KR101492413B1 - 차량의 라이트 제어장치 및 방법 - Google Patents

차량의 라이트 제어장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

차량의 라이트 제어장치 및 방법에 대한 발명이 개시된다. 본 발명의 차량의 라이트 제어장치는 오토라이트 기능을 선택하기 위한 작동부와 작동부로부터 선택된 기능에 따라, GPS모듈과 무선통신모듈을 통해 수신되는 라이트유닛을 작동시키기 위한 정보를 입력받아 라이트 작동 조건의 만족 여부를 판단하고, 판단 결과에 따라 라이트 작동신호를 전송하는 제어부 및 제어부로부터 전송되는 라이트 작동신호에 따라 조도 레벨을 가변하여 라이트유닛을 작동시키는 라이트제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 라이트 제어장치 및 방법{LIGHT CONTROL APPRATUS OF VEHICLE AND METHOD THEREOF}
본 발명은 차량의 라이트 제어장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 내비게이션장치를 이용하여 주행 전방의 주변 밝기 및 도로 상태에 따라 차량의 라이트를 자동으로 제어하는 차량의 라이트 제어장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량 라이트의 오토라이트 기능은 광센서를 통해 감지된 광량 데이터를 컨트롤부에 전달하고 판단 결과에 따라 라이트 유닛을 제어하는데, 이러한 방법은 빛 변화에 따라 자동으로 차량 라이트를 제어할 수 있는 장점이 있지만, 광센서가 미리 설정된 값에만 반응하기 때문에 터널이나 어두운 곳에 갑자기 들어간 후 몇 초 뒤에 라이트가 제어되어 안전성이 떨어지는 단점이 있다.
예를들어, 전방에 지하 차도 및 산악 터널이 존재할 때 광센서로는 이를 미리 판단 할 수 없어 차도 및 터널 안으로 진입하여 주변이 어두워진 후 라이트가 작동되므로, 사전 시야확보가 어려워 운전자로 하여금 불만이 야기될 수 있다.
또한, 운전자의 연령과 성별 또는 취향에 따라 원하는 라이트 온오프 시점이 다를 수 있는데 일괄적으로 작동되므로 오토라이트 기능이 있음에도 불구하고 운전자가 수동으로 조작해야 하는 불편함이 있다.
예를들어, 밤눈이 어두운 운전자는 해질 무렵 더 빨리 라이트를 켜고 싶은데광센서를 이용한 오토라이트 기능은 설정된 밝기 조건에서만 동작하므로 오토라이트 기능에 대한 신뢰감이 저하될 수 있다.
따라서, 주행 전방의 밝기 변화를 미리 예측하고, 라이트 제어 시점을 가변하여 운전자의 성향에 따라 유동적으로 라이트를 제어하는 장치의 개발이 필요하다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제.10-2013-0112116호(2013. 10. 14. 공개, 발명의 명칭 : 차량용 헤드램프 제어 시스템 및 그 제어방법)에 개시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량 내비게이션장치와 텔레메틱스를 이용하여 주변 밝기 및 도로 상태를 실시간으로 모니터링하여, 주행 전방의 밝기 변화를 사전에 예측함으로써 차량의 라이트 자동 제어 시점을 최적화하는 차량의 라이트 제어장치 및 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은, 조도센서를 더 부가하여 주행 전방의 밝기 판단시 더욱 정확하게 판단할 수 있으며, 운전자 성향에 따른 라이트 자동 제어 시점의 변경이 가능한 차량의 라이트 제어장치 및 방법을 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 차량의 라이트 제어장치는, 오토라이트 기능을 선택하기 위한 작동부; 상기 작동부로부터 선택된 기능에 따라, GPS모듈과 무선통신모듈을 통해 수신되는 라이트유닛을 작동시키기 위한 정보를 입력받아 라이트 작동 조건의 만족 여부를 판단하고, 판단 결과에 따라 라이트 작동신호를 전송하는 제어부; 및 상기 제어부로부터 전송되는 라이트 작동신호에 따라 조도 레벨을 가변하여 라이트유닛을 작동시키는 라이트제어부; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 제어부는 상기 무선통신모듈이 텔레메틱스서버와 통신하여 수집한 라이트유닛을 작동시키기 위한 정보 중 상기 GPS모듈로부터 파악된 현재 위치에 해당하는 라이트유닛을 작동시키기 위한 정보를 입력받아 상기 라이트 작동 조건 만족 여부를 판단하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 상기 작동부로부터 상기 라이트유닛의 온/오프가 입력되는 횟수를 각각 저장하는 저장부;를 더 포함하고, 상기 제어부는, 