KR100364431B1

KR100364431B1 - 자동차용 파워윈도우의 모듈스위치

Info

Publication number: KR100364431B1
Application number: KR1020000043450A
Authority: KR
Inventors: 박재우
Original assignee: 대성전기공업 주식회사
Priority date: 2000-07-27
Filing date: 2000-07-27
Publication date: 2002-12-11
Also published as: KR20020009895A

Abstract

본 발명은 자동차의 창문을 단속하는 자동차용 파워윈도우의 모듈스위치에 관한 것으로, 특히 모듈스위치 내부로 이물질의 침투를 방지하기 위한 것이다.

본 발명은 인쇄회로기판에 결합 고정하는 각각의 접점단자를 고정 설치하는 베이스 플레이트와; 탄성부재에 의해 탄지 되고, 상기 베이스 플레이트 상부에서 슬라이드 이동하는 접점판과; 상기 접점판을 하부에 결합 고정하고, 상기 접점판을 슬라이드 이동 단속하는 슬라이더와; 상기 슬라이더의 상부에 결합 고정하여 이물질의 침투를 방지하는 플레이트와; 상기 베이스 플레이트의 상부로 결합 고정하는 커버로 구성하고. 상기 한 쌍의 접점판은 상기 베이스 플레이트의 접점과 접촉하는 접점돌기와, 상기 슬라이더에 결합되는 걸림돌기가 각각 쌍을 이루도록 구성되고; 상기 슬라이더는 상기 한 쌍의 접점판을 탄지하는 상기 탄성부재가 결합되는 안착공과, 상기 쌍을 이루는 접점판의 걸림돌기가 각각 결합되는 걸림턱을 갖도록 구성하여 외부로부터 이물질과 수분이 침투하는 것을 방지하고, 이로서 이물질과 수분에 의한 접점불량 발생을 방지함으로 부품의 소손을 방지하며, 하나의 조립 부품으로 생산할 수 있도록 한다.

Description

자동차용 파워윈도우의 모듈스위치{A Module switch of Power Window for Automobile}

본 발명은 자동차의 창문을 단속하는 자동차용 파워윈도우의 모듈스위치에 관한 것으로, 특히 모듈스위치 내부로 이물질이 투입되는 것을 방지하기 위한 것이다.

일반적으로 4도어의 자동차는 운전석과 조수석 및 뒷좌석의 일측으로 자동차의 내외로 출입을 할 수 있는 도어를 형성하고 있다.

각각의 도어 상부에는 자동차 밖의 시야를 확보하기 위하여 유리재의 창문을 형성하고 있고, 창문을 올리거나 내리도록 하는 단속수단이 수동과 모터를 이용한 자동 방식으로 이루어져 있다.

이와 같이 각각의 창문을 단속함에 있어 자동방식은 조수석과 뒷좌석의 도어 일측에 20암페어 이상의 전류를 흐르도록 하는 직접부하 방식의 모듈스위치를 설치하고 있고, 운전석 측의 도어에는 조수석과 뒷좌석의 도어 일측에 20암페어 이상의 전류를 흐르도록 하는 직접부하 방식의 모듈스위치와 운전석의 창문을 단속하는 0.5암페어 이하의 전류를 흐르도록 하는 간접부하 방식의 모듈스위치를 설치하는 파워윈도우 스위치 박스를 설치하고 있다.

상기와 같은 모듈스위치 중 간접부하 방식인 종래의 모듈스위치 구조를 설명하면 다음과 같다.

상부로 푸쉬버튼 스위치의 버튼에 의해 슬라이드 단속하는 슬라이더와; 상기 슬라이더의 하부로 결합하는 가동접점과; 상기 슬라이더에 결합 설치한 가동접점을 탄지하도록 하는 탄성부재와; 각종 전자부품을 결합 고정하고, 이를 각각 일정한 회로로 연결하며, 회로 중 일정 회로에 각각의 접점판을 형성하는 인쇄회로 기판으로 이루어진다.

