KR100398432B1 - 도어 랫치 조립체의 장착구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 도어 랫치 조립체의 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 체결용 스크류를 매개로 도어 랫치 조립체를 도어 인너 패널에 장착하는 조립작업시 도어 랫치 조립체의 체결 부위를 보호하기 위하여 추가되던 보강부재를 삭제하는 대신 도어 랫치 조립체에 일체로 보강부가 형성되도록 한 도어 랫치 조립체의 장착구조에 관한 것이다.
본 발명은, 스크류 체결공이 형성된 도어 랫치 조립체를 소정의 스크류를 이용하여 도어 인너 패널에 장착하기 위한 도어 랫치 조립체의 장착구조에 있어서, 상기 스크류 체결공 주변에는 체결공의 강성을 보강하기 위하여 소정의 두께를 갖는 보강부가 형성된 도어 랫치 조립체의 장착구조이다.
본 발명에 의하면, 종래의 장착구조와 대비 할 때 작업 공수가 크게 줄었으며 종래 보강부재의 삭제로 부품비 절감효과가 있고, 무엇보다도 도어 랫치 조립체의 변형방지 및 조립 위치의 정확한 셋팅으로 인하여 상품성이 개선된다는 특유의 효과가 있다.
Description
본 발명은 도어 랫치 조립체의 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는체결용 스크류를 매개로 도어 랫치 조립체를 도어 인너 패널에 장착하는 조립작업시 도어 랫치 조립체의 체결 부위를 보호하기 위하여 추가되던 보강부재를 삭제하는 대신 도어 랫치 조립체에 일체로 보강부가 형성되도록 한 도어 랫치 조립체의 장착구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 도어부에는 차체에 설치된 스트라이커에 맞물려 도어를 개폐하는 기능을 갖는 도어 랫치가 설치되는바, 이 도어 랫치는 도어의 개폐 기능뿐만 아니라 잠김 기능까지 갖추고 있는 것으로서 평상시에는 도어 아웃사이드 핸들이나 도어 인사이드 핸들을 잡아 당겨 도어 랫치가 스트라이커로부터 해제되도록 하여 도어가 개폐되도록 한다.
상기의 기능을 갖는 도어 랫치는 통상적으로 하나의 조립체로 이루어져 있으며, 이 도어 랫치 조립체는 도어 인너 패널에 장착된다.
도어 랫치 조립체가 도어 인너 패널에 장착되는 구조는 도 1 내지 도 3에 상세하게 표현되어 있는바, 여기서 살펴보면, 종래에는 도어 랫치 조립체(30)가 도어 인너 패널(10)에 장착되기 전에 먼저, 도어 랫치 조립체(30)의 스크류 체결공(31)에 대응되는 관통공(21)을 갖는 보강부재(20)가 도어 인너 패널(10)에 스폿 용접되어 설치된다.
그리고, 상기 보강부재(20)의 관통공(21)과 도어 랫치 조립체(30)의 스크류 체결공(31)이 일치되도록 맞춘 후 소정의 스크류(s)를 이용하여 상기 도어 랫치 조립체(30)는 보강부재(20)가 부착된 도어 인너 패널(10)에 장착되도록 한다.
여기서, 상기 보강부재(20)가 반드시 필요한 이유는 도어 랫치 조립체(30)를도어 인너 패널(10)에 체결용 스크류(s)를 매개로 장착하게 될 때, 상기 스크류(s)의 조임 토크가 매우 커서 별도의 보강부재(20)가 없으면 도어 랫치 조립체(30)가 체결공(31)을 중심으로 변형되는 문제가 발생되므로 상기의 보강부재(20)를 도어 랫치 조립체(30)와 도어 인너 패널(10) 사이에 추가하여 도어 랫치 조립체(30)를 보호하고 특히 스크류(s)의 조임에 따른 도어 랫치 조립체(30)의 변형을 방지하기 위한 것이다.
그러나, 종래와 같이 도어 랫치 조립체와 도어 인너 패널 사이에 보강부재가 별도로 추가되는 장착구조에서는, 먼저 보강부재를 스폿용접을 통하여 도어 인너 패널에 부착시키고 이 보강부재와 도어 랫치 조립체가 일치되도록 하여 상호 장착하여야 함으로 조립공정이 많고 보강부재라는 별도의 부품이 추가되므로 생산원가가 높아지는 단점이 있다.
또한, 도어 랫치 조립체를 장착하기 위해서는 보강부재가 스폿용접을 통하여 도어 인너 패널에 부착되는 작업이 선행되어야 하는데, 이 용접 작업시 용접기가 두 패널을 강하게 압착하여 용접하므로 패널에 변형이 수반되어 도어 랫치 조립체의 장착성이 불량하게 되는 문제점이 발생된다.
그리고, 보강부재가 도어 인너 패널에 부정확하게 용접되는 경우 도어 랫치 조립체의 장착 위치도 달라지므로 도어 개폐성에 심각한 문제가 야기된다.
