KR100507042B1 - Apparatus for locking a seat service panel to an automobile frame - Google Patents

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KR100507042B1 KR10-2002-0020998A KR20020020998A KR100507042B1 KR 100507042 B1 KR100507042 B1 KR 100507042B1 KR 20020020998 A KR20020020998 A KR 20020020998A KR 100507042 B1 KR100507042 B1 KR 100507042B1
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Abstract

본 발명은 엔진 룸을 개폐하는 동시에 시트를 지지하는 시트 서비스 패널을 차체에 잠그는 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 자동차용 시트 서비스 패널 잠금 장치는 차체에 고정되는 브라켓; 브라켓의 중앙부에 힌지 결합되는 레버; 레버의 일측에 힌지 결합되어 레버의 선회에 따라 시트 서비스 패널에 형성된 고정 훅크에 걸리거나 고정 훅크로부터 이탈되는 고리; 및 고리가 고정 훅크에 걸린 상태에서 레버가 움직이는 것을 방지하도록 레버를 잠그기 위한 잠금부를 포함한다. 레버는 중앙에 관통공이 형성되어 있으며, 잠금부는 레버의 관통공을 관통하도록 브라켓에 힌지 결합되며, 레버의 선회를 허용 또는 제한하도록 레버의 관통공 둘레에 걸림 또는 걸림해제될 수 있는 잠금 훅크와, 잠금 훅크가 레버의 관통공 둘레에 걸리는 방향으로 잠금 훅크를 탄력적으로 지지하는 탄성 부재를 가진다.The present invention relates to an apparatus for locking a seat service panel for supporting a seat to a vehicle body while opening and closing an engine room. Car seat service panel locking device according to the present invention comprises a bracket fixed to the vehicle body; A lever hinged to the center of the bracket; A ring which is hinged to one side of the lever and is caught by or fixed to a fixed hook formed on the seat service panel according to the turning of the lever; And a locking portion for locking the lever to prevent the lever from moving while the hook is in the fixed hook. The lever has a through hole formed in the center thereof, and the locking portion is hinged to the bracket to penetrate the through hole of the lever, and a locking hook that can be caught or released around the through hole of the lever to allow or restrict the turning of the lever, It has an elastic member which elastically supports a locking hook in the direction which a locking hook hooks around the through-hole of a lever.

Description

자동차의 시트 서비스 패널 잠금 장치{Apparatus for locking a seat service panel to an automobile frame}Apparatus for locking a seat service panel to an automobile frame}

본 발명은 엔진 룸을 개폐하는 동시에 시트를 지지하는 시트 서비스 패널을 차체에 잠그는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for locking a seat service panel for supporting a seat to a vehicle body while opening and closing an engine room.

일반적으로, 승합차나 소형 트럭과 같은 자동차의 경우, 엔진 룸이 차체의 전방으로 돌출되지 않고 운전석 하부에 구비되어 있으며, 엔진룸을 정비하기 위한 서비스 홀이 운전석 하부의 차체에 형성되어 있다. 따라서, 엔진룸을 정비하기 위해서는 운전석 시트를 차체로부터 분리해야 하며, 이를 위하여 운전석 시트는 시트 서비스 패널에 지지되어 있고, 이 서비스 패널이 차체의 서비스 홀을 막도록 차체에 놓여지고 다수의 잠금 장치에 의해 차체로부터 분리되지 않도록 고정된다.In general, in automobiles such as vans and light trucks, the engine room is provided under the driver's seat without protruding forward of the vehicle body, and a service hall for maintaining the engine room is formed in the vehicle body under the driver's seat. Therefore, in order to maintain the engine room, the driver's seat must be detached from the vehicle body. For this purpose, the driver's seat is supported by the seat service panel, which is placed on the vehicle body to block the service hall of the vehicle body, It is fixed not to be separated from the vehicle body.

도 1은 시트 서비스 패널을 차체에 잠그기 위한 잠금 장치를 도시한 사시도다.1 is a perspective view showing a locking device for locking a seat service panel to a vehicle body.

도시된 바와 같이, 서비스 패널 잠금 장치는 차체에 고정되는 브라켓(1)과, 브라켓(1)에 대해 선회가능하게 힌지결합되는 레버(2)와, 서비스 패널에 설치된 고정 훅크(4)에 걸리거나 분리될 수 있도록 일단이 레버(2)에 힌지결합된 대략 U형의 고리(3)를 포함한다.As shown, the service panel locking device is fastened to a bracket 1 fixed to the vehicle body, a lever 2 pivotally hinged to the bracket 1, and a fixed hook 4 installed on the service panel. It includes an approximately U-shaped ring 3 hinged to the lever 2 so that it can be separated.

