KR100412469B1 - Apparatus for take-down & installation of seat for automobile - Google Patents

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KR100412469B1
KR100412469B1 KR10-2001-0039319A KR20010039319A KR100412469B1 KR 100412469 B1 KR100412469 B1 KR 100412469B1 KR 20010039319 A KR20010039319 A KR 20010039319A KR 100412469 B1 KR100412469 B1 KR 100412469B1
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김석환
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • B60N2/015—Attaching seats directly to vehicle chassis
    • B60N2/01508—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments
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    • B60N2/01583—Attaching seats directly to vehicle chassis using quick release attachments with locking mechanisms locking on transversal elements on the vehicle floor or rail, e.g. transversal rods

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Abstract

본 발명은 자동차용 시트의 탈부착 장치에 관한 것으로서, 시트 하단에 래치를 장착하고, 차체 플로어에 스트라이커 파이프를 설치하며, 탈착용 끈을 당겨 상기 시트를 스트라이커 파이프에 고정하는 종래의 시트 대신에, 차체 플로어에 힌지 고정되어 있는 회전식 훅을 설치하고, 스트라이커 파이프를 시트의 시트레그에 장착하여 상기 회전식 훅에 상기 시트를 걸림 고정시키는 동시에 회전식 록킹부에 록킹 장착되도록 하는 한편, 시트의 탈거시에는 회전식 훅의 측부에 형성된 회전식 록킹부가 회전식 훅에서 록킹 해제되도록 하여 상기 시트를 탈거할 수 있으므로 기존 대비 시트의 중량이 가벼워져 손쉽게 상기 시트를 탈부착할 수 있는 자동차용 시트의 탈부착 장치를 제공하고자 한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for attaching and detaching a vehicle seat, wherein a vehicle body is mounted in place of a conventional seat which mounts a latch at the bottom of the seat, installs a striker pipe on the body floor, and pulls the detachable strap to fix the seat to the striker pipe. The rotary hook is hinged to the floor, and the striker pipe is mounted on the seat leg of the seat to secure the seat to the rotatable hook and to be locked to the rotatable locking part. Since the rotary locking portion formed on the side of the lock can be removed from the rotary hook to remove the seat, the weight of the sheet is lighter than that of the existing, and thus, to provide a detachable device for a vehicle seat that can be easily detached from the seat.

Description

자동차용 시트의 탈부착 장치{Apparatus for take-down ＆ installation of seat for automobile}Desorption device of car seat {Apparatus for take-down & installation of seat for automobile}

본 발명은 자동차용 시트의 탈부착 장치에 관한 것으로서, 시트 하단에 래치를 장착하고, 차체 플로어에 스트라이커 파이프를 설치하며, 탈착용 끈을 당겨 상기 시트를 스트라이커 파이프에 고정하는 종래의 시트 대신에, 차체 플로어에 힌지 고정되어 있는 회전식 훅을 설치하고, 스트라이커 파이프를 시트의 시트레그에 장착하여 상기 회전식 훅에 상기 시트를 걸림 고정시키는 동시에 회전식 록킹부에 록킹 장착되도록 하는 한편, 시트의 탈거시에는 회전식 훅의 측부에 형성된 회전식 록킹부가 회전식 훅에서 록킹 해제되도록 하여 상기 시트를 탈거할 수 있으므로 기존 대비 시트의 중량이 가벼워져 손쉽게 상기 시트를 탈부착할 수 있는 자동차용 시트의 탈부착 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for attaching and detaching a vehicle seat, wherein a vehicle body is mounted in place of a conventional seat which mounts a latch at the bottom of the seat, installs a striker pipe on the body floor, and pulls the detachable strap to fix the seat to the striker pipe. The rotary hook is hinged to the floor, and the striker pipe is mounted on the seat leg of the seat to secure the seat to the rotatable hook and to be locked to the rotatable locking part. The rotatable locking portion formed on the side thereof may be detached from the rotatable hook so that the seat can be removed, and thus the weight of the seat becomes lighter than that of the related art.

