JPH0680233U - スイッチ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】合成樹脂から成るハウジングに埋設されるとと
もに一端が該ハウジングから突出される導電板の一端部
で略Ｖ字状の可動接点が揺動可能に支承され、該可動接
点には、可動接点の揺動軸線と平行な軸線まわりに揺動
可能な作動部材に支承された押圧ピンが弾発的に当接さ
れるスイッチ装置において、導電板の曲げ加工を不要と
し、導電板の一端部で可動接点を揺動可能に支承し得る
ようにして組立作業能率を向上させる。 【構成】可動接点２９₁ ，２９₂ の一方の傾斜部２
６₁ ，２６₂ には、非屈曲状態で平板状に形成されてい
る導電板２１₁ ，２１₂ の一端部を受ける支承部３
５ ₁ ，３５₂ が一体に設けられる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、合成樹脂から成るハウジングに埋設されるとともに一端が該ハウジ ングから突出される導電板と、該導電板の両側でハウジング上にそれぞれ固定さ れる一対の固定接点と、両固定接点に個別に接触可能な接触部を外端にそれぞれ 有する一対の傾斜部が略Ｖ字状に連設されて成るとともに一方の傾斜部が導電板 の一端部に揺動可能に支承される可動接点と、該可動接点の揺動軸線と平行な軸 線まわりに揺動可能な作動部材と、前記可動接点側にばね付勢されて作動部材に 支承される押圧ピンとを備え、作動部材の揺動作動に応じた押圧ピンの可動接点 への接触位置の変化に応じて両固定接点への両接触部の接・離を択一的に切換可 能なスイッチ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、かかるスイッチ装置は、たとえば実開昭６０−３５４４１号公報等によ り既に知られている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来のものでは、可動接点を揺動可能に支承するための構造が図６で示す ように構成されている。すなわち導電板２１′の両側でハウジング１３′上にそ れぞれ固定される一対の固定接点２２′，２３′に個別に接触可能な接触部２４ ′，２５′を外端にそれぞれ有する一対の傾斜部２６′，２７′が略Ｖ字状に連 設されて成る可動接点２９′において、一方の傾斜部２６′の両側には切欠き４ ５，４５が設けられる。一方、導電板２１′の一端部はそれらの切欠き４５，４ ５に係合すべく略Ｕ字状に形成されるとともに、前記一方の傾斜部２６′にほぼ 直交するように屈曲されている。しかも導電板２１′が合成樹脂から成るハウジ ング１３′に埋設されるものであり、導電板２１′をハウジング１３′にモール ド結合する際の樹脂成形型の型抜きの関係上、導電板２１′の一端部を曲げ加工 するのは、上記モールド結合終了後となるものであり、曲げ加工操作が煩雑であ り、組立作業能率が劣っていた。

【０００４】 本考案は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、導電板の曲げ加工を不要 として、導電板の一端部で可動接点を揺動可能に支承し得るようにして組立作業 能率を向上させたスイッチ装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案によれば、可動接点の一方の傾斜部には、 非屈曲状態で平板状に形成されている導電板の一端部を受ける支承部が一体に設 けられる。

【０００６】

【実施例】

以下、図面により本考案の一実施例について説明する。

【０００７】 図１ないし図５は本考案の一実施例を示すものであり、図１は乗用車両のパワ ーウインド用マスタスイッチの平面図、図２は図１の２−２線に沿う断面図、図 ３は図２の３−３線拡大断面図、図４は両スイッチ機構の配置を示す斜視図、図 ５は可動接点および導電板の分解斜視図である。

【０００８】 先ず図１において、このスイッチ装置は、乗用車両におけるドライバ側ドアに 配設されるパワーウインド用マスタスイッチであり、ノブＮ_FRの操作によりドラ イバ側ドアたとえば右前側ドアのウインドガラスを昇降可能であり、ノブＮ_FLの 操作により左前側ドアのウインドガラスを昇降可能であり、ノブＮ_RRの操作によ り右後側ドアのウインドガラスを昇降可能であり、ノブＮ_RLの操作により左後側 ドアのウインドガラスを昇降可能であり、ノブＮ_M の操作により前記各ドアにお いて個別にウインドガラスを昇降可能とする状態ならびにドライバ側ドアを除く 全てのドアにおけるウインドガラスの個別昇降を禁止する状態を切換可能である 。

