KR100387273B1 - 윤활유 주유장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 윤활유의 주유장치에 관한 것으로서, 종래의 윤활유 주유장치는 선택된 윤활유의 량이 정해진 시간동안 주유되도록 구성됨에 따라 외부기온에 따라 윤활유의 점성이 달라질 경우 윤활유의 펌핑이 일정하지 못함에도 불구하고 시간은 계속지나가 정확한 량의 윤활유가 주유되지 못하는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 모터(110)와 펌프(120)의 회전축(121)과 구동축(111)을 연결하고 있는 커플러(130) 상부에 커플러(130)의 회전수를 감지할 수 있는 감지센서 (112)를 설치하며, 펌프(120)와 주유건(200)을 연결하고 있는 호스(210)는 원통형 릴(220)에 수회 감아놓고 필요에 따라 원통형 릴(220)로부터 감거나 풀어서 사용할 수 있도록 하므로서, 모터(110)가 선택된 윤활유의 주유량에 상응하여 회전되면서 펌프가 윤활유를 펌핑함에 따라 시간이나 윤활유의 점도와 관계없이 정확한 량의 윤활유가 주유될 수 있는 것이며, 주유건(200)의 호스(210)는 원통형 릴(220)에 의해 감겨져 있다가 필요시에만 연장되어 사용할 수 있어 사용이 용이하고 호스(210)가 불필요한 공간을 차지하는 것이 방지될 수 있는 것이다.

Description

윤활유 주유장치{Lubricator of lubricating oil}

본 발명은 자동차의 윤활유를 주유해주는 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 탱크 내부에 있는 윤활유의 일정량을 주유건을 통해 자동차에 주유할 때, 외부의 기온 등으로 인하여 윤활유의 점도 등이 변하게 되고 이에 따라 윤활유의 정해진 량이 제대로 주유되지 못하는 것을 효과적으로 방지할 수 있도록 한 윤활유 주유장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 엔진은 회전에 따라 많은 마찰운동이 행해지고 출력의 일부는 마찰열로 변해서 무익하게 소비되며 또한 각부의 마모를 초래한다. 따라서 각 회전부분 및 활동 부분에 윤활유를 급유하는 것이 대단히 중요한 일이며, 윤활유를 급유하게 되면 다음과 같은 작용을 하게 된다.

즉, 각 활동부분 및 회전부분에 윤활유가 밀려들어가면 마멸을 최소로하고 동력의 손실을 작게하는 감마작용, 그리고 마찰에 의해 발생되는 열을 흡수한 후 외부로 내어 보내는 냉각작용, 실린더벽과 피스톤,링 사이의 유막을 형성하여 압축 및 폭발가스의 누설을 방지하는 기밀작용, 마찰로 인하여 접촉면에 생긴 철분 및 탄화물, 먼지 등의 이물질을 씻어내는 청정작용, 소음발생을 방지하고 완충작용을 하는 소음완화작용 등을 하게되는 것이다.

한편 상기와 같은 윤활유는 일정시간이 지나 그 양이 줄어들거나 이물질 등의 누적으로 인해 오염이 되면 엔진 각부분의 기능이 제대로 수행되지 못하므로 일정한 시기에 따라 교환해줄 필요가 있는데 그 시기는 엔진의 상태, 운전조건, 도로상황, 오일필터, 공기청청기, 연료 등이 윤활유의 성질에 관계하고 또한 사용하는 윤활유의 성질에 따라서도 차이가 있으나, 대체로 4000Km 주행마다 새로운 윤활유로 교체하는 것이 자동차의 수명을 위해서 매우 중요한 일이다.

따라서 사용자는 자동차 정비센타에서 윤활유의 검사 및 교환을 대행시키거나 비용을 줄이기 위하여 소비자가 자가정비센타와 같이 직접 자동차를 정비할 수 있는 곳에 가서 윤활유의 양 및 상태를 점검한 후 교환하는 경우도 있다.

즉, 윤활유를 교환하고자 할 때는 우선 엔진내부의 윤활유를 외부로 완전히 배출시킨 후 윤활유 투입구를 통해 윤활유를 주유하는 것이며, 단순히 윤활유의 양이 부족하여 추가할 경우에는 윤활유를 외부로 배출시키지 않고 일정한 량의 윤활유를 엔진내부로 추가로 주유하면 되는 것이다.

