KR100391663B1

KR100391663B1 - 도어 열림 시 차량 주행 방지장치

Info

Publication number: KR100391663B1
Application number: KR10-2001-0023800A
Authority: KR
Inventors: 박진서
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-05-02
Filing date: 2001-05-02
Publication date: 2003-07-12
Anticipated expiration: 2021-05-02
Also published as: KR20020084490A

Abstract

본 발명은 도어 열림 시 차량 주행 방지장치에 관한 것으로, 차량의 도어가 열려 있을 경우 이를 시각과 음성 메시지로 출력함과 더불어 엔진을 아이들 상태로 유지시켜 차량을 주행 불능 상태로 전환시킬 수 있도록 된 도어 열림 시 차량 주행 방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어의 열림을 운전자에게 알려주는 경고수단(10)과, 이 경고수단(10)으로부터 신호를 인가 받아 엔진으로 혼합기를 유입시키는 드로틀밸브(50)를 제어하는 ETC(40)로 신호를 전송하는 ECU(20) 및 운전자의 가속폐달 답입량을 감지하여 상기 ETC(40)와 ECU(20)로 전송하는 APS(40)로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 도어의 열림 시 이를 감지하는 경고수단(10)의 신호를 받아 ECU(20)가 도어의 열림 상태를 감지하는 체크단계와, 이어 상기 ECU(20)가 도어의 열림 상태를 인식하면 엔진을 아이들상태로 유지하도록 설정된 로직에 따라 드로틀밸브(50)의 개도량을 "0"으로 변환하도록 ETC(30)로 신호를 전송하는 아이들단계 및 상기 ECU(20)가 도어의 닫힘 상태를 인식하면 운전자가 밟는 가속폐달의 답입량인 APS(40)신호에 따라 엔진의 상태를 제어하는 주행단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

도어 열림 시 차량 주행 방지장치{The preventing drive device at an automotive door open status}

본 발명은 도어 열림 시 차량 주행 방지장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 도어의 닫힘 상태를 인식하지 않을 때 엔진을 아이들 상태로 전환할 수 있도록 된 도어 열림 시 차량 주행 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 도어가 열린 상태로 차량을 주행하는 것은 특히, 어린이의 탑승시 사고의 위험성이 커 통상, 운전석의 계기판에 설치된 도어 열림 경고 램프를 통해 이를 시각적으로 표시하여 운전자가 인식할 수 있도록 되어 있다.

이러한 자동차용 도어 열림 경고장치는 도어의 닫힘 상태를 감지하는 감지스위치들이 직렬로 접속되어 도어가 열리면 온(ON)이 되어 전원과 회로를 구성하는 경고수단을 통해 운전자에게 인식시켜주게 된다.

즉, 이와 같은 도어 열림 경고장치는 자동차의 도어가 모두 닫히면 감지 스위치가 모두 오프(OFF)되어 회로는 개방되고 상기 경고수단은 불이 켜지지 않는다. 그러나 다수의 도어 중 적어도 하나의 도어가 잘못 닫히면 그 도어의 상태를 감지하는 감지 스위치가 온(ON)이 되어 전원에서 나오는 전류가 경고수단과 감지 스위치를 거쳐 흐르게 되므로 경고수단에 불이 켜지게 되어 도어가 열려 있음을 인지 할 수 있다.

그러나, 이와 같은 도어 열림 경고장치는 경고수단에 상기 감지 스위치의 온(ON)/오프(OFF) 상태만이 표시되어 어느 도어가 잘못 닫혀져 있는지 구분할 수 없었기 때문에 경고수단에 불이 켜지는 경우 각각의 도어를 모두 점검해 보아야 하는 문제점이 있었다.

또한, 이와 같은 도어 열림 경고장치는 도어의 열림 상태를 단지 시각적으로만 표시하고 있기 때문에 운전자가 습과적으로 계기판을 보지 않는다거나 또는 미처 계기판을 확인하지 못한 경우라도 차량을 주행할 수 있게되어 탑승자의 안전을 보장할 수 없다는 문제점이 있게됨은 물론이다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 차량의 도어가 열려 있을 경우 이를 시각과 음성 메시지로 출력함과 더불어 엔진을 아이들 상태로 유지시켜 차량을 주행 불능 상태로 전환시킬 수 있도록 된 도어 열림 시 차량 주행 방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어의 열림을 운전자에게 알려주는 경고수단과, 이 경고수단으로부터 신호를 인가 받아 엔진으로 혼합기를 유입시키는 드로틀밸브를 제어하는 ETC로 신호를 전송하는 ECU 및 운전자의 가속폐달 답입량을 감지하여 상기 ETC와 ECU로 전송하는 APS로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 도어의 열림 시 이를 감지하는 경고수단의 신호를 받아 ECU가 도어의 열림 상태를 감지하는 체크단계와, 이어 상기 ECU가 도어의 열림 상태를 인식하면 엔진을 아이들상태로 유지하도록 설정된 로직에 따라 드로틀밸브의 개도량을 "0"으로 변환하도록 ETC로 신호를 전송하는 아이들단계 및 상기 ECU가 도어의 닫힘 상태를 인식하면 운전자가 밟는 가속폐달의 답입량인 APS신호에 따라 엔진의 상태를 제어하는 주행단계로 이루어진 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 도어 열림 시 차량 주행 방지장치의 구성도

