KR100377675B1 - 카트리지세정장치용흐름제어부재 - Google Patents

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조오지 윌슨
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고옌 콘트롤즈 컴퍼니 피티와이 리미티드
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Abstract

본 발명은 필터 카트리지 세정 시스템에 사용하기 위한 흐름 제어 장치(4)에 관한 것이다. 흐름 제어 자이(4)는 원추부(6)로부터 연장하는 원통부(8)를 포함한다. 장치(4)가 송풍관(13)에 부착된 노즐(9)에 사용되면, 장치(4)는 먼지 카트리지 필터(5)를 균일하게 청소한다. 본 발명의 장점은 장치(4)가 카트리지 청소 산업에 현재 사용되는 공기 유속과 노즐 크기로 사용될 수 있다는 것이다. 반면에 종래 시스템(7)은 현재 산업에 적용가능한 유속의 전체 범위에서 사용하기에는 성능이 부족하다.

Description

필터 카트리지 세정 장치용 흐름 제어 부재{A flow control member for a filter cartridge cleining system}
종래의 카트리지 필터들은 일반적으로, 일 단부가 개방되어 있고, 나머지 단부가 폐쇄되어 있는 세장형 원통체의 형상이며, 공기의 역류 펄스에 의해 세정되게 된다. 이 공기는 일반적으로 송풍관으로부터 각 카트리지의 개방 단부내로 방출된다. 벤튜리 같은 공기 흐름 제어 및 방향 변경부재는, 비록, 널리 사용되고 있기는 하지만, 이 세정 효과를 현저히 개선시키지는 못한다.
이런 세정 시스템이 가지고 있은 중요한 난점은 카트리지의 일부, 특히, 역류 흐름 공기의 소스에 가장 근접한 부분은 전혀 세정의 효과를 받지 못하게 되는 반면에, 세정되게 되는 부분은 과세정되는 경향이 있으며, 결과적으로 누적 손상을 받게된다는 것이다.
역류 펄스 세정 시스템내의 카트리지에 대하여 수행된 시험들은 카트리지의 내부 길이를 따라서 세정 펄스 압력이 현저히 변화된다는 것을 보여준다. 과세정되는 필터의 부분에는 과도한 양의 공기압이 적용되는 반면에, 다른 부분(일반적으로, 역류 펄스 소스에 가장 근접한)은 낮거나, 심지어 음의 압력을 받게되며, 이것이 이들 부분들의 열악한 세정을 초래하게 된다는 것을 관찰할 수 있다.
이 난점에 대한 한가지 가능한 해결 방법이 비싱어 게엠베하(Bissinger GmbH)의 독일 명세서 DE 4308286 A1에 개시되어 있다. 이 명세서에는 출구 노즐과 필터 카트리지로의 입구 사이에 개재되어 있는 원추형 소자를 사용하는 것을 개시하고 있다. DE 4308286호는 이 원추체의 효과가 필터의 전체 길이를 따라 형성되기에 충분한 압력을 생성한다고 개시하고 있다. 이 압력은 필터 카트리지 소자의 외측상의 입자들을 분리시키도록 필터 소자를 통한 역류 공기 흐름을 발생시킨다.
DE 4308286호와 유사한 원추형 소자는 본 출원인이 수행한 시험들에서, 최소 노즐 오리피스 직경이 증가하고, 공기 유량이 증가할 때 비효율적이 되는 것으로 판명되었다.
이런 결과가 나오는 원인은 밝혀지지 않았지만, 이는 DE 4308286호의 원추체가 필터 세정 산업에서 활용되는 현용 조건 범위에서 유용하지 못하다는 난점을 유발한다.
본 발명은 필터 카트리지 세정 시스템내의 필터 카트리지를 세정하기 위해 사용되는 공기 흐름의 방향, 압력 및 효과를 제어하기 위한 흐름 제어 시스템에 관한 것이다.
도 1은 두 가지 종래 기술의 배열의 개략적인 측면도.
도 2는 본 발명의 흐름 제어 부재의 사시도.
도 3은 도 2의 흐름 제어 부재의 평면도.
도 4는 도 3의 부재의 4-4선을 따른 단면도.