본 발명은 상술한 바와 같은 제반 문제점을 해소하기 위하여 제안된 것으로서, 그 목적은 도어 랫치 조립체의 체결공을 보강하기 위하여 별도의 부품으로 제작되던 종래의 보강부재를 삭제하는 대신 도어 랫치 조립체의 체결공에 일체로 형성된 보강부를 마련함으로써 작업공정을 줄이고 작업의 난이도를 쉽게 하며, 무엇보다도 부품절감 및 도어 랫치 조립체의 상품성을 개선시키는데 있다.
도 1은 종래 도어 랫치 조립체와 보강부재를 나타낸 분리 사시도,
도 2는 종래 도어 랫치 조립체의 결합 사시도,
도 3은 종래 도어 랫치 조립체가 도어 인너 패널에 장착된 구조의 배면 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 도어 랫치 조립체를 나타낸 사시도,
도 5는 본 발명의 도어 랫치 조립체가 도어 인너 패널에 장착된 구조를 나타낸 배면 사시도.
※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※
10 : 도어 인너 패널 20 : 보강부재
30 : 도어 랫치 조립체 31 : 스크류 체결공
32 : 보강부 s : 스크류
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 스크류 체결공이 형성된 도어 랫치 조립체를 소정의 스크류를 이용하여 도어 인너 패널에 장착하기 위한 도어 랫치 조립체의 장착구조에 있어서,
상기 스크류 체결공 주변에는 체결공의 강성을 보강하기 위하여 소정의 두께를 갖는 보강부가 형성된 도어 랫치 조립체의 장착구조이다.
이하, 본 발명의 특징적인 기술 구성을 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.
도 4는 본 발명에 따른 도어 랫치 조립체를 나타낸 사시도이고, 도 5는 본 발명의 도어 랫치 조립체가 도어 인너 패널에 장착된 구조를 나타낸 배면도이다.
도 4 및 도 5에 따르면, 도어 랫치 조립체(30)를 도어 인너 패널(10)에 장착하기 위하여 도어 랫치 조립체(30)의 스크류 체결공(31) 둘레에 강성 증가를 위한 소정 두께의 보강부(32)가 일체로 형성되도록 한다.
상기 보강부(32)는 체결공(31)의 형상과 동일하게 체결공(31) 주변을 감싸는 환형(環形)으로 된 것이 바람직하고, 그 보강부(32)는 체결공(31)에 스크류(s)가 큰 조임력으로 체결될 때 도어 랫치 조립체(30)가 변형되지 않고 충분히 견딜수 있도록 그 두께가 고려되어야 한다.
즉, 1kgf.m 이상의 조임 토크에 견딜수 있을 정도로 국부적으로 큰 강성을 갖는 보강부(32)가 형성되어야 하는 것이다.
이렇게 보강부(32)가 형성된 도어 랫치 조립체(30)를 소정의 스크류(s)를 이용하여 도어 인너 패널(10)에 장착하면 도 5와 같이 된다.
이상의 구성을 갖는 본 발명에 따른 도어 랫치 조립체의 장착 과정을 설명하면, 도어 인너 패널(10)의 도어 랫치 설치부에 도어 랫치 조립체(30)를 위치시키고 상기 보강부(32)가 형성된 도어 랫치 조립체(30)의 스크류 체결공(31)과 도어 인너 패널(10)이 상호 일치되도록 한다.
이때, 상기 도어 인너 패널(10)과 도어 랫치 조립체(30)를 체결용 스크류(s)를 이용하여 소정의 토크로 체결하면 상기 도어 랫치 조립체(30)가 도어 인너 패널(10)에 견고하게 장착되면서 체결공(31) 주변에 형성된 보강부(32)로 인하여 도어 랫치 조립체(30) 또한 손상이 되지 않는 것이다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따른 도어 랫치 조립체의 장착구조에 의하면, 도어 랫치 조립체의 스크류 체결공 주위에 국부적으로 큰 강성을 갖는 보강부를 형성함으로써, 종래의 장착구조와 대비 할 때 작업 공수가 크게 줄었으며 종래 보강부재의 삭제로 부품비 절감효과가 있고, 무엇보다도 도어 랫치 조립체의 변형방지 및 조립 위치의 정확한 셋팅으로 인하여 상품성이 개선된다는 특유의 효과가 있다.
Claims (2)
- 스크류 체결공(31)이 형성된 도어 랫치 조립체(30)를 소정의 스크류를 이용하여 도어 인너 패널(10)에 장착하기 위한 도어 랫치 조립체의 장착구조에 있어서,상기 스크류 체결공(31) 주변에는 체결공(31)의 강성을 증가시키기 위하여 소정의 두께를 갖는 보강부(32)가 형성된 것을 특징으로 하는 도어 랫치 조립체의 장착구조.
- 제 1항에 있어서, 상기 보강부(32)는 체결공(31) 둘레에 환형으로 형성된 것을 특징으로 하는 도어 랫치 조립체의 장착구조.
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- 2001-06-26 KR KR10-2001-0036664A patent/KR100398432B1/ko not_active IP Right Cessation
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