상기 작동부로부터 자동 조정 모드가 입력되면, 상기 저장부에 저장된 상기 라이트유닛의 온/오프가 입력되는 횟수와 설정횟수를 각각 비교하여 비교결과에 따라 상기 라이트 작동신호의 제어 시점을 변경하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 차량 주변의 조도를 센싱하는 조도센서;를 더 포함하고, 상기 라이트제어부는 상기 라이트 작동신호 또는 상기 조도센서로부터 센싱되는 조도 중 어느 하나를 반영하여 상기 라이트유닛을 작동 제어하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량의 라이트 제어방법은, 제어부가 작동부로부터 선택된 기능에 따라 GPS모듈과 무선통신모듈로부터 현재 위치에 해당하는 라이트유닛을 작동시키기 위한 정보를 수신하는 단계; 상기 수신한 라이트유닛을 작동시키기 위한 정보가 라이트 작동 조건을 만족하는지 판단하는 단계; 및 상기 판단결과에 따라 라이트 작동신호를 라이트제어부에 전송하고, 상기 전송된 라이트 작동신호에 따라 조도 레벨이 가변되어 라이트유닛을 작동시키는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 라이트유닛을 작동시키기 위한 정보를 수신하는 단계는 상기 무선통신모듈이 텔레메틱스서버와 통신하여 수집한 라이트유닛을 작동시키기 위한 정보 중 상기 GPS모듈로부터 파악된 현재 위치에 해당하는 라이트유닛을 작동시키기 위한 정보를 수신하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 판단결과에 따라 라이트 작동신호를 라이트제어부에 전송하는 단계는 상기 작동부로부터 상기 라이트유닛의 온/오프가 입력되는 횟수를 각각 저장부에 저장하고, 상기 작동부로부터 자동 조정 모드가 입력되면, 상기 저장부에 저장된 상기 라이트유닛의 온/오프가 입력되는 횟수와 설정횟수를 각각 비교하여 비교결과에 따라 상기 라이트 작동신호의 제어 시점을 변경하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 라이트유닛을 작동시키는 단계는 상기 라이트 작동신호 또는 상기 조도센서로부터 센싱되는 조도 중 어느 하나를 반영하여 작동시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량의 라이트 제어장치 및 방법은 차량 내비게이션장치와 텔레메틱스를 이용하여 주변 밝기 및 도로 상태를 실시간으로 모니터링하여, 주행 전방의 밝기 변화를 사전에 예측함으로써 차량의 라이트 자동 제어 시점을 최적화하여 안전운행을 도모하고 장치 신뢰도를 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명은, 조도센서를 더 부가하여 주행 전방의 밝기 판단시 더욱 정확하게 판단할 수 있으며, 운전자 성향에 따른 라이트 자동 제어 시점의 변경이 가능하여 사용자 만족도를 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 라이트 제어장치를 나타낸 블록구성도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 라이트 제어방법의 동작 흐름을 도시한 순서도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 라이트 제어방법에서 라이트유닛 제어 시점 변경의 동작 흐름을 도시한 순서도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 라이트 제어장치 및 방법을 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 라이트 제어장치를 나타낸 블록구성도이다.
도 1에서와 같이 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 라이트 제어장치는, 텔레메틱스서버(10), 무선통신모듈(20), GPS모듈(30), 작동부(40), 제어부(50), 저장부(60), 조도센서(70), 라이트제어부(80) 및 라이트유닛(90)을 포함한다.
텔레메틱스서버(10)는 위치정보와 무선통신망(예를들면, CDMA, WiBro, WiFi, BT등)을 이용하여 교통 안내 및 인포테인먼트(정보+엔터)서비스를 차량에 제공한다.
예를들면, 차량용 텔레메틱스 정보를 운영하는 모젠(MOZEN : 현대자동차, 기아자동차 텔레메틱스 운영 서비스)서비스가 있는데, 모젠 서버에서 해당 정보를 수집하여 주기적 또는 실시간으로 해당 정보를 차량으로 전송하면 무선통신모듈(20)을 통해 차량 내비게이션에 제공된다.
또는, 차량 내비게이션에 설치된 어플리케이션을 통해 특정 기관(예를들면 기상청, 도로교통관리기관, 포털사이트등)으로부터 원하는 정보를 제공받도록 할 수도 있다.