도 5는 도 2에 사용된 클램핑 부재의 측면도.
도 6은 도 5의 6-6선을 따른 단면도.
도 7 및 도 8은 본 발명의 다른 실시예의 측면 단면도.
도 9, 도 10, 도 11 및 도 12는 본 발명의 다른 흐름 제어 부재를 예시하는 도면.
본 발명의 목적은 카트리지 세정 시스템에 사용되는, 상업적으로 사용되는 노즐 크기 및 세정 공기 유량의 범위에 걸쳐 적합한, 흐름 제어 부재를 제공하는 것이다.
본 발명은 카트리지 필터의 개방 단부내로 안내되는 압축 공기를 활용하는유형의 카트리지 세정 장치를 위한 흐름 제어 부재를 제공하고, 상기 흐름 제어 부재는 상기 개구 단부를 향한 세정 공기 흐름내에 배치되도록 적용되며, 상기 흐름 제어 부재는 상기 카트리지의 내부가 상기 세정 공기 흐름에 의해 작용되는 실질적으로 균일한 압력을 받게 되도록 상기 세정 공기 흐름을 변경시키도록 적용되며, 상기 흐름 제어 부재는 상기 공기 흐름의 방향에 대면하는 크레스트(crest)를 구비하는 발산부와, 공기 흐름이 발산부를 통과한 이후에, 그리고, 상기 카트리지 필터를 벗어나기 이전에, 상기 공기 흐름을 방향 전환시키도록 적용되는, 상기 발산부로부터 연장되는 흐름 방향 전환면을 구비한다.
흐름 제어 부재는 필터 카트리지의 완전한 외측에서 상기 공기 흐름내에 배치되는 것이 적합하다.
발산부는 실질적으로 곡선형인 것이 적합하다.
발산부는 실질적으로 원추체인 것이 적합하다.
발산부는 실질적으로 피라미드형 부재인 것이 적합하다.
공기 흐름 방향 전환면은 실질적으로 원통형 부분인 것이 적합하다.
공기 흐름 방향 전환면은 단면에서 볼 때, 실질적으로 곡선형 표면인 것이 적합하다.
공기 흐름 방향 전환부는 절두원추부(prusto-conocal portion)인 것이 적합하다.
공기 흐름 방향 전환면은 5mm 이상의 거리로 연장하는 것이 적합하다.
이 거리는 10 내지 25mm 사이인 것이 적합하다.
발산부와 흐름 방향 전환면 사이에 곡선형 표면이 존재하는 것이 적합하다.
이 곡선형 표면은 1 내지 10mm 사이의 반경을 가지는 것이 적합하다.
이 반경은 3-6mm인 것이 적합하다.
흐름 제어 부재는 송풍관에 연결되는 노즐에 클램핑되도록 적용되는 것이 적합하다.
흐름 제어 부재는 하나 이상의 지지아암을 가지는 것이 적합하다.
네 개의 이런 지지아암이 존재하는 것이 적합하다.
지지아암은 클램핑 링에 연결될 수 있는 것이 적합하다.
위치설정 수단이 정점(또는, 그 등가체)을 상기 노즐로부터 소정 거리 이격된 상태로 유지하는 것이 적합하다.
흐름 제어 부재는 발산부와 흐름 방향 전환면에 인접한 캐비티를 가지는 것이 적합하다.
발산부의 표면과 그에 인접하게 위치된 캐비티를 상호연결하는 구멍들을 가지는 것이 적합하다.
이 구멍들은 상기 흐름 제어 부재의 축에 실질적으로 평행한 것이 적합하다.
또한, 본 발명은, 필터의 외측상에 퇴적된 입자들을 제거하기 위해 세정 공기로부터 필터 개구내로 흐르는 세정 공기에 의해 세정이 이루어지는, 카트리지 필터를 세정하는 방법을 제공하며, 상기 방법은 필터 소자의 내벽의 대부분의 영역을 따라 균일한 공기압의 제공이 발산부 및 그와 협력하는 공기 흐름 방향 전환면을 구비하는 흐름 제어 부재에 의해 생성되고, 상기 흐름 제어 부재는 상기 필터 카트리지의 내부 여과면에 도달하기 이전에 세정 공기 흐름내에 배치되는 것을 특징으로 한다.
