KR100410936B1 - 차량용 오토 라이트 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 오토 라이트 시스템에 관한 것으로서, 주행도로 전방의 위치가 헤드 및 테일 램프 점등시 오히려 타 차량의 주행안전에 위협이 되는 위치일 경우 이를 제어수단이 네비게이션 장치로부터 전송된 정보를 통해 인식하여 헤드 및 테일 램프를 소등상태로 해주고, 비가 일정량 이상 올 경우에는 이를 레인센서를 통해 제어수단이 인식하여 헤드 및 테일 램프를 자동 점등시켜줌으로써, 고가도로 밑 도로나 교량 밑 도로와 같이 헤드 및 테일 램프가 점등될 경우 반대 차선에서 달려오는 차량의 운전자 눈을 자극하여 주행안전을 크게 위협하던 안전사고 위험을 없앨 수 있고, 결국 차량사고를 방지할 수 있으며, 비가 많이 올 경우 운전자가 직접 램프를 점등시켜야 하는 불편함을 없앨 수 있는 차량용 오토 라이트 시스템을 제공하고자 한 것이다.

Description

차량용 오토 라이트 시스템{Auto light system for vehicle}
본 발명은 차량용 오토 라이트 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 주행도로 전방의 위치가 헤드 및 테일 램프 점등시 오히려 타 차량의 주행안전에 위협이 되는 위치일 경우 이를 제어수단이 네비게이션 장치로부터 전송된 정보를 통해 인식하여 헤드 및 테일 램프를 소등상태로 해주고, 비가 일정량 이상 올 경우에는 이를 레인센서를 통해 제어수단이 인식하여 헤드 및 테일 램프를 자동 점등시켜주는 차량용 오토 라이트 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 각종 편의성 기능을 가지는 전장품이 설치되어 있고, 이러한 전장품 중 주위 조도에 따라 운전자의 별도 조작없이 헤드 및 테일 램프를자동으로 온(on)/오프(off)시켜주는 오토 라이트 시스템(auto light system)이 공지되어 있다.
이러한 오토 라이트 시스템은, 그 실시예로서, 차량 소정 위치에서 주위 조도를 검출하고 검출된 조도값에 따른 소정 신호를 출력하는 조도센서와, 이 조도센서로부터 출력된 신호를 입력받아 그에 따른 릴레이 구동신호를 출력하는 제어수단과, 상기 릴레이 구동신호에 따라 작동되어 헤드 및 테일 램프에 전원을 선택적으로 연결/차단하는 릴레이스위치를 포함하고 있다.
여기서, 상기 조도센서는 통상 인스트루먼트 패널 상측에 설치되고 있고, 상기 제어수단에는 미리 설정된 기준 조도값이 입력되어 있다.
또한, 상기 릴레이스위치는 제어수단이 출력한 릴레이 구동신호에 의해 온 또는 오프 작동하여 차량에 기 설치된 전원공급수단으로부터의 전원을 헤드 및 테일 램프에 선택적으로 연결 또는 차단하게 된다.
따라서, 상기 조도센서로부터 검출된 조도값이 상기 기준 조도값 미만일 경우 상기 제어수단은 자동으로 릴레이 구동신호를 출력하여 헤드 및 테일 램프를 점등시키게 된다.
또한, 상기 조도센서로부터 검출된 조도값이 상기 기준 조도값 이상일 경우 상기 제어수단은 자동으로 릴레이 구동신호를 출력하여 헤드 및 테일 램프를 소등시키게 된다.
그러나, 상기와 같이 주위 조도에 의해서만 헤드 및 테일 램프가 구동되는 오토 라이트 시스템에서는 주위 조도가 기준 조도값 미만일 경우, 즉 주위 밝기가 기준 밝기보다 어두운 경우 무조건 헤드 및 테일 램프가 점등되므로 중앙 분리대가 없는 고가도로 밑 도로나 교량 밑 도로와 같이 헤드 및 테일 램프 점등시 오히려 타 차량의 주행안전을 위협하는 곳에서도 헤드 및 테일 램프가 점등되도록 되어 있다.
즉, 상기와 같이 고가도로 밑 도로나 교량 밑 도로와 같은 곳에서 헤드 및 테일 램프가 점등될 경우에는 반대 차선에서 달려오는 차량의 운전자 눈을 자극하여 주행안전을 크게 위협하게 되므로 안전사고 위험이 더욱 커지게 되고, 결국 차량사고가 발생할 수 있는 문제점이 있는 것이다.