고리(3)는 레버(2)의 브라켓(1)에 대한 힌지결합 부위를 기준으로 서비스 패널의 고정 훅크(4) 반대편에서 레버(2)에 힌지 결합된다. 이에 따라, 레버(2)를 고정 훅크(4) 쪽으로 선회시키면 고리(3)의 힌지 부위가 고정 훅크(4)쪽으로 이동되어 고리(3)가 고정 훅크(4)로부터 벗어나게 된다. 반대로, 레버(2)를 고정 훅크(4)의 반대쪽으로 당기면 고리(2)가 고정 훅크(4)에 걸리게 된다. 고리(3)가 고정 훅크(4)로부터 벗어나지 않도록 레버(2)는 고정 훅크(4)와 레버(2)의 힌지 결합 부위 및 레버(2)의 중앙이 이루는 각도는 180°보다 크게 유지된다.The loop 3 is hinged to the lever 2 on the opposite side of the fixed hook 4 of the service panel with respect to the hinged portion to the bracket 1 of the lever 2. Accordingly, when the lever 2 is turned toward the fixed hook 4, the hinge portion of the ring 3 is moved toward the fixed hook 4, so that the ring 3 is released from the fixed hook 4. On the contrary, when the lever 2 is pulled to the opposite side of the fixed hook 4, the hook 2 is caught by the fixed hook 4. The lever 2 is held at an angle between the fixed hook 4 and the hinged portion of the lever 2 and the center of the lever 2 so that the ring 3 does not deviate from the fixed hook 4.

이러한 잠금 장치에 의해 시트 서비스 패널은 차체에 대해 잠긴 상태로 유지된다. 그리고, 필요시 레버(2)를 밀어 고리(3)를 훅크(4)로부터 분리하는 것에 의해 시트 서비스 패널이 차체로부터 분리되어 서비스 홀이 개방될 수 있고, 개방된 서비스 홀을 통해 엔진룸에 설치된 각종 부품들에 대한 유지보수 작업을 실시할 수 있다.This locking device keeps the seat service panel locked to the vehicle body. Then, if necessary, the seat service panel can be separated from the vehicle body by pushing the lever 2 and detaching the hook 3 from the hook 4 so that the service hall can be opened, and installed in the engine room through the open service hall. Maintenance work on various parts can be performed.

그러나, 상기와 같은 종래의 시트 서비스 패널 잠금 장치는 다음과 같은 단점이 있다. 즉, 종래의 잠금 장치는 단순히 레버의 당겨졌을 때의 각도에 의해 레버가 고리를 훅크에 걸리는 방향으로 지지하고만 있으며, 레버가 움직이지 않게 지지하는 수단은 없다. 따라서, 자동차가 주행하는 도중 외력에 의해 레버가 움직이는 경우 고리가 고정 훅크로부터 이탈될 수 있다는 문제점이 있다. 만약, 고리가 고정 훅크로부터 이탈되는 경우 운전자가 착석한 시트 서비스 패널이 유동됨으로써 사고가 유발될 수도 있기 때문에 매우 위험하다.However, the conventional seat service panel locking device as described above has the following disadvantages. That is, the conventional locking device merely supports the lever in the direction in which the lever is hooked by the angle when the lever is pulled, and there is no means for supporting the lever not to move. Therefore, when the lever is moved by an external force while the vehicle is running, there is a problem that the ring may be separated from the fixed hook. If the hook is disengaged from the fixed hook, it is very dangerous because the seat service panel on which the driver is seated may cause an accident to flow.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 안출된 것으로, 고리가 고정 훅크에 걸린 상태에서 외력에 의해 레버가 움직이는 것을 방지할 수 있는 자동차용 시트 서비스 패널 잠금 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of this point, and an object thereof is to provide a seat service panel locking device for an automobile which can prevent the lever from moving by an external force in a state where the hook is caught by a fixed hook.