종래의 자동차용 시트의 탈부착 장치는 도 3에 도시된 바와 같이, 시트레그(110)에 래치(120)를 달고 차체 플로어에 스트라이커 파이프(130)를 설치하여 상기 시트(100)의 시트레그(110)를 스트라이커 파이프(130)에 장착한 다음 탈착용 레버(140)를 당겨 래치(120)가 고정될 수 있도록 구성된다.As shown in FIG. 3, the conventional apparatus for attaching and detaching a vehicle seat includes a latch 120 on the seat leg 110 and a striker pipe 130 installed on the floor of the seat 100 to seat the seat leg 110 of the seat 100. ) Is mounted to the striker pipe 130 and then pull the detachable lever 140 is configured to be fixed to the latch (120).

그러나, 무거운 시트(100)를 들어서 상기 스트라이커 파이프(130) 위에 장착한 다음, 손으로 탈착용 레버(140)를 당기는 것이 불편하고, 힘이 많이 들며, 장착시켜 자리를 잡기에도 상당히 시간이 많이 걸리는 구조로 되어 있다는 문제점이 있다.However, it is inconvenient to lift the heavy seat 100 and mount it on the striker pipe 130, and then pull the detachable lever 140 by hand, which is inconvenient, laborious, and takes quite a lot of time to settle down. There is a problem with the structure.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 차체 플로어에 힌지 고정되어 있는 회전식 훅을 설치하고, 스트라이커 파이프를 시트의 시트레그에 장착하여 상기 회전식 훅에 상기 시트를 걸림 고정시키는 동시에 회전식 록킹부에 록킹 장착되도록 하는 한편, 시트의 탈거시에는 회전식 훅 측부에 형성된 회전식 록킹부를 록킹 해제시켜 상기 시트를 탈거할 수 있으므로 기존 대비 시트의 중량이 가벼워져 손쉽게 상기 시트를 탈부착할 수 있는 자동차용 시트의 탈부착 장치를 제공하는데 그 안출의 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been devised in view of the above problems, and installs a rotary hook hinged to the vehicle body floor, mounts a striker pipe to the seat leg of the seat, and secures the seat to the rotary hook. While locking the rotatable locking portion, while the seat is removed, the rotatable locking portion formed on the side of the rotatable hook can be unlocked to remove the seat so that the weight of the seat becomes lighter than that of the existing vehicle. An object of the design is to provide a detachable device for a sheet.

도 1과 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 탈부착 장치의 탈부착을 나타내는 측면도1 and 2 are side views showing the detachment of the detachable device of the vehicle seat according to the present invention.

도 3은 종래의 자동차용 시트의 탈부착 장치를 나타내는 측면도Figure 3 is a side view showing a detachable device of a conventional vehicle seat.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 시트 11 : 시트레그10: sheet 11: seat leg

11a : 관통홀 12 : 스트라이커 파이프11a: through hole 12: striker pipe

13 : 스파이럴 스프링 14 : 지지 파이프13: spiral spring 14: support pipe

15 : 고무바퀴 16 : 회전식 훅15: rubber wheel 16: rotary hook

16a : 지지부 16b : 걸림쇠16a: support portion 16b: latch

16c : 힌지 17 : 걸림훅16c: hinge 17: hook hook

18 : 회전식 록킹부 18a : 걸림단18: rotary locking portion 18a: locking end

18b : 힌지 19 : 복원 스프링18b: hinge 19: restoring spring

20 : 고정용 스토퍼 21 : 복원 스프링20: fixing stopper 21: restoring spring

30 : 차체 플로어30: body floor

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the features of the present invention for achieving the above object are as follows.

상기 시트(10)의 하단에 시트레그(11)가 설치되고, 그 시트레그(11)의 관통홀(11a)에는 사각형상으로 형성되어 차체 플로어(30)에 고정될 수 있는 스트라이커 파이프(12)와;A seat leg 11 is installed at a lower end of the seat 10, and a striker pipe 12 which is formed in a rectangular shape in the through hole 11 a of the seat leg 11 and can be fixed to the vehicle floor 30. Wow;

선측 시트레그(11)의 관통홀(11a)에 장착된 스트라이커 파이프(12)가 회전하여 원상태로 복원될 수 있도록 그 관통홀(11a)의 삽입된 위치에 탄설된 스파이럴 스프링(13)과;A spiral spring 13 installed in the inserted position of the through hole 11a so that the striker pipe 12 mounted in the through hole 11a of the side seat leg 11 can be rotated and restored to its original state;