그런데 상기와 같은 주유방법은 다음과 같은 문제점이 있었다.

윤활유를 엔진의 윤활유 투입구에 주유할 때, 조준이 정확하지 않을 경우 윤활유가 투입구 외부로 흘러 손해를 보거나 별도의 청소가 필요하는 등의 문제점이 발생하며, 윤활유의 주유량을 정확히 알수가 없어 윤활유를 정해진 량보다 넘치게 주유하거나 모자라게 주유하는 경우가 있었으며, 또한 윤활유를 주유한 후 남는 윤활유는 별도로 관리해야 하는 문제점이 있었다.

따라서 탱크에 윤활유가 보관되어 있고 상기 탱크의 윤활유는 펌프에 의해 펌핑되면서 주유건을 통해 주유될 수 있는 윤활유 주유장치가 제안된 바 있으며, 상기 주유장치는 필요한 윤활유의 량을 선택하면 선택된 량이 토출될 수 있도록 일정한 시간동안 펌프가 작동되면서 원하는 윤활유의 량이 엔진으로 주유되도록 구성되어 있다.

그런데 상기와 같은 종래의 윤활유 주유장치는 펌프의 펌핑이 항상 동일해야하는 조건이 필요하게 된다. 즉 정확한 량의 윤활유를 주유하기 위해서는 설정된 시간에 펌프가 정해진 펌핑을 해야만 정확한 량의 윤활유가 주유될 수 있는 것이다.

그러나 윤활유의 점도는 온도에 따라 영향을 받아 변하게되는 특성이 있어, 추운 겨울이나 추운 지방에서는 탱크내부에 있는 윤활유의 점도가 변화되면서 그만큼 펌프의 펌핑이 정해진 시간동안 정확히 펌핑하기가 힘들어 시간은 계속 지나가지만 실질적으로 탱크내부의 윤활유를 빨아들이는 임펠러의 회전수가 적어지면서 펌핑이 늦어지고 이에 따라 선택된 시간동안 정해진 윤활유의 량이 정확히 주유되지 못하는 문제점이 있었다.

또한 윤활유를 주유하는 엔진의 위치가 항시 일정한 곳에 위치하는 것이 아니므로 주유건을 연결하고 있는 호스의 길이가 길게 형성되는데, 이때 상기와 같이 긴 호스가 윤활유 주유장치에 그대로 방치될 경우 공간을 많이 차지하게 되며 주유작업시 긴 호스로 인하여 주유작업을 간편하지 못한 문제점이 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 기온 등의 영향으로 윤활유의 점도가 변하더라도 정확한 량의 윤활유가 주유될 수 있는 것이며, 이와 함께 주유건을 연결하고 있는 긴 호스는 원통형 릴에 감겨있다가 필요한 길이만큼 연장될 수 있도록 하여 주유작업을 용이하게 할 수 있도록 한 윤활유 주유장치를 제공하는 것이다.

이와 같은 본 발명의 목적은 윤활유가 보관되는 탱크와 상기 탱크의 윤활유를 펌핑하는 펌프와 상기 펌프로부터 펌핑된 윤활유를 엔진내부로 주유하는 주유건으로 이루어진 윤활유 주유장치를 구성함에 있어서,

모터의 구동축과 펌프의 회전축을 커플러로서 연결하되 상기 커플러의 상측에는 감지센서를 설치하여 커플러의 회전수를 감지할 수 있도록 함과 동시에 원통형 릴을 구비하여 펌프와 주유건을 연결하고 있는 호스를 상기 원통형 릴에 수회 감아놓고 감김과 풀림이 조절되면서 호스의 길이를 조절할 수 있도록 하므로서 달성되는 것이다.

