KR0118980B1 - 차량의 연료잔량경고장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량주행중 현재의 연료잔량이 소정의 기준치(소정의 주유안전거리를 주행할 수 있는 연료량)에 도달하게 되면 경고등 점등과 동시에 엔진시동이 정지되도록하여 연료보충을 행하도록 한 차량의 연료잔량경고장치를 제공하기 위한 것이다.

이를 위해 본 발명은, 현재의 연료량이 소정의 기준치에 도달하는지를 검출하는 연료량검출부(10)와, 상기 연료량검출부(10)로부터의 검출신호를 따라 동작하는 램프구동부(12)에 의해 점등/소등되는 경고등(LP)을 갖춘 차량에 있어서, 차량주행후 현재의 연료잔량이 상기 기준치에 도달하면 시동이 정지되도록 동작하는 제1운전모드와, 그 제1운전모드에 의한 시동정지 후 재시동이 가능하도록 하는 제2운전모드를 설정하기 위한 운전모드설정부(1)와, 상기 운전모드설정부(14)에 의한 운전모드의 설정상태에 따라 시동모터(16)를 구동시키기 위한 시동모터구동부(18) 및, 상기 운전모드설정부(1)에서의 운전모드설정신호를 따라 상기 경고등(LP)의 점등/소등상태를 기초로 상기 시동모터구동부(18)를 제어하는 제어부(20)로 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 연료잔량경고장치

제1도는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 연료잔량경고장치를 설명하기 위한 회로도.

제2도는 제1도에 도시된 연료량검출부를 구성하는 연료잔량검출소자의 설치예를 나타낸 도면.

제3도는 제1도에 도시된 모드설정부의 설치일예를 나타낸 도면이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 연료량검출부 12 : 램프구동부

14 : 운전모드설정부 16 : 시동모터

18 : 시동모터구동부 20 : 제어부

LP : 경고등

본 발명은 차량의 연료잔량경고장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 연료잔량이 소정의 경고치에 도달하게 되면 경고등의 점등과 동시에 엔진시동이 정지되도록하여 연료보충의 필요성을 느끼도록 한 차량의 연료잔량경고 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 모든 차량의 전면 계기판넬의 소정부위에는 주행중인 차량의 연료량을 인식할 수 있는 연료계 및 현재의 연료량이 소정의 기준치이하이면 점등되는 경고등이 설치되어 있다.

이와 같이, 운전자는 국도 또는 고속도로를 주행중에 현재 자신의 차량의 연료가 얼마만큼 남아있는 지를 알기 위해서는 연료계를 보고 연료보충여부를 판별하게 되고, 경고등이 켜지게 되면 연료를 보충해야 된다고 인식하고 가까운 연료공급소(즉, 주유소)로 가게 된다.

그러나, 대부분의 운전자는 국도 또는 고속도로를 주행하게 되면 그 연료계의 상태를 인식하지 못한채 주행하는 경우가 허다하고, 비록 인지 하였다고 하더라도 어느 정도는 주행할 수 있을 것(예컨대, 소정 차량의 경우에는 경고등의 점등후 70 - 80㎞ 주행가능)이라는 운전경험에 비추어 불안한 상태에서 무리한 주행을 하다가 주유시기를 놓치게 되는 경우가 발생하게 되는 바, 이 경우 연료가 바닥이 나서 더 이상의 주행이 불가능하게 된다.

따라서, 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적은 차량주행중 현재의 연료잔량이 소정의 기준치 즉, 소정의 기준치 즉, 소정의 주유안전거리를 주행할 수 있는 연료량에 도달하게 되면 경고등 점등과 동시에 엔진시동이 정지되도록하여 연료보충을 행하도록 한 차량의 연료잔량경고장치를 제공함에 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 차량의 연료잔량경고장치는, 현재의 연료량이 소정의 기준치에 도달하는지를 검출하는 연료량검출부와, 그 연료량검출부로부터의 검출신호에 따라 동작하는 램프구동부에 의해 점등/소등되는 경고등을 갖춘 차량에 있어서, 차량주행후 현재의 연료잔량이 상기 기준치에 도달하면 시동이 정지되도록 동작하는 제1운전모드와, 그 제1 운전모드에 의한 시동정치 후 재시동이 가능하도록 하는 제2운전모드를 설정하기 위한 운전모드설정부와, 상기 운전모드설정부에 의한 운전모드의 설정상태에 따라 시동모터를 구동시키기 위한 시동모터구동부 및, 상기 운전모드설정부에서의 운전모드설정신호에 따라 상기 경고등의 점등/소등상태를 기초로 상기 시동모터구동부를 제어하는 제어부로 구성된 차량의 연료잔량 경고장치를 제공한다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따르면, 운전자가 제1운전모드를 설정한 후 주행하는 도중에 현재의 연료잔량이 기준치에 도달하게 되면 램프구동부에 의해 경고등이 점등됨과 더불어 제어부의 제어하에 시동모터구동부는 시동모터의 동작을 정지시키게 되고, 이어 운전자가 제2운전모드를 설정하게 되면 시동모터구동부는 제어부의 제어하에 시동모터의 시동동작이 행해지도록하여 시동이 다시 걸리게된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명한다.