고정된 후측의 스트라이커 파이프(12)와 근접되게 설치되며, 시트레그(11)에 고정되어 하방으로 일정 길이 연장된 지지 파이프(14)와;A support pipe 14 installed in close proximity to the fixed rear striker pipe 12 and fixed to the seat leg 11 and extending downward in a predetermined length;

상기 지지 파이프(14)가 탄지되도록 끝단에 회전가능한 고무바퀴(15)와;A rubber wheel 15 rotatable at an end such that the support pipe 14 is supported;

선측 시트레그(11)의 저부에 스트라이커 파이프(12)가 고정되도록 설치된 걸림훅(17)과;A catching hook 17 provided at the bottom of the side seat leg 11 so that the striker pipe 12 is fixed thereto;

후측 시트레그(11)의 저부에 스트라이커 파이프(12)가 고정되도록 설치된 회전식 훅(16)과;A rotatable hook 16 installed at the bottom of the rear seat leg 11 to fix the striker pipe 12;

상기 지지 파이프(14)와 후측의 스트라이커 파이프(12) 사이의 차체 플로어(30)에 상기 회전식 훅(16)이 회전할 수 없도록 설치된 고정용 스토퍼(20)와;A fixing stopper (20) installed on the vehicle floor (30) between the support pipe (14) and the rear striker pipe (12) such that the rotary hook (16) cannot rotate;

상기 회전식 훅(16)이 회전되지 않도록 록킹시키는 회전식 록킹부(18)로 구성된 것을 특징으로 한다.The rotary hook 16 is characterized in that consisting of a rotary locking portion 18 for locking so as not to rotate.

특히, 상기 지지 파이프(14)의 길이는 상기 회전식 훅(16)이 반시계방향으로 회전될 수 있도록 후측의 스트라이커 파이프(12)의 길이보다 더 길게 형성된 것을 특징으로 한다.In particular, the length of the support pipe 14 is characterized in that it is formed longer than the length of the rear striker pipe 12 so that the rotatable hook 16 can be rotated counterclockwise.

또한, 상기 회전식 훅(16)은 상기 지지 파이프(14)가 탄지되도록 일정 길이의 지지부(16a)가 형성되고, 그 배면에는 상기 회전식 록킹부(18)의 걸림단(18a)에 걸림 고정될 수 있도록 걸림쇠(16b)가 형성되며, 중간부에는 힌지(16c)가 고정되어 그 힌지(16c)를 중심으로 회전될 수 있는 한편, 원상태로 복원될 수 있도록 상기 지지부(16a)의 끝단과 차체에 복원 스프링(19)이 연결된 것을 특징으로 한다.In addition, the rotatable hook 16 may have a support portion 16a of a predetermined length so that the support pipe 14 is supported, and the back side of the rotatable hook 16 may be locked to the engaging end 18a of the rotatable locking portion 18. The latch 16b is formed so that the hinge 16c is fixed to the middle portion thereof so that the hinge 16c can be rotated about the hinge 16c and restored to the end of the support portion 16a and the vehicle body so as to be restored to its original state. It is characterized in that the spring 19 is connected.

한편, 상기 회전식 록킹부(18)는 일단에 걸림단(18a)이 형성되고, 타단에 복원 스프링(21)이 차체와 연결되어 있으며, 중간부에 힌지(18b)가 고정되어 있는 요형상의 지렛대로써, 차체 플로어(30) 상에 그 끝단이 돌출 형성된 것을 특징으로 한다.On the other hand, the rotatable locking portion 18 has a locking end 18a formed at one end, a restoring spring 21 is connected to the vehicle body at the other end, and a concave shaped lever with a hinge 18b fixed to the middle portion. As a result, an end thereof protrudes on the vehicle body floor 30.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.

도 1과 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 시트의 탈부착 장치의 탈부착을 나타내는 측면도이다.1 and 2 are side views showing the detachment of the detachment apparatus of the vehicle seat according to the present invention.

여기서, 도면 부호 10은 시트를 나타낸다.Here, reference numeral 10 denotes a sheet.