발산부는 실질적으로 원추체 또는 피라미드형 부재인 것이 적합하다.
흐름 방향 전환면은 실질적으로 원통형이거나, 곡선형 또는 절두 원추형인 것이 적합하다.
본 발명은 상술한 흐름 제어 부재를 포함하는 부품 키트를 추가로 제공한다.
또한, 본 발명은 카트리지 필터 세정 시스템을 위한 흐름 제어 부재를 추가로 제공하고, 상기 세정 시스템은 압축 공기 소스와, 세정 목적을 위해 상기 공기를 상기 필터 소자로 운반하는 수단을 포함하고, 상기 흐름 제어 부재는 상기 공기의 흐름 경로내에 배치된 공기 흐름 방향 전환면과 발산형 공기 흐름 제어면을 포함하며, 그에 의해, 상기 공기가 필터 소자의 내면상에 작용하도록 안내되게 된다.
흐름 제어면과 흐름 방향 전환면은 단면에서 볼 때, 각각 원추형 및 원통형, 또는, 원추형 및 곡선형이거나, 원추체 및 상기 원추체 보다 작은 원추 각도를 가지는 절두 원추부인 것이 적합하다.
흐름 제어면과 흐름 방향 전환면은 단면에서 볼 때 각각 피라미드형 및 원통형, 또는, 피라미드형 및 곡선형이거나, 피라미드형 및 절두 원추부 또는 피라미드형 및 다각형 프리즘인 것이 적합하다.
흐름 제어면과 흐름 방향 전환면은 단면에서 볼 때, 각각 구형 및 원통형, 또는, 부분 구형 및 곡선형이거나, 부분 구형 및 원추형 또는 테이퍼형 부분인 것이 적합하다.
흐름 제어 부재는 공기 흐름이 노즐로부터 벗난 이후, 그러나, 필터로 도입하기 이전에 그 위에서 흐르는 공기에 영향을 미치는 것이 적합하다.
흐름 제어 부재는 공기 흐름이 필터에 도입할 때, 그 위로 흐르는 공기에 영향을 미치는 것이 적합하다.
흐름 제어 부재는 공기 흐름이 필터에 도입되고 나서 그 위로 흐르는 공기에 영향을 미치는 것이 적합하다.
본 발명의 특징들에 의해 제공되는 장점들은 단일 흐름 제어 부재가 카트리지 세정 시스템의 효율 및 효능을 개선시키기 위해 제공될 수 있다는 것이다. 단일 흐름 제어 부재를 갖는 것은 재고를 감소시키고, "일 부재 장착(one part fits all)"식 개조 키트를 제공한다. 이런 흐름 제어 부재의 사용은 카트리지 필터 소자들의 서비스 수명을 향상시키고, 필터들을 세정하기 위해 사용되는 압축 공기의 양을 감소시킴으로써 사용자들을 위해 금전 및 노동 절감을 제공한다.
본 명세서 및 청구범위 전반에 걸쳐 원추체 또는 절두 원추체의 "원추 각도"는 원추체 또는 절두 원추체의 표면상의 두 개의 직경방향으로 대향된 선들 사이에서 형성되고, 각 경우에 따라서, 원추체의 정점 또는 절두체의 가상 또는 이론 정점에서 교차하는 각도인 것으로 정의된다.
본 발명의 실시예가 첨부 도면을 참조로 단지 예로서 설명된다.
도 1에서, 종래 기술의 시스템(1)은 송풍관(13)내의 구멍으로부터 방출되는 압축 공기를 안내하기 위해 벤튜리(3)를 사용한다. 이 시스템이 정상 동작 조건들하에서 시험되었으며, 필터 카트리지(5)의 길이를 따라 현저한 압력 구배가 발생하며, 그에 의해, 카트리지의 상부 150 내지 200mm는 효율적으로 세정되지 않는다는 것이 판명되었다. 카트리지는 일반적으로 유럽 또는 미국 표준 중 어느 한쪽에 따라 제조된다. 미국 표준은 길이가 약 600mm이고, 유럽 표준에서는 길이가 약 1000mm이다.