도 1 은 종래 모듈스위치의 분해 사시도이다.

도시한 바와 같이 파워윈도우 스위치 박스(미도시됨)의 상부에 결합 설치하는 버튼(미도시됨) 하부에 형성하는 레버를 결합하는 결합홈(232)을 갖는연장돌기(231)를 상부로 형성하는 슬라이더(230)와; 상기 슬라이더(230)의 양측 하부로 결합하는 탄성부재(220,221)와; 상기 슬라이더(230)의 양측 하부로 결합하고, 상기 탄성부재(220,221)에 의해 탄지되는 가동접점(210,211)과; 각종 전자부품(미도시됨)을 결합 고정하고, 이를 각각 일정한 회로로 연결하며, 회로 중 일정 회로에 각각의 접점판(201,202,203,204,205,206)을 형성하는 인쇄회로 기판(200)으로 이루어진다.

이와 같이 이루어지는 종래 모듈스위치의 작용을 보면 다음과 같다.

인쇄회로기판(200)의 상부에서 슬라이드 이동하고, 하부에 가동접점(210,211)을 결합 설치하는 슬라이더(230)를 안착하며, 이 상태에서 파워윈도우 스위치 박스(미도시)의 커버(미도시)를 상부로 결합 고정하여 슬라이더(230)의 상부로부터 눌러서 단속을 하고 있다.

상기와 같이 결합한 상태에서 버튼의 전방 상부를 누르면 슬라이더(230)는 후방으로 슬라이드 이동하고, 슬라이드 이동한 슬라이더(230)의 하부에 고정 설치한 가동접점(210)의 하부 양측이 접점판(201,202) 상부로 위치함과 동시에, 가동접점(211)의 하부 양측 또한 접점판(204,205) 상부로 위치하게 된다.

그러면 접점판(201)과 접점판(202)이 가동접점(210)에 의해 상호 접점되고, 접점판(204)과 접점판(205)이 가동접점(211)에 의해 상호 접점이 된다.

그러므로 인쇄회로기판(200)에 설치되어 있는 제어회로(미도시)에서 흐르는 전류를 감지하여 운전석의 창문을 내리게 된다.

그리고 버튼의 전방 상부를 누르던 힘을 해제하면 버튼의 전방이 상승하여중립의 위치에 오게 되고, 이로 인하여 슬라이더(230)가 전방으로 슬라이드 이동을 하게 되며, 슬라이더(230)가 전방으로 이동하면서 가동접점(210,211)을 접점판(202,205)의 상부로 위치하는 위치에 멈추게 된다.

그러므로 어떠한 접점판(201,202,203,204,205,206)과도 가동접점이 접점되지 않아 운전석의 창문이 가동하지 않게 된다.

또한 파워윈도우 스위치 박스의 버튼 후방 상부를 누르면 슬라이더(230)가 전방으로 슬라이드 이동을 하게 되고, 이로 인하여 가동접점(210)이 접점판(202,203)의 상부에 접점됨과 동시에, 가동접점(211)은 접점판(205,206)의 상부에 접점이 된다.

그러므로 접점판(202)과 접점판(203)이 가동접점(210)에 의해 접점 되고, 접점판(205)과 접점판(206)이 가동접점(211)에 의해 접점 된다.

그러므로 인쇄회로기판(200)에 설치되어 있는 제어회로에서 흐르는 전류를 감지하여 운전석의 창문을 올리게 된다.

그리고 버튼의 후방 상부를 누르던 힘을 해제하면 버튼의 후방이 상승하여 중립의 위치에 오게 되고, 이로 인하여 슬라이더(230)가 후방으로 슬라이드 이동을 하게 되며, 슬라이더(230)가 후방으로 이동하면서 가동접점(210,211)을 접점판(202,205)의 상부로 위치하는 위치에 멈추게 된다.