이러한 본발명은 원하는 량의 윤활유를 주유하고자 할 경우, 정해진 시간동안 펌프가 펌핑되면서 윤활유가 주유되도록 하지 않고, 시간에 관계없이 원하는 윤활유의 량이 펌핑될 수 있도록 모터가 계속 회전되도록 함에 따라 외부의 긴온에 따라 윤활유의 점성이 달라지더라도 모터가 정해진 수만큼 회전하여 정확한 량의 윤활유를 주유할 수 있는 것이며, 주유건과 연결된 호스의 길이가 길더라도 원통형 릴에 의해 감겨져 있다가 필요시에만 연장되어 사용할 수 있어 사용이 용이하고 호수가 불필요한 공간을 차지하는 것이 방지될 수 있으므로 상기 목적을 달성할 수 있는 것이다.

도 1 은 본 발명에 따른 윤활유 주유장치를 예시한 사시도.

도 2 는 본 발명에 따른 윤활유 주유장치의 내부를 예시한 요부 사시도.

도 3 은 본 발명에 따른 윤활유 주유장치의 모터와 펌프를 예시한 요부 단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100 : 몸체 110 : 모터

111 : 구동축 112 : 감지센서

120 : 펌프 121 : 회전축

130 : 커플러 200 : 주유건

210 : 호스 220 : 원통형 릴

310 : 배출관

이하, 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 1 은 본 발명에 따른 윤활유 주유장치를 예시한 사시도이며, 도 2 는 본 발명에 따른 윤활유의 주유장치 내부를 예시한 요부 사시도이며, 도 3 은 본 발명에 따른 윤활유 주유장치중 모터와 펌프의 연결상태를 예시한 요부 단면도이다.

이에 예시한 바와 같은 본 발명은 윤활유가 보관되는 탱크와 상기 탱크로부터 윤활유를 펌핑하기 위해 모터와 연결된 펌프와 상기 펌프에 의해 펌핑된 윤활유를 주유해주기 위한 호스 및 주유건으로 이루어진 윤활유 주유장치를 구성함에 있어서,

몸체(100) 내부에 구비되며 펌프(120)를 구동시키는 모터(110)의 구동축 (111)과 상기 펌프(120)의 회전축(121)을 커플러(130)로 연결하되 상기 커플러 (130)의 상부에 감지센서(112)를 설치하여 커플러(130)의 회전수를 감지할 수 있도록 하고, 펌프(120)와 연결되어 있는 배출관(310)과 주유건(200)을 서로 연결하고 있는 긴 호스(210)는 원통형 릴(220)에 수회 감기도록 구성하여 필요에 따라 호스(210)를 원통형 릴(220)로부터 풀거나 감아 사용할 수 있도록 한 윤활유 주유장치를 특징으로 하는 것이다.

도면중 미설명 부호(140)은 몸체(100)의 상부 전면에 구비된 수납부이며, (150)은 주유건(200)으로부터 떨어지는 소량의 윤활유를 탱크로 회수하기 위한 회수장치이고, (160)은 몸체(100)의 전면에 구비되어 윤활유의 주유상태나 선택된 주유량을 표시해주는 표시부이다.

그리고 (170)은 탱크(400)에 윤활유를 주입하기 위한 유입구이고, (180)은 탱크(400) 내부에 유입되어 있는 윤활유의 양을 외부에서 알아보기 쉽게 하기 위한게이지이며, (190)은 주유하고자 하는 윤활유의 량을 선택하기 위한 조작부이고, (230)은 주유건(200)을 보관시켜 놓는 고정부이며, (320)은 펌프(120)에 의해 탱크 (400)로부터 펌핑된 윤활유가 이동되는 흡입관이고, (330)은 압력스위치이고, (340)은 역류방지 체크밸브이다.

그리고, 상기 조작부(190)로 주유량을 선택하면 몸체(100) 속의 PCB 회로기판으로 된 제어부(도면에 미도시)는 상기 커플러(130)의 회전수를 감지하는 감지센서(112)의 신호를 받아 모터(110)의 동작을 제어하도록 세팅되어 있다.

이러한 본 발명은 윤활유 주유장치에 있어서, 사용자가 정해진 량의 윤활유를 엔진 등에 주유하고자 할 경우 정해진 시간동안 펌프가 윤활유를 펌핑하여 주유되도록 하지 않고 펌프를 회전시키는 모터의 회전수에 의해 윤활유의 펌핑량이 정해지면서 주유건을 통해 주유되도록 함에 따라 기온의 변화에 따라 윤활유의 점도 등이 변하더라도 시간에 관계없이 정해진 량의 윤활유를 필요한 곳에 정확히 주유할 수 있는 것이다.