무선통신모듈(20)은 텔레메틱스서버(10)와 통신하여 정보를 수집하고 수집된 정보를 제어부(50)에 전달한다.
GPS모듈(30)은 위성신호를 3개 이상 수신하여 현재 위치를 파악하고 파악된 현재 위치를 제어부(50)에 전달한다.
작동부(40)는 사용자로부터 입력되는 라이트 조작 스위치로, 오토라이트 기능 온오프 조작, 라이트유닛(90)의 제어 시점을 조정하기 위한 모드 조작 및 라이트유닛(9)의 온오프 수동 조작을 입력할 수 있다.
제어부(50)는 작동부(40)로부터 오토라이트 기능 온이 입력되면, GPS모듈(30)과 무선통신모듈(20)을 통해 수신되는 라이트유닛(90)을 작동시키기 위한 정보를 입력받아 라이트 작동 조건 만족 여부를 판단하고, 판단 결과에 따라 라이트 작동신호를 라이트제어부(80)에 전송한다.
자세히는, 무선통신모듈(20)이 텔레메틱스서버(10)와 통신하여 수집한 라이트유닛(90)을 작동시키기 위한 정보 중 GPS모듈(30)로부터 파악된 현재 위치에 해당하는 라이트유닛(90)을 작동시키기 위한 정보를 입력받아 라이트 작동 조건 만족 여부를 판단한다.
이때, 라이트유닛(90)을 작동시키기 위한 정보로는 지역별 일출 및 일몰시간, 위험(사고)지역, 날씨(맑음, 흐림, 비) 정보 등이 될 수 있으며, 제어부(50)는 무선통신모듈(20)이 텔레메틱스서버(10)와 통신하여 라이트유닛(90)을 작동시키기 위한 정보를 수집하면 GPS모듈(30)로부터 파악된 현재 위치에 해당하는 라이트유닛(90)을 작동시키기 위한 정보를 입력받아 라이트 작동 조건 만족 여부를 판단한다.
또한 라이트 작동 조건은, 일출 및 일몰시간으로부터 주간과 야간을 판단하되 정확히는 오차시간을 두어 밝기 변화가 일어나는 시점에 맞게 주간과 야간을 판단하여 야간으로 판단되거나, 위험지역(예를들면, 터널, 도로 병합 및 사고)으로 판단되거나, 날씨 상황이 흐림, 비, 안개 등 좋지 않은 것으로 판단되는 경우 만족된다.
또한, GPS모듈(30)로부터 현재 위치가 파악되지 않는 경우에도 라이트 작동 조건이 만족된다.
저장부(60)는 작동부(40)로부터 라이트유닛(90)의 온/오프가 입력되는 횟수를 각각 저장한다.
이때, 저장부(60)는 flash memory, HDD, SSD, moviNAND등과 같이 데이터를 저장할 수 있는 메모리 장치이다.
이때, 제어부(50)는 작동부(40)로부터 자동 조정 모드가 입력되면, 저장부(60)에 저장된 라이트유닛(90)의 온/오프가 입력되는 횟수와 설정횟수를 각각 비교하여 비교결과에 따라 라이트 작동신호의 제어 시점을 변경한다.
즉, 운전자로부터 라이트유닛(90)이 수동 조작되는 횟수를 저장하여, 운전자의 성향을 파악하고, 파악된 성향에 따라 라이트유닛(90)이 제어되도록 할 수 있다.
라이트제어부(80)는 제어부(50)로부터 전송되는 라이트 작동신호에 따라 조도 레벨을 가변하여 라이트유닛(90)을 작동 제어한다.
이때, 라이트제어부(80)는 제어부(50)와 차량 CAN통신을 통해 라이트 작동신호를 전달받는 BCM(Body Control Module)으로, 라이트 작동신호에 따라 조도 레벨을 가변시키고, 라이트유닛(90)의 온오프를 제어할 수 있다.
또한, 라이트제어부(80)는 조도센서(70)로부터 입력되는 조도값을 반영하여 라이트유닛(90) 작동을 제어할 수도 있다.
라이트유닛(90)은 차량 내 설치되는 헤드라이트이다.
상술한 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 라이트 제어장치는 차량 내비게이션장치와 텔레메틱스를 이용하여 주변 밝기 및 도로 상태를 실시간으로 모니터링하여, 주행 전방의 밝기 변화를 사전에 예측함으로써 차량의 라이트 자동 제어 시점을 최적화하여 안전운행을 도모하고 장치 신뢰도를 향상시킬 수 있다.
