가 형성된 것을 특징으로 한다.

이하에서는 본 발명에 따른 하나의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명에 따른 유압제동장치에 설치된 솔레노이드 밸브를 보인 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 솔레노이드 밸브의 열린 상태를 보인 확대 단면도이다. 그리고 도 4는 본 발명에 따른 솔레노이드 밸브의 닫힌 상태를 보인 확대 단면도이다.

본 발명의 유압제동장치의 노멀 오픈형 솔레노이드 밸브(100)는 도 2에 도시된 바와 같이 내부에 유로(320)가 형성된 블럭(300)에 결합되는데, 이 결합을 위하여 블럭(300)에는 보어(310)가 형성되며 솔레노이드 밸브(100)는 이 보어(310)에 삽입되어 유로(320)와 연통된 유입구(170)와 유출구(190)를 구비하고 있다.

그리고 솔레노이드 밸브(100)는 보어(310)의 입구부에 결합되는 마그네트 코어(160)와 이 코어(160)가 결합되며 외관을 이루는 원통형상으로 된 박판의 슬리브(150)를 구비하고, 코어(160) 내부에는 전기자(130)가 설치된다.

또한 전기자(130)에는 전기자(130)와 함께 구동하는 플런저(140)가 설치되어 마그네트 코어(160)를 관통하여 보어(310) 내부로까지 연장되어 있고, 플런저(140)의 단부에는 시트(180)가 접하여 설치된다.

이때의 시트(180)의 마그네트 코어(160) 등에 결합된 상태가 아니고 별도의 부품으로 제작되어 블럭(300)에의 솔레노이드 밸브(100)의 설치시 보어(310) 내부에 먼저 삽입된다.

이러한 시트(180)는 중앙부에 오리피스유로(180c)가 형성되고, 외주변으로는 립실(Lip-seal)(220)이 설치되는데, 이 립실(220)의 설치를 위하여 시트(180)의 외주변에는 설치홈(180a)이 형성된다.

그리고 이 설치홈(180a)의 하부로는 하단이 보어(310)의 바닥에 지지되고, 상단이 시트(180)의 설치홈(180a) 하부에 지지되도록 하는 지지스프링(230)이 설치되어 플런저(140)의 동작에 의한 시트(180)의 충격을 완충할 수 있도록 되어 있다. 또한 지지스프링(230)이 끼워져 설치되도록 하는 안착돌기(180b)가 설치홈(180a)의 하부로 연장되어 형성되어 있다.

한편, 시트(180)와 플런저(140) 사이에는 자력이 사라진 후 플런저(140)가 상향 복원할 수 있도록 하는 복원스프링(200)이 설치되어 있다.

이하에서는 전술한 바와 같이 구성된 본 발명의 유압제동장치의 솔레노이드 밸브(100)의 작동에 대하여 설명하기로 한다.

먼저 자속이 발생하지 않은 상태에서 플런저(140)는 복원스프링(200)에 의하여 상향 지지되어 시트(180)의 오리피스유로(180c)를 개방한 상태에 있게 된다. 따라서 오일은 하부의 유로(320)를 통하여 보어(310) 내측으로 유입되어 시트(180)의 유입구(170)로 유입되고, 계속해서 오리피스유로(180a)를 지나 코나(160)에 형성된 유출구(190)로 유출된다.(도 2참조)

그리고 유로(320)를 차단하여야 할 경우 도 3에 도시된 바와 같이 전류가 인가됨에 따라 플런저(140)는 전기자(130)와 함께 하측으로 내려와서 오리피스유로(180c)를 닫게 된다.

이때 하향하는 플런저(140)는 상당한 힘으로 시트(180)의 오리피스유로(180c) 입구를 때리게 되는데, 이때의 충격은 플런저(140)의 단부가 시트(180)를 때림과 동시에 시트(180)가 하측으로 밀리게 된다.

그리고 이때의 힘은 일부 상쇄되어 지지스프링(230)의 복원력 이하가 되면 플런저(140)에 의한 하측으로 힘과 지지스프링(230)에 의한 복원력으로 플런저(140)는 오리피스유로(180c)를 견고히 막고 있게 된다.

따라서 플런저(140)에 의한 충격은 시트(180)가 지지스프링(230)에 의하여 탄성 지지되어 있으므로 플런저(140)에 의한 충격력을 최소한으로 상쇄시켜 완충하게 되고, 또한 시트(180)가 유동하더라도 지지스프링(230)에 의한 상측으로의 복원력으로 오리피스유로(180)의 닫힘 상태를 안정적으로 유지하게 된다.

그리고 자속이 사라지면 플런저(140)는 복원스프링(200)에 의하여 상측으로 복원하게 되고, 오리피스유로(180c)는 개방되게 되어 유체가 시트(180)를 통과하여 블럭(300)의 유로(320)로 흐르게 된다.

이상과 같은 본 발명에 따라 유압제동장치의 솔레노이드 밸브는 플런저의 작동시 유로의 개폐에 따른 시트와의 충격소음을 줄일 수 있고, 또한 이때의 충격에 의한 관의 손상을 줄일 수 있기 때문에 밸브의 사용안정성과 정숙도를 보다 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims

내부에 유체가 흐르는 유로가 형성된 블럭의 보어에 삽입 결합되어 유체의 유출입을 제어하는 시트와 상기 시트를 개폐시키는 봉상의 플런저를 가진 유압제동장치의 솔레노이드 밸브에 있어서,

상기 시트는 상기 보어내부에서 유동 가능하도록 설치되고,

상기 플런저와 시트의 사이에는 상기 플런저의 동작전 상기 시트가 개방상태로 유지되도록 하는 복원스프링이 설치되며,

상기 시트의 하부에는 상기 플런저의 구동으로 가해진 충격을 흡수할 수 있도록 상기 보어의 내측단부에 일단이 지지되고 타단이 상기 시트에 지지되어 상기 시트를 탄성적으로 지지하는 지지스프링을 구비한 것을 특징으로 하는 유압제동장치의 솔레노이드 밸브.
제 1항에 있어서, 상기 시트는 내부에 상기 플런저에 의하여 개폐되는 오리피스유로가 형성되고, 외주변에 오일의 누설을 방지하는 립실과 상기 립실의 설치를 위한 설치홈이 형성되며, 상기 설치홈의 하부에는 상기 지지스프링이 끼워져 안착되도록 하는 안착돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 유압제동장치의 솔레노이드 밸브.