상기 시트(10)의 하단에 시트레그(11)가 설치되고, 그 시트레그(11)의 관통홀(11a)에는 각각 스트라이커 파이프(12)가 장착되는바, 상기 스트라이커 파이프(12)는 사각형상으로 형성되어 차체 플로어(30)에 고정될 수 있도록 되어 있다.A seat leg 11 is installed at a lower end of the seat 10, and a striker pipe 12 is mounted in each of the through holes 11 a of the seat leg 11, and the striker pipe 12 has a rectangular shape. It is formed so that it can be fixed to the vehicle body floor (30).

이때, 상기 선측 시트레그(11)의 관통홀(11a)에 장착된 스트라이커 파이프(12)는 항상 회전하여 원상태로 복원될 수 있도록 그 관통홀(11a)의 삽입된 위치에 스파이럴 스프링(13)이 탄설되어 있으며, 후측의 스트라이커 파이프(12)는 고정되어 있고, 그 스트라이커 파이프(12)와 근접되며, 시트레그(11)에 고정되어 하방으로 일정 길이 연장된 지지 파이프(14)와, 그 지지 파이프(14)의 끝단에 회전 가능한 고무바퀴(15)가 설치되어 있다.At this time, the striker pipe 12 mounted in the through hole 11a of the side seat leg 11 is always rotated so that the spiral spring 13 is inserted in the inserted position of the through hole 11a so as to be restored to its original state. The support pipe 14 which is piled up, and the rear striker pipe 12 is fixed, is close to the striker pipe 12, is fixed to the seat leg 11, and extended downward by a predetermined length, and the support pipe At the end of 14, a rotatable rubber wheel 15 is provided.

이때, 상기 지지 파이프(14)의 길이가 후측의 스트라이커 파이프(12)의 길이보다 더 길게 형성되어 후술하는 회전식 훅(16)이 반시계방향으로 회전될 수 있도록 되어 있다.At this time, the length of the support pipe 14 is formed longer than the length of the rear striker pipe 12 so that the rotary hook 16 to be described later can be rotated counterclockwise.

한편, 선측의 시트레그(11)의 저부에는 상기 스트라이커 파이프(12)를 고정시키는 걸림훅(17)이 설치되고, 후측의 시트레그(11)의 저부에는 후측에 설치된 스트라이커 파이프(12)를 고정시키는 회전식 훅(16)이 설치되어 있는바, 상기 회전식 훅(16)의 선측에는 지지 파이프(14)가 탄지되도록 일정 길이의 지지부(16a)가 형성되고, 그 배면에는 후술하는 회전식 록킹부(18)의 걸림단(18a)에 걸림 고정될 수 있도록 걸림쇠(16b)가 형성되어 있으며, 중간부에는 힌지(16c)가 고정되어 그 힌지(16c)를 중심으로 회전될 수 있는 한편, 원상태로 복원될 수 있도록 상기 지지부(16a)의 끝단과 차체에 복원 스프링(19)이 연결되어 있다.On the other hand, a locking hook 17 for fixing the striker pipe 12 is provided at the bottom of the seat leg 11 on the side, and a striker pipe 12 provided at the rear side is fixed at the bottom of the seat leg 11 on the rear side. The rotary hook 16 is provided, and a support portion 16a of a predetermined length is formed on the front side of the rotary hook 16 so that the support pipe 14 is supported, and a rotary locking portion 18 to be described later on the rear surface thereof. The latch 16b is formed to be locked to the locking end 18a of the), and the hinge 16c is fixed to the middle portion thereof so that the hinge 16c can be rotated about the hinge 16c and restored to its original state. The restoring spring 19 is connected to the end of the support portion 16a and the vehicle body so as to be possible.

또한, 상기 지지 파이프(14)와 후측의 스트라이커 파이프(12) 사이의 차체 플로어(30)에는 고정용 스토퍼(20)가 설치되어 있어 상기 회전식 훅(16)이 더이상 회전할 수 없도록 되어 있다.In addition, a fixing stopper 20 is provided on the vehicle body floor 30 between the support pipe 14 and the rear striker pipe 12 so that the rotary hook 16 can no longer rotate.