또한, 비가 일정량 이상 올 경우에는 주간주행시라도 주위 조도에 상관없이 헤드 및 테일 램프의 점등을 필요로 하는 바, 종래의 오토 라이트 시스템에서는 기준 조도값 미만에서만 헤드 및 테일 램프가 자동 점등되므로 비가 많이 올 경우 운전자가 직접 램프를 점등시켜야 하는 불편함이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 주행도로 전방의 위치가 헤드 및 테일 램프 점등시 오히려 타 차량의 주행안전에 위협이 되는 위치일 경우 이를 제어수단이 네비게이션 장치로부터 전송된 정보를 통해 인식하여 헤드 및 테일 램프를 소등상태로 해주고, 비가 일정량 이상 올 경우에는 이를 레인센서를 통해 제어수단이 인식하여 헤드 및 테일 램프를 자동 점등시켜줌으로써, 고가도로 밑 도로나 교량 밑 도로와 같이 헤드 및 테일 램프가 점등될 경우 반대 차선에서 달려오는 차량의 운전자 눈을 자극하여 주행안전을 크게 위협하던 안전사고 위험을 없앨 수 있고, 결국 차량사고를 방지할 수 있으며, 비가 많이 올 경우 운전자가 직접 램프를 점등시켜야 하는 불편함을 없앨 수 있는 차량용 오토 라이트 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 오토 라이트 시스템의 구성을 나타내는 블럭도,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 오토 라이트 시스템의 작동상태를 나타내는 플로우차트.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 조도센서 3 : 제어수단
5 : 레인센서 7 : 네비게이션 장치
9 : 전원공급수단 11 : 릴레이스위치
13 : 헤드 램프 15 : 테일 램프
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 차량 소정 위치에서 주위 조도를 검출하고 검출된 조도값에 따른 소정 신호를 출력하는 조도센서(1)와, 이 조도센서(1)로부터 출력된 신호를 입력받아 그에 따른 릴레이 구동신호를 출력하는 제어수단(3)과, 상기 릴레이 구동신호에 따라 온(on)/오프(off) 작동되어 헤드(13) 및 테일 램프(15)에 전원을 선택적으로 연결/차단하는 릴레이스위치(11)를 포함하는 차량용 오토 라이트 시스템에 있어서,
주변 지도정보 및 차량의 위치데이터를 제공하는 네비게이션 장치(7)와, 차량 외부 소정 위치에서 강우량을 검출하고 검출된 강우량값에 따른 소정 신호를 출력하는 레인센서(5)를 더 포함하고; 상기 제어수단(3)이 상기 네비게이션 장치(7)로부터 전송된 주변 지도정보 및 차량의 위치데이터와, 상기 조도센서(1) 및 레인센서(5)로부터 출력된 신호를 입력받아 그에 따른 릴레이 구동신호를 출력하는 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 제어수단(3)은 상기 조도센서(1)로부터 검출된 현재 조도값이 미리 설정 입력된 기준 조도값 미만인지 그 이상인지를 판단한 후, 기준 조도값 미만일 경우 상기 네비게이션 장치(7)로부터 전송된 주변 지도정보 및 차량의 위치데이터에 따라 헤드(13) 및 테일 램프(15)의 점등여부를 결정하고, 기준 조도값 이상일 경우 상기 레인센서(5)로부터 검출된 강우량값에 따라 헤드(13) 및 테일 램프(15)의 점등여부를 결정하는 것을 특징으로 한다.
특히, 상기 제어수단(3)은 상기 레인센서(5)로부터 검출된 강우량값이 미리 설정 입력된 기준 강우량값 미만일 경우 헤드(13) 및 테일 램프(15)를 소등상태가 되도록 하고, 기준 강우량값 이상일 경우 헤드(13) 및 테일 램프(15)를 점등시키는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어수단(3)은 상기 네비게이션 장치(7)로부터 전송된 주변 지도정보 및 차량의 위치데이터를 파악하여 자기 차량의 주행도로 전방 위치가 헤드(13) 및 테일 램프(15) 점등시 오히려 타 차량의 주행안전에 위협이 되는 미리 설정 입력된 위치일 경우 헤드(13) 및 테일 램프(15)를 소등상태가 되도록 하고, 이를 제외한 경우에서는 헤드(13) 및 테일 램프(15)를 점등시키는 것을 특징으로한다.
