KR100380166B1 - 자동차용연료경고등장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 연료경고등의 작동을 지연시켜 주는 연료경고등 작동지연회로를 구비한 연료경고등장치에 대한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 연료탱크에 연료가 부족할 시 작동하는 연료경고등의 점등시각이 일정시간 지연작동되도록 하기 위한 연료경고등의 작동지연회로를 구비한 자동차용 연료경고등장치에 관한 것이다.

본 발명에서는 자동차에 설치되는 연료경고등장치에 경고등(WL)의 점등시각이 일정시간 지연되도록 하는 작동지연회로(DDC)를 구비한 연료경고등장치를 제공함으로써 운전자에게 주행안정감을 주고, 시동꺼짐으로 인한 안전사고를 미연에 예방함과 동시에 운전의 편리성을 제공하고, 차량의 상품성 향상에 기여하며, 나아가 차량의 안전운행에 커다란 도움을 줄 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 연료경고등장치

본 발명은 자동차용 연료경고등의 작동을 지연시켜 주는 연료경고등 작동지연회로를 구비한 연료경고등장치에 대한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차의 연료탱크에 연료가 부족할 시 작동하는 연료경고등의 점등시각이 일정시간 지연작동되도록 하기 위한 연료경고등의 작동지연회로를 구비한 자동차용 연료경고등장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 연료의 부족상태를 알려주는 연료경고장치가 마련되어 있어 운전자는 주행중에 이 연료경고신호를 보고 미리 연료를 채워 넣음으로써 주행중에 시동이 꺼지는 사고를 미연에 예방할 수 있게 되는 것이다. 즉 연료경고등의 지시에 의해 사전에 충분한 연료를 보충토록 함으로써 차량의 안전운행을 도모하고 있다.

즉, 종래에는 도 1의 예시와 같이 통상 더미스터식 연료경고등장치를 사용해 왔었다. 이 장치의 구성은 일반 연료계의 회로와 병렬로 연결되어 있고 연료가 규정량 이하가 되면 더미스터(TH)가 작동하여 경고등(WL)을 켜서 운전자에게 경고하는 방식으로 되어 있다.

그러나 상기와 같은 더미스터(TH)를 이용한 종래의 연료경고등장치의 구성은 연료탱크내에 설치된 더미스터(TH)가 연료속에 잠겨 있다가 연료의 소모로 인해 공기중에 노출되게 되면 더미스터(TH)의 방열이 이루어지지 않아 자체온도가 오르게 되므로 더미스터(TH)가 도통되어 전류가 흐르게 됨으로써 바로 경고등에 불이 들어오도록 하는 경고등 작동회로의 구성을 갖추고 있기 때문에 주행중 차량의 진동으로 인해 연료액면에 진동(심한 유동)이 있을 경우 경고등(WL)에 불이 들어왔다 나갔다 하는 혼동스러운 상태가 발생하여 운전자를 혼란스럽게 함으로써 제때에 연료를 보충하지 못하여 뜻하지 않게 주행중에 시동이 꺼져 도로 한가운데서 곤욕을치러야하는 사고를 당하는 경우를 왕왕 격어 왔었다.

이에, 본 발명에서는 자동차에 설치되는 연료경고등장치에 경고등의 점등시각이 일정시간 지연되도록 하는 작동지연회로을 구비한 연료경고등장치를 제공함으로써 운전자에게 주행안정감을 주고, 시동꺼짐으로 인한 안전사고를 미연에 예방함과 동시에 운전의 편리성을 제공하고, 차량의 상품성 향상에 기여하며, 나아가 차량의 안전운행에 커다란 도움을 줄 수 있도록함에 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 종래 더미스터식 연료경고등장치를 예시한 것으로

(가)는 연료가 많을 때

(나)는 연료가 부족할 때

도 2는 본 발명에 의한 연료경고등 작동지연회로을 구비한 연료경고등장치 구성도.

（도면의 주요부분에 대한 부호의 설명）

DDC : 연료경고등 작동지연회로, TH : 더미스터

WL : 경고등, D1 : 다이오드

R1∼R5는 저항, C1,C2 : 콘덴서

PUT : 단접합 트랜지스터 SCR : 사이리스터

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 자동차용 연료경고등 작동지연장치는 다음과 같은 구조적인 특징을 제공한다.

연료탱크내에 연료의 부족상태를 감지하는 더미스터(TH)를 설치하여 연료의 부족시 경고등(WL)을 점등시켜 운전자에게 연료의 부족상태를 알려주는 자동차용 연료경고등장치에 있어서,

상기 더미스터(TH)와 경고등(WL) 사이에 경고등(WL)의 점등시각이 일정시간 지연되도록 하는 경고등작동지연회로(DDC)를 설치하여 연료의 유동으로 인한 경고등(WL)의 오점등현상을 차단할 수 있도록 한 것이다.