또한, 조도센서를 더 부가하여 주행 전방의 밝기 판단시 더욱 정확하게 판단할 수 있으며, 운전자 성향에 따른 라이트 자동 제어 시점의 변경이 가능하여 사용자 만족도를 향상시킬 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 라이트 제어방법의 동작 흐름을 도시한 순서도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 라이트 제어방법에서 라이트유닛 제어 시점 변경의 동작 흐름을 도시한 순서도로써, 이를 참조하여 본 발명의 구체적인 동작을 설명한다.
먼저, 제어부(50)가 작동부(40)로부터 오토라이트 기능 온이 입력되면(S1), GPS모듈(30)과 무선통신모듈(20)로부터 현재 위치에 해당하는 라이트유닛(90)을 작동시키기 위한 정보를 수신한다(S2).
이때, 작동부(40)는 사용자로부터 입력되는 라이트 조작 스위치로, 오토라이트 기능 온오프 조작, 라이트유닛(90)의 제어 시점을 조정하기 위한 모드 조작 및 라이트유닛(9)의 온오프 수동 조작을 입력할 수 있다.
S2단계에서 수신한 라이트유닛(90)을 작동시키기 위한 정보가 라이트 작동 조건을 만족하는지 판단한다(S3).
이때, 라이트유닛(90)을 작동시키기 위한 정보로는 지역별 일출 및 일몰시간, 위험(사고)지역, 날씨(맑음, 흐림, 비) 정보 등이 될 수 있으며, 제어부(50)는 무선통신모듈(20)이 텔레메틱스서버(10)와 통신하여 라이트유닛(90)을 작동시키기 위한 정보를 수집하면 GPS모듈(30)로부터 파악된 현재 위치에 해당하는 라이트유닛(90)을 작동시키기 위한 정보를 입력받아 라이트 작동 조건 만족 여부를 판단한다.
라이트 작동 조건 만족 여부는, 일출 및 일몰시간으로부터 주간과 야간을 판단하되 정확히는 오차시간을 두어 밝기 변화가 일어나는 시점에 맞게 주간과 야간을 판단하여 야간으로 판단되거나, 위험지역(예를들면, 터널, 도로 병합 및 사고)으로 판단되거나, 날씨 상황이 흐림, 비, 안개 등 좋지 않은 것으로 판단되면 라이트 작동 조건이 만족된다.
또한, GPS모듈(30)로부터 현재 위치가 파악되지 않는 경우에도 라이트 작동 조건이 만족된다.
S3단계의 판단결과에 따라 라이트 작동신호를 라이트제어부(80)에 전송하고, 전송된 라이트 작동신호에 따라 조도 레벨이 가변되어 라이트유닛(90)을 작동 제어한다(S4).
이때, 라이트 작동신호 전송시 조도센서(70)로부터 입력되는 조도값을 더 반영하여 라이트 작동신호가 전송될 수도 있다.
또한, 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 라이트 제어방법은 도 3에 도시된 바와 같이 라이트 작동신호의 제어 시점을 변경하여 라이트유닛(90)의 작동 제어 시점을 변경할 수 있는데, 그 방법은 다음과 같다.
먼저, 작동부(40)로부터 모드가 선택 입력되면, 라이트 제어 시점 조정 모드에 진입하는데(S10), 이때, 선택된 모드가 자동 조정 모드인 경우(S20), 라이트유닛(90)의 온/오프가 입력되는 횟수를 저장부(60)에 저장한다(S21).
저장부(60)에 저장된 라이트유닛(90) 온/오프가 입력되는 횟수와 설정횟수를 비교하여 비교결과에 따라 라이트 작동신호의 제어 시점을 변경한다(S22).
자세히는, 라이트유닛(90) 온이 입력되는 횟수가 설정횟수보다 많은 경우 운전자가 실제로는 어둡게 느끼는 것으로 판단하여 라이트유닛(90)이 더 빨리 온되고 더 늦게 오프되도록 제어한다.
또한, 라이트유닛(90) 오프가 입력되는 횟수가 설정횟수보다 많은 경우 운전자가 실제로는 밝게 느끼는 것으로 판단하여 라이트유닛(90)이 더 늦게 온되고 더 빨리 오프되도록 제어한다.
또한, 선택된 모드가 수동 조정 모드인 경우(S30), 운전자로부터 입력되는 값으로 라이트 작동신호의 제어 시점을 변경한다(S31).
