KR20000039341A - 차량 운전자에 대한 경고방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 운전자에게 경고를 해야할 경고신호들이 입력되면 컨트롤 유니트에서는 경고모드에서의 우선순위와 그에 따라 각기 다르게 정해진 경고음을 저장하고 있는 테이블을 이용해 우선순위에 입각한 각기 다른 경고음을 순차적으로 발생시킨다. 그래서 차량 운전자가 경고음만 들어도 경고의 사항을 알도록 한다.

Description

차량 운전자에 대한 경고 방법

본 발명은 차량의 경고장치에 관한 것으로, 특히 해당 경고를 운전자가 바로 인지할 수 있도록 경고음을 발생하는 경고방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량에는 운전자에게 경고를 해주어야 할 경우를 대비해 경고음을 발생시키는 경고장치가 구비되어 있다. 예를 들면, 시트벨트(seat belt) 착용유무, 시동키 삽입유무, 헤드 램프(head lamp) 점등유무 등 등에 의해서 운전자에게 경고음을 발생시켜 주어야 할 경고모드가 되면 경고장치가 작동하여 사용자에게 경고음을 제공해준다.

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 경고장치의 일예를 설명하기 위한 블록 구성도이다. 도 1을 참조하면, 시트벨트 스위치(6), 시동키 스위치(8), 테일램프(10), 운전석 도어스위치(12) 등은 그에 해당하는 부위의 작동여부에 따라 온/오프된다. 키삽입감지센서(16)는 시동키의 삽입 여부를 감지한다.

상기한 스위치들(6,8,10,12)의 온 또는 오프, 키삽입감지센서(16) 등을 포함하는 각종 감지센서들의 상태감지에 따라 컨트롤 유니트(2)에서는 운전자에게 경고음을 발생해야 할 경고모드가 되었는지를 판단하고, 경고모드가 되면 경고음 발생부(4)를 이용해 운전자에게 경고음을 제공하게 해준다. 경고모드의 일예를 들면, 시트벨트 미착용, 헤드램프(또는 테일램프(tail ramp), 포그램프(fog ramp))를 켜 놓은 상태에서 시동을 오프하고 운전석 도어를 열었을 경우, 시동은 오프되었지만 시동키를 삽입해둔 상태에서 운전석 도어를 열었을 경우 등등이 있다.

이렇게 경고모드가 되면 컨트롤 유니트(2)는 경고음 발생부(4)를 이용해 운전자에게 경고음을 제공하지만, 경고의 종류에 상관없이 언제나 한가지의 경고음만 제공해줌으로써 운전자는 경고음으로는 경고의 종류를 쉽게 인식할 수 없다.

따라서 차량의 운전자에게 제공되는 경고음만으로도 경고의 종류를 쉽게 인식할 수 있도록 하는 것이 요망된다.

따라서 본 발명의 목적은 해당 경고를 운전자가 바로 인지할 수 있도록 경고음을 발생하는 차량 운전자에 대한 경고방법을 제공하는데 있다.

상기한 목적에 따라, 본 발명은, 차량에서의 경고를 위한 각종 상태에 따라 선택적으로 연결되는 상태감지스위치들과, 차량에서의 경고를 위한 각종 상태를 감지하는 감지기들과, 운전자에게 경고음을 발생시켜주는 경고음 발생부를 구비한 차량에서 차량 운전자에 대한 경고 방법에 있어서, 운전자 경고에 대한 우선순위와 상기 우선순위에 따른 경고음 종류를 정해 놓는 제1과정과, 상기 상태감지스위치들 및 감지기들의 각종 신호에 의거한 경고의 우선순위들을 확인하는 제2과정과, 상기 확인된 경고의 우선순위들에 따른 각기 다른 경고음을 상기 경고음 발생부를 이용해 순차적으로 발생하게 하는 제3과정으로 이루어진다.