이와 같이 구성하여 작용을 하는 종래의 모듈스위치는 인쇄회로기판(200)에 각각의 접점판(201,202,203,204,205,206)을 일체로 형성하고, 슬라이더(230)을 그 상부로 위치하도록 설치함으로서 파워윈도우 스위치 박스를 조립할 때에 매우 난해하였고, 각각의 접점판(201,202,203,204,205,206)이 개방되어 있고, 파워윈도우 스위치 박스의 커버 상부가 버튼을 결합하는 부분이 개방되어 있음으로 개방된 부분으로 이물질이 침투를 하게 된다.

그러면 침투한 이물질이 인쇄회로기판(200) 상부에 적체되고, 적체된 이물질에 의해 각각의 접점판(201,202,203,204,205,206)간의 미세한 전류가 흐르게 되어 오동작을 일으키게 되었다.

그리고 커버의 상부로 개방된 부분으로 수분이 침투하면 수분에 의해 직접적인 전류가 흐르게 되어 제어회로에 소손을 주게 되었고, 제어회로의 소손에 의해 파워윈도우 스위치를 수리하거나 새로이 교체를 하여야만 하는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 0.5암페어의 전류 흐름을 단속하는 모듈스위치를 별도의 부품으로 생산할 수 있도록 하고, 이를 파워윈도우 스위치 내부에 결합 설치를 간편하게 할 수 있도록 하며, 외부로부터 모듈스위치 내로 이물질과 수분이 침투하는 것을 방지하도록 하는 자동차용 파워윈도의 모듈스위치를 제공함에 있다.

도 1 은 종래의 모듈스위치를 나타내는 분해 사시도.

도 2 는 본 발명을 나타내는 사시도.

도 3 은 본 발명의 분해 사시도.

도 4 는 도 2 의 A - A선 종단면도.

도 5 는 도 2 의 B - B선 종단면도.

도 6 은 본 발명의 설치상태 분해 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 베이스 플레이트 2 : 제 1 접점판 3 : 제 2 접점판

4 : 제 1 탄성부재 5 : 제 2 탄성부재 6 : 슬라이더

7 : 플레이트 8 : 커버

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 각각의 접점단자를 고정 설치하는 베이스 플레이트와; 하부로 한 쌍의 접점판을 결합 설치하고, 상기 베이스 플레이트의 상부에 접하여 슬라이드 이동하는 슬라이더와; 상기 슬라이더의 상부에 결합하여 각각의 접점단자 상부에 이물질이 침투하는 것을 방지하는 플레이트와; 상기 베이스 플레이트와 결합 고정하는 커버로 구성한다.

즉, 상기 베이스 플레이트는 상부에 위치하는 각각의 접점과 일체로 형성된각각의 접점단자를 양측 하부로 형성하고, 양측면에 걸림돌기를 형성하여 이루어진다.

상기 각각의 접점판은 "ㄷ"자 형상으로 형성하고, 하부측에 접점돌기를 형성하며, 상부측에는 걸림돌기가 각각 쌍을 이루며 형성된다.

상기 슬라이더는 하부 양측 중앙으로 탄성부재를 삽입 설치하는 안착공을 각각 형성하고, 전후 양측으로 상기 각 접점판의 걸림돌기가 결합되는 걸림턱을 형성하며, 상부로 중앙에 결합홈을 갖는 연장돌기를 형성한다.

상기 플레이트는 중앙에 상기 슬라이더의 연장돌기가 결합하는 결합공을 형성한다.

상기 커버는 하부측이 개방되는 사각 박스 형태로 형성하고, 하부 양측으로 상기 베이스 플레이트의 걸림돌기와 결합하는 걸림홈을 형성한다.

그리고 상부 전후로 상기 플레이트가 삽입하도록 하는 통공을 형성하며, 상부 중앙에 장공으로 상기 슬라이더의 연장돌기가 결합하는 슬라이드공을 형성하여 모듈스위치를 구성한다.

이와 같이 이루어지는 본 발명인 모듈스위치를 도면을 보면서 설명하고자 한다.