특히, 상기 제어수단(3)에 미리 설정 입력되는 위치는 자기 차량의 주행도로 전방 소정 거리 내에 고가도로와 교량 중 어느 하나가 위치해 있는 곳임을 특징으로 한다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 차량용 오토 라이트 시스템의 구성을 나타내는 블럭도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량용 오토 라이트 시스템의 작동상태를 나타내는 플로우차트이다.
본 발명은 오토 라이트 시스템에 기 포함된 제어수단(3)이 고가도로 밑 도로나 교량 밑 도로와 같이 헤드(13) 및 테일 램프(15) 점등시 오히려 타 차량의 주행안전에 위협이 되는 위치를 네비게이션 장치(7)로부터 제공받아 상기 위치에서는 현재 조도값이 기준 조도값 미만임에도 헤드(13) 및 테일 램프(15)를 소등상태로 유지시키는 차량용 오토 라이트 시스템에 관한 것이다.
또한, 주위 조도에 상관없이 비가 일정량 이상 올 경우에는 헤드(13) 및 테일 램프(15)의 점등이 자동으로 이루어질 수 있도록 하기 위하여, 본 발명의 오토 라이트 시스템에서는 상기 제어수단(3)이 레인센서(rain sensor)(5)로부터 검출된 현재 강우량값에 따라 선택적으로 헤드(13) 및 테일 램프(15)를 점등시키게 된다.
이를 위하여, 본 발명의 시스템을 먼저 설명하면, 차량 소정 위치에서 주위 조도를 검출하고 검출된 조도값에 따른 소정 신호를 출력하는 조도센서(1)와, 이조도센서(1)로부터 출력된 신호를 입력받아 그에 따른 릴레이 구동신호를 출력하는 제어수단(3)과, 상기 릴레이 구동신호에 따라 작동되어 헤드(13) 및 테일 램프(15)에 전원을 선택적으로 연결/차단하는 릴레이스위치(11)를 포함하는 차량용 오토 라이트 시스템에 있어서, 주변 지도정보 및 차량의 위치데이터를 제공하는 네비게이션 장치(7)와, 차량 외부 소정 위치에서 강우량을 검출하고 검출된 강우량값에 따른 소정 신호를 출력하는 레인센서(5)를 더 포함한다.
여기서, 상기 조도센서(1)는 인스트루먼트 패널 상측에 설치될 수 있고, 상기 제어수단(3)에는 미리 설정된 기준 조도값 및 기준 강우량값이 입력되어 있다.
또한, 상기 릴레이스위치(11)는 제어수단(3)이 출력한 릴레이 구동신호에 의해 온(on) 또는 오프(off) 작동하여 차량에 기 설치된 전원공급수단(9)으로부터의 전원을 헤드(13) 및 테일 램프(15)에 선택적으로 연결 또는 차단하게 된다.
상기 네비게이션 장치(7)는 위성의 도움을 받아 지도 상에서 자기 차량의 위치를 표시하거나, 목적지를 설정한 경우 목적지로의 최적 경로데이터와 방향데이터의 신호를 출력함으로써, 운전자가 쉽게 목적지를 찾아갈 수 있도록 해주는 장치이다.
따라서, 상기 차량용 네비게이션 장치(7)에는 기본적으로 지도정보를 제공하는 지도정보 제공장치와, 위성신호와 차량의 속도 및 방위 등을 검출하여 제공하는 위치데이터 제공장치와, 상기 지도정보 제공장치와 위치데이터 제공장치의 정보를 파악하여 목적지로의 최적 경로데이터와 방향데이터를 나타내는 지도정보 표시신호를 출력하는 네비게이션 제어수단과, 이 네비게이션 제어수단의 지도정보 표시신호를 표시하는 디스플레이 장치를 포함하고 있고, 이 장치(7)의 구성은 잘 알려진 공지된 기술이다.
본 발명의 시스템에서는 상기 제어수단(3)이 네비게이션 장치(7)로부터 전송된 주변 지도정보 및 차량의 위치데이터와, 조도센서(1) 및 레인센서(5)로부터 출력된 신호를 입력받아 그에 따른 릴레이 구동신호를 출력하게 된다.
여기서, 상기 제어수단(3)은 주변 지도정보 및 차량의 위치데이터를 상기 네비게이션 장치(7)의 지도정보 제공장치와 위치데이터 제공장치로부터 각각 전송받거나, 상기 네비게이션 제어수단으로부터 전송받게 된다.