즉, 도 1 에 예시한 바와 같이 본 발명에 따른 주유장치는 몸체(100)의 하측 내부에 탱크(400)가 구비되어 윤활유가 담겨져 보관되는 것이며, 몸체(100)의 상측에는 수납부(140)가 구비되어 있는데 여기서 상기 수납부(140)는 윤활유가 담겨진 용기 또는 그 밖의 소모품을 보관할 수 있는 것이며, 상기 수납부(140)의 일측에는 일정한 공간이 있는 고정부(230)가 구비되는데 상기 고정부(230)에는 주유건을 사용하지 않을 경우 고정 및 보관하기 위한 것이다.

그리고 상기 고정부(230)의 내부에는 회수장치(150)가 설치되어 있는데, 상기 회수장치(150)는 주유건으로 윤활유를 주유한 후 주유건(200)을 다시 고정부에 놓았을 때 주유건(200)에서 떨어지는 소량의 윤활유가 다시 탱크(400) 내부로 유입되도록 하는 것이다.

또한 몸체(100)의 하측 전면에는 유입구(170)와 게이지(180)와 조작부(190)와 표시부(160)가 구비되어 있는데, 상기 유입구(170)는 탱크(400) 내부에 윤활유를 보충하고자 할 경우 사용하게 되는 것이며, 상기 게이지(180)는 탱크(400)에 있는 윤활유의 량을 외부에서 알 수 있도록 한 것이고, 조작부(190)는 다수개의 조작스위치로 구성되어 사용자가 필요한 윤활유의 량을 정하여 주유할 수 있도록 한 것이며, 표시부(160)는 윤활유의 주유상태 또는 선택된 윤활유의 량 및 그 밖의 정보를 시각적으로 사용자에게 표시해주는 것이다.

그리고 도 2 에 예시한 바와 같이 상기 몸체(100)의 내부중 탱크(400)의 상부에는 탱크(400)와 관통되어 연결된 흡입관(320)이 구비되어 있고 상기 흡입관 (320)은 펌프(120)의 일측과 연결되어 있으며 펌프(120)의 타측은 압력스위치(330)나 역류방지 체크밸브(340)과 함께 배출관(310)을 거쳐 호스(210)의 일단에 연결되어 있으고 호스(210)의 타단은 주유건(200)과 연결된 것이다.

또한 상기 상기 펌프는 도 3 에 예시한 바와 같이 모터(110)와 연결되는데, 이때 모터의 구동축(111)과 펌프의 회전축(121)은 커플러(130)에 의해 연결되며 상기 커플러(130)로부터 일정거리 이격된 상부에는 감지센서(112)가 설치됨에 따라 모터(110)의 구동축(111)과 펌프(120)의 회전축(121)이 커플러(130)와 함께 회전되면 커플러(130)의 회전수를 감지센서(112)가 감지하게 되는 것이다.

여기서 커플러(130)의 회전수, 즉 모터(110)의 회전수를 감지할 수 있는 방법으로 펌프(120)의 일측에 엔코더(도면중 미도시)를 설치하여 모터(110)의 회전수를 감지하는 방법도 바람직 하다.

즉, 종래의 경우에는 소정 량의 윤활유를 주유하고자 할 때 소정 량이 펌핑될 수 있는 시간을 계산하여 그 시간동안 모터 및 펌프가 회전되어 윤활유가 주유되었으나, 기온차이로 인하여 윤활유의 점성이 달라지게 되면 펌프(120)가 작동될 때 저항이 생기면서 펌핑이 정상기온일때보다 느려짐에도 불구하고 시간은 계속 흐르게되므로 외부의 기온이 달라지면 정확한 윤활유의 량이 주유되지 못하는 것이다.