상기 회전식 록킹부(18)는 일단에 걸림단(18a)이 형성되고, 타단에 복원 스프링(21)이 차체와 연결되어 있으며, 중간부에 힌지(18b)가 고정되어 있는 요형상의 지렛대로 차체 플로어(30) 상에 그 끝단이 돌출 형성되어 있다.The rotatable locking portion 18 has a locking end 18a formed at one end thereof, and a restoring spring 21 is connected to the vehicle body at the other end thereof, and a vehicle body as a concave lever having a hinge 18b fixed to the middle portion thereof. An end thereof protrudes from the floor 30.

한편, 상기 걸림훅(17)과 회전식 훅(16)은 서로 대응하여 개구되어 있다.On the other hand, the engaging hook 17 and the rotary hook 16 are opened to correspond to each other.

다음에는 이러한 구성을 갖는 본 발명의 작동 원리에 대해 설명하기로 한다.Next, the working principle of the present invention having such a configuration will be described.

운전자가 시트(10)를 차체 플로어(30)에 장착시키기 위해 먼저, 선측의 스트라이커 파이프(12)를 걸림훅(17)에 걸고, 후부를 내려놓으면 후측의 스트라이커 파이프(12)보다 길이가 긴 지지 파이프(14)가 회전식 훅(16)의 지지부(16a)를 눌러주게 되어 그 회전식 훅(16)이 반시계 방향으로 회전하면서 그 스트라이커파이프(12)를 걸게되고, 다시 고정용 스토퍼(20)에 의해 구속되게 된다.In order for the driver to mount the seat 10 on the body floor 30, first, the striker pipe 12 on the front side is hooked on the catching hook 17, and when the rear side is lowered, the support longer than the rear striker pipe 12 is supported. The pipe 14 presses the support part 16a of the rotary hook 16, and the rotary hook 16 rotates counterclockwise to hook the striker pipe 12, and again to the fixing stopper 20. To be constrained.

한편, 상기 회전식 훅(16)의 걸림쇠(16b)는 회전식 록킹부(18)의 걸림단(18a)에 걸리게 되어 회전식 훅(16)이 시계방향으로 회전되지 않도록 방지하는 스토퍼 역할을 하게 된다.On the other hand, the latch 16b of the rotary hook 16 is caught by the locking end 18a of the rotary locking portion 18 to serve as a stopper to prevent the rotary hook 16 from rotating in the clockwise direction.

반대로, 상기 시트(10)를 차체 플로어(30)에서 탈거하기 위해 회전식 록킹부(18)의 끝단을 발로 눌러 주면 상기 회전식 훅(16)이 록킹 해제되고, 복원 스프링(19)에 의해 시계방향으로 회전되어 원상태로 복원되게 된다.On the contrary, when the end of the rotary locking portion 18 is pushed with the foot to remove the seat 10 from the vehicle body floor 30, the rotary hook 16 is unlocked and rotated clockwise by the restoring spring 19. It is rotated and restored to its original state.

이때, 상기 시트(10)를 탈거하면 자연스럽게 탈거할 수 있게 된다.At this time, if the sheet 10 is removed, it is possible to remove naturally.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 시트의 탈부착 장치는 시트의 무게가 가벼워지므로 운전자가 시트를 탈부착하기에 편하고, 시트의 장착시에 기존의 손잡이 사용없이 시트를 발로 눌러 장착하기 때문에 장착성이 용이하며, 시트에서 탈착식 구조가 삭제되므로 무게가 가벼워져 탈착 및 이동시에 부담이 적어지는 효과가 있다.As described above, the detachable device for an automobile seat according to the present invention has a light weight of the seat, so that the driver is easily detachable from the seat, and when the seat is mounted, the seat is pressed by foot without using a conventional handle. It is easy to install, and since the removable structure is deleted from the seat, the weight is lighter, thereby reducing the burden on removal and movement.

