KR100394710B1 - 운전교습차량의 보조 브레이크 장치 - Google Patents
운전교습차량의 보조 브레이크 장치 Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 운전교습차량의 보조 브레이크 장치에 관한 것으로, 운전교습용 차량의 운행을 조수석에서 제어할 수 있도록, 조수석의 하측에서 회전축(11)을 중심으로 작동되는 보조 브레이크(10)와;
상기 보조 브레이크(10)의 회전축(11)에 설치되어 보조 브레이크(10)의 작동각을 감지하여 전기적인 신호로 변화시키는 센서부(20)와;
상기 센서부(20)의 하측과 보조 브레이크(10)의 몸체에 고정되어, 보조 브레이크(10)의 작동시 동일한 각도만큼 센서부(20)를 회전시키는 센서암(30)과;
상기 운전석의 하측에 형성되어 차량의 운행을 운전자가 제어할 수 있도록 형성되는 주 브레이크(40)와;
상기 보조 브레이크(10)의 작동각을 전기적인 신호로 변환시켜 주 브레이크(40)로 이동시키는 와이어 하네스(50)와;
상기 주 브레이크(40)의 상부에 설치되어 와이어 하네스(50)를 통해 전달된 보조 브레이크(10)의 답력으로 주 브레이크(40)를 작동시키는 액츄에이터부(60)로 구성되므로, 운전교습차량의 보조 브레이크 장치는 보조 브레이크(10)의 답력을 검지하여 전기적인 신호에 의해 액츄에이터부(60)를 통하여 주 브레이크(40)를 작동시켜 차량의 운행을 제어할 수 있어, 조수석 탑승자의 답력 편의성 및 차체 설계를 용이하게 설정할 수 있는 것이다.
그러므로, 제품의 신뢰성 및 안전성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인것이다.
Description
본 발명은 운전교습차량의 보조 브레이크 장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 운전교습차량의 보조 브레이크 장치가 주 브레이크 장치와 전기적 신호에 의해 연동제어 될 수 있도록 하여 보조 브레이크의 레이아웃 설정 및 보조 페달 답력을 개선할 수 있도록 발명된 것이다.
일반적으로, 운전교습 차량은 운전을 처음 배우는 사람들이 차량 운행시 운전 미숙에 따른 사고를 방지하기 위하여 조수석에 별도로 차량의 운행을 제어할 수 있는 보조 브레이크 장치가 구비된다.
그리고, 통상적인 운전교습 차량의 보조 브레이크 장치는 조수석에 형성되는 보조 브레이크(1)와 주 브레이크(2)를 케이블(3)로 연결시켜, 보조 브레이크(1)의 작동시 주 브레이크(2)의 페달암(4)을 작동시켜 차량을 제어할 수 있도록 형성되어 있다.
즉, 보조 브레이크(1)의 작동암(5) 조작시 주 브레이크(2)와 케이블(3)로 연결된 주 브레이크(2)의 페달암(4)을 보조 브레이크(1)의 조작력에 의해 케이블(3)이 연동되면서 주 브레이크(2)의 페달암(4)을 작동시켜 차량을 제어할 수 있도록 하는 것이다.
상기와 같이 구성된 종래 운전교습용 차량의 보조 브레이크 장치는 보조 브레이크에서 주 브레이크를 케이블로 연결시켜 보조 브레이크의 조작력에 의해 주 브레이크를 작동시킬 수 있는 구조로 형성되므로, 상기 케이블이 조수석에서 운전석의 브레이크 장치까지 연결시키기 위해서는 엔진룸 또는 실내측을 통해 연결시켜야 하므로, 차체설계에 많은 제약이 따르는 문제점이 있었다.
또한, 보조 브레이크의 답력을 케이블을 이용하여 주 브레이크로 연결시키기 때문에 주 브레이크를 연동 제어하기 위해서는 보조 브레이크의 답력이 증대되어 사용자의 편의성이 저하되는 폐단이 있었던 것이다.
본 발명의 목적은 운전교습차량의 보조 브레이크 장치가 주 브레이크 장치와 전기적 신호에 의해 연동제어 될 수 있도록 하여 보조 브레이크의 레이아웃 설정 및 보조 페달 답력을 개선할 수 있도록 한 운전교습차량의 보조 브레이크 장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 보조 브레이크 장치의 조립성 개선 및 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있도록 한 운전교습차량의 보조 브레이크 장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 제품의 신뢰성 및 안전성을 향상시킬 수 있도록 한 운전교습차량의 보조 브레이크 장치를 제공하는 데 있다.
