KR100372540B1 - 타이어 휠 어셈블리 장착 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 작업자가 직접 타이어 휠 어셈블리를 들거나 이송할 필요 없이 타이어 휠 어셈블리의 장착을 가능하게 하여, 작업자를 타이어 휠 어셈블리의 중량으로부터 해방시키고 작업자의 부상을 방지하는 타이어 휠 어셈블리 장착 장치를 제공하는 데 있다.

본 발명에 따른 타이어 휠 어셈블리 장착 장치는, 타이어 휠 어셈블리가 안착되는 로딩수단과, 상기 로딩수단의 일측에 설치되어 상기 로딩 수단에 안착된 타이어 휠 어셈블리를 고정시키는 고정수단과, 상기 고정 수단과 일체로 형성되고 상기 로딩 수단의 타측에 설치되어 상기 고정 수단에 의하여 고정된 타이어 휠 어셈블리를 타이어 휠 어셈블리의 장착 위치로 승강시키는 승강수단과, 상기 승강 수단의 하부에 설치되어 타이어 휠 어셈블리 장착 위치로 승강된 타이어 휠 어셈블리를 차량의 허브 볼트로 이송시키는 이송수단을 포함하여 구성된다.

Description

타이어 휠 어셈블리 장착 장치{tire and wheel assembly taking device}

본 발명은 타이어 휠 어셈블리 장착 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 작업자가 직접 타이어 휠 어셈블리를 들거나 이송할 필요 없이 타이어 휠 어셈블리의 장착을 가능하게 하는 타이어 휠 어셈블리 장착 장치에 관한 것이다.

일반적으로 타이어 휠 어셈블리 장착 작업은 별도의 어떤 장치가 없기 때문에 작업자가 타이어 휠 어셈블리를 직접 들어 장착 위치에 걸어 놓으면 다른 작업자가 장착하는 과정을 가진다.

따라서 이와 같은 타이어 휠 어셈블리 장착 작업은 작업자를 타이어 휠 어셈블리의 중량으로부터 구속하며, 이 과정에서 작업자의 부상을 초래하게 하는 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 작업자가 직접 타이어 휠 어셈블리를 들거나 이송할 필요 없이타이어 휠 어셈블리의 장착을 가능하게 하여, 작업자를 타이어 휠 어셈블리의 중량으로부터 해방시키고 작업자의 부상을 방지하는 타이어 휠 어셈블리 장착 장치를 제공하는 데 있다.

도 1은 본 발명에 따른 타이어 휠 어셈블리 장착 장치의 전체 구성도이다.

도 2는 본 발명에 따른 타이어 휠 어셈블리 장착 장치에 적용되는 타이어 휠 어셈블리 고정 수단의 단면도이다.

도 3은 본 발명에 따른 타이어 휠 어셈블리 장착 장치에 적용되는 타이어 휠 어셈블리 승강 수단의 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

a : 로딩수단 b : 고정수단

c : 승강수단 d : 이송수단

1 : 타이어 휠 어셈블리 3 : 로딩판

5 : 고정판 7 : 베이스 플레이트

9 : 링크 11 : 리턴 스프링

15: 제1고정부재 17 : 탄성부재

19 : 허브 홀 지지 축 21 : 제2고정부재23 : 제2고정부재 조작 레버 25 : 래칫27 : 랙 33 : 로드35 : 제1이송축 37 : 제2이송축

39,43 : 제1,2톱니부 49 : 피니언

51 : 타이어 휠 어셈블리 위치 확인 프루브

53 : 타이어 휠 어셈블리 장착 지침

이를 실현하기 위하여 본 발명에 따른 타이어 휠 어셈블리 장착 장치는,

타이어 휠 어셈블리가 로딩되는 타이어 휠 어셈블리 로딩 수단과,

상기 로딩수단의 일측에 설치되어 상기 로딩 수단에 안착된 타이어 휠 어셈블리를 고정시키는 고정수단과,

상기 고정 수단과 일체로 형성되고 상기 로딩 수단의 타측에 설치되어 상기 고정 수단에 의하여 고정된 타이어 휠 어셈블리를 타이어 휠 어셈블리의 장착 위치로 승강시키는 승강수단과,

상기 승강 수단의 하부에 설치되어 타이어 휠 어셈블리 장착 위치로 승강된 타이어 휠 어셈블리를 차량의 허브 볼트로 이송시키는 이송수단을 포함한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 타이어 휠 어셈블리 장착 장치의 전체 구성도로서, 로딩수단(a), 고정수단(b), 승강수단(c), 그리고 이송수단(d)을 포함하여 구성된다.