도 1은 종래 기술에 따른 차량의 경고장치의 일예를 설명하기 위한 블록 구성도,

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 경고장치의 일예를 설명하기 위한 블록 구성도,

도 3은 도 2의 컨트롤 유니트(2)에서 수행하는 경고음 발생 제어 흐름도,

도 4는 본 발명의 실시예에 따라 도 2의 컨트롤유니트(2)내 메모리부에 맵핑된 테이블 구조도.

이하 본 발명의 바람직한 실시예들을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 도면들중 동일한 구성요소들은 가능한한 어느 곳에서든지 동일한 부호들로 나타내고 있음에 유의해야 한다. 또한 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 차량의 경고장치의 일예를 설명하기 위한 블록 구성도로서, 종래기술에 따른 구성과 유사한 구성을 갖지만 경고음 발생부(4)에서는 본 발명의 실시예에 따른 컨트롤유니트(2)의 제어에 따라 다양한 종류의 경고음을 발생시킨다. 그래서 차량 운전자가 발생되는 경고음만을 듣고도 경고의 종류를 파악하게 해준다. 통상적으로 경고음 발생부(4)는 부저(buzzer)로 구성되지만, 본 발명의 실시예와 같은 다양한 경고음을 발생하기 위해서는 멜로디IC(Integral Circuit)를 내장한 멜로디장치를 구비시키는 것이 바람직하다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 도 2의 컨트롤 유니트(2)에서 수행하는 경고음 발생 제어 흐름도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따라 도 2의 컨트롤유니트(2)내 메모리부에 맵핑된 테이블 구조도이다.

차량의 경고장치 설계시 설계자는 운전자 경고에 대한 우선순위와 상기 우선순위에 따른 경고음 종류를 정해 메모리부내에 있는 도 4와 같은 테이블에 저장시켜 놓아야 한다. 예를 들면, 시동은 오프되었지만 시동키를 삽입해둔 상태에서 운전석 도어를 열었을 경우를, 우선순위 1, 제1경고음, 제1경고내용으로 설정하고, 헤드램프를 켜 놓은 상태에서 시동을 오프하고 운전석 도어를 열었을 경우를, 우선순위 2, 제2경고음, 제2경고내용으로 설정하고, 테일램프(tail ramp)를 켜 놓은 상태에서 시동을 오프하고 운전석 도어를 열었을 경우를, 우선순위 3, 제3경고음, 제3경고내용으로 설정하고, 포그램프(fog ramp)를 켜 놓은 상태에서 시동을 오프하고 운전석 도어를 열었을 경우를, 우선순위 4, 제4경고음, 제4경고내용으로 설정하고, 시트벨트 미착용하였을 경우를, 우선순위 5, 제5경고음, 제5경고내용으로 설정할 수 있다.

지금 운전자가 차량의 경고모드가 작동되는 행동을 하게 되면, 도 1에 도시된 바와 같은 스위치들(6,8,10,12,14)을 포함하는 각종 스위치들 및 키삽입감지센서(16)를 포함하는 각종 감지센서들중 해당 스위치 및 해당 감지센서는 컨트롤유니트(2)로 경고 소스가 되는 각종 상태를 출력하게 되고, 컨트롤유니트(2)는 도 3의 100단계와 같이 경고모드로 진행하여 각종 스위치들 및 감지센서들의 각종 상태를 검출하고, 그에 따른 경고의 원인들도 파악을 한다. 예를 들면, 도 1의 시동키 스위치(8)가 오프되고, 키삽입감지센서(16)에서 시동키 삽입을 알리는 감지신호가 출력되고, 운전석 도어 스위치(14)가 오프(도어 오픈상태시 "오프"라고 가정)되었다면, 컨트롤 유니트(2)는 경고의 원인을 "시동은 오프되었지만 시동키를 삽입해둔 상태에서 운전석 도어를 열었을 경우"로 파악한다.