도 1은 종래 운전교습차량의 보조 브레이크 구성을 도시한 개략도.
도 2는 본 발명이 적용된 운전교습차량의 보고 브레이크 장치의 구성을 도시한 개략도.
도 3은 본 발명이 적용된 주페달 작동 액츄에이터의 구성을 도시한 요부 확대도.
*도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 - 보조 브레이크 11 - 회전축
20 - 센서부 30 - 센서암
40 - 주 브레이크 50 - 와이어 하네스
60 - 액츄에이터부 61 - 제어유니트
62 - 모터 63 - 베벨기어
64 - 작동로드 65 - 취부홀
이러한 본 발명의 목적은, 운전교습용 차량의 운행을 조수석에서 제어할 수 있도록, 조수석의 하측에서 회전축(11)을 중심으로 작동되는 보조 브레이크(10)와;
상기 보조 브레이크(10)의 회전축(11)에 설치되어 보조 브레이크(10)의 작동각을 감지하여 전기적인 신호로 변화시키는 센서부(20)와;
상기 센서부(20)의 하측과 보조 브레이크(10)의 몸체에 고정되어, 보조 브레이크(10)의 작동시 동일한 각도만큼 센서부(20)를 회전시키는 센서암(30)과;
상기 운전석의 하측에 형성되어 차량의 운행을 운전자가 제어할 수 있도록 형성되는 주 브레이크(40)와;
상기 보조 브레이크(10)의 작동각을 전기적인 신호로 변환시켜 주 브레이크(40)로 이동시키는 와이어 하네스(50)와;
상기 주 브레이크(40)의 상부에 설치되어 와이어 하네스(50)를 통해 전달된 보조 브레이크(10)의 답력으로 주 브레이크(40)를 작동시키는 액츄에이터부(60)로 구성되어 달성된다.
따라서, 본 발명인 운전교습차량의 보조 브레이크 장치는 보조 브레이크(10)의 답력을 검지하여 전기적인 신호에 의해 액츄에이터부(60)를 통하여 주 브레이크(40)를 작동시켜 차량의 운행을 제어할 수 있으므로, 조수석 탑승자의 답력 편의성 및 차체 설계를 용이하게 설정할 수 있는 것이다.
그러므로, 제품의 신뢰성 및 안전성을 향상시킬 수 있는 것이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 종래 운전교습차량의 보조 브레이크 구성을 도시한 개략도이다.
도 2는 본 발명이 적용된 운전교습차량의 보고 브레이크 장치의 구성을 도시한 개략도이다.
도 3은 본 발명이 적용된 주페달 작동 액츄에이터의 구성을 요부 확대도로 도시하고 있다.
즉, 도 1 ∼ 도 3에서 도시한 바와 같이 본 발명인 운전교습차량의 보조 브레이크 장치는 운전교습용 차량의 운행을 조수석에서 전기적인 신호에 의해 제어할 수 있도록 형성되는 것이다.
상기 본 발명의 보조 브레이크(10)의 회전축(11)에는 보조 브레이크(10)의 작동각을 감지하여 전기적인 신호로 변화시키는 센서부(20)가 형성된다.
그리고, 상기 센서부(20)의 하측으로는 보조 브레이크(10)의 몸체와 고정되어, 보조 브레이크(10)의 작동시 동일한 각도만큼 센서부(20)를 회전시키는 센서암(30)이 설치된다.
즉, 상기 센서부(20)는 도 2에서 도시한 바와 같이 보조 브레이크(10)의 회전축(11)에 설치되고, 센서암(30)은 센서부(20)의 하측부와 보조 브레이크(10)의 몸체에 설치되므로, 보조 브레이크(10)의 조작시 센서암(30)이 연동되면서, 센서부(20)를 회전시켜, 보조 브레이크(10)의 작동각을 감지하여 전기적인 신회로 변화시킬 수 있는 것이다.
한편, 상기 센서부(20)와 센서암(30)에 의해 보조 브레이크(10)의 작동각을감지한 전기적인 신호는 와이어 하네스(50)를 통해 액츄에이터부(60)로 이동되어 주 브레이크(40)를 작동시켜 차량의 운행을 제어할 수 있다.