이하, 상기 도 2를 참조하여 본 발명의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 상기 제어수단(3)은 조도센서(1)로부터 출력된 신호를 입력받아 현재 조도값이 기준 조도값 미만인지 아님 그 이상인지를 판단한 후, 상기 조도센서(1)로부터 검출된 조도값이 기준 조도값 미만일 경우 네비게이션 장치(7)로부터 입력된 주변 지도정보 및 차량의 위치데이터에 따라 헤드(13) 및 테일 램프(15)의 점등여부를 결정하게 된다.
그러나, 상기 조도센서(1)로부터 검출된 조도값이 기준 조도값 이상일 경우에는 레인센서(5)로부터 검출된 현재 강우량값에 따라 헤드(13) 및 테일 램프(15)의 점등여부를 결정하게 된다.
이는 주위 조도에 상관없이 비가 일정량 이상 올 경우 헤드(13) 및 테일 램프(15)를 자동으로 점등시키기 위한 것으로서, 상기 제어부는 레인센서(5)로부터 검출된 강우량값이 기준 강우량값 미만일 경우 헤드(13) 및 테일 램프(15)를 소등상태로 유지시키게 되고, 레인센서(5)로부터 검출된 강우량값이 기준 강우량값 이상일 경우 릴레이 구동신호를 출력하여 헤드(13) 및 테일 램프(15)를 점등시키게 된다.
또한, 상기 조도센서(1)로부터 검출된 조도값이 상기 기준 조도값 미만일 경우 전술한 바와 같이 상기 제어부가 네비게이션 장치(7)로부터 입력된 주변 지도정보 및 차량의 위치데이터에 따라 헤드(13) 및 테일 램프(15)의 점등여부를 결정하게 되는 바, 이를 설명하면, 상기 제어수단(3)은 네비게이션 장치(7)로부터 입력된 주변 지도정보 및 차량의 위치데이터를 파악하여 자기 차량의 주행도로 전방 위치가 헤드(13) 및 테일 램프(15) 점등시 오히려 타 차량의 주행안전에 위협이 되는 위치인가를 판단하게 된다.
여기서, 헤드(13) 및 테일 램프(15) 점등시 타 차량의 주행안전에 위협이 되는 위치는 헤드(13) 및 테일 램프(15)가 점등될 경우 반대 차선에서 달려오는 차량의 운전자 눈을 자극하여 주행안전을 크게 위협하게 되는 위치로 하되, 그 실시예로서, 고가도로 밑 도로나 교량 밑 도로가 될 수 있다.
상기 주행안전을 위협하는 위치는 고가도로 밑 도로나 교량 밑 도로 외에 주행안전을 위하여 헤드(13) 및 테일 램프(15)가 반드시 소등상태이어야 하는 다른 임의의 위치가 될 수 있고, 이 위치는 상기 제어수단(3)이 상기 네비게이션 장치(7)를 통해 인식할 수 있도록 상기 제어수단(3)에 미리 설정 입력되어 있어야 한다.
즉, 상기 제어수단(3)은 자기 차량의 주행도로 전방 소정 거리 내에 고가도로나 교량이 위치해 있으면 이를 인식하여 헤드(13) 및 테일 램프(15)를 소등상태로 유지시킨다.
물론 이때, 상기 헤드(13) 및 테일 램프(15)가 미리 점등된 상태에서는 상기 제어수단(3)이 릴레이 구동신호를 출력하여 헤드(13) 및 테일 램프(15)를 소등시키게 된다.
또한, 자기 차량의 주행도로 전방 소정 거리 내에 고가도로나 교량이 위치해 있지 않은 경우에는 조도센서(1)로부터 검출된 현재 조도값이 기준 조도값 미만이므로 상기 제어수단(3)이 릴레이 구동신호를 출력하여 헤드(13) 및 테일 램프(15)를 점등시켜야 함은 당연할 것이다.
이와 같이 하여, 본 발명의 오토 라이트 시스템에서는 주행도로 전방의 위치가 헤드(13) 및 테일 램프(15) 점등시 오히려 타 차량의 주행안전에 위협이 되는 위치일 경우 이를 제어수단(3)이 네비게이션 장치(7)로부터 전송된 주변 지도정보 및 차량의 위치데이터를 통해 인식하여 헤드(13) 및 테일 램프(15)를 소등상태로 해주고, 비가 일정량 이상 올 경우에는 이를 레인센서(5)를 통해 제어수단(3)이 인식하여 헤드(13) 및 테일 램프(15)를 자동 점등시키게 된다.