상기의 목적은 운전석 하부에 형성되어 엔진룸을 유지보수 하는데 사용되는 서비스 홀을 폐쇄하며 운전석을 지지하는 시트 서비스 패널을 차체에 고정하기 위한 것으로, 차체에 고정되는 브라켓; 브라켓의 중앙부에 힌지 결합되는 레버; 레버의 일측에 힌지 결합되어 레버의 선회에 따라 시트 서비스 패널에 형성된 고정 훅크에 걸리거나 고정 훅크로부터 이탈되는 고리; 및 고리가 고정 훅크에 걸린 상태에서 레버가 움직이는 것을 방지하도록 레버를 잠그기 위한 잠금부를 포함하는 본 발명에 따른 자동차용 시트 서비스 패널 잠금 장치에 의해 달성된다.The above object is to close the service hole used to maintain the engine room is formed under the driver's seat and to fix the seat service panel for supporting the driver's seat to the vehicle body, the bracket fixed to the vehicle body; A lever hinged to the center of the bracket; A ring which is hinged to one side of the lever and is caught by or fixed to a fixed hook formed on the seat service panel according to the turning of the lever; And a locking portion for locking the lever so as to prevent the lever from moving while the hook is locked by the fixed hook.

여기서, 레버는 중앙에 관통공이 형성되어 있으며, 잠금부는 레버의 관통공을 관통하도록 브라켓에 힌지 결합되며, 레버의 선회를 허용 또는 제한하도록 레버의 관통공 둘레에 걸림 또는 걸림해제될 수 있는 잠금 훅크와, 잠금 훅크가 레버의 관통공 둘레에 걸리는 방향으로 잠금 훅크를 탄력적으로 지지하는 탄성 부재를 가진다.Here, the lever has a through hole formed in the center, the locking portion is hinged to the bracket to penetrate the through hole of the lever, the locking hook that can be caught or released around the through hole of the lever to allow or restrict the turning of the lever And an elastic member for elastically supporting the locking hook in the direction in which the locking hook is hooked around the through hole of the lever.

바람직하게는, 잠금 훅크는 레버가 고정 훅크에 걸리는 방향으로 레버를 당길 때 레버의 관통공 둘레에 의해 가압되어 레버에 대해 걸럼 해제되는 방향으로 이동되도록 경사지게 형성된 상면을 가진다.Preferably, the locking hook has a top surface inclined so as to be pushed by the circumference of the through-hole of the lever and moved in a direction to be released with respect to the lever when the lever is pulled in the direction in which the lever is caught by the fixing hook.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 시트 서비스 패널 잠급 장치를 도시한다. 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 시트 서비스 패널 잠금 장치의 레버가 잠금 훅크에 의해 잠긴 상태를 도시한 사시도고, 도 3은 레버가 열린 상태를 도시한 사시도다.2 and 3 illustrate a seat service panel locking device of a vehicle according to an embodiment of the present invention. 2 is a perspective view illustrating a state in which a lever of a seat service panel locking device is locked by a locking hook according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a perspective view illustrating an open state of a lever.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 잠금 장치는 브라켓(10)과, 레버(20)와, 고리(30)와, 레버 잠금부를 포함한다. 브라켓(10)은 시트 서비스 패널에 인접한 차체에 고정되어 있다. 레버(20)는 그 일단이 브라켓(10)의 대략 중앙부에 힌지 결합되어 있다. 레버(20)의 일측에는 레버(20)를 상하로 관통하는 관통공(22)이 형성되어 있다. 고리(30)는 대략 U형상을 가지며 일단이 레버(20)에 힌지 결합되어 있다. 고리(30)가 레버(20)에 힌지 결합되는 부분은 레버(20)가 브라켓(10)에 힌지 결합된 부분을 기준으로 고정 훅크(4)의 반대쪽으로 치우쳐 있다.As shown, the locking device according to an embodiment of the present invention includes a bracket 10, a lever 20, a ring 30, and a lever lock. The bracket 10 is fixed to the vehicle body adjacent to the seat service panel. One end of the lever 20 is hinged to an approximately central portion of the bracket 10. One side of the lever 20 is formed with a through hole 22 penetrating the lever 20 up and down. The ring 30 has a substantially U shape and one end is hinged to the lever 20. The portion where the ring 30 is hinged to the lever 20 is biased toward the opposite side of the fixed hook 4 based on the portion where the lever 20 is hinged to the bracket 10.

