KR100371542B1 - 자동차용 조수석 젖힘 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 조수석 젖힘 구조에 관한 것으로서, 시트레일의 선단부가 위치해 있는 차체 플로어에 잠금 수단을 설치하고, 후단부에는 힌지부를 형성하여 조수석 시트가 뒤로 젖혀질 수 있게 함으로써, 조수석 공간을 활용할 수 있게 하는 자동차용 조수석 젖힘 구조를 제공하고자 한다.

Description

자동차용 조수석 젖힘 구조{Bend structure of assistant driver's seat for automobile}

본 발명은 자동차용 조수석 젖힘 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트레일의 선단부가 위치해 있는 차체 플로어에 잠금 수단을 설치하고, 후단부에는 힌지부를 형성하는바, 상기 잠금 수단은 래크 기어에 피니언 기어를 치합되게 하는 한편, 상기 피니언 기어와 와이어로 연결된 잠금편으로 구성된 구조로 조수석이 뒤로 젖혀질 수 있게 함으로써, 조수석 공간을 활용할 수 있게 하는 자동차용 조수석 젖힘 구조에 관한 것이다.

종래에는 조수석 밑에 시트레일이 구비되어 있어 탑승자가 편리에 따라 시트레일을 전후방으로 슬라이딩시켜 공간을 확보할 수 있도록 이루어져 있다.

또한, 시트백 우측에 각도 조절구가 구비되어 있어 이러한 각도 조절구를 회전시키거나 또는 잡아 당기는 수단에 의해 시트백의 각도를 필요한 만큼 조절할 수 있도록 이루어져 있다.

그러나, 종래에는 조수석에 사람이 타지 않은 경우, 조수석을 변형할 수 있는 장치가 구비되어 있지 않아 그대로 사용함으로써, 조수석의 공간을 효과적으로 사용하지 못하여 적재량이 제한되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 시트레일의 선단부가 위치해 있는 차체 플로어에 잠금 수단을 설치하고, 후단부에는 힌지부를 형성하는바, 상기 잠금 수단은 래크 기어에 피니언 기어를 치합되게 하는 한편, 상기 피니언 기어와 와이어로 연결된 잠금편으로 구성된 구조로 조수석 시트가 뒤로 젖혀질 수 있게 함으로써, 조수석 공간을 활용할 수 있게 하는 자동차용 조수석 젖힘 구조하는데 그 안출의 목적이 있다.

도 1a, 1b는 본 발명에 따른 자동차용 조수석 젖힘 구조의 작동 상태를 나타내기 위해 도시한 작동도

도 2는 본 발명에 따른 자동차용 조수석 젖힘 구조를 나타내기 위해 도시한 평면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 시트 20 : 시트레일

21 : 선단부 22 : 후단부

23 : 로드 30 : 차체 플로어

31 : 홈 40 : 잠금 수단

41 : 래크 기어 42 : 피니언 기어

43 : 와이어 44 : 잠금편

50 : 힌지부

이하, 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 시트레일(20)의 선단부(21)에 있는 로드(23)가 위치해 있는 차체 플로어(30)에 잠금 수단(40)을 설치하고, 상기 시트레일(20)의 후단부(22)에는 힌지부(50)를 형성하여 상기 잠금 수단(40)의 해제와 동시에 시트(10) 전체를 뒤로 젖힐 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 시트레일(20)의 선단부(21)는 차체 플로어(30)에 설치된 홈(31)에 들어 갈 수 있도록 하방으로 굴곡되고, 그 끝단은 길이방향으로 분리되며, 그 양측면에 횡방향으로 로드(23)가 형성되어 있는 걸림 구조로 이루어져 있는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 잠금 수단(40)은 래크 기어(41)에 피니언 기어(42)를 치합되게 하는 한편, 상기 피니언 기어(42)와 와이어(43)로 연결되며, 상기 로드(23)와 걸려질 수 있는 잠금편(44)으로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1a, 1b는 본 발명에 따른 자동차용 조수석 젖힘 구조의 작동 상태를 나타내기 위해 도시한 작동도를 나타내고, 도 2는 본 발명에 따른 자동차용 조수석 젖힘 구조를 나타내기 위해 도시한 평면도를 나타낸다.

여기서 도면부호 20은 시트레일을 나타낸다.

상기 시트레일(20)의 선단부(21)가 위치해 있는 차체 플로어(30)에 잠금 수단(40)을 설치하여 들어 올릴 수 있도록 하고, 상기 선단부(21)가 들려질때, 회전 중심축 역할을 하는 시트레일(20)의 후단부(22)의 힌지부(50)를 이용하여 시트(10)의 전체를 뒤로 젖혀질 수 있게 한 구조로 이루어져 있다.

이를 위해, 시트레일(20)의 선단부(21)는 차체 플로어(30)에 설치된 홈(31)에 들어 갈 수 있도록 하방으로 굴곡되고, 그 끝단은 길이방향으로 분리되며, 그 양측면에 횡방향으로 로드(23)가 형성되어 있다.

상기 차체 플로어(30)에는 시트레일(20)의 선단부(21)가 장착되도록 홈(31)이 형성되어 있고, 일측에는 잠금 수단(40)이 형성되어 있는데, 상기 잠금 수단(40)은 래크 기어(41)와 피니언 기어(42)가 치합되게 연결되는 한편, 상기 피니언 기어(42)에는 잠금편(44)이 와이어(43)로 연결되어 있다.

한편, 시트레일(20)의 후단부(22)에 형성되는 힌지부(50)는 일반적으로 공지된 기술로 이루어진 것이 사용된다.

다음에는 이러한 구성을 갖는 본 발명의 작동 원리에 대해 설명하기로 한다.

운전자가 조수석 공간에 짐을 적재하고자 할시, 래크 기어(41)를 하방으로 이동하게 하면 상기 래크 기어(41)에 치합되어 있는 피니언 기어(42)는 회전하게 된다.

이때 상기 피니언 기어(42)에 연결되어 있는 와이어(43)는 상기 피니언 기어(42)에 감겨서 상기 와이어(43)의 끝단에 연결된 잠금편(44)을 해제시킨다.

그러면, 시트레일(20)의 선단부(21)는 차체 플로어(30)에서 분리가 가능하게 되어 시트(10)를 뒤로 젖힐 수 있다.

이상에서와 같이 본 발명은 조수석을 뒤로 젖혀지게 할 수 있는 수단을 제공함으로써, 운전자 혼자 운전시에 간단한 짐을 번거로움 없이 간편하게 조수석 공간에 수납할 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 시트레일(20)의 선단부(21)에 있는 로드(23)가 위치해 있는 차체 플로어(30)에 잠금 수단(40)을 설치하고, 상기 시트레일(20)의 후단부(22)에는 힌지부(50)를 형성하여 상기 잠금 수단(40)의 해제와 동시에 시트(10) 전체를 뒤로 젖힐 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차용 조수석 젖힘 구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 시트레일(20)의 선단부(21)는 차체 플로어(30)에 설치된 홈(31)에 들어 갈 수 있도록 하방으로 굴곡되고, 그 끝단은 길이방향으로 분리되며, 그 양측면에 횡방향으로 로드(23)가 형성되어 있는 걸림 구조로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 조수석 젖힘 구조.
3. 제 1항에 있어서, 상기 잠금 수단(40)은 래크 기어(41)에 피니언 기어(42)를 치합되게 하는 한편, 상기 피니언 기어(42)와 와이어(43)로 연결되며, 상기 로드(23)와 걸려질 수 있는 잠금편(44)으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 조수석 젖힘 구조.