따라서, 본 발명에 의하면 운전자에게 안정감과 편리성을 제공하고 차량의 상품성 향상에 기여하며 나아가 차량의 안전운행에 커다란 도움을 줄 수 있게 되는 것이다.

(실시예)

이하, 본 발명을 첨부된 비한정의 예시도면을 통해 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 의한 연료경고등 작동지연회로를 구비한 연료경고등장치의 구성을 보여주는 예시도이다.

도시한 바와 같이, 본 발명의 자동차용 연료경고등장치는 온도에 따라 저항값이 변하는 더미스터(TH)와 미터세트상에 설치되는 경고등(WL) 사이에 경고등작동지연회로(DDC)를 설치하여 연료의 유동으로 인한 경고등(WL)의 오점등현상을 완전차단할 수 있도록 한 것으로, 상기 경고등작동지연회로(DDC)는 콘덴서(C1)의 충전작용 및 스위칭소자인 단접합 트랜지스터(PUT) 및 사이리스터(SCR)의 스위칭 작용으로 전류의 흐름지연이 이루어지도록함으로써 연료의 부족으로 더미스터(TH)가 도통되더라도 일정시간(6∼8초) 경과 후에 연료경고등(WL)에 불이 들어오도록하여 연료경고등장치의 신뢰성 제고가 이루어지고록 한 것이다, 도면중 미설명부호; IG는 밧데리에 연결된 전원단자를 표시한다.

이와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 작용을 설명하면, 연료의 계속적인 사용으로 인해 연료탱크에 충만되어 있던 연료의 수위가 떨어져 연료가 일정수위 이하가 되면, 연료탱크내에 설치되어 있는 더미스터(TH)가 연료에 잠겨 있다가 공기중을 노출되게 된다. 그러면 공기중에 노출된 더미스터(TH)는 방열이 제데로 이루어지지 않아 자체온도가 상승하게되므로 저항값이 크게 떨어져 전류를 잘 흘리는 도체로 변화하게 된다.따라서 전류가 흐르게 되는데, 이때 다이오드(D1)와 저항(R1)을 통해 흐르는 전류는 일단 콘덴서(C1)에 충전되게 된다. 그러므로 이 충전시간 동안에는 단접합 트랜지스터(PUT) 및 사이리스터(SCR)의 동작이 오프(OFF)된 상태이므로 결국 전류가 이 콘덴서(C1)에 충전되는 시간 동안에는 경고등(WL)에는 불이 들어오지 않게 된다. 그러나 일정시간 경과 후 콘덴서(C1)의 충전이 완료되면 저항(R1)을 통해 흐르는 전류가 단접합 트랜지스터(PUT)를 통해 흐르게 되고, 이어서 사이리스터(SCR)가 도통되게 되므로 전류가 이 사이리스터(SCR)를 통해 흐르게 되고 비로서 경고등(WL)에는 불이 들어오게 된다. 따라서 경고등(WL)에는 더미스터(TH)가 온(ON)상태가 된 후 일정시간(6∼8초)가 경과한 다음에 불이 들어오게 되는 것이다.

이와 같이, 본 발명에 의하면 자동차에 설치되는 연료경고등장치에 경고등의 점등시각이 일정시간 지연되도록 하는 작동지연회로을 구비한 연료경고등장치를 제공함으로써 운전자에게 주행안정감을 주고, 시동꺼짐으로 인한 안전사고를 미연에 예방함과 동시에 운전의 편리성을 제공하고, 차량의 상품성 향상에 기여하며, 나아가 차량의 안전운행에 커다란 도움을 줄 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 의한 자동차용 연료경고등장치를 설명하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것이며, 본 발명은 상기한 실시예에 한정하지 않고 이하의 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 연료탱크내에 연료의 부족상태를 감지하는 더미스터(TH)를 설치하여 연료의 부족시 경고등(WL)을 점등시켜운전자에게 연료의 부족상태를 알려주는 자동차용 연료경고등장치에 있어서,

   상기 더미스터(TH)와 경고등(WL) 사이에 경고등(WL)의 점등시각이 일정시간(6∼8초) 지연되도록 하는 경고등작동지연회로(DDC)를 설치하여 연료의 유동으로 인한 경고등(WL)의 오점등현상을 차단되도록 하되,

   상기 경고등작동지연회로(DDC)는 콘덴서(C1)의 충전작용 및 스위칭소자인 단접합 트랜지스터(PUT) 및 사이리스터(SCR)의 스위칭 작용 등으로 전류의 흐름지연이 이루어지도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 연료경고등장치.