제1도는 본 발명의 일실시예에 따른 차량의 연료잔량 경고장치를 설명하기 위한 회로도로서, 본 발명의 실시예는 연료량검출부(10), 램프구동부(12), 경고등(LP), 운전모드설정부(1), 시동모터(16), 시동모터구동부(18), 제어부(20)로 이루어진다.

상기 연료량검출부(10)는 소정의 동작전원단(B⁺)에 직렬접속된 저항(R1,R2)의 중간에 접속된 연료량검출소자(S)로 이루어져서 현재 주행중인 차량의 연료탱크내에 잔존해 있는 연료량이 소정의 기준치에 도달하는지를 검출한다.

여기서, 상기 연료량검출소자(S)는 제2도에 나타낸 바와 같이 연료탱크(11)내의 연료액속에 잠겨지게 되는 연료게이지(11a)의 하부의 소정위치[예컨대, 경고등(LP)점등후 10∼20㎞정도 주행할 수 있을 정도의 연료량이 채워지는 위치]에 설치되는 부특성 서미스터이다. 그리고, 본 발명에 있어서 상기 10∼20㎞는 임의의 주유소간의 거리를 뜻하는 주유안전거리이다.

또, 상기 램프구동부(12)는 상기 연료량검출부(10)로부터의 신호에 따라 경고등(LP)을 점등/소등시킨다.

여기서, 상기 램프구동부(12)는 베이스가 상기 저항(R2)의 타단에 접속되고 에미터는 소정의 동작전원단(B⁺)에 일단이 접속된 경고등(LP)의 다른단에 접속되어 온/오프 스위칭동작하는 스위칭소자로 이루어진다.

여기서, 상기 연료량검출소자(S)가 연료탱크(11)내의 연료액면아래에 있게 되면 상기 스위칭소자는 비도통되므로 상기 경고등(LP)은 소등되고, 상기 연료량검출소자(S)가 연료탱크(11)내의 연료액면위에 있게 되면 상기 스위칭 소자는 도통되므로 상기 경고등(LP)은 점등되게 된다.

그리고, 상기 운전모드설정부(14)는 제3도에 나타낸 바와 같이 운전자의 선택에 의해 온/오프동작하는 제1운전모드설정용 키(M1) 및 제2운전모드설정용 키(M2)로 구성된다.

여기서, 상기 제1운전모드설정용 키(M1)는 상기 경고등(LP)이 켜지게 되면 시동이 자동으로 정지되도록 하는 동작이 수행되는 운전모드를 설정하기 위한 키이다.

그리고, 상기 제2운전모드설정용 키(M2)는 상기 제1운전모드설정에 의해 시동이 정지하게 되면 주유가능한 장소로의 이동이 가능하도록 재시동이 행해지도록 하는 운전모드를 설정하기 위한 키이다.

또한, 상기 시동모터구동부(18)는 차량의 내부에 설치되어 있는 시동모터(16)를 구동시키게 되는 바, 예컨대 그 베이스가 후술하는 제어부(20)의 제어신호출력단에 접속되고 컬렉터는 소정의 동작전원단(B⁺)에 일단이 접속된 릴레이코일의 타단에 접속되어 그 제어부(20)로부터의 제어신호에 따라 온/오프스위칭동작하는 스위칭트랜지스터(Q1)와; 그 스위칭트랜지스터(Q1)가 도통되면 자기유지되어 상기 시동모터(16)를 구동시키게 되는 릴레이(RY)로 이루어진다.