카트리지 필터(5)내에서 발생되는 압력들의 구배는 일부 부분들의 불충분한 세정 또는 미세정을 초래하고, 나머지 부분에서는 과세정을 초래한다.
종래 기술의 시스템(7)은 송풍관(13)으로부터 방출되는 공기의 흐름을 제어하기 위해 노즐(9)과 원추체(11)를 사용한다. 이 시스템(7)은 독일 특허 4308286호에 기술된 것과 유사하다. 이 종래 기술의 시스템(7)은 필터 카트리지(5)의 길이를따라 보다 균일한 범위의 압력 분포를 제공한다. 이는 카트리지(5) 전체 길이에 걸쳐 보다 균일한 세정을 초래한다.
그러나, 종래 기술의 시스템(7)은 필터 카트리지 세정 시스템내에 현재 사용되는 서비스 조건들의 범위에 걸쳐 시험되었을 때, 난점을 가지는 것으로 판명되었다.
종래 기술의 시스템(7)상에 수행된 시험에서, 70 내지 80psig(필터 세정 시스템에 사용되는 정상 압력 수준)의 헤더 압력 하의 압축 공기가 세정 공기를 위한 소스로서 사용된다. 이 공기는 노즐로부터 원추체(70도의 원추 각도와 103mm의 기부 직경을 가지며, 이것이 기부로부터 정점까지 약 74mm의 높이를 초래하는) 위로 배출되며, 시험 필터상의 세정 효율(즉, 유도된 세정 또는 역류 공기 유량의 척도)의 효과가 모니터링되었다.
각 시험은 11mm, 13mm, 14mm 및 16mm의 최소 오리피스를 가지는 상이한 크기의 노즐을 사용하여 수행되었다. 하나를 제외하고는, 노즐 크기의 증가는 필터를 통한 공기 유량의 효과적인 증가를 초래하였다. 그러나, 14mm 노즐과 16mm 노즐 사이의 시험 필터를 통한 역류 공기 유량에는 증가가 얻어지지 않았다(따라서, 세정 효율이 증가되지 않는 것을 나타낸다).
70 내지 80psig에서 16mm 노즐을 사용할 수 있게 하는 비교적 높은 유량에 의한 세정이 필요할 때, 이런 필터들은 이런 높은 유량을 필요로하며, 그 이유는 이들이 공기 또는 가스를 여과할 때, 그들이 이런 여과 처리 동안 비교적 높은 유량을 사용하기 때문이다. 따라서, 세정 노즐로부터 방출된 공기가 필터 매체를 통한 역류 공기 흐름을 생성할 수 없는 경우에, 세정이 이루어지지 않는다. 역류의 각도는 세정의 효율을 결정한다.
종래 기술의 이런 난점들이 본 발명 및 하기의 본 발명의 실시예를 도출하였다.
도 2에는 원추부(6)와 원추부(6)의 기부로부터 멀어지는 방향으로 연장하는 원통부(8)를 구비하는 흐름 제어 부재(4)를 포함하는 카트리지 세정 노즐(2)이 예시되어 있다. 원통부(8)와 원추부(6)의 교차부는 반경(10)을 갖도록 라운딩처리되어 있다. 반경(10)은 5mm이지만, 1 내지 10mm의 범위가 될 수 있다.
원통부(8)는 베이스의 중심과 원추체의 정점을 통과하는 축인, 원추 축의 방향에서 측정될 때, 원추부의 기부를 초과하여 약 13mm 연장한다. 다른 거리가 사용될 수 있으며, 노즐 크기 및 세정 시스템내에서 사용되는 압력에 따라 5mm 이상의 거리가 적절하다. 대부분의 실용적 목적을 위해서, 도 7 또는 도 8에 도시된 것 같이 보다 큰 길이를 필요로하는 특징적 구조들을 제외하고는, 25mm를 넘을 필요가 없다.
원추부(6)와 원통부(8)는 중공 내부(12)를 가지는 컵형 구조로서 형성되어 있다. 중공 내부(12)와 원추부(6)의 외면을 교차하여 네 개의 구멍들(14)이 존재하며, 이들은 원추축에 실질적으로 평행한 축을 갖는다.