레버 잠금부는 브라켓(10)의 일측에 설치된 힌지핀(52)과, 이 힌지핀(52)에 회전가능하게 결합된 잠금 훅크(54)와, 잠금 훅크(54)가 레버(20)를 잠그는 방향으로 잠금 훅크(54)를 탄력적으로 지지하는 스프링(56)을 가진다. 잠금 훅크(54)는 레버(20)의 선회 이동에 의해 레버(20)의 관통공(22)을 통과할 수 있으며, 스프링(56)의 탄력에 의해 그 상단이 레버(20)의 관통공(22) 둘레에 걸리도록 지지된다.The lever locking portion includes a hinge pin 52 provided at one side of the bracket 10, a locking hook 54 rotatably coupled to the hinge pin 52, and a direction in which the locking hook 54 locks the lever 20. Thus, it has a spring 56 that elastically supports the locking hook 54. The locking hook 54 may pass through the through hole 22 of the lever 20 by the pivoting movement of the lever 20, and the upper end thereof may be passed through the lever 20 by the elasticity of the spring 56. 22) It is supported to hang around.

시트 서비스 패널에 고리(30)가 걸리도록 레버(20)를 당기는 것에 의해 시트 서비스 패널은 차체에 고정된 상태로 잠긴다. 이 때, 잠금 훅크(54)는 레버(20)의 관통공(22)을 통과하여 그 상단이 레버(20)의 관통공(22) 둘레에 걸린다. 이에 따라, 레버(20)는 외력에 의해 움직이지 않도록 잠금 훅크(54)에 의해 지지된다. 바람직하게는, 잠금 훅크(54)의 상단은 레버(20)의 관통공(22) 둘레와 접촉되어 스프링(56)에 의해 지지되는 방향과 반대 방향으로 이동되어 관통공(22)을 통과하도록 경사진 경사면(55)을 가진다. 이에 따라, 레버(20)를 당길 때 잠금 훅크(54)가 관통공(22)을 통과할 수 있도록 사용자가 조작할 필요가 없어진다.By pulling the lever 20 so that the hook 30 is caught by the seat service panel, the seat service panel is locked to the vehicle body. At this time, the locking hook 54 passes through the through hole 22 of the lever 20, and an upper end thereof is caught around the through hole 22 of the lever 20. Accordingly, the lever 20 is supported by the locking hook 54 so as not to move by an external force. Preferably, the upper end of the locking hook 54 is in contact with the circumference of the through hole 22 of the lever 20 and moved in a direction opposite to the direction supported by the spring 56 to pass through the through hole 22. It has a photographic slope 55. Thereby, the user does not need to operate so that the locking hook 54 can pass through the through hole 22 when pulling the lever 20.

본 발명에 따른 잠금 장치의 잠금을 해제할 경우, 스프링(56)의 지지방향과 반대측으로 잠금 훅크(54)를 밀어 잠금 훅크(54)가 레버(20)의 관통공(22) 둘레에 걸리지 않게 한 다음 레버(20)를 상방으로 선회시켜 고정 훅크(4) 쪽으로 미는 것에 의해 고리(30)는 고정 훅크(4)로부터 이탈된다. 이렇게 고정 훅크(4)에서 고리(30)가 이탈되면 시트 서비스 패널의 잠금이 해제되며, 사용자는 시트 서비스 패널을 차체로부터 이탈시켜 차체의 서비스 홀을 개방한 다음 서비스 홀을 통해 엔진룸 내부의 각종 부품들에 대한 유지 보수를 실시할 수 있다.When releasing the lock of the locking device according to the present invention, the locking hook 54 is pushed against the support direction of the spring 56 so that the locking hook 54 is not caught around the through hole 22 of the lever 20. The ring 30 is then released from the fixed hook 4 by turning the lever 20 upward and pushing it toward the fixed hook 4. When the hook 30 is detached from the fixed hook 4, the seat service panel is unlocked, and the user detaches the seat service panel from the car body to open the service hall of the car body, and then opens various service interiors of the engine room through the service hall. Maintenance of parts can be performed.

