KR100412379B1 - 수동변속기의 변속조작기구 - Google Patents

수동변속기의 변속조작기구 Download PDF

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Abstract

본 발명에 따른 수동변속기의 변속조작기구는 컨트롤 핑거가 이중으로 치합되는 것을 방지하는 인터록 바디가 '∩'형의 케이스로 형성되고 상기 케이스의 하단부에는 외측으로 돌출되도록 굽혀진 하단절곡부가 형성되어 상기 하단절곡부가 상기 컨트롤 핑거와 치합되지 않은 변속러그에 끼워지므로 상기 케이스의 폭을 작게 할 수 있어 상기 인터록 바디 주변 부품의 설계 자유도가 향상될 수 있다.

Description

수동변속기의 변속조작기구{The shift control apparatus of manual transmission}
본 발명은 수동변속기의 변속조작기구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 변속레버의 조작력이 전달되면 컨트롤 샤프트와 함께 직선 또는 회전 운동하는 컨트롤 핑거가 변속러그에 이중으로 치합되는 것을 방지하는 인터록 바디에 관한 것이다.
일반적으로 수동변속기의 변속조작기구는 변속레버의 조작력을 변속기로 전달하여 변속이 이루어지도록 하는 장치로서, 변속레버의 변속조작에 따른 조작력을 변속기로 전달하는 셀렉트 및 시프트 케이블과, 상기 셀렉트 및 시프트 케이블과 연결되는 컨트롤 샤프트 어셈블리와, 상기 컨트롤 샤프트 어셈블리와 변속기의 동기장치 사이에 장착되어 컨트롤 샤프트 어셈블리의 조작에 따라 동기장치를 작동시켜 변속을 행하는 시프트 포크 어셈블리 등으로 이루어진다.
이하, 종래 기술에 따른 수동변속기의 변속조작기구에 대해서 도면을 참조하여 설명한다.
종래 기술에 따른 수동변속기의 변속조작기구는 도 1에 도시된 바와 같이 변속레버(미도시)의 조작력이 전달되면 직선 및 회전 운동을 하는 컨트롤 샤프트(2)와, 상기 컨트롤 샤프트(2)에 끼움 결합되어 상기 컨트롤 샤프트(2)와 일체로 움직이는 컨트롤 핑거(4)와, 상기 컨트롤 핑거(4)가 끼워지고 시프트 포크 어셈블리의 시프트 레일(20, 22, 24)에 결합된 3개의 변속러그(10, 12, 14)와, 상기 컨트롤 핑거(4)가 상기 변속러그(10, 12, 14)에 이중으로 치합되는 것을 방지하는 인터록 바디(6) 등으로 이루어진다.
이러한 변속조작기구는 변속레버가 좌우방향으로 조작되면 컨트롤 샤프트(2)가 직선 이동되고, 컨트롤 핑거(4) 역시 직선 이동되면서 3개의 변속러그(10, 12,14) 중 운전자가 원하는 변속단의 변속러그에 끼워진다.
이러한 상태에서 변속레버가 상하방향으로 조작되면 상기 컨트롤 샤프트(2)가 회전되고, 상기 컨트롤 핑거(4)는 선택된 변속러그를 전후로 이동시킴으로써 상기 선택된 변속러그가 결합된 시프트 레일상의 시프트 포크 어셈블리(미도시)를 작동시켜 변속이 이루어진다.
이 때, 상기 인터록 바디는 도 2에 도시된 바와 같이 상기 컨트롤 핑거(2)를 수용하는 '∩'형의 케이스(32)로 이루어지고, 상기 케이스(32)의 하단부에는 내측으로 절곡된 하단절곡부(33, 34)가 형성된다.
여기서, 상기 하단절곡부(33, 34)는 상기 컨트롤 핑거(32)와 치합되지 않은 변속러그(10, 14)에 끼워짐으로써 변속레버의 조작력에 의해 상기 컨트롤 핑거(32)가 회전되는 경우 상기 하단절곡부(33, 34)가 끼워져 있는 변속러그(10, 14)의 이동을 간섭한다.