각 구멍(14)은 원추부로부터 연장하는 네 개의 다리부들(16) 사이에서 거의 등거리로 배치된다.
각 다리부는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 두께가 약 3mm이다. 보다 얇은 다리부들은 그들 주변의 공기 흐름을 덜 방해하지만, 사출 성형이 곤란하다. 각 다리부(16)는 도 4 및 도 5에 보다 명확하게 도시되어 있는 클램핑 칼라(22)의 정합 리세스(20)내로 끼워지도록 적용되는 연장부(18)를 가진다. 클램핑 칼라(22)는 적절한 크기의 노즐의 외경 둘레에 죄어질 수 있도록 하는 분할부(21)를 포함한다.
연장부(18)와 다리부(16)의 접합부에는 견부(24; shoulder)가 존재한다. 원추부(6)는 라운드형 크레스트(26)를 가지며, 원추부의 이론적 원추 정점(28)은 크래스트(26)의 상류의 지점에 있다. 크래스트(26)와 견부(24) 사이의 거리는 필터 세정 시스템내의 흐름 제어 부재(4)로부터 양호한 결과를 달성하도록 설정된다. 거리는 노즐(32)의 림(30)과 결합하는 견부(24)에 의해 능동적으로 설정되며, 사용시, 크레스트(26)가 송풍관 노즐(32)의 배출 평면으로부터 소정거리(본 예에서는 20mm)에서 유지되는 것을 보증한다. 클램핑 칼라(22)와 부재(18)는 그후, 파이프 클램프(34)에 의해 적소에 클램핑된다. 클램핑력은 분할부(21)의 각 측면상의 클램핑 칼라(22)의 부분들이 모여지도록 하는 경향을 갖는다. 비록, 가장 양호한 거리는 20mm이지만, 다른 거리들이 사용될 수 있으며, 양호한 거리는 10 내지 40mm의 범위이다.
동작시, 통상적으로 원추부의 단부를 지난 이후에 분리되어 버리게 되는 원추부(6) 위의 공기 흐름의 분리를 원통부(8)가 방지하는 것으로 판단된다.
노즐(32)은 추후 적소에 클램핑되게 되는 스트랩 시스템(미도시)에 의해 송풍관(13)에 고정된다(PCT/AU94/00520은 이 클램핑 시스템을 개시하고 있다). 그러나, 클램핑 칼라(22)는, 송풍관에 부착된 이미 존재하는 소정 크기 또는 형상의 노즐에 대한 부착을 위해, 그 내경이 크기 설정되도록 선택될 수 있다는 것을 쉽게 이해할 수 있을 것이다.
도 2에서, 흐름 제어 부재(4)는 다리부(16)에 의해 부착되는 것으로 도시되어 있다. 대안적으로, 이는 필터 카트리지 개구의 중심에서, 이런 카트리지 필터를 적소에 유지하기 위해 일반적으로 사용되는 중앙 클램핑 로드(미도시)로부터 연장하는 지지 로드(미도시)에 의해 유지되어 외측에 설치될 수 있다.
노즐(32)을 포함하는 도 2에 도시된 카트리지 세정 노즐(2)은 송풍관(13)과 필터 카트리지(5) 사이의 거리(15; 도 1 참조)가 300 내지 450mm 범위일 때, 카트리지 노즐(2)과 함께 사용될 때, 다시 끼울 수 있고, 정확하게 위치되도록 설계되어 있다. 필터 카트리지와 송풍관 사이의 높이가 300mm 미만인 경우, 상이한 노즐(32) 배열 또는 크기가 필요해지거나, 대안적으로, 흐름 제어 부재(4)가 필터 카트리지로부터 또는 그 연계된 클램핑 시스템으로부터 연장하는 지지부에 의해 필터 카트리지 위에 장착될 수 있다.