상기된 바와 같은 본 발명에 따른 잠금 장치는 잠금 훅크에 의해 레버가 잠겨지기 때문에 자동차의 주행 중 발생되는 외력에 의해 잠금 장치의 잠금이 해제되는 것을 확실하게 방지할 수 있다. 따라서, 종래와 같이 돌발적으로 잠금 장치의 잠금이 해제되어 시트가 요동함으로써 발생될 수 있는 사고를 예방할 수 있는 장점이 있다. 한편, 본 발명에 따른 장치가 자동차의 시트 서비스 패널을 고정하는 록커로 사용될 수 있을 뿐만 아니라, 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명과 유사한 구조로서 자동차 등과 같이 움직이는 장치에 장착 또는 탑재되는 부품 또는 물건을 잠그기 위한 록커에도 적용될 수 있음은 주지의 사실이다.The locking device according to the present invention as described above can be reliably prevented from unlocking the locking device by an external force generated while driving the vehicle because the lever is locked by the locking hook. Therefore, there is an advantage that can prevent accidents that may be caused by the seat is rocked by accidentally unlocking the locking device as in the prior art. On the other hand, the device according to the present invention can not only be used as a locker for fixing the seat service panel of the automobile, but also similar to the automobile as a structure similar to the present invention without departing from the spirit of the present invention described in the claims below. It is well known that it can also be applied to lockers for locking parts or objects mounted or mounted on a moving device.

도 1은 종래의 시트 서비스 패널 잠금 장치를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a conventional seat service panel lock.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 시트 서비스 패널 잠금 장치를 도시한 것으로서 레버가 잠금 훅크에 의해 잠긴 상태를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a state in which the lever is locked by the locking hook as a seat service panel locking device according to an embodiment of the present invention.

도 3은 도 2의 본 발명에 따른 잠금 장치의 레버가 열린 상태를 도시한 사시도.3 is a perspective view showing an open state of the lever of the locking device according to the present invention of FIG.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 브라켓 20 : 레버10: bracket 20: lever

22 : 관통공 30 : 고리22: through hole 30: ring

54 : 잠금 훅크 55 : 경사면54: locking hook 55: inclined surface

Claims (3)

운전석 하부에 형성되어 엔진룸을 유지보수 하는데 사용되는 서비스 홀을 폐쇄하며 운전석을 지지하는 시트 서비스 패널을 차체에 고정하기 위한 것으로,It is for fixing the seat service panel which is formed under the driver's seat and used to maintain the engine room and supports the driver's seat to the body. 차체에 고정되는 브라켓;A bracket fixed to the vehicle body; 상기 브라켓의 중앙부에 힌지 결합되는 레버;A lever hinged to a central portion of the bracket; 상기 레버의 일측에 힌지 결합되어 상기 레버의 선회에 따라 시트 서비스 패널에 형성된 고정 훅크에 걸리거나 고정 훅크로부터 이탈되는 고리; 및A ring which is hinged to one side of the lever and is caught by or fixed to a fixed hook formed on a seat service panel according to the turning of the lever; And 상기 고리가 고정 훅크에 걸린 상태에서 상기 레버가 움직이는 것을 방지하도록 상기 레버를 잠그기 위한 수단을 포함하는 자동차용 시트 서비스 패널 잠금 장치.And means for locking the lever to prevent the lever from moving while the hook is in the fixed hook. 제 1 항에 있어서, 상기 레버는 중앙에 관통공이 형성되어 있으며, 상기 잠금 수단은 상기 레버의 관통공을 관통하도록 상기 브라켓에 힌지 결합되며, 상기 레버의 선회를 허용 또는 제한하도록 상기 레버의 관통공 둘레에 걸림 또는 걸림해제될 수 있는 잠금 훅크와, 상기 잠금 훅크가 상기 레버의 관통공 둘레에 걸리는 방향으로 상기 잠금 훅크를 탄력적으로 지지하는 탄성 부재를 가지는 자동차용 시트 서비스 패널 잠금 장치.According to claim 1, wherein the lever has a through hole formed in the center, the locking means is hinged to the bracket to pass through the through hole of the lever, the through hole of the lever to allow or restrict the turning of the lever An automobile seat service panel locking device having a locking hook that can be caught or released around a resilient member, and an elastic member that elastically supports the locking hook in a direction in which the locking hook is caught around the through hole of the lever. 제 2 항에 있어서, 상기 잠금 훅크는 상기 레버가 상기 고정 훅크에 걸리는 방향으로 상기 레버를 당길 때 상기 레버의 관통공 둘레에 의해 가압되어 상기 레버에 대해 걸럼 해제되는 방향으로 이동되도록 경사지게 형성된 상면을 가지는 자동차용 시트 서비스 패널 잠금 장치.The upper surface of claim 2, wherein the locking hook is formed to be inclined to move in a direction in which the lever is pushed by a circumference of the through hole of the lever when the lever is pulled in the direction in which the lever is caught by the fixing hook and disengaged from the lever. With car seat service panel locks.
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