이하, 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
즉, 도 1 은 본 발명에 따른 윤활유 주유장치를 예시한 사시도이며, 도 2 는 본 발명에 따른 윤활유의 주유장치 내부를 예시한 요부 사시도이며, 도 3 은 본 발명에 따른 윤활유 주유장치중 모터와 펌프의 연결상태를 예시한 요부 단면도이다.
이에 예시한 바와 같은 본 발명은 윤활유가 보관되는 탱크와 상기 탱크로부터 윤활유를 펌핑하기 위해 모터와 연결된 펌프와 상기 펌프에 의해 펌핑된 윤활유를 주유해주기 위한 호스 및 주유건으로 이루어진 윤활유 주유장치를 구성함에 있어서,
몸체(100) 내부에 구비되며 펌프(120)를 구동시키는 모터(110)의 구동축 (111)과 상기 펌프(120)의 회전축(121)을 커플러(130)로 연결하되 상기 커플러 (130)의 상부에 감지센서(112)를 설치하여 커플러(130)의 회전수를 감지할 수 있도록 하고, 펌프(120)와 연결되어 있는 배출관(310)과 주유건(200)을 서로 연결하고 있는 긴 호스(210)는 원통형 릴(220)에 수회 감기도록 구성하여 필요에 따라 호스(210)를 원통형 릴(220)로부터 풀거나 감아 사용할 수 있도록 한 윤활유 주유장치를 특징으로 하는 것이다.
도면중 미설명 부호(140)은 몸체(100)의 상부 전면에 구비된 수납부이며, (150)은 주유건(200)으로부터 떨어지는 소량의 윤활유를 탱크로 회수하기 위한 회수장치이고, (160)은 몸체(100)의 전면에 구비되어 윤활유의 주유상태나 선택된 주유량을 표시해주는 표시부이다.
그리고 (170)은 탱크(400)에 윤활유를 주입하기 위한 유입구이고, (180)은 탱크(400) 내부에 유입되어 있는 윤활유의 양을 외부에서 알아보기 쉽게 하기 위한게이지이며, (190)은 주유하고자 하는 윤활유의 량을 선택하기 위한 조작부이고, (230)은 주유건(200)을 보관시켜 놓는 고정부이며, (320)은 펌프(120)에 의해 탱크 (400)로부터 펌핑된 윤활유가 이동되는 흡입관이고, (330)은 압력스위치이고, (340)은 역류방지 체크밸브이다.
그리고, 상기 조작부(190)로 주유량을 선택하면 몸체(100) 속의 PCB 회로기판으로 된 제어부(도면에 미도시)는 상기 커플러(130)의 회전수를 감지하는 감지센서(112)의 신호를 받아 모터(110)의 동작을 제어하도록 세팅되어 있다.
이러한 본 발명은 윤활유 주유장치에 있어서, 사용자가 정해진 량의 윤활유를 엔진 등에 주유하고자 할 경우 정해진 시간동안 펌프가 윤활유를 펌핑하여 주유되도록 하지 않고 펌프를 회전시키는 모터의 회전수에 의해 윤활유의 펌핑량이 정해지면서 주유건을 통해 주유되도록 함에 따라 기온의 변화에 따라 윤활유의 점도 등이 변하더라도 시간에 관계없이 정해진 량의 윤활유를 필요한 곳에 정확히 주유할 수 있는 것이다.
즉, 도 1 에 예시한 바와 같이 본 발명에 따른 주유장치는 몸체(100)의 하측 내부에 탱크(400)가 구비되어 윤활유가 담겨져 보관되는 것이며, 몸체(100)의 상측에는 수납부(140)가 구비되어 있는데 여기서 상기 수납부(140)는 윤활유가 담겨진 용기 또는 그 밖의 소모품을 보관할 수 있는 것이며, 상기 수납부(140)의 일측에는 일정한 공간이 있는 고정부(230)가 구비되는데 상기 고정부(230)에는 주유건을 사용하지 않을 경우 고정 및 보관하기 위한 것이다.
그리고 상기 고정부(230)의 내부에는 회수장치(150)가 설치되어 있는데, 상기 회수장치(150)는 주유건으로 윤활유를 주유한 후 주유건(200)을 다시 고정부에 놓았을 때 주유건(200)에서 떨어지는 소량의 윤활유가 다시 탱크(400) 내부로 유입되도록 하는 것이다.
또한 몸체(100)의 하측 전면에는 유입구(170)와 게이지(180)와 조작부(190)와 표시부(160)가 구비되어 있는데, 상기 유입구(170)는 탱크(400) 내부에 윤활유를 보충하고자 할 경우 사용하게 되는 것이며, 상기 게이지(180)는 탱크(400)에 있는 윤활유의 량을 외부에서 알 수 있도록 한 것이고, 조작부(190)는 다수개의 조작스위치로 구성되어 사용자가 필요한 윤활유의 량을 정하여 주유할 수 있도록 한 것이며, 표시부(160)는 윤활유의 주유상태 또는 선택된 윤활유의 량 및 그 밖의 정보를 시각적으로 사용자에게 표시해주는 것이다.
