KR100391282B1 - 자동차의 안전벨트 높이조절장치 보강구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 안전벨트 높이조절장치 보강구조에 관한 것으로서, 특히, 사고발생시 자동차에 구비된 안전벨트 조절장치가 센터필러의 트림과 간섭되어 발생하는 슬립다운현상을 방지하기 위한 장치에 관한 것으로서, 센터필러(400) 내부의 레일(300)에 안착되어 상하 유동하는 슬라이더(200)를 구비한 안전벨트 높이조절장치에 있어서; 상기 슬라이더(200)는 상부외측에 눌림방지블록(100)이 추가 형성되어 센터필러(400)의 트림(500)과 간섭되는 현상을 방지할 수 있도록 구성되어, 사고발생시 자동차에 구비된 안전벨트 조절장치가 센터필러의 트림과 간섭되어 발생하는 슬립다운현상을 방지하여 승객의 안전성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

자동차의 안전벨트 높이조절장치 보강구조 {Structure for reinforcing apparatus for controlling a height of seat belt for automobiles}

본 발명은 자동차의 안전벨트 높이조절장치 보강구조에 관한 것으로서 특히, 사고발생시 자동차에 구비된 안전벨트 조절장치가 센터필러의 트림과 간섭되어 발생하는 슬립다운현상을 방지하기 위한 장치로써, 승객의 안전성을 향상시킬 수 있는 자동차의 안전벨트 높이조절장치 보강구조에 관한 것이다.

일반적으로 안전벨트는 주행중의 승차원의 위치를 가능한 한 시트에 고정하는 것으로, 이것을 장착함으로써 충돌시 등의 충격력 때문에 발생하는 2차적인 상해를 저감시키는 것으로, 안전벨트의 주된 역할은 우선 차량 탑승자의 안전을 위한 것이며, 또한 안전벨트를 매면 심리적인 안정감이 작용해 과속과 무리한 추월을 삼가하게 되고, 자세를 바로 잡아주는 역할을 하여 운전자세가 바르게 되고 피로를 방지해주는 효과도 있다.

안전벨트의 상부는 센터필러 내부에 구비된 리트랙터에 연결되어 있으며, 안전벨트의 하부는 안전벨트 앵커를 통하여 차체에 체결되어 있다.

또한, 안전벨트는 승객의 신장에 맞추어 높이를 조절할 수 있도록 안전벨트 높이조절장치가 체결되어있다.

도 1은 종래의 자동차의 안전벨트 높이조절장치의 사고발생시를 도시하는 도이며, 도 2는 도 1의 A-A'선의 단면도이다,

도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 안전벨트 높이조절장치는 승객이 안전벨트를 착용하고 있는 상태에서 차량이 전방 충돌하게 되면, 관성력에 의해 승객의 체중이 안전벨트 높이조절장치에 크게 작용하게 되며, 이러한 힘에 의해 센터필러(400)의 내측에 위치한 높이조절장치의 슬라이더(200)가 차량의 전방 하측방향으로 변형하게 되어, 도 2에 도시된 바와 같이, 높이조절장치의 슬라이더(200)가 트림(500)에 접촉하여 눌려지게 되며, 눌려진 슬라이더(200)는 하측으로 이동하는 현상이 발생하게 된다.

이와 같이, 차량 전방 충돌시 상기 높이조절장치가 아래로 이동하는 현상을 슬립다운(slip down)현상이라 하며, 자동차의 안전벨트 높이조절장치에서 슬립다운현상이 발생하게 되면 승객의 안전성을 저하시키기 때문에, 슬립다운현상을 방지하기 위하여 재질이나 두께를 변경하여 변형을 방지하고 있으나, 이는 생산비용의 상승을 초래하며, 슬라이더의 일부를 센터필러의 트림 외부로 분리시켜 설계하는 경우도 있으나, 이 또한 설계 자유도가 저하되어 강성품질을 저해시키는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 사고발생시 자동차에 구비된 안전벨트 조절장치가 센터필러의 트림과 간섭되어 발생하는 슬립다운현상을 방지하여 승객의 안전성을 향상시킬 수 있도록 하는 자동차의 안전벨트 높이조절장치 보강구조를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 센터필러 내부의 레일에 안착되어 상하 유동하는 슬라이더를 구비한 안전벨트 높이조절장치에 있어서; 상기 슬라이더는 상부외측에 눌림방지블록이 추가 형성되어 센터필러의 트림과 간섭되는 현상을 방지할 수 있도록 구성됨으로써 달성된다.

도 1은 종래의 자동차의 안전벨트 높이조절장치의 사고발생시를

도시하는 도,

도 2는 도 1의 A-A'선의 단면도,

도 3은 본 발명의 자동차의 안전벨트 높이조절장치가 구비된 센터필러를

도시하는 단면도,

도 4는 도 3의 B-B'선의 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 눌림방지블록 200 : 슬라이더

300 : 레일 400 : 센터필러

500 : 트림

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

센터필러(400) 내부의 레일(300)에 안착되어 상하 유동하는 슬라이더(200)를 구비한 안전벨트 높이조절장치에 있어서; 상기 슬라이더(200)는 상부외측에 눌림방지블록(100)이 추가 형성되어 센터필러(400)의 트림(500)과 간섭되는 현상을 방지할 수 있도록 구성되는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.

이하, 도 3 내지 도 4를 참고하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

본 발명의 안전벨트 높이조절장치는 승객이 안전벨트를 착용하고 있는 상태에서 차량이 전방 충돌하게 되면, 관성력에 의해 승객의 체중이 안전벨트 높이조절장치에 크게 작용하게 되며, 이러한 힘에 의해 센터필러(400)의 내측에 위치한 높이조절장치의 슬라이더(200)가 차량의 전방 하측방향으로 변형하게 된다.

이때, 도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 안전벨트 높이조절장치의 슬라이더(200)의 상부외측에 추가 형성된 눌림방지블록(100)이 센터필러(400)의 트림(500)과 간섭되는 현상을 방지하게 되어 슬립다운현상이 발생하지 않게 된다.

이와 같이, 차량의 전방 충돌시, 안전벨트 높이조절장치에 형성된슬라이더(200)에 플라스틱 소재의 눌림방지블록(100)을 장착함으로써, 안전벨트 높이조절장치가 트림(500)에 눌려 발생하는 슬립다운현상을 방지할 수 있어 차량의 충돌 안정성을 향상시키게 된다.

종래에는 이러한 슬립다운현상을 방지하기 위해서, 안전벨트 높이조절장치의 재질을 변경하거나 두께를 증가하여 변형을 방지하였으나, 본 발명은 안전벨트 높이조절장치의 슬라이더(200)에 간단히 눌림방지블록(100)을 추가 형성하여 슬립다운현상을 방지할 수 있다.

이상과 같은 본 발명은 사고발생시 자동차에 구비된 안전벨트 조절장치가 센터필러의 트림과 간섭되어 발생하는 슬립다운현상을 방지하여 승객의 안전성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 센터필러 내부의 레일에 안착되어 상하 유동하는 슬라이더를 구비한 안전벨트 높이조절장치에 있어서;

   상기 슬라이더는 상부외측에 눌림방지블록이 추가 형성되어 센터필러의 트림과 간섭되는 현상을 방지할 수 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 안전벨트 높이조절장치 보강구조.