KR100406699B1

KR100406699B1 - 자동차의 커버링 셀프 센터 트림 겸 레저 테블 구조

Info

Publication number: KR100406699B1
Application number: KR10-2000-0082410A
Authority: KR
Inventors: 이운호
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-12-26
Filing date: 2000-12-26
Publication date: 2003-11-21
Also published as: KR20020052904A

Abstract

본 발명은 자동차의 커버링 셀프 센터 트림 겸 레저 테블 구조에 관한 것으로서, 기존의 커버링 셀프 센터 트림을 주차시에 레저 테블로 간편하게 겸용할 수 있도록 한 것이다.

본 발명은 커버링 셀프 센터 트림(1)의 전방 양단에 핀(2)을 설치하여 쿼터 트림(3)에 형성한 브래킷(4)에 지지하고, 커버링 셀프 센터 트림(1)의 후방 양단에 연결된 끈(6)을 테일 케이트(5)에 지지하며, 상기 브래킷(4)의 후방 하부에 제 2 브래킷(7)을 형성하고, 커버링 셀프 센터 트림(1)의 후방 중앙 저면에 테일 게이트 스트라이커(9)에 지지하는 받침바(8)를 설치하여서 된 것이다.

상기한 받침바(8)는 커버링 셀프 센터 트림(1)의 후방 중앙에 돌기(18)를 일체로 형성하여 지지판(19)을 고정하고, 상기 지지판(19)에 힌지(20)로 연결함과 동시에 받침바(8)의 하방에 걸림편(21)을 설치하여 커버링 셀프 센터 트림(1)의 전방 중앙에 형성한 걸림돌기(22)에 탄성고무 등의 고정 끈(23)으로 상호 연결하여 주행시에 받침바(8)의 움직임을 방지하며, 또한 받침바(8)의 선단에 훅(24)을 설치하여서 된 것이다.

Description

자동차의 커버링 셀프 센터 트림 겸 레저 테블 구조{LEISURE TABLE MEANS WITH COVERING SHELF CENTER TRIM OF AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 커버링 셀프 센터 트림 겸 레저 테블 구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 헷치 백형 자동차는 화물실을 별도로 구비하지 않고 뒷시트와 테일 게이트 사이를 화물실로 사용하고 있고, 상기 화물실의 상면에는 커버링 셀프 센터 트림(1)을, 전방은 양단에 핀(2)을 설치하여 쿼터 트림(3)에 형성한 브래킷(4)에 지지하고 후방 양단에 끈(6)을 연결하여 커버링 셀프 센터 트림이 수평을 유지하도록 테일 게이트(5)에 지지하여서 화물실을 은폐함과 동시에 그 상면에 소하물 등을 적재하고 있다.

한편 최근의 자동차는 레저ㆍ스포츠용 등으로 다목적화 됨에 따라 예를 들어, 바닷가, 하천, 계곡 등에 자동차 야영장을 마련하는 추세가 증가되고 있고, 자동차와 함께 야영을 할 때에는 별도의 레저 테블을 준비하고 있다.

그러나 자동차와 함께 야영을 하기 위하여 별도의 레저 테블을 준비할 경우에는 비용이 소요되고, 또한 시중에서 판매하고 있는 레저 테블은 그 부피가 작지 않기 때문에 이를 여행자 및 그 휴대품과 함께 운반할 경우에는 여행자의 탑승이 불편할 뿐 아니라 연료소비도 증대되고, 심하면 여행자의 수를 제한하여야 하는 등 많은 불편이 있었다.

본 발명은 상기한 실정을 감안하여, 기존의 커버링 셀프 센터 트림을 주차시에 레저 테블로 간편하게 겸용할 수 있도록 한 자동차의 커버링 셀프 센터 트림 겸 레저 테블 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 커버링 셀프 센터 트림의 전방 양단에 핀을 설치하여 쿼터 트림의 양측에 형성한 브래킷에 지지하고, 후방 양단은 테일 게이트에 끈으로 지지한 것에 있어서, 상기 브래킷의 후방 하부에 제 2 브래킷을 형성하고, 커버링 셀프 센터 트림의 저면에 테일 게이트 스트라이커에 지지하는 받침바의 상단을 힌지 연결하여서 그 하방에 걸림편을 설치하며, 커버링 셀프 센터 트림의 전방 중앙에 걸림돌기를 형성하여 상기 걸림편을 고정끈으로 고정하여서 된 것이다.

도 1은 커버링 셀프 센터 트림 설치 상태도.

도 2는 본 발명의 실시예의 요부 사시도.