그러나, 상기와 같은 인터록 바디는 상기 컨트롤 핑거가 중앙의 변속러그에 끼워져 있는 경우 양측 하단절곡부가 나머지 변속러그에 위치되어야하므로 상기 인터록 바디의 내부 공간이 커지게 되어 상기 인터록 바디 주변의 레이 아웃(layout) 구조가 불리해지고, 상기 주변 부품의 설계 자유도를 저하시키는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 인터록 바디의 형상을 개선하여 상기 인터록 바디 주변에 배치된 부품의 설계자유도가 증대되도록 하는 수동변속기의 변속조작기구를 제공하는 데 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 수동변속기의 변속조작기구 사시도,
도 2는 도 1의 인터록 바디가 도시된 도면,
도 3은 본 발명에 따른 수동변속기의 변속조작기구 사시도,
도 4는 도 3의 인터록 바디가 도시된 도면이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
42 : 컨트롤 샤프트 44 : 컨트롤 핑거
52, 54, 56 : 시프트 레일 62, 64, 66 : 변속러그
70 : 인터록 바디 76, 78 : 하단절곡부
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 수동변속기의 변속조작기구는 변속레버의 조작력이 전달되면 직선 및 회전 운동을 하는 컨트롤 샤프트와, 상기 컨트롤 샤프트에 끼움되어 상기 컨트롤 샤프트와 일체로 움직이는 컨트롤 핑거와, 상기 컨크롤 핑거와 선택적으로 치합되고 시프트 레일에 결합된 다수개의 변속러그와, 상기 컨트롤 핑거를 수용하는 '∩'형의 케이스로 형성되고 상기 케이스의 하단부에는 외측으로 돌출되도록 굽혀진 하단절곡부가 형성되어 상기 하단절곡부가 상기 컨트롤 핑거와 치합되지 않은 변속러그에 끼워짐으로써 상기 컨트롤 핑거가 변속러그에 이중으로 치합되는 것을 방지하는 인터록 바디 등으로 이루어진다.
이하, 본 발명의 일실시예를 도 3 및 도 4를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 수동변속기의 변속조작기구는 도 3에 도시된 바와 같이 변속레버의 조작력이 전달되면 직선 및 회전 운동을 하는 컨트롤 샤프트(42)와, 상기 컨트롤 샤프트(42)에 끼움되어 상기 컨트롤 샤프트(42)와 일체로 움직이는 컨트롤 핑거(44)와, 상기 컨크롤 핑거(44)와 선택적으로 치합되고 동기 작용을 하는 시프트 포크 어셈블리의 시프트 레일(52, 54, 56)에 결합된 다수개의 변속러그(62, 64, 66)와, 상기 컨트롤 핑거(44)가 2개의 변속러그에 이중으로 치합되는 않도록 함으로써 2쌍의 기어가 동시에 치합되는 것을 방지하는 인터록 바디(70)를 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 컨트롤 샤프트(42)는 변속레버의 셀렉팅 조작에 따라 좌우방향으로 직선 이동되면서 운전자가 원하는 변속단의 변속러그에 컨트롤 핑거(44)가 치합되도록 하고, 변속러그가 선택된 다음 변속레버의 시프팅 조작에 따라 회전 운동하면서 상기 컨트롤 핑거(44)가 치합된 변속러그를 좌우로 움직여 최종적으로 변속이 이루어지도록 한다.
상기 컨트롤 핑거(44)는 상기 컨트롤 샤프트(42)에 끼움 고정되는 끼움부(44a)와, 상기 끼움부(44a)에서 일체로 연장되어 변속러그(62, 64, 66)에 끼워지는 작동로드(44b)로 이루어진다.
상기 변속러그(62, 64, 66)는 대개의 경우 3개가 한 쌍으로 이루어지며, 1단-후진 시프트 레일(52)에 장착되는 제1변속러그(62)와, 3단-4단 변속레일(54)에 장착되는 제2변속러그(64)와, 5단-후진 변속레일(56)에 장착되는 제3변속러그(66)로 이루어진다.
상기 인터록 바디(70)는 도 4에 도시된 바와 같이 상기 컨트롤 핑거(44)를 수용하는 '∩'형의 케이스(70)로 형성된 것으로서, 상기 케이스의 상측면(72)에는 상기 케이스(70)의 폭방향으로 길게 홀(73)이 형성되고, 상기 홀(73)에는 상기 인터록 바디(70)가 직선 이동될 수 있도록 변속기 하우징에 연결하는 볼트(80)가 삽입된다.