상기 로딩수단(a)은 이송되는 타이어 휠 어셈블리(1)를 본 실시예의 타이어 휠 어셈블리 장착 장치에 로딩시킨다. 즉, 상기 로딩수단(a)은 로딩판(3), 고정판(5), 그리고 베이스 플레이트(7)를 포함하여 구성된다.

로딩판(3)은 이송되는 타이어 휠 어셈블리(1)가 안착되고, 상기 타이어 휠 어셈블리(1)의 중량을 받아 하강한다.

상기 고정판(5)은 일단은 상기 로딩판(3)의 하측면에서 돌출된 돌출바(3a)에 힌지 연결되고 타단은 상기 고정판(5)의 하측면에 각각 힌지 연결되어 상향 경사지게 배치되는 한 쌍의 링크(9)를 통해 상기 로딩판(4)과 연결되어 상기 로딩판(3)이 하강하면 상기 링크(9)에 의해 상기 타이어 휠 어셈블리(1)에 접근하도록 이동된다.

상기 베이스 플레이트(7)에는 중앙부에 상기 로딩판(3)의 돌출바(3a)가 상하방향으로 이동 가능토록 홀(7a)이 형성되고, 상측면에 좌우 서로 이격되어 상기 한 쌍의 링크(9)를 각각 지지하는 한 쌍의 고정바(7b)가 수직하게 설치되며, 상기 한 쌍의 고정바(3a)와 링크(9) 사이에 각각 탄성력을 이용하여 상기 로딩판(3)에서 상기 타이어 휠 어셈블리(1)가 제거되면 상기 로딩판(3)과 고정판(5)이 제위치로 복귀되도록 상기 링크(9)를 조작하는 리턴 스프링(11)이 개재되어 있으며, 하측면에 이동용 바퀴(13)가 설치된다.

상기 고정 수단(b)은 상기 로딩 수단(a)의 로딩판(3)에 안착된 타이어 휠 어셈블리(1)를 고정시키는 것으로서, 도 2에 도시된 바와 같이, 제1고정부재(15), 탄성부재(17), 허브 홀 지지 축(19), 제2고정부재(21), 제2고정부재 조작 레버(23), 그리고 래칫(25)을 포함하여 구성된다.

상기에서, 제1고정부재(15)는 상기 이송수단(d)의 일측에 설치되어 타이어 휠 어셈블리(1)의 휠 허브 일측을 잡아 준다.

탄성부재(17)는 제1고정부재(17)와 상기 이송수단(d)사이에 설치되어 제1고정부재(15)를 지지한다.

허브 홀 지지 축(19)은 탄성부재(17) 및 제1고정부재(15) 그리고 이송수단(d)의 내측에 설치되어 타이어 휠 어셈블리(1)의 허브 홀(29)에 결합된다.

제2고정부재(21)는 이 허브 홀 지지 축(19)의 선단에 힌지(31)로 장착된다. 이 제2고정 부재(21)는 제1고정부재(15)와 대항되는 방향에서 상기 타이어 휠 어셈블리(1)의 휠 허브를 잡아 준다.

제2고정부재 조작 레버(23)는 제2고정부재(21)에 조작력을 가하도록 로드(33)로 연결된다. 이 로드(33)는 타이어 휠 어셈블리(1)의 허브 홀(29), 허브 홀 지지 축(19), 탄성부재(17), 그리고 이송수단(d)의 내측을 관통하여 설치된다.