도 2의 카트리지 세정 노즐(2)은 교체식 키트를 구성하는 부품들의 키트로 포장된다. 이 키트는 흐름 제어 부재를 포함하여야만 하며, 노즐(32)과, 노즐(32)을 위한 다양한 크기의 삽입형 오리피스들과, 모든 구성 요소들을 위한 클램핑 및 고정 수단을 포함할 수 있다.
흐름 제어 부재의 다른 위치는 도 7에 도시된 바와 같이 필터 카트리지의 입구 내부이다. 도 7에서, 원추부(6)와 원통부(8)를 포함하는 흐름 제어 부재(4)는 필터 카트리지(5)의 내측상에서, 필터 카트리지의 일부로서 구성되거나, 필터 카트리지(5)에 추가될 수 있다. 원추체(6)는 카트리지(5)로의 입구 위에 그 크래스트(26)를 가진다. 따라서, 도 7의 흐름 제어 부재는 그 위의 공기 흐름이 필터 카트리지의 내면상에 실질적인 균일한 압력을 작용하도록 위치된다.
도 8은 도 7에 도시된 원추부(6) 대신 곡선형 발산부(36)와 원통부(8)를 가지는 제어 대안적인 흐름 제어 부재를 도시한다.
부분적으로 또는 완전히 카트리지의 내측에 배치된 이들 대안들은 다양한 공기 유량, 다양한 노즐 형상 또는 다양한 다른 흐름 특성들하에서, 필터 카트리지의 보다 효과적인 세정을 제공한다.
도 9 내지 도 12에는 도 2의 흐름 제어 부재(4)와 동일한 방식으로 동작하는 다른 형상의 흐름 제어 부재들이 예시되어 있다. 흐름 제어 부재들(50)은 각각 원추부(52)를 가지며, 도 9에서는, 흐름 방향 전환면(54)이 수렴 곡면이다. 도 10의 표면(56)은 가장 먼 하류 단부에서 부재(50)에 대한 접선이 원추부(52)의 축에 실질적으로 평행하도록 종결되어 있다.
도 10에서, 흐름 방향 전환면(56)은 부분 수렴 및 부분 발산 곡면이고, 이는 또한 가장 먼 하류 단부에서 접선이 원추체(52)의 축에 실질적으로 평행하도록 종결된다.
도 11에서, 흐름 방향 전환면(58)이 수렴 절두 원추면(내향 테이퍼)으로서 도시되어 있다. 절두 원추면(58)의 각도는 흐름 방향 전환면(58)이 양호한 효과를 가지는 것을 보증하도록 선택된다. 원추체(52)에 대한 상이한 원추 각도의 발산 절두 원추면(59)도 양호한 효과를 달성할 수 있지만, 그러나, 절두 원추부(58)를 위해 선택된 원추 각도는 예로서, 1 내지 20도 정도로 비교적 작아야만 한다. 발산 절두 원추부를 위해 선택된 최대 원추 각도는 초래되는 결과에 따라 결정된다.
도 12에는, 원통체(8), 곡면(54 및 56), 및, 원추부들(58 및 59)과 동일한 방식으로 흐름 방향 전환부로서 작용하는 육각형 피라미드형 발산부(62)와 육각형 프리즘형 부분(64)을 가지는 흐름 제어 부재(60)가 있다.
특정 발산부가 선택되는 경우, 대응 프리즘형 부분도 선택된다. 예로서, 원추체/원통체(원형 프리즘), 육각형 피라미드/육각형 프리즘, 정사각형 피라미드/직사각형 프리즘 등이다. 제조의 용이성을 위해 이런 형상들의 조합이 가장 적합하지만, 육각형 피라미드와 원통체 같은 혼합형 조합들도 사용될 수 있다.
본 발명의 실시예들을 상술하였으며, 본 기술 분야의 숙련자들은 본 발명의 범주로부터 벗어나지 않고 그에 대한 변형들을 이루어낼 수 있다.