그리고 도 2 에 예시한 바와 같이 상기 몸체(100)의 내부중 탱크(400)의 상부에는 탱크(400)와 관통되어 연결된 흡입관(320)이 구비되어 있고 상기 흡입관 (320)은 펌프(120)의 일측과 연결되어 있으며 펌프(120)의 타측은 압력스위치(330)나 역류방지 체크밸브(340)과 함께 배출관(310)을 거쳐 호스(210)의 일단에 연결되어 있으고 호스(210)의 타단은 주유건(200)과 연결된 것이다.
또한 상기 상기 펌프는 도 3 에 예시한 바와 같이 모터(110)와 연결되는데, 이때 모터의 구동축(111)과 펌프의 회전축(121)은 커플러(130)에 의해 연결되며 상기 커플러(130)로부터 일정거리 이격된 상부에는 감지센서(112)가 설치됨에 따라 모터(110)의 구동축(111)과 펌프(120)의 회전축(121)이 커플러(130)와 함께 회전되면 커플러(130)의 회전수를 감지센서(112)가 감지하게 되는 것이다.
여기서 커플러(130)의 회전수, 즉 모터(110)의 회전수를 감지할 수 있는 방법으로 펌프(120)의 일측에 엔코더(도면중 미도시)를 설치하여 모터(110)의 회전수를 감지하는 방법도 바람직 하다.
즉, 종래의 경우에는 소정 량의 윤활유를 주유하고자 할 때 소정 량이 펌핑될 수 있는 시간을 계산하여 그 시간동안 모터 및 펌프가 회전되어 윤활유가 주유되었으나, 기온차이로 인하여 윤활유의 점성이 달라지게 되면 펌프(120)가 작동될 때 저항이 생기면서 펌핑이 정상기온일때보다 느려짐에도 불구하고 시간은 계속 흐르게되므로 외부의 기온이 달라지면 정확한 윤활유의 량이 주유되지 못하는 것이다.
그러나 본 발명은 기온차이로 윤활유의 점성이 달라지면서 펌프(120)의 임펠러(도면중 미도시)가 저항을 받아 회전속도가 느려지더라도 선택된 윤활유의 량을 만족하기 위해서는 모터(110)가 정해진 회전을 완전히 마쳐야 하므로 필요한 량의 윤활유가 정확히 펌핑되어 주유될 수 있는 것이다.
또한 윤활유의 주유대상이 되는 차량 등의 위치가 주유장치로부터 일정하게 위치하는 것이 아니므로 주유건(200)의 호스(210) 길이가 길어지게 되고 이에 따라 긴 호스(210)를 정리해줄 필요가 있게 되는 것이다.
따라서 주유장치의 몸체(100) 내부에 회전이 가능한 원통형 릴(220)을 설치하고 주유건(200)과 배출관(310)을 연결하는 호스(210)를 상기 원통형 릴(220)에 수회 감아놓고 상기 원통형 릴(220)의 회전축(도면중 미도시)에는 스프링(도면중 미도시)을 설치하여 원통형 릴(220)에 감겨있는 호스(210)를 일측 끝단을 잡아당기게 되면 원통형 릴(220) 또한 일측으로 회전하게 되면서 회전축과 일단이 연결된 스프링이 함게 압축되는 것이다.
그리고 잡아당기던 호스(210)를 놓아주게 되면 상기 압축되어 있던 스프링이 원상태가 되면서 회전축이 반대로 회전되어 연장되어 있던 호스(210)가 원상태로 다시 원통형 릴(220)에 감기게 되는 것이다.
여기서 호스(210)를 잡아당겨 연장시킨 후 잡아당겼던 힘을 제거하면 원통형 릴(220)에 설치된 스프링이 복원되면서 호스(210)가 다시 감기게 되므로 레치(도면중 미도시)등의 장치를 설치하여 호스(210)를 원하는 만큼까지 풀어놓은 다음 레치에 의해 호스(210)의 연장된 길이가 그대로 유지되다가 호스(210)를 다시 감기도록 할 때에는 호스(210)를 약간 앞으로 당겨 레치가 풀리도록 하여 호스(210)가 스프링의 탄성에 의해 다시 원통형 릴(220)에 감겨질 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
이상과 같은 본 발명에 따른 윤활유 주유장치의 작동상태를 예시한 도면을 통해 살펴보면 다음과 같다.
즉, 몸체(100)의 하측 전면에 위치한 유입구(170)를 통해 윤활유를 충분히 집어넣고 게이지(180)를 통해 항시 윤활유의 량을 적당하게 유지한 상태에서 사용자가 고정부(230)로부터 주유건(200)을 꺼내어 차량의 엔진 투입구까지 호스(210)를 잡아당겨 연장시킨 후 주유건(200)을 투입구에 집어 넣은 다음 원하는 윤활유의 량을 선택하여 조작부(190)를 조작하게 되면 선택된 윤활유의 량이 펌핑될 수 있도록 모터의 회전수가 정해지면서 모터(110)에 의해 펌프(120)가 작동하여 윤활유의 정확한 량이 호스(210)를 거쳐 주유건(200)을 통해 엔진의 내부로 유입될 수 있는것이다.