그에 따라 컨트롤 유니트(2)는 104단계와 같이, 내부 메모리부에 있는 도 4와 같은 테이블을 참조하여 해당 경고의 원인에 관한 운전자 경고 우선순위와 상기 우선순위들에 따른 경고음 종류를 찾아내고 상기 우선순위에 의거한 각각의 경고음이 순차적으로 발생되도록 경고음 발생부(4)를 제어한다. 그러면 경고음 발생부(4)는 콘트롤 유니트(2)의 제어에 따른 각종 경고음을 순차적으로 발생시킨다. 만약 경고의 내용이 하나밖에 없다면 경고음은 해당 경고내용에 대응하는 경고음으로만 발생될 것이나, 경고의 내용이 여러 개이면 우선순위에 의거한 각기 다른 경고음들을 차례로 발생될 것이다.

그후 컨트롤 유니트(2)는 106단계에서 경고사항 조치되었는가를 판단한다. 만일 경고음을 듣고 운전자가 경고사항을 조치하면 예를 들면, 시동은 오프되었지만 시동키를 삽입해둔 상태에서 운전석 도어를 열었을 경우의 경고내용시 시동키를 뽑고 운전석 도어를 연후 되닫으면 상기 경고내용에 대응된 경고음은 더 이상 발생되지 않는다.

특정 경고사항에 대해서 운전자가 경고조치를 하였도 아직 경고 사항이 남아 있으면 컨트롤 유니트(2)에서는 그에 대응한 경고음을 계속 발생한다. 즉, 도 3의 106단계에서 경고조치가 되었어도 컨트롤 유니트(2)는 108단계로 진행하여 경고 대상이 존재하는가를 판단한다. 만약 경고 대상이 존재하게 되면 도 3의 104단계로 되돌아가서 거기서부터의 과정을 다시 수행한다. 이때 컨트롤 유니트(2)는 상기 경고 조치가 된 경고사항을 제외한 나머지 경고사항들에 따른 우선순위에 의거하여 각각의 경고음을 순차적으로 발생시킨다.

상술한 본 발명의 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였으나, 여러가지 변형이 본 발명의 범위에서 벗어나지 않고 실시할 수 있다. 예를 들면, 도 3에 따르면 우선순위에 의거하여 각각의 경고음이 순차적으로 발생하고 운전자가 그에 대한 경고조치를 하였지만, 최우선순위의 경고음을 우선적으로 계속 발생시키고 운전자가 그에 대한 경고조치를 하면 그 다음 운선순위의 경고음을 발생시키게 할 수 있다. 따라서 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 의하여 정할 것이 아니고 특허청구범위와 특허청구범위의 균등한 것에 의해 정해 져야 한다.

상술한 바와 같이 본 발명은 경고상황이 발생시 경고상황에 따른 각기 다른 종류의 경고음을 운전자에게 들려 주므로 운전자는 해당 경고내용을 바로 인지할 수 있다.

Claims (3)

1. 차량에서의 경고를 위한 각종 상태에 따라 선택적으로 연결되는 상태감지스위치들과, 차량에서의 경고를 위한 각종 상태를 감지하는 감지기들과, 운전자에게 경고음을 발생시켜주는 경고음 발생부를 구비한 차량에서 차량 운전자에 대한 경고 방법에 있어서,

   운전자 경고에 대한 우선순위와 상기 우선순위에 따른 경고음 종류를 정해 놓는 제1과정과,

   상기 상태감지스위치들 및 감지기들의 각종 신호에 의거한 경고의 우선순위들을 확인하는 제2과정과,

   상기 확인된 경고의 우선순위들에 따른 각기 다른 경고음을 상기 경고음 발생부를 이용해 순차적으로 발생하게 하는 제3과정으로 이루어짐을 특징으로 하는 차량 운전자에 대한 경고 방법.
2. 제1항에 있어서, 제3과정은

   상기 확인된 경고의 우선순위들중 최우선순위에 따른 경고음부터 차례로 발생시키게 하는 단계와,

   운전자에 경고조치에 의해서도 경고조치되지 않은 나머지 경고의 우선순위에 따른 경고음을 차례로 발생시키게 하는 단계로 이루어짐을 특징으로 하는 방법.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 경고음은 멜로디집적회로를 이용해 발생시킴을 특징으로 하는 방법.