Claims (14)

  1. 공기 흐름 노즐(32)로부터 방출되어 카트리지 필터(5)의 개방 단부내로 향하는 압축 공기를 활용하는 필터 카트리지 세정 장치(1, 7)를 위한 흐름 제어 부재(4)에 있어서,
    상기 흐름 제어 부재는 상기 공기 흐름의 방향에 대면하는 크레스트(26, 28)를 가지는 발산부(6)와, 상기 발산부(6) 보다 덜 발산하는 흐름 방향 전환면(8)을 가지고,
    흐름 제어 부재를 노즐(22) 위에 장착하기 위한 수단(18, 22)을 가지는 것을 특징으로 하는 필터 카트리지 세정 장치용 흐름 제어 부재.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 발산부(6)는 원추형(26), 피라미드형(62), 부분 구형(36) 중 하나인 것을 특징으로 하는 필터 카트리지 세정 장치용 흐름 제어 부재.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 흐름 방향 전환면(8)은 원통형(8), 부분구형(56, 54), 절두 원추부(58), 다각형 프리즘(64) 및 테이퍼부(58) 중 하나인 것을 특징으로 하는 필터 카트리지 세정 장치용 흐름 제어 부재.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 공기 흐름 방향 전환면(8)은 5mm 내지 25mm 사이의 거리만큼 발산부(6)의 단부로부터 연장하는 것을 특징으로 하는 필터 카트리지 세정 장치용 흐름 제어 부재.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 발산부(6)와 흐름 방향 전환면(8) 사이에 곡면이 존재하는 것을 특징으로 하는 필터 카트리지 세정 장치용 흐름 제어 부재.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 곡면의 반경은 1mm 내지 10mm 사이인 것을 특징으로 하는 필터 카트리지 세정 장치용 흐름 제어 부재.
  7. 제 1 항, 제 2 항, 제 3 항 및 제 4 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 흐름 제어 부재(4)는 송풍관(13)에 연결된 노즐(32)에 클램핑되도록 적용되는 것을 특징으로 하는 필터 카트리지 세정 장치용 흐름 제어 부재.
  8. 제 1 항, 제 2 항, 제 3 항 및 제 4 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 흐름 제어 부재(4)는 하나 이상의 지지 아암(16)을 가지는 것을 특징으로 하는 필터 카트리지 세정 장치용 흐름 제어 부재.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 지지 아암 또는 각 지지 아암(16)은 클램핑 링(22)에 연결될 수 있는 것을 특징으로 하는 필터 카트리지 세정 장치용 흐름 제어 부재.
  10. 제 1 항, 제 2 항, 제 3 항 및 제 4 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 위치 설정 수단(18, 24)이 상기 크레스트(26, 28)를 상기 노즐(32)의 단부(30)로부터 소정거리 이격된 상태로 유지하는 것을 특징으로 하는 필터 카트리지 세정 장치용 흐름 제어 부재.
  11. 제 1 항, 제 2 항, 제 3 항 및 제 4 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 흐름 제어 부재는 발산부(6)와 흐름 방향 전환면(8)에 인접한 캐비티(12)를 가지는 것을 특징으로 하는 필터 카트리지 세정 장치용 흐름 제어 부재.
  12. 필터 카트리지(5)의 외측에 퇴적된 입자들을 제거하기 위해 필터 카트리지 내로의 세정 공기 흐름에 의해 이루어지는 필터 카트리지 세정 방법에 있어서,
    상기 필터 카트리지내로 세정 공기를 안내하는 노즐(32)에 상기 흐름 제어 부재(4)를 장착하는 단계를 포함하고,
    제 1 항에 기재된 흐름 제어 부재에 의해 발생되는 필터 카트리지의 내벽의 대부분의 영역을 따른 균일한 공기압을 제공하는 것을 특징으로 하는 필터 카트리지 세정 방법.
  13. 제 12 항에 있어서, 상기 흐름 제어 부재(4)는 상기 카트리지 필터(5)의 완전한 외부의 공기 흐름내에 위치되는 것을 특징으로 하는 필터 카트리지 세정 방법 .
  14. 필터 카트리지 세정 시스템(1, 7)의 송풍관(13)에 끼워지는 부품 키트에 있어서,
    노즐(32)과 상기 노즐을 송풍관에 고정하기 위한 고정 수단을 포함하고,
    제 1 항에 기재된 흐름 제어 부재와, 상기 흐름 제어 부재를 노즐에 클램핑하기 위한 클램핑 수단을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 부품 키트.
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