Claims (4)

상기 시트(10)의 하단에 시트레그(11)가 설치되고, 그 시트레그(11)의 관통홀(11a)에는 사각형상으로 형성되어 차체 플로어(30)에 고정될 수 있는 스트라이커 파이프(12)와;A seat leg 11 is installed at a lower end of the seat 10, and a striker pipe 12 which is formed in a rectangular shape in the through hole 11 a of the seat leg 11 and can be fixed to the vehicle floor 30. Wow; 선측 시트레그(11)의 관통홀(11a)에 장착된 스트라이커 파이프(12)가 회전하여 원상태로 복원될 수 있도록 그 관통홀(11a)의 삽입된 위치에 탄설된 스파이럴 스프링(13)과;A spiral spring 13 installed in the inserted position of the through hole 11a so that the striker pipe 12 mounted in the through hole 11a of the side seat leg 11 can be rotated and restored to its original state; 고정된 후측의 스트라이커 파이프(12)와 근접되게 설치되며, 시트레그(11)에 고정되어 하방으로 일정 길이 연장된 지지 파이프(14)와;A support pipe 14 installed in close proximity to the fixed rear striker pipe 12 and fixed to the seat leg 11 and extending downward in a predetermined length; 상기 지지 파이프(14)가 탄지되도록 끝단에 회전가능한 고무바퀴(15)와;A rubber wheel 15 rotatable at an end such that the support pipe 14 is supported; 선측 시트레그(11)의 저부에 스트라이커 파이프(12)가 고정되도록 설치된 걸림훅(17)과;A catching hook 17 provided at the bottom of the side seat leg 11 so that the striker pipe 12 is fixed thereto; 후측 시트레그(11)의 저부에 스트라이커 파이프(12)가 고정되도록 설치된 회전식 훅(16)과;A rotatable hook 16 installed at the bottom of the rear seat leg 11 to fix the striker pipe 12; 상기 지지 파이프(14)와 후측의 스트라이커 파이프(12) 사이의 차체 플로어(30)에 상기 회전식 훅(16)이 회전할 수 없도록 설치된 고정용 스토퍼(20)와;A fixing stopper (20) installed on the vehicle floor (30) between the support pipe (14) and the rear striker pipe (12) such that the rotary hook (16) cannot rotate; 상기 회전식 훅(16)이 회전되지 않도록 록킹시키는 회전식 록킹부(18)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 탈부착 장치.Detachable device for a vehicle seat, characterized in that consisting of a rotary locking portion (18) for locking so that the rotary hook (16) does not rotate. 제 1항에 있어서, 상기 지지 파이프(14)의 길이는 상기 회전식 훅(16)이 반시계방향으로 회전될 수 있도록 후측의 스트라이커 파이프(12)의 길이보다 더 길게 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 탈부착 장치.2. The vehicle seat according to claim 1, wherein the length of the support pipe 14 is longer than that of the rear striker pipe 12 so that the rotatable hook 16 can be rotated counterclockwise. Detachable device. 제 1항에 있어서, 상기 회전식 훅(16)은 상기 지지 파이프(14)가 탄지되도록 일정 길이의 지지부(16a)가 형성되고, 그 배면에는 상기 회전식 록킹부(18)의 걸림단(18a)에 걸림 고정될 수 있도록 걸림쇠(16b)가 형성되며, 중간부에는 힌지(16c)가 고정되어 그 힌지(16c)를 중심으로 회전될 수 있는 한편, 원상태로 복원될 수 있도록 상기 지지부(16a)의 끝단과 차체에 복원 스프링(19)이 연결된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 탈부착 장치.2. The rotary hook 16 has a support portion 16a of a predetermined length such that the support pipe 14 is supported, and a rear end of the rotary hook 16 is connected to the locking end 18a of the rotary locking portion 18. A latch 16b is formed to be locked, and a hinge 16c is fixed to the middle portion thereof so that the hinge 16c can be rotated about the hinge 16c, and the end portion of the support 16a can be restored to its original state. And a restoring spring (19) is connected to the vehicle body. 제 1항에 있어서, 상기 회전식 록킹부(18)는 일단에 걸림단(18a)이 형성되고, 타단에 복원 스프링(21)이 차체와 연결되어 있으며, 중간부에 힌지(18b)가 고정되어 있는 요형상의 지렛대로써, 차체 플로어(30) 상에 그 끝단이 돌출 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트의 탈부착 장치.2. The rotary locking portion 18 has a locking end 18a formed at one end thereof, a restoring spring 21 connected to the vehicle body at the other end thereof, and a hinge 18b fixed at the middle thereof. An uneven attachment and detachment device for an automobile seat characterized in that the end is protruded on the vehicle floor (30).
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