도 2 는 본 발명을 나타내는 사시도이고, 도 3 은 본 발명의 분해 사시도이며, 도 4 는 도 2 의 A - A선 종단면도이고, 도 5 는 도 2 의 B - B선 종단면도이며, 도 6 은 본 발명의 설치상태 분해 사시도이다.

도시한 바와 같이 파워윈도우 스위치(300)는 플레이트(301)의 상부에 다수개의 모듈스위치(100)를 고정 설치하는 인쇄회로기판(302)을 결합 설치한다.

그리고 상기 모듈스위치(100)의 상부에는 각각 작동로드(305)를 갖는 다수의 버튼(304)이 설치되는 덮개(303)를 상기 플레이트(301)에 결합하여 구성한다.

이와 같이 구성하는 파워윈도우 스위치(300)는 인쇄회로기판(302)이 상부에 위치하고, 양측면에 걸림돌기(17)를 갖는 베이스 플레이트(1)를 형성한다.

상기 베이스 플레이트(1)의 상면에 고정 설치하는 제 1 접점(110), 제 2 접점(120), 제 3 접점(130), 제 4 접점(140), 제 5 접점(150) 및 제 6 접점(160)과 상기 베이스 플레이트(1)의 전후 하부로 인출되는 제 1 접점단자(11), 제 2 접점단자(12), 제 3 접점단자(13), 제 4 접점단자(14), 제 5 접점단자(15) 및 제 6 접점단자(16)는 각각 일체로 형성되어 상기 인쇄회로기판(302)에 고정된다.

제 1 접점판(2)은 하부 양측으로 각각 제 1 접점(110)과 제 2 접점(120) 및 제 3 접점(130)과 접하도록 하는 한 쌍의 접점돌기(21,22)를 형성하며, 상부 양측으로 한 쌍의 걸림돌기(23)를 형성한다.

제 2 접점판(3)은 하부 양측으로 각각 제 4 접점(140)과 제 5 접점(150) 및 제 6 접점(160)과 접하도록 하는 한 쌍의 접점돌기(31,32)를 형성하며, 상부 양측으로 한 쌍의 걸림돌기(33)를 형성한다.

즉, 제 1, 2 접점판(2, 3)에 형성되는 접점돌기(21,22,31,32) 및 걸림돌기(23,33)는 각각 쌍을 이루도록 형성된 것이다.

상기 슬라이더(6)는 하부 양측 중앙에 제 1 탄성부재(4)와 제 2 탄성부재(5)를 결합하는 안착공(65,66)을 각각 형성하고, 양측 전후 상부에 상기 제 1,2 접점판(2,3)에 형성한 각각의 걸림돌기(23,33)가 결합되도록 각각의 걸림턱(63,64)을 형성한다.

그리고 중앙 상부에는 파워윈도우 스위치(300)의 레버(304) 하부에 형성하는 작동로드(305)를 결합하는 결합홈(62)을 갖는 연장돌기(61)를 형성하여 이루어진다.

플레이트(7)는 판상으로 형성하고, 중앙에 상기 슬라이더(6)의 연장돌기(61)가 결합되는 결합공(71)을 형성한다.

커버(8)는 하부가 개방되는 사각 박스 형상으로 형성하고, 양측 하부로 상기 베이스 플레이트(1)의 걸림돌기(17)와 결합하는 걸림홈(83)을 형성한다.

그리고 중앙 상부로 상기 슬라이더(6)의 연장돌기(61)가 결합하여 슬라이드 이동하는 장공의 슬라이드공(82)을 형성하고, 전후로 상기 플레이트(7)가 삽입 결합하는 통공(81)을 형성하여 모듈스위치(100)를 구성한다.

이와 같이 이루어져 구성하는 본 발명의 작용을 보면 다음과 같다.

파워윈도우 스위치(300)의 버튼(304)의 상부를 누르면 버튼(304)의 하부에 형성된 작동로드(305)에 의해 슬라이더(6)를 전방으로 슬라이드 이동시키게 되고, 슬라이더(6)가 전방으로 이동하면 제 1,2 접점판(2,3) 또한 전방으로 이동하게 된다.