도 2는 본 발명에 따라 도어 열림 시 엔진을 아이들 상태로 전환하기 위한 제어 순서도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 경고수단 11 : 센서부

12 : 처리기 13,14 : 경고부

20 : ECU 30 : ETC

40 : APS 50 : 드로틀밸브

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 도어 열림 시 차량 주행 방지장치의 구성도를 도시한 것인바, 본 발명은 차량의 각 도어에 대응되어 해당 도어가 열리면 온(ON)되어 계기판을 통해 운전자에게 알려주는 경고수단(10)과, 이 경고수단(10)으로부터 신호를 인가 받아 설정된 로직에 따라 처리하는 ECU(Engine Control Unit ; 20), 이 ECU(20)로부터 신호를 인가 받아 엔진으로 혼합기를 유입시키는 드로틀밸브(50)를 제어하는 ETC(Electronic Throttle Controller ; 40) 및 이 ETC(40)로 신호를 전송함과 더불어 이를 매개로 상기 ECU(20)로 전달되는 가속폐달의 답입량 신호를 발생시키는 APS(Accellarator Posion Sensor ; 40)로 이루어진다.

여기서, 상기 경고수단(10)은 한쪽단을 접지시킴과 더불어 차량의 각 도어에 대응되어 해당 도어가 열리면 온(ON)되는 스위치들로 구성되는 센서부(11)와, 이 센서부(11)의 스위치들 중 어느 하나가 온 되어 발생된 신호를 설정된 로직에 따라 처리하는 처리기(12) 및 이 처리기(12)로부터 처리된 신호를 인가 받아 차량의 배터리부터 공급되는 전원을 매개로 점등되는 경고부(13,14)로 이루어진다.

이때, 상기 경고수단(10)은 소정의 음성 데이터를 저장하여 소정 칩 인에이블 신호와 소정 어드레스를 받아 상기 어드레스 위치에 있는 음성 데이터를 출력하는 음성 메모리와, 이 음성 메모리에서 출력되는 음성 데이터를 가청 신호로 변환하여 출력하는 음성 출력부를 포함하여 구성될 수도 있음은 물론이다.

이와 같이 구성된 본 발명은 도어의 열림 시 이를 감지하는 경고수단(10)을 통해 전송된 신호를 매개로 ECU(20)와 ETC(30)에 의해 드로틀밸브(50)의 개도량을 "0"으로 변환시켜 도어 열림 신호가 발생되지 않을 때까지 엔진을 아이들(Idle)상태로 유지시켜 출발을 방지하게 된다.

즉, 이를 도 2를 참고로 상세히 설명하면 각 도어에 설치된 센서부(11)를 통해 도어의 열림 상태를 감지한 처리기(12)로 이루어진 경고수단(10)의 신호를 받아 ECU(20)가 도어의 열림 상태를 감지하는 체크단계와, 이어 상기 ECU(20)가 도어의 열림 상태를 인식하면 엔진을 아이들상태로 유지하도록 설정된 로직에 따라 드로틀밸브(50)의 개도량을 "0"으로 변환하도록 ETC(30)로 신호를 전송하는 아이들단계를 수행하게 된다.

이때, 상기 아이들단계 수행 중 경고수단(10)으로부터 도어 열림 상태 신호가 ECU(20)로 전송되지 않게 되면 상기 체크단계로 피드백(Feedback)되어짐은 물론이다.

한편, 상기 ECU(20)가 도어의 닫힘 상태를 인식하면 운전자가 밟는 가속폐달의 답입량인 APS(40)신호를 ETC(30)를 통해 전송 받아 설정된 드로틀밸브(50)개도량 값을 다시 ETC(30)로 인가하여 드로틀밸브(50)의 개도량을 엔진의 상태(아이들, 부분부하등)에 따라 제어하는 주행단계를 수행하게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 차량의 도어가 열려 있을 경우 이를 운전자에게 시각과 청각적으로 알려줌과 더불어 운전자가 이를 미 확인한 상태에서 가속폐달을 밟더라도 ECY가 엔진을 아이들 상태로 전환시키게 되므로 도어 열림으로 인한 불의의 사고를 완전히 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims

차량의 각 도어에 대응되어 해당 도어가 열리면 온(ON)되어 계기판을 통해 운전자에게 알려주는 경고수단(10)과, 이 경고수단(10)으로부터 신호를 인가 받아 설정된 로직에 따라 처리하는 ECU(20), 이 ECU(20)로부터 신호를 인가 받아 엔진으로 혼합기를 유입시키는 드로틀밸브(50)를 제어하는 ETC(40) 및 이 ETC(40)로 신호를 전송함과 더불어 이를 매개로 상기 ECU(20)로 전달되는 가속폐달의 답입량 신호를 발생시키는 APS(40)로 이루어진 도어 열림 시 차량 주행 방지장치.
제 1항에 있어서, 상기 경고수단(10)은 한쪽단을 접지시킴과 더불어 차량의 각 도어에 대응되어 해당 도어가 열리면 온(ON)되는 스위치들로 구성되는 센서부(11)와, 이 센서부(11)의 스위치들 중 어느 하나가 온 되어 발생된 신호를 설정된 로직에 따라 처리하는 처리기(12) 및 이 처리기(12)로부터 처리된 신호를 인가 받아 차량의 배터리부터 공급되는 전원을 매개로 점등되는 경고부(13,14)로 이루어진 것을 특징으로 하는 도어 열림 시 차량 주행 방지장치.