그리고, 상기 케이스(70)의 양 측면(74, 75)에는 외측으로 돌출되고 상기 컨트롤 샤프트(42)의 축방향으로 관통된 지지부(74a, 75a)가 형성되어 상기 컨트롤 샤프트(42)가 상기 지지부(74, 75)에 회전 가능하게 관통되고, 상기 양 측면(74,75) 사이에는 상기 컨트롤 샤프트(42)에 끼움 조립된 컨트롤 핑거(44)가 위치된다.
또한, 상기 케이스(70)의 하단부에는 외측으로 돌출되도록 굽혀진 하단절곡부(76, 78)가 형성되어 상기 하단절곡부(76, 78)가 상기 컨트롤 핑거(44)와 치합되지 않은 변속러그(62, 66)에 끼워져 상기 변속러그(62, 66)의 이동을 간섭한다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 수동변속기의 변속조작기구의 동작을 다음에서 설명한다.
먼저, 변속레버가 좌우방향으로 조작되면 컨트롤 샤프트(42)가 직선 이동되고, 컨트롤 핑거(44) 역시 직선 이동되면서 3개의 변속러그(62, 64, 66) 중 운전자가 원하는 변속단의 변속러그에 끼워진다.
이 때, 상기 인터록 바디(70)도 상기 컨트롤 샤프트(42)와 함께 직선 이동되어 상기 컨트롤 핑거(44)가 치합되지 않은 변속러그 중 적어도 하나의 변속러그에 하단절곡부(76, 78)가 끼워진다.
즉, 컨트롤 핑거(44)가 제2 변속러그(64)와 치합되면 상기 인터록 바디(70)의 하단절곡부(76, 78)가 제1 및 제3 변속러그(62, 66)에 끼워지고, 상기 컨트롤 핑거(44)가 제1 변속러그(62)와 치합되면 상기 인터록 바디(70)의 우측 하단절곡부(76)가 제2 변속러그(64)에 끼워지고, 상기 컨트롤 핑거(44)가 제3 변속러그(66)와 치합되면 상기 인터록 바디(70)의 좌측 하단절곡부(78)가 제2 변속러그(64)에 끼워진다.
이러한 상태에서 변속레버가 상하방향으로 조작되면 상기 컨트롤 샤프트(42)가 회전되고, 상기 컨트롤 핑거(44)는 선택된 변속러그를 전후로 이동시킴으로써상기 선택된 변속러그가 결합된 시프트 레일상의 시프트 포크 어셈블리를 작동시켜 변속이 이루어진다.
이 때, 상기 인터록 바디(70)의 하단절곡부(76, 78)는 상기 하단절곡부(76, 78)가 끼워진 변속러그의 이동을 간섭하여 이중으로 변속이 이루어지는 것을 방지한다.
따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 수동변속기의 변속조작기구는 컨트롤 핑거가 이중으로 치합되는 것을 방지하는 인터록 바디가 '∩'형의 케이스로 형성되어 상기 케이스의 하단부에는 외측으로 돌출되도록 굽혀진 하단절곡부가 형성되어 상기 하단절곡부가 상기 컨트롤 핑거와 치합되지 않은 변속러그에 끼워지므로 상기 케이스의 폭을 작게 할 수 있어 상기 인터록 바디 주변 부품의 설계 자유도가 향상되는 이점이 있다.

Claims (1)

  1. 변속레버의 조작력이 전달되면 직선 및 회전 운동을 하는 컨트롤 샤프트와, 상기 컨트롤 샤프트에 끼움되어 상기 컨트롤 샤프트와 일체로 움직이는 컨트롤 핑거와, 상기 컨크롤 핑거와 선택적으로 치합되고 시프트 레일에 결합된 다수개의 변속러그와, 상기 컨트롤 핑거가 상기 변속러그에 이중으로 치합되는 것을 방지하는 인터록 바디를 포함하는 수동변속기의 변속조작기구에 있어서,
    상기 인터록 바디는 상기 컨트롤 핑거를 수용하는 '∩'형의 케이스로 형성되고, 상기 케이스의 하단부에는 외측으로 돌출되도록 굽혀진 하단절곡부가 형성되어 상기 하단절곡부가 상기 컨트롤 핑거와 치합되지 않은 변속러그에 끼워진 것을 특징으로 하는 수동변속기의 변속조작기구.
KR10-2001-0031669A 2001-06-07 2001-06-07 수동변속기의 변속조작기구 KR100412379B1 (ko)

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