KR100369029B1

KR100369029B1 - 슬라이딩 인출기능을 갖는 차량용 보조 발판

Info

Publication number: KR100369029B1
Application number: KR10-2000-0052412A
Authority: KR
Inventors: 한영엽
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-09-05
Filing date: 2000-09-05
Publication date: 2003-01-24
Also published as: KR20020019247A

Abstract

본 발명은 슬라이딩 인출기능을 갖는 차량용 보조 발판에 관한 것으로, 리어 범퍼의 하부로 완전히 삽입시켜 필요 시 에만 인출시켜 사용하게 되어 후진 시 보조스텝으로 인해 타 차량과의 접촉사고는 물론 인명 사고도 방지함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 리어 범퍼(B)의 하부에서 차체(F)에 고정되면서 길이방향으로 가이드 글로브(1a,1a')를 각각 형성하고 서로 간격을 두고 이격된 한 쌍의 가이드프레임(1,1')과, 이 가이드프레임(1,1')을 따라 왕복 이동되는 무빙수단(2) 및 이 무빙수단(2)의 인출 후나 삽입 후 잠금 기능을 수행하는 구속수단(3)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

Description

슬라이딩 인출기능을 갖는 차량용 보조 발판{An automotive sub step having the function of sliding draw}

본 발명은 슬라이딩 인출기능을 갖는 차량용 보조 발판에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사용 시 인출시켜 이용하게 되어 후진 시 접촉사고를 방지함은 물론 차체의 구조변경 없이 장착할 수 있도록 된 슬라이딩 인출기능을 갖는 차량용 보조 발판에 관한 것이다.

일반적으로 밴(Van)과 같은 승합 차량은 다수의 승객이 탑승함과 더불어 탑승 시 편리함을 갖을 수 있도록 통상, 승용차에 비해 높은 차고를 갖게되고, 이로 인해 승객의 승차나 하차를 위한 발판인 보조스텝을 구비하게 된다.

이러한, 보조스텝은 여러 가지 형식을 갖게 되지만 이중 도 1에 도시된 바와 같이 고정식은 리어범퍼(B)의 하부에 돌출 되게 스텝(20)을 위치시킨 다음, 이 스텝(20)의 후단을 차체(F)에 고정된 연결부재(10)를 매개로 고정시킨 구조로 된다.

이에 따라, 장착이 용이하면서도 장착비용이 매우 저렴하게 되지만 스텝(20)이 리어 범퍼(B)를 벗어나 뒤로 돌출 된 구조를 이루게 되므로, 차량의 후진 시에는 운전자가 이를 인식할 수 없어 뒤차와의 차간거리를 감지하기가 어렵고, 이로 인해 접촉사고를 빈번하게 일으킴은 물론 접촉 시 어린이를 가해할 수 도 있는 문제가 있게된다.

이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 발명된 것으로, 리어 범퍼의 하부로 완전히 삽입시켜 필요 시 에만 인출시켜 사용하게 되므로 후진 시 보조스텝으로 인해 타 차량과의 접촉사고는 물론 인명 사고도 방지함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 리어 범퍼의 하부에서 차체에 고정되면서 길이방향으로 가이드 글로브를 각각 형성하고 서로 간격을 두고 이격된 한 쌍의 가이드프레임과, 이 가이드프레임을 따라 왕복 이동되는 무빙수단 및 이 무빙수단의 인출 후나 삽입 후 잠금 기능을 수행하는 구속수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 고정식 차량용 보조발판의 장착도

도 2는 본 발명에 따른 슬라이딩 인출기능을 갖는 차량용 보조 발판의 사시도

도 3은 본 발명에 따른 슬라이딩 인출기능을 갖는 차량용 보조 발판의 장착도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1,1' : 가이드프레임 1a,1a' : 가이드글로브

2 : 무빙수단 2a : 메인프레임

2b,2b' : 이동롤러 2c : 스텝프레임

2d : 플레이트 3 : 구동수단

3a,3a' : 래치 3b,3b' : 조작바

3c,3c' : 지지편 3d,3d' : 지지바

10 : 연결부재 20 : 스텝

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 슬라이딩 인출기능을 갖는 차량용 보조 발판의 사시도를 도시한 것인바, 본 발명은 리어 범퍼(B)의 하부에서 차체(F)에 고정되면서 길이방향으로 가이드 글로브(1a,1a')를 각각 형성하고 서로 간격을 두고 이격된 한 쌍의 가이드프레임(1,1')과, 이 가이드프레임(1,1')을 따라 왕복 이동되는 무빙수단(2) 및 이 무빙수단(2)의 인출 후나 삽입 후 잠금 기능을 수행하는 구속수단(3)으로 구성되어진다.

여기서, 상기 무빙수단(2)은 한쌍의 가이드프레임(1,1')에 형성된 가이드 글로브(1a,1a')를 따라 이동되는 이동롤러(2b,2b')에 연결된 메인프레임(2a)과, 이 메인프레임(2a)의 폭보다 좁은 폭으로 고정되어 돌출 된 스텝프레임(2c) 및 이 스텝프레임(2c)의 상부로 고정되어 승하차시 밟을 수 있는 발판인 플레이트(2d)로 이루어진다.

또한, 상기 가이드프레임(1,1')에 각각 위치되는 이동롤러(2b,2b')는 플레이트(2d)를 통해 스텝프레임(2c)과 메인프레임(2a)에 가해지는 힘을 지지하도록 메인프레임(2a)을 중심으로 상·하로 위치되면서 서로 간격을 두고 이격 되어진 구조를 이루게 된다.