그러면 제 1 접점판(2) 하부에 형성한 접점돌기(21)는 베이스 플레이트(1)상부에 고정 형성한 제 3 접점(130)과 접점 되고, 제 1 가동접점(2)의 접점돌기(22)는 제 2 접점(120)과 접점 됨으로 제 2 접점단자(12) 및 제 3 접점단자(13)가 제 1접점판(2)에 의해 접점 된다.

그리고 제 2 접점판(3)의 하부에 형성한 접점돌기(31)는 제 6 접점(160)의 상부에 접점 되고, 제 2 접점판(3)의 접점돌기(32)는 제 5 접점(150)과 접점이 된다.

그러므로 제 5 접점단자(15) 및 제 6 접점단자(16)가 제 2 접점판(3)에 의해 상호 접점이 된다.

이와 같이 제 2 접점단자(12)와 제 3 접점단자(13)가 상호 접점 되고, 제 5 접점단자(15)와 제 6 접점단자(16)가 상호 접점이 됨으로서 전류가 흐르게 되며, 흐르는 전류를 제어회로(미도시)에서 감지하여 운전석의 창문을 단속하는 모터와 작동부재에 의해 창문이 내려오게 된다.

그리고 버튼(304)의 후방 상부를 누르고 있던 힘을 해제하면 버튼(304)에 설치한 탄성부재(미도시)에 의해 버튼(304)의 후방이 상승하여 최초의 상태로 복귀를 하게 되고, 버튼(304)이 최초의 상태로 복귀함으로써, 작동로드(305) 역시 후진하면서 슬라이더(6)를 후방으로 이동시키게 되어 최초의 위치로 복귀하게 된다.

그러므로 상기 슬라이더(6)가 후진을 하면 제 1 접점판(2)의 접점돌기(21,22)는 제 2 접점(120)의 전후에 위치하게 되고, 또한 제 2 접점판(3)의 접점돌기(31,32)는 제 5 접점(150)의 전후에 위치하게 되어 전류의 흐름을 끊게 된다.

이와 같이 운전석의 창문을 내린 상태에서 버튼(304)을 위로 올리면 버튼(304) 하부에 형성한 작동로드(305)에 의해 슬라이더(6)가 후진하게 되고, 슬라이더(6)의 후진으로 제 1,2 접점판(2,3) 또한 후진하게 된다.

그러면 제 1 접점판(2)의 하부에 형성한 접점돌기(21)는 제 2 접점(120) 상면에 접점 되고, 제 1 접점판(2)의 접점돌기(22)는 제 1 접점(110) 상면에 접점 되며, 이로서 제 1 접점단자(11)와 제 2 접점단자(12)는 제 1 접점판(2)에 의해 상호 접점이 이루어지게 된다.

그리고 제 2 접점판(3)의 하부에 형성한 접점돌기(31)는 제 5 접점(150) 상면에 접점 되고, 제 2 접점판(3)의 접점돌기(32)는 제 4 접점(140) 상면에 접점 되며, 이로서 제 4 접점단자(14)와 제 5 접점단자(15)는 제 2 접점판(3)에 의해 상호 접점이 이루어지게 된다.

그러므로 제 1 접점단자(11)와 제 2 접점단자(12)가 상호 접점 되고, 제 4 접점단자(14)와 제 5 접점단자(15)가 상호 접점이 이루어져 상호 전류가 흐르게 되며, 흐르는 전류를 제어회로에서 감지하여 창문을 단속하는 모터를 구동하게 된다.

그러면 모터의 구동으로 작동부재가 작동을 하여 창문을 올리게 된다.

상기와 같이 창문을 올린 상태에서 파워윈도우 스위치(300)의 버튼(304)을 위로 올리는 힘을 해제하면 탄성부재(미도시)에 의해 버튼(304)은 최초의 상태로 복귀하게 된다.