그러나 본 발명은 기온차이로 윤활유의 점성이 달라지면서 펌프(120)의 임펠러(도면중 미도시)가 저항을 받아 회전속도가 느려지더라도 선택된 윤활유의 량을 만족하기 위해서는 모터(110)가 정해진 회전을 완전히 마쳐야 하므로 필요한 량의 윤활유가 정확히 펌핑되어 주유될 수 있는 것이다.

또한 윤활유의 주유대상이 되는 차량 등의 위치가 주유장치로부터 일정하게 위치하는 것이 아니므로 주유건(200)의 호스(210) 길이가 길어지게 되고 이에 따라 긴 호스(210)를 정리해줄 필요가 있게 되는 것이다.

따라서 주유장치의 몸체(100) 내부에 회전이 가능한 원통형 릴(220)을 설치하고 주유건(200)과 배출관(310)을 연결하는 호스(210)를 상기 원통형 릴(220)에 수회 감아놓고 상기 원통형 릴(220)의 회전축(도면중 미도시)에는 스프링(도면중 미도시)을 설치하여 원통형 릴(220)에 감겨있는 호스(210)를 일측 끝단을 잡아당기게 되면 원통형 릴(220) 또한 일측으로 회전하게 되면서 회전축과 일단이 연결된 스프링이 함게 압축되는 것이다.

그리고 잡아당기던 호스(210)를 놓아주게 되면 상기 압축되어 있던 스프링이 원상태가 되면서 회전축이 반대로 회전되어 연장되어 있던 호스(210)가 원상태로 다시 원통형 릴(220)에 감기게 되는 것이다.

여기서 호스(210)를 잡아당겨 연장시킨 후 잡아당겼던 힘을 제거하면 원통형 릴(220)에 설치된 스프링이 복원되면서 호스(210)가 다시 감기게 되므로 레치(도면중 미도시)등의 장치를 설치하여 호스(210)를 원하는 만큼까지 풀어놓은 다음 레치에 의해 호스(210)의 연장된 길이가 그대로 유지되다가 호스(210)를 다시 감기도록 할 때에는 호스(210)를 약간 앞으로 당겨 레치가 풀리도록 하여 호스(210)가 스프링의 탄성에 의해 다시 원통형 릴(220)에 감겨질 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

이상과 같은 본 발명에 따른 윤활유 주유장치의 작동상태를 예시한 도면을 통해 살펴보면 다음과 같다.

즉, 몸체(100)의 하측 전면에 위치한 유입구(170)를 통해 윤활유를 충분히 집어넣고 게이지(180)를 통해 항시 윤활유의 량을 적당하게 유지한 상태에서 사용자가 고정부(230)로부터 주유건(200)을 꺼내어 차량의 엔진 투입구까지 호스(210)를 잡아당겨 연장시킨 후 주유건(200)을 투입구에 집어 넣은 다음 원하는 윤활유의 량을 선택하여 조작부(190)를 조작하게 되면 선택된 윤활유의 량이 펌핑될 수 있도록 모터의 회전수가 정해지면서 모터(110)에 의해 펌프(120)가 작동하여 윤활유의 정확한 량이 호스(210)를 거쳐 주유건(200)을 통해 엔진의 내부로 유입될 수 있는것이다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은 사용자가 선택한 윤활유의 주유량이 정해진 시간에 따라 펌핑된 주유량으로 판단하지 않고 선택한 윤활유의 주유랑이 모터의 회전수에 따라 펌핑된 주유량으로 판단됨에 따라 윤활유의 상태에 따라 펌프가 원활히 작동되지 않더라도 선택한 윤활유의 주유량에 따라 모터가 정해진 회전을 완전히 수행하게 되므로 정확한 윤활유의 량이 주유될 수 있으므로 소비자의 신뢰성을 높이고 제품의 이미지를 향상시킬 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 탱크의 윤활유를 모터에 의해 구동되는 펌프로 펌핑하여 주유건을 통해 주유하는 주유장치를 구성함에 있어서,

   주유장치의 몸체(100)의 내부에 위치한 모터(110)의 구동축(111)과 펌프 (120)의 회전축(121)을 커플러(130)로 연결하고, 상기 커플러(130)에는 커플러 (130)의 회전수를 감지할 수 있도록 감지센서(112)를 설치하여 된 것을 특징으로 하는 윤활유 주유장치.