상술한 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 라이트 제어방법은 차량 내비게이션장치와 텔레메틱스를 이용하여 주변 밝기 및 도로 상태를 실시간으로 모니터링하여, 주행 전방의 밝기 변화를 사전에 예측함으로써 차량의 라이트 자동 제어 시점을 최적화하여 안전운행을 도모하고 장치 신뢰도를 향상시킬 수 있다.
또한, 조도센서를 더 부가하여 주행 전방의 밝기 판단시 더욱 정확하게 판단할 수 있으며, 운전자 성향에 따른 라이트 자동 제어 시점의 변경이 가능하여 사용자 만족도를 향상시킬 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 텔레메틱스서버 20 : 무선통신모듈
30 : GPS모듈 40 : 작동부
50 : 제어부 60 : 저장부
70 : 조도센서 80 : 라이트제어부
90 : 라이트유닛

Claims (8)

  1. 오토라이트 기능을 선택하기 위한 작동부;
    상기 작동부로부터 선택된 기능에 따라, GPS모듈과 무선통신모듈을 통해 수신되는 라이트유닛을 작동시키기 위한 정보를 입력받아 라이트 작동 조건의 만족 여부를 판단하고, 판단 결과에 따라 라이트 작동신호를 전송하는 제어부;
    상기 제어부로부터 전송되는 라이트 작동신호에 따라 조도 레벨을 가변하여 라이트유닛을 작동시키는 라이트제어부; 및
    상기 작동부로부터 상기 라이트유닛의 온/오프가 입력되는 횟수를 각각 저장하는 저장부;를 포함하되,
    상기 제어부는, 상기 작동부로부터 자동 조정 모드가 입력되면, 상기 저장부에 저장된 상기 라이트유닛의 온/오프가 입력되는 횟수와 설정횟수를 각각 비교하여 비교결과에 따라 상기 라이트 작동신호의 제어 시점을 변경하는 것을 특징으로 하는 차량의 라이트 제어장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 제어부는
    상기 무선통신모듈이 텔레메틱스서버와 통신하여 수집한 라이트유닛을 작동시키기 위한 정보 중 상기 GPS모듈로부터 파악된 현재 위치에 해당하는 라이트유닛을 작동시키기 위한 정보를 입력받아 상기 라이트 작동 조건 만족 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 차량의 라이트 제어장치.
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    차량 주변의 조도를 센싱하는 조도센서;를 더 포함하고,
    상기 라이트제어부는
    상기 라이트 작동신호 또는 상기 조도센서로부터 센싱되는 조도 중 어느 하나를 반영하여 상기 라이트유닛을 작동 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 라이트 제어장치.
  5. 제어부가 작동부로부터 선택된 기능에 따라 GPS모듈과 무선통신모듈로부터 현재 위치에 해당하는 라이트유닛을 작동시키기 위한 정보를 수신하는 단계;
    상기 수신한 라이트유닛을 작동시키기 위한 정보가 라이트 작동 조건을 만족하는지 판단하는 단계; 및
    상기 판단결과에 따라 라이트 작동신호를 라이트제어부에 전송하고, 상기 전송된 라이트 작동신호에 따라 조도 레벨이 가변되어 라이트유닛을 작동시키는 단계; 를 포함하되,
    상기 판단결과에 따라 라이트 작동신호를 라이트제어부에 전송하는 단계는,
    상기 작동부로부터 상기 라이트유닛 온/오프가 입력되는 횟수를 각각 저장부에 저장하고,
    상기 작동부로부터 자동 조정 모드가 입력되면, 상기 저장부에 저장된 상기 라이트유닛 온/오프가 입력되는 횟수와 설정횟수를 각각 비교하여 비교결과에 따라 상기 라이트 작동신호의 제어 시점을 변경하는 것을 특징으로는 차량의 라이트 제어방법.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 라이트유닛을 작동시키기 위한 정보를 수신하는 단계는
    상기 무선통신모듈이 텔레메틱스서버와 통신하여 수집한 라이트유닛을 작동시키기 위한 정보 중 상기 GPS모듈로부터 파악된 현재 위치에 해당하는 라이트유닛을 작동시키기 위한 정보를 수신하는 것을 특징으로 하는 차량의 라이트 제어방법.
  7. 삭제
  8. 제 5항에 있어서, 상기 라이트유닛을 작동시키는 단계는
    상기 라이트 작동신호 또는 조도센서로부터 센싱되는 조도 중 어느 하나를 반영하여 작동시키는 것을 특징으로 하는 차량의 라이트 제어방법.
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