도 3은 도 2의 A-A선의 조립상태 단면도.

도 4는 본 발명의 실시예의 레저 테블 사용 상태도.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1：커버링 셀프 센터 트림 2：핀 3：쿼터 트림

4：브래킷 7：제 2 브래킷 8：받침바

9：테일 게이트 스트라이커

본 발명은 도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 커버링 셀프 센터 트림(1)의 전방 양단에 핀(2)을 설치하여 쿼터 트림(3)에 형성한 브래킷(4)에 지지하고, 커버링 셀프 센터 트림(1)의 후방 양단에 끈(6)을 연결하여 테일 케이트(5)에 지지하며, 상기 브래킷(4)의 후방 하부에 제 2 브래킷(7)을 형성하고, 커버링 셀프 센터 트림(1)의 후방 중앙 저면에 테일 게이트 스트라이커(9)에 지지하는 받침바(8)를 설치하여서 된 것이다.

상기한 받침바(8)는 커버링 셀프 센터 트림(1)의 후방 중앙에 돌기(18)를 일체로 형성하여 지지판(19)을 고정하고, 상기 지지판(19)에 그 상단을 힌지(20)로 연결함과 동시에 받침바(8)의 하방에 걸림편(21)을 설치하여 커버링 셀프 센터 트림(1)의 전방 중앙에 형성한 걸림돌기(22)에 탄성고무 등의 고정 끈(23)으로 상호 연결하여 주행시 받침바(8)의 움직임을 방지함과 동시에 보관이 간편하며, 또한 받침바(8)의 선단에 훅(24)을 설치하여서 된 것이다.

이상과 같은 본 발명은 주행시는 커버링 셀프 센터 트림(1)의 전방 양단에 설치한 핀(2)을 쿼터 트림(3)의 양측에 형성한 브래킷(4)에 지지하고 후방 양단에 연결된 끈(6)을 커버링 셀프 센터 트림(1)이 수평을 유지하도록 테일 게이트(5)에 지지하여서 통상의 커버링 셀프 센터 트림의 용도로 사용하는 것이다.

상기와 같이 통상의 커버링 셀프 센터 트림의 용도로 사용하다가 주차시에 레저 테블로 사용하려고 할 경우에는 끈(6)의 상단을 테일 게이트(5)에서 분리하고핀(2)을 브래킷(4)에서 분리하여 제 2 브래킷(7)에 끼워 지지한 후 받침바(8)의 하방을 고정하였던 고정끈(23)을 풀고 힌지(20)를 지점으로 세워서 훅(24)을 테일 게이트 스트라이커(9)에 걸면 훅(24)은 상방으로 회전하여 안전하게 받쳐지고 커버링 셀프 센터 트림(1)은 수평을 유지함으로서 레저 테블로 사용하는 것이고, 상기와 같이 레저 테블로 사용하다가 커버링 셀프 센터 트림으로 사용할 경우에는 상기의 반대 순서로 조작하는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 기존의 커버링 셀프 센터 트림에 받침바를 설치하고, 쿼터 트림에 제 2 브래킷만을 설치하여 레저 테블로 겸용할 수 있도록 하였음으로 저렴한 비용으로 레저 테블을 준비하여 간편한 야영을 할 수 있고, 또한 종래의 레저 테블보다 경량화 할 수 있기 때문에 연비를 개선하며, 여행자 수를 제한하지 않아도 됨으로 유쾌한 여행을 할 수 있으며, 받침바의 움직임을 방지하여 주행시 소음을 방지하고 보관이 간편한 것이다.

Claims

커버링 셀프 센터 트림의 전방 양단에 핀을 설치하여 쿼터 트림의 양측에 형성한 브래킷에 지지하고, 후방 양단은 테일 게이트에 끈으로 지지한 것에 있어서, 상기 브래킷의 후방 하부에 제 2 브래킷을 형성하고, 커버링 셀프 센터 트림의 저면에 테일 게이트 스트라이커에 지지하는 받침바의 상단을 힌지 연결하여서 그 하방에 걸림편을 설치하며, 커버링 셀프 센터 트림의 전방 중앙에 걸림돌기를 형성하여 상기 걸림편을 고정끈으로 고정하여서 된 자동차의 커버링 셀프 센터 트림 겸 레저 테블 구조.
삭제
제 1 항에 있어서, 받침바의 상단은 커버링 셀프 센터 트림의 후방 중앙에 돌기를 일체로 형성하여 지지판을 고정하고, 상기 지지판에 힌지로 연결하여서 된 자동차의 커버링 셀프 센터 트림 겸 레저 테블 구조.