래칫(25)은 제2고정부재 조작 레버(23)가 설치되는 이송수단(d)의 일측에 설치된다. 이 래칫(25)은 제2고정부재 조작 레버(23)가 상기 제2 고정부재(21)에 가한 조작력과 탄성부재(17)의 탄성력에 의하여 제위치로 리턴되어 타이어 휠 어셈블리(1)의 고정력이 해제되는 것을 방지한다.

승강수단(c)은 상기 고정 수단(b)에 의하여 고정된 타이어 휠 어셈블리(1)를 타이어 휠 어셈블리의 장착 위치로 승강시키는 것으로서, 제1,2이송축(35,37)을 포함하여 구성된다.

제1이송축(35)은 도 1의 고정부(38)에 상하 방향으로 고정 설치된다. 그리고 제1이송축(35)에는 제1톱니부(39)와 나사부(41)가 구비되어 있다.

제2이송축(37)은 내측에 상기 제1톱니부(39)와 치합되는 제2톱니부(43)가 구비되고, 외측 일측에 상기 이송수단(d)이 좌우로 이송 가능하게 결합되어 상기 제1 이송축(35)의 승강시 상기 이송수단(d)를 승강시키며, 외측 타측에 상기 제2이송축(27)을 승강시키는 손잡이(45)가 구비되어 있다.

또, 상기 승강수단(c)은 상기 제1이송축(35)의 나사부(41)에 결합되어 제2이송축(37)을 더 견고하게 지지하는 너트(46)를 포함한다.

한편, 상기 이송수단(d)은 상기 승강수단(c)에 의하여 승강된 타이어 휠 어셈블리(1)를 차량의 허브 볼트(47)로 이송시키는 것으로서, 하단에 좌우방향으로 기어치가 형성된 랙(27)과, 상기 랙(27)과 기어 치합되는 피니언(49) 및 타이어 휠 어셈블리 위치 확인 프루브(51)를 포함하여 구성된다.

상기 랙(27)은 상기 타이어 휠 어셈블리(1) 측 일면에 상기한 제1 고정부재(15)의 일부 및 및 탄성부재(17)가 삽입되고, 상기 로드(33)가 축방향으로 관통되며, 상기 타이어 휠 어셈블리(1)와 대향되는 타측에 상기 래칫(25)가 설치되고, 상기 제2 이송축(37)과 결합되어 상기 승강수단(c)에 의하여 상하방향으로 이동된다.

피니언(49)은 타이어 휠 어셈블리 승강 수단(c)의 제1이송축(35)의 일측에 설치되어, 상기 랙(27)과 기어 치합되면서 상기 타이어 휠 어셈블리(1)를 상기 허브 볼트(47)로 좌우 이동시킨다.

타이어 휠 어셈블리 위치 확인 프루브(51)는 타이어 휠 어셈블리 고정 수단(b)의 내측으로 제공되어 타이어 휠 어셈블리(1)의 이송 완료시 그 일측이 제2고정부재 조작 레버(23)의 래칫(25)을 해제 제어하도록 연결된다. 이 타이어 휠 어셈블리 위치 확인 프루브(51)는 피니언(49)의 조작으로 랙(27)이 타이어 휠 어셈블리(1)의 이송을 완료한 것을 확인한다.

또한 타이어 휠 어셈블리 이송 수단(d)은 타이어 휠 어셈블리 장착 지침(53)을 포함한다. 이 타이어 휠 어셈블리 장착 지침(53)은 랙(27)의 일측에 설치되어허브 볼트(47)의 위치를 지시한다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 타이어 휠 어셈블리 장착 장치는 로딩수단, 고정 수단, 승강수단, 그리고 이송수단을 구비하므로 타이어 휠 어셈블리를 작업자가 들고 이송할 필요 없이 차량의 허브 볼트까지 용이하게 이송할 수 있다.

따라서 본 발명에 따른 타이어 휠 어셈블리 장착 장치는 작업자를 타이어 휠 어셈블리의 중량으로부터 해방시키고 작업자의 부상을 방지할 수 있다.

