JPS59558Y2 - 自動車用集中給油装置の表示回路 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は各種機構部にグリースを供給する集中給油装置
に関する。

特に給油差動と給油量警報表示を１個のランプで表示す
る自動車用集中給油装置の給油差動表示兼用警報表示回
路に関する。

通常、トラック等ではスプリング・ピン等に毎日グリー
スの給油を行う必要があり、少なくとも約１００ ｋｍ
走行毎には給油する必要がある。

しかし、給油箇所が２０箇所以上もあるので、グリース
および給油作業時間の節約、作業の簡便さおよび確実性
から電気集中給油方式が採用されている。

この方式は、給油用エアポンプからの圧力でグリースの
給油を行う方式であり、走行中においても気軽に確実に
必要箇所に給油することができる。

しがし、給油タンク内のグリースが無くなった状態で給
油ポンプを作動させると、エアの空送り状態となり、給
油ポンプの寿命その他に悪影響を与えるおそれが生じる
。

そのため従来は、運転席周りに、給油作動を表示するラ
ンプと、給油タンク内のグリース量が一定以下になった
ことを警告するランプとがそれぞれ独立して別個に設け
られていた。

このように、運転席周りに集中給油装置に関する２個の
表示ランプを設けることは、それぞれコスト高となり、
スペースを要し、また、運転者にとって紛られしい等の
欠点があった。

本考案はこれを改良するもので、この集中給油装置の給
油作動と油量警報の表示を１個のランプで表示すること
ができる自動車用集中給油装置の給油作動表示警報表示
回路を提供することを目的とする。

本考案は、運転席には１個の表示ランプのみを配置し、
給油タンクの油量が不足しているときには、操作スイッ
チをオンにしても給油動作が行われずに、表示ランプが
点滅を行い油量不足を警告し、給油タンクの油量が十分
にあるときに操作スイッチをオンにすると、油圧スイッ
チが作動し上記表示ランプが連続的に点灯して、正常な
グリース給油の動作が行われていることを表示するよう
に構成されたことを特徴とする。

図は本考案は実施例回路の構成図である。

操作スイッチ１は運転室に配置され、運転者により給油
開始のときに操作されるスイッチである。

油圧検知スイッチ２は、給油ポンプの作動により送られ
てきたグリースが所定圧力以上であるときに閉じる圧力
スイッチである。

油量検知スイッチ３ａおよび３ｂは連動するスイッチで
、給油タンク内のグリース量が一定量以下のときにはス
イッチ３ａが開でスイッチ３ｂが閉になり、給油タンク
内のグリース量が一定量以上のときにはスイッチ３ａが
閉でスイッチ３ｂが開になるように構成されている。

マグネチック・バルブ５はグリースの供給を制御するた
めのバルブで、このマグネチック・バルブ５が付勢され
たときに、グリースの供給が行われる。

ランプ８は運転席に設けられる。点滅器９は電源電圧が
印加されると、電源電圧を自動的に開閉して送出するよ
うに構成されたリレー回路で゛ある。

これらの回路は図示のように結線される。

すなわち、操作スイッチ１と油量検知スイッチ３ｂとマ
グネチック・バルブ５とが直列に結線され、電源７に接
続される。

また、油圧検知スイッチ２とランプ８が直列に接続され
て、マグネチック・バルブ５に並列に接続される。

さらに、油量検知スイッチ３ｂが直列に接続され、その
一端は電源７の操作スイッチ１が接続された正端子に、
他端は検知スイッチ２とランプ８との接続点に接続され
る。

このように構成された回路の動作を説明すると、グリー
スタンクの油量が十分にある正常な状態では、油量検知
スイッチ３ａが開き同３ｂが閉じている。

このとき、操作スイッチ１が操作されて閉になると、マ
グネチック・バルブ５に電流が流れ、グリースの供給が
行われる。

供給中のグリースの圧力が規定値に達すると、油圧検知
スイッチ２か゛閉じ、ランプ８が連続的に点灯してグリ
ースの供給が正常であることを知らせる。

グリースの供給が終わると、操作スイッチ１を開くこと
により回路は復旧する。

グリースタンクの油量が一定値以下になると、油量検知
スイッチ３ａが閉じて、点滅器９が開閉動作を始める。

これにより、ランプ８は点滅してグリースタンクの油量
が不十分であることを警告する。

この状態では、操作スイッチ１を閉じても、油量検知ス
イッチ３ｂが開いているのでマグネチック・バルブ５は
作動しない。

したがって、グリースの代わりに空気を空送りするよう
なことを防止することができる。

以上説明したように、本考案によれば、運転席層りに設
けられるグリース供給のための表示ランプは１個のみに
なり、表示パネルが簡素化されるとともに、油量不足が
明示され、油量不足の状態ではグリース供給の操作をし
ても作動せず、誤って空気が送られるようなことがなく
なる優れた作用がある。

本考案の回路はトラックのグリース供給装置に実施して
極めて効果的である。

【図面の簡単な説明】

図は本考案実施例回路図。 １・・・操作スイッチ、２・・・油圧検知スイッチ、３
ａ、３ｂ・・・油量検知スイッチ、５・・・マグネチッ
ク・バルブ、７・・・電源、８・・・ランプ、９・・・
点滅器。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 グリースの給油を制御するマグネチック・バルブ５と、
   操作スイッチ１と、グリース量が一定量以下のとき開く
   油量検出スイッチ３ｂとが直列に接続されて電源７に接
   続され、油圧が所定値以上のとき閉じる油圧検出スイッ
   チ２と、給油差動表示兼用表示ランプ８とが直列に接続
   されて上記マグネチック・バルブ５と並列に接続され、
   グリース量が上記一定量以下のとき閉じる油量検出スイ
   ッチ３ａと点滅器９とが直列に接続されて、上記電源７
   の上記操作スイッチ１が接続された端子と上記油圧検出
   スイッチ２および上記ランプ８の接続点との間に接続さ
   れた 自動車用集中給油装置の表示回路。