이와 같이, 위로 올려진 버튼(304)이 최초의 상태로 복귀하면서 작동로드(305) 역시 원래의 위치로 복귀함에 따라 슬라이더(6)가 전방으로 슬라이드 이동하여 제 1 접점판(2)의 접점돌기(21,22)가 제 2 접점(120) 전후로 위치하게 되며, 또한 제 2 접점판(3)의 접점돌기(31,32)가 제 5 접점(150) 전후로 위치하여 흐르는 전류가 끊어지게 된다.

이때에 플레이트(7)는 슬라이더(6)의 상부에 고정 설치되어 슬라이더(6)와 함께 전후로 슬라이드 이동을 하게 되고, 슬라이더(6)가 전진 상태나 후진 상태로 슬라이드 이동하였을 때 커버(8)의 슬라이드공(82)을 막는 상태를 유지하여 슬라이드공(82)으로 이물질이나 수분이 침투하는 것을 방지하게 된다.

커버(8)는 슬라이더(6)의 상부와 베이스 플레이트(1)의 상부, 전후 및 좌우를 막은 형태로 이루어져 있음으로 각각의 접점(110,120,130,140,150,160)과 제 1,2 가동접점(2,3)으로 이물질이나 수분이 침투하는 것을 방지하게 된다.

그러므로 각각의 접점(110,120,130,140,150,160)과 제 1,2 접점판(2,3)간의 접점불량 발생을 방지하게 된다.

또한 모듈스위치(100)를 베이스 플레이트(1)의 상부에 커버(8)를 결합 고정한 사이에 슬라이더(6)를 내장 설치하는 하나의 부품으로 생산할 수 있어 파워윈도우 스위치(300)를 조립할 때에 간편하고 편리하게 조립을 할 수 있게 된다.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야의 숙련된 당업자가 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명으로부터 본 발명의 사상 및 영역에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 수정 및 변경한 것도 본 발명에 속함은 당연하다.

이와 같이 구성하여 작용하는 본 발명은 모듈스위치의 측면과 상부를 막아서 외부로부터 이물질과 수분이 침투하는 것을 방지하고, 이로서 이물질과 수분에 의한 접점불량 발생을 방지함으로 부품의 소손을 방지하며, 하나의 조립 부품으로 생산할 수 있도록 함으로서 조립공수를 줄일 수 있는 매우 우수한 발명인 것이다.

Claims

하부에 작동로드가 형성되어 힌지 결합되어 모듈스위치를 동작시키는 버튼을 갖는 자동차용 파워윈도우의 모듈스위치에 있어서,

상기 모듈스위치는 하부측으로 인출되는 각각의 접점단자와 일체로 형성된 각각의 접점을 상면에 고정 설치하는 베이스 플레이트와;

상기 베이스 플레이트에 형성된 각각의 접점과 접촉하는 한 쌍의 접점판과; 상기 한 쌍의 접점판을 탄성부재에 의해 탄지하고, 상부측에 결합홈을 갖는 연장돌기를 형성하는 슬라이더와;

상기 슬라이더의 연장돌기에 결합되어 이물질의 침투를 방지하도록 하는 플레이트와;

상기 슬라이더가 내부에 위치하도록 하며, 상기 베이스 플레이트와 결합되는 커버로 이루어지며;

상기 한 쌍의 접점판은 상기 베이스 플레이트의 접점과 접촉하는 접점돌기와, 상기 슬라이더에 결합되는 걸림돌기가 각각 쌍을 이루도록 구성되고;

상기 슬라이더는 상기 한 쌍의 접점판을 탄지하는 상기 탄성부재가 결합되는 안착공과, 상기 쌍을 이루는 접점판의 걸림돌기가 각각 결합되는 걸림턱을 갖는 것을 특징으로 하는 자동차용 파워윈도의 모듈스위치
제 1 항에 있어서,

상기 커버는 상기 플레이트가 결합되는 통공을 형성하고, 상기 슬라이더의 연장돌기가 결합되는 슬라이드공이 형성된 것을 특징으로 하는 파워윈도우의 모듈스위치.
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