그리고, 상기 무빙수단(2)의 하부로 위치되는 구속수단(3)은 무빙수단(2)의 인출 후나 삽입 후 잠금 기능을 수행하는 한 쌍의 래치(3a,3a')와, 이 래치(3a,3a')와의 구속력이 하향의 가압력에 의해 풀려지면서 무빙수단(2)을 인출하거나 삽입시키는 한 쌍의 조작바(3b,3b'), 이 조작바(3b,3b')의 하향 가압 후 원위치로 복원 시켜주는 탄발력을 갖춘 한 쌍의 지지편(3c,3c') 및 상기 조작바(3b,3b')를 지지하도록 절곡되어 돌출 된 부위를 갖는 지지바(3d,3d')로 구성되어 진다.

이하 본 발명의 작용을 상세히 설명한다.

본 발명의 보조발판을 이루는 무빙수단(2)과 구속수단(3)이 결합된 가이드 프레임(1,1')을 도 3에 도시된 바와 같이 리어범퍼(B)가 장착된 차체(F)의 안쪽에서 리어범퍼(B)를 벗어나 돌출 되지 않게 고정시켜준다.

그리고, 본 발명의 보조발판을 이용하고자 하면 손이나 발을 이용해 구속수단(3)의 조작바(3b,3b')를 가압 하여 래치(3a,3a')의 잠금을 해제한 후, 무빙수단(2)의 스텝프레임(2c)을 당겨 리어범퍼(B)의 후방으로 인출하면 이동롤러(2b,2b')가 가이드프레임(1.1')의 가이드글로브(1a,1a')를 따라 이동되면서 결국, 무빙수단(2)이 화살표 방향으로 이동되어져 발판으로 이용할 수 있게 된다.

한편, 상기 무빙수단(2)을 다시 가이드 프레임(1,1')내로 삽입시키려면, 인출된 무빙수단(2)의 스텝프레임(2c)을 가이드프레임(1,1')쪽으로 밀어 이동롤러(2b,2b')를 매개로 무빙수단(2)을 복귀시켜주게 된다.

즉, 상기 무빙수단(2)의 이동롤러(2b,2b')가 가이드프레임(1,1')의 가이드글로브(1a,1a')를 따라 이동되면서 구속수단(3)의 조작바(3b,3b')를 이동시켜 래치(3a,3a')와 결합하여 무빙수단(2)을 구속시키게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 리어 범퍼의 하부로 완전히 삽입시켜 필요 시 에만 인출시켜 사용하게 되므로 후진 시 보조스텝으로 인해 타 차량과의 접촉사고는 물론 인명 사고도 방지할 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims

리어 범퍼(B)가 장착된 차체(F)의 하부에 리어범퍼(B)로 돌출 되지 않게 고정된 한 쌍의 가이드프레임(1,1')과, 이 가이드프레임(1,1')을 따라 왕복 이동되어 인출 시 리어범퍼(B)부위로 돌출되는 무빙수단(2) 및 이 무빙수단(2)의 잠금이나 해제 기능을 수행하는 구속수단(3)으로 구성되어진 슬라이딩 인출기능을 갖는 차량용 보조 발판.
제 1항에 있어서, 상기 무빙수단(2)은 가이드프레임(1,1')을 따라 이동되는 메인프레임(2a)과, 이 메인프레임(2a)의 폭보다 좁은 폭으로 고정되어 돌출 된 스텝프레임(2c) 및 이 스텝프레임(2c)의 상부로 고정되어 승하차시 밟을 수 있는 발판인 플레이트(2d)로 이루어진 것을 특징으로 하는 슬라이딩 인출기능을 갖는 차량용 보조 발판.
제 2항에 있어서, 상기 메인프레임(2a)에는 가이드프레임(1,1')을 따라 이동 시 적은 마찰저항을 받도록 자유 회전되는 이동롤러(2b,2b')가 구비된 것을 특징으로 하는 슬라이딩 인출기능을 갖는 차량용 보조 발판.
제 3항에 있어서, 상기 이동롤러(2b,2b')는 이동시 위치 이탈을 방지하도록 가이드프레임(1,1')에 형성된 가이드글로브(1a,1a')를 따라 이동되는 것을 특징으로 하는 슬라이딩 인출기능을 갖는 차량용 보조 발판.
제 3항에 있어서, 상기 이동롤러(2b,2b')는 플레이트(2d)를 통해 스텝프레임(2c)과 메인프레임(2a)에 가해지는 힘을 지지하도록 메인프레임(2a)을 중심으로 상·하로 위치되면서 서로 간격을 두고 이격 되어진 구조를 이룬 것을 특징으로 하는 슬라이딩 인출기능을 갖는 차량용 보조 발판.
제 1항에 있어서, 상기 구속수단(3)은 무빙수단(2)의 한 쌍의 래치(3a,3a')와, 이 래치(3a,3a')와의 구속력이 하향의 가압력에 의해 풀려지면서 무빙수단(2)을 인출하거나 삽입시키는 한 쌍의 조작바(3b,3b'), 이 조작바(3b,3b')의 하향 가압 후 원위치로 복원 시켜주는 탄발력을 갖춘 한 쌍의 지지편(3c,3c') 및 상기 조작바(3b,3b')를 지지하도록 절곡되어 돌출 된 부위를 갖는 지지바(3d,3d')로 구성되어진 것을 특징으로 하는 슬라이딩 인출기능을 갖는 차량용 보조 발판.