Claims (5)

1. 타이어 휠 어셈블리가 안착되는 로딩수단과,

   상기 로딩수단의 일측에 설치되어 상기 로딩 수단에 안착된 타이어 휠 어셈블리를 고정시키는 고정수단과,

   상기 고정 수단과 일체로 형성되고 상기 로딩 수단의 타측에 설치되어 상기 고정 수단에 의하여 고정된 타이어 휠 어셈블리를 타이어 휠 어셈블리의 장착 위치로 승강시키는 승강수단과,

   상기 승강 수단의 하부에 설치되어 타이어 휠 어셈블리 장착 위치로 승강된 타이어 휠 어셈블리를 차량의 허브 볼트로 이송시키는 이송수단을 포함하는 타이어 휠 어셈블리 장착 장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 로딩수단은 하측에 이동용 바퀴가 구비되고 중앙부에 상하방향으로 홀이 형성된 베이스 플레이트와,

   상기 베이스 플레이트로부터 상방향으로 소정 거리 이격되게 위치되고 상기 타이어 휠 어셈블리가 안착되는 로딩판과,

   상기 로딩판의 좌우 양측에 각각 위치되는 한 쌍의 고정판과,

   일단은 상기 로딩판의 하부에 돌출된 돌출바에 힌지 연결되고 타단은 상기 한쌍의 고정판에 각각 힌지 연결되어 상기 로딩판이 상기 타이어 휠 어셈블리의 중량에 의해 하강하면 상기 고정판이 상기 타이어 휠 어셈블리를 좌우 양측에서 고정하도록 상기 고정판을 이동시키는 한 쌍의 링크와,

   상기 베이스 플레이트의 상측면에 설치되어 상기 한 쌍의 링크를 각각 지지하는 한 쌍의 고정바와,

   상기 한 쌍의 고정바와 링크 사이에 각각 개재되어 탄성력을 이용하여 상기 로딩판에서 타이어 휠 어셈블리가 제거되면 상기 로딩판과 고정판이 제위치로 복귀되도록 상기 링크를 조작하는 리턴 스프링으로 구성된 것을 특징으로 하는 타이어 휠 어셈블리 장착 장치.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 고정수단은 상기 이송수단의 일측에 결합되어 상기 타이어 휠 어셈블리의 휠 허브 일측을 잡아 주는 제1고정부재와,

   상기 제1고정부재와 상기 이송수단 사이에 설치되어 상기 제1고정부재를 지지하는 탄성부재와,

   상기 탄성부재 및 제1고정부재와 상기 이송수단에 걸쳐 설치되어 타이어 휠 어셈블리의 허브 홀에 결합되는 허브 홀 지지 축과,

   상기 허브 홀 지지 축의 선단에 힌지로 장착되어 상기 제1고정부재와 대향되는 방향에서 상기 타이어 휠 어셈블리의 휠 허브를 잡아 주는 제2고정부재와,

   상기 제2고정부재에 로드로 연결되어 조작력을 가하는 제2고정부재 조작 레버와,

   상기 이송수단의 일측에 설치되어 상기 제2고정부재 조작 레버의 리턴을 제한하는 래칫을 포함하는 타이어 휠 어셈블리 장착 장치.
4. 제 1 항에 있어서,

   상기 승강수단은 상하 방향으로 고정 설치되며 그 일측에 제1톱니부를 구비한 제1이송축과,

   내측에 상기 제1 톱니부와 치합되는 제2 톱니부가 구비되고 외측에 상기 이송수단이 좌우로 이송 가능하게 결합되어 제1이송축의 승강시 상기 이송수단을 승강시키는 제2이송축을 포함하는 타이어 휠 어셈블리.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 이송 수단은 상기 고정수단의 일측이 설치되는 랙과,

   상기 승강수단에 의해 지지되고 상기 랙과 치합되어 상기 타이어 휠 어셈블리를 좌우로 이동시키는 피니언과,

   상기 타이어 휠 어셈블리의 이송 완료시 고정수단의 작용을 해제하는 타이어 휠 어셈블리 위치 확인 프루브를 포함하는 타이어 휠 어셈블리 장착 장치.