이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 오토 라이트 시스템에 의하면, 주행도로 전방의 위치가 헤드 및 테일 램프 점등시 오히려 타 차량의 주행안전에 위협이 되는 위치일 경우 이를 제어수단이 네비게이션 장치로부터 전송된 정보를 통해 인식하여 헤드 및 테일 램프를 소등상태로 해주고, 비가 일정량 이상 올 경우에는 이를 레인센서를 통해 제어수단이 인식하여 헤드 및 테일 램프를 자동 점등시켜줌으로써, 고가도로 밑 도로나 교량 밑 도로와 같이 헤드 및 테일 램프가 점등될 경우 반대 차선에서 달려오는 차량의 운전자 눈을 자극하여 주행안전을 크게 위협하던 안전사고 위험을 없앨 수 있고, 결국 차량사고를 방지할 수 있으며, 비가 많이 올 경우 운전자가 직접 램프를 점등시켜야 하는 불편함을 없앨 수 있는 효과가 있다.

Claims (5)

  1. 차량 소정 위치에서 주위 조도를 검출하고 검출된 조도값에 따른 소정 신호를 출력하는 조도센서(1)와, 이 조도센서(1)로부터 출력된 신호를 입력받아 그에 따른 릴레이 구동신호를 출력하는 제어수단(3)과, 상기 릴레이 구동신호에 따라 온/오프 작동되어 헤드(13) 및 테일 램프(15)에 전원을 선택적으로 연결/차단하는 릴레이스위치(11)를 포함하는 차량용 오토 라이트 시스템에 있어서,
    주변 지도정보 및 차량의 위치데이터를 제공하는 네비게이션 장치(7)와, 차량 외부 소정 위치에서 강우량을 검출하고 검출된 강우량값에 따른 소정 신호를 출력하는 레인센서(5)를 더 포함하고; 상기 제어수단(3)이 상기 네비게이션 장치(7)로부터 전송된 주변 지도정보 및 차량의 위치데이터와, 상기 조도센서(1) 및 레인센서(5)로부터 출력된 신호를 입력받아 그에 따른 릴레이 구동신호를 출력하는 것을 특징으로 차량용 오토 라이트 시스템.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제어수단(3)은 상기 조도센서(1)로부터 검출된 현재 조도값이 미리 설정 입력된 기준 조도값 미만인지 그 이상인지를 판단한 후, 기준 조도값 미만일 경우 상기 네비게이션 장치(7)로부터 전송된 주변 지도정보 및 차량의 위치데이터에 따라 헤드(13) 및 테일 램프(15)의 점등여부를 결정하고, 기준 조도값 이상일 경우 상기 레인센서(5)로부터 검출된 강우량값에 따라 헤드(13) 및 테일 램프(15)의 점등여부를 결정하는 것을 특징으로 하는 차량용 오토 라이트 시스템.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 제어수단(3)은 상기 레인센서(5)로부터 검출된 강우량값이 미리 설정 입력된 기준 강우량값 미만일 경우 헤드(13) 및 테일 램프(15)를 소등상태가 되도록 하고, 기준 강우량값 이상일 경우 헤드(13) 및 테일 램프(15)를 점등시키는 것을 특징으로 하는 차량용 오토 라이트 시스템.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 제어수단(3)은 상기 네비게이션 장치(7)로부터 전송된 주변 지도정보 및 차량의 위치데이터를 파악하여 자기 차량의 주행도로 전방 위치가 헤드(13) 및 테일 램프(15) 점등시 오히려 타 차량의 주행안전에 위협이 되는 미리 설정 입력된 위치일 경우 헤드(13) 및 테일 램프(15)를 소등상태가 되도록 하고, 이를 제외한 경우에서는 헤드(13) 및 테일 램프(15)를 점등시키는 것을 특징으로 하는 차량용 오토 라이트 시스템.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 제어수단(3)에 미리 설정 입력되는 상기 위치는 자기 차량의 주행도로 전방 소정 거리 내에 고가도로와 교량 중 어느 하나가 위치해 있는 곳임을 특징으로 하는 차량용 오토 라이트 시스템.
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