또한, 상기 제어부(20)는 상기 경고등(LP)이 점등되게 되면 상기 운전모드설정부(1)에서 어느 운전모드가 설정되었는지를 판단하여 그에 대응된 제어동작[즉, 상기 시동모터구동부(18)에 대한 제어동작]을 수행하게된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량의 연료잔량경고장치의 동작에 대해 설명하면 다음과 같다.

일단, 연료탱크(11;제3도 참조)내에 연료를 가득 채움과 동시에 운전모드설정부(14)에서 제1운전모드를 설정하고서 국도 또는 고속도로를 주행하게 되면 그 주행거리가 많게 될수록 상기 연료탱크(11)내의 연료는 점점 줄어들게 된다.

여기서, 상기 연료탱크(11)내의 연료가 줄어들더래도 그 연료탱크(11)내의 연료액면이 연료량검출소자(S)보다 위에 있게 되면 그 연료량검출소자(S)의 저항이 상승하게 되어 램프구동부(12)를 구성하는 스위칭소자가 비도통되므로 경고등(LP)은 소등상태를 유지하게 된다.

그러나, 너무 먼 거리를 주행한 까닥에 상기 연료탱크(11)내의 연료액면이 상기 연료량검출소자(S)보다 아래에 있게 되면 그 연료량검출소자(S)의 저항이 하강하게 되어 상기 스위칭소자가 도통되므로 상기 경고등(LP)은 점등되게 된다.

이와 같이 경고등(LP)이 점등되면 제어부(20)는 로우레벨의 제어신호를 시동모터구동부(18)로 인가하게 된다. 그에 따라, 현재 도통상태이던 스위칭 트랜지스터(Q1)는 비도통되고, 이어 자기유지상태(활성화상태)이던 릴레이(RY)는 비활성화되므로, 시동모터(16)는 동작정지된다.

상술한 바와 같이 하여 시동모터(16)가 동작정지되게 되면 차량은 더 이상의 주행을 할 수 없는 정지상태이므로, 운전자는 연료보충이 절심함을 깨닫게 되어 운전모드설정부(1)에서 제2운전모드를 설정하게 된다.

그리하면, 상기 제어부(20)는 그 제2운전모드설정신호를 기초로 하이레벨의 제어신호를 상기 시동모터구동부(18)로 인가하게 되므로, 상기 스위칭트랜지스터(Q1)을 도통되고, 이어 릴레이(RY)가 활성화되어 시동모터(16)의 시동동작이 재개된다.

이와 같이 하여 시동이 다시 걸리게 되면 운전자는 현재의 연료량이 대략 10∼20㎞정도밖에 주행할 수 없음을 인식하게 되므로, 곧장 가장 가까운 주유소로 주행하게 된다.

이상 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면, 운전자가 제1운전모드를 설정한 후 주행하는 도중에 현재의 연료잔량이 기준치에 도달하게 되면 경고등 점등과 더불어 시동이 꺼지게 되므로, 운전자는 연료보충이 절심함을 느낄 수 있게 된다.

그리하여, 운전자가 제2운전모드를 설정하여 재시동이 건 후 가장 가까운 주유소로 이동할 수 밖에 없게 되므로, 연료보충이 바로 행해지게 된다.

Claims (2)

1. 현재의 연료량이 소정의 기준치에 도달하는지를 검출하는 연료량검출부(10)와, 상기 연료량검출부(10)로부터의 검출신호에 따라 동작하는 램프구동부(12)에 의해 점등/소등되는 경고등(LP)을 갖춘 차량에 있어서, 차량주행후 현재의 연료잔량이 상기 기준치에 도달하면 시동이 정지되도록 동작하는 제1운전모드와, 그 제1운전모드에 의한 시동정지 후 재시동이 가능하도록 하는 제2운전모드를 설정하기 위하 운전모드설정부(1)와, 상기 운전모드 설정부(14)에 의한 운전모드의 설정상태에 따라 시동모터(16)를 구동시키기 위한 시동모터구동부(18) 및, 상기 운전모드설정부(1)에서의 운전모드설정신호에 따라 상기 경고등(LP)의 점등/소등상태를 기초로 상기 시동모터구동부(18)를 제어하는 제어부(20)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 연료잔량경고장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 기준치는 소정의 주유안전거리(10∼20㎞)를 주행할 수 있는 연료량데이터인 것을 특징으로 하는 차량의 연료잔량경고장치.