상기 보조 브레이크(10)의 답력으로 주 브레이크(40)를 제어하는 액츄에이터부(60)는 도 3에서 도시한 바와 같이 보조 브레이크(10)의 회전축(11)에 형성된 센서부(20)를 통해 이동된 신호를 받아 구동신호를 송출시키는 제어유니트(61)와, 상기 제어유니트(61)의 구동신호에 따라 작동되는 모터(62)와, 상기 모터(62)의 회전력을 직선운동으로 변환시키는 베벨기어(63)와, 상기 베벨기어(63)의 몸체에 설치되어, 주 브레이크(40)를 작동시키는 작동로드(64)로 구성된다.
그리고, 상기 액츄에이터부(60)의 몸체 외측 상부에는 주 브레이크(40) 몸체에 액츄에이터부(60)를 설치할 수 있는 취부홀(65)이 구비된다.
따라서, 보조 브레이크(10)의 조작신호가 센서부(20)를 통해 주 브레이크(40)의 액츄에이터부(60)로 이동되면, 제어유니트(61)에서 신호를 받아 모터(62)를 구동시키고, 모터(62)의 회전력에 의해 베벨기어(63)가 회전되면서, 작동로드(64)는 캠의 연동에 의해 직선방향으로 이동되는 것에 의해 주 브레이크(40)가 작동되므로, 차량의 운행을 조수석 보조 브레이크(10)의 조작력에 의해 제어할 수 있는 것이다.
또한, 보조 브레이크(10)를 페달에서 뗄 경우에는 페달의 작동각이 감소하면서 이 각도 정보가 센서부(20)를 통해 주 브레이크(40)의 제어유니트(61)로 전달되어 모터(62)와 베벨기어(63)가 역회전되면서 작동로드(64)가 복귀되어 주 브레이크(40)가 후퇴되면서 차량의 운행 제어가 해제되는 것이다.
그러므로, 본 발명인 운전교습차량의 보조 브레이크 장치는 전기적인 신호에 의해 보조 브레이크(10)의 답력으로 주 브레이크(40)를 작동시켜 차량의 운행을 제어할 수 있는 것이다.
상기와 같은 본 발명에 의하면, 첫째, 보조 브레이크의 조작력을 센서부에서 전기적인 신호로 변환시켜 주 브레이크를 제어할 수 있으므로, 차체 설계의 활용성을 증대시킬 수 있다.
둘째, 전기적인 신호에 의해 주 브레이크의 작동을 제어할 수 있어 보조 브레이크의 답력증대로 인한 문제점을 해결할 수 있다.
셋째, 보조 브레이크 장치의 조립성을 향상시켜 작업 편의성을 향상시킬 수 있다.
그러므로, 제품의 신뢰성 및 안전성을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.
Claims (2)
- 운전교습용 차량의 운행을 조수석에서 제어할 수 있도록, 조수석의 하측에서 회전축(11)을 중심으로 작동되는 보조 브레이크(10)와;상기 보조 브레이크(10)의 회전축(11)에 설치되어 보조 브레이크(10)의 작동각을 감지하여 전기적인 신호로 변화시키는 센서부(20)와;상기 센서부(20)의 하측과 보조 브레이크(10)의 몸체에 고정되어, 보조 브레이크(10)의 작동시 동일한 각도만큼 센서부(20)를 회전시키는 센서암(30)과;상기 운전석의 하측에 형성되어 차량의 운행을 운전자가 제어할 수 있도록 형성되는 주 브레이크(40)와;상기 보조 브레이크(10)의 작동각을 전기적인 신호로 변환시켜 주 브레이크(40)로 이동시키는 와이어 하네스(50)와;상기 주 브레이크(40)의 상부에 설치되어 와이어 하네스(50)를 통해 전달된 보조 브레이크(10)의 답력으로 주 브레이크(40)를 작동시키는 액츄에이터부(60)로 구성됨을 특징으로 하는 운전교습차량의 보조 브레이크 장치.
- 청구항 제 1항에 있어서, 상기 액츄에이터부(60)는 보조 브레이크(10)의 회전축(11)에 형성된 센서부(20)를 통해 이동된 신호를 받아 구동신호를 송출시키는 제어유니트(61)와, 상기 제어유니트(61)의 구동신호에 따라 작동되는 모터(62)와,상기 모터(62)의 회전력을 직선운동으로 변환시키는 베벨기어(63)와, 상기 베벨기어(63)의 몸체에 설치되어, 주 브레이크(40)를 작동시키는 작동로드(64)로 구성됨을 특징으로 하는 운전교습차량의 보조 브레이크 장치.
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