【０００９】 図２および図３を併せて参照して、ドライバ側ドアには合成樹脂により車両の 前後方向に長い矩形の函状に形成されるケーシング５が取付けられる。このケー シング５には、その上部を覆うようにして矩形の函状に形成される合成樹脂製ガ ーニッシュ６が固定され、該ガーニッシュ６に、前記ノブＮ_FR〜Ｎ_RLを個別に臨 ませる４つの操作用開口部７…と、前記ノブＮ_M を臨ませる操作用開口部８とが 設けられる。

【００１０】 一方、ケーシング５には、該ケーシング５の天井板部５ａより下方でケーシン グ５内に収納されるようにして支持板９が固定されており、この支持板９の下面 にはプリント基板１０が固定され、さらにプリント基板１０よりも下方でケーシ ング５の下端開口部が裏蓋１１で閉塞される。

【００１１】 ケーシング５には、各操作用開口部７…に対応して上方に延びる横断面矩形の 筒部１２…が一体に設けられる。また各筒部１２…に対応する位置で支持板９に は、ハウジング１３…がそれぞれ係合、固定されており、支持板９をケーシング ５に固定したときに各ハウジング１３…は、ケーシング５の天井板部５ａおよび 支持板９間に挟持される。

【００１２】 ハウジング１３は、合成樹脂により上部が開放した函形に形成されるものであ り、このハウジング１３の両側部には、ケーシング５の筒部１２内に嵌合する支 持壁部１４，１４が三角形状にして立設される。これらの支持壁部１４，１４に は、車両の前後方向に傾動可能として作動部材１５…がそれぞれ支承される。す なわち支持壁部１４，１４には、ケーシング５の幅方向に沿う支持孔１６，１６ が設けられており、作動部材１５は、その両側に一体に突設される突起１７，１ ７を前記支持孔１６，１６に嵌合させるまで両支持壁部１４，１４間に嵌合され る。

【００１３】 各作動部材１５…の上部には、上方に延びる嵌合突部１８…がそれぞれ一体に 突設されており、各筒部１２…の上部を覆うようにしてガーニッシュ６の各操作 用開口部７…に配置されるノブＮ_FR，Ｎ_FL，Ｎ_RR，Ｎ_RLにそれぞれ設けられる嵌 合筒部１９…に前記嵌合突部１８…が嵌合、係止される。したがって各作動部材 １５…には各ノブＮ_FR，Ｎ_FL，Ｎ_RR，Ｎ_RLがそれぞれ連結され、各操作用開口部 ７…に臨むノブＮ_FR，Ｎ_FL，Ｎ_RR，Ｎ_RLを操作することにより各作動部材１５… が車両の前後方向に揺動することになる。

【００１４】 ところで、各ノブＮ_FR，Ｎ_FL，Ｎ_RR，Ｎ_RLの操作に応じた作動部材１５…の揺 動作動により、第１および第２スイッチ機構２０₁ ，２０₂ がそれぞれスイッチ ング作動するものであり、両スイッチ機構２０₁ ，２０₂ は基本的には同一の構 成を有するものであるので、以下、ノブＮ_RLによりスイッチング作動せしめられ る第１スイッチ機構２０₁ についてその構造を詳細に説明し、ノブＮ_RLによりス イッチング作動せしめられる第２スイッチ機構２０₂ については、第１スイッチ 機構２０₁ の構成要素に対応する部分について添字「２」を付して図示するのみ とする。

【００１５】 図４および図５を併せて参照して、第１スイッチ機構２０₁ は、ハウジング１ ３に埋設されるとともに一端が該ハウジング１３から突出される共通接点として の導電板２１₁ と、該導電板２１₁ の両側でハウジング１３上にそれぞれ固定さ れる一対の固定接点２２₁ ，２３₁ と、両固定接点２２₁ ，２３₁ への択一的な 接・離を切換可能として導電板２１₁ の一端部に支承される可動接点２９₁ と、 該可動接点２９₁ 側にばね付勢されて作動部材１５に支承される押圧ピン３０₁ とを備える。

【００１６】 作動部材１５の下部には、下端を開放した案内孔３１₁ が上下に延びて設けら れるとともに、その案内孔３１₁ の側部を開放させる窓３２₁ が上下に延びて設 けられる。案内孔３１₁ には、窓３２₁ に係止する係止突部３３₁ を上端に有す る有底筒状の押圧ピン３０₁ が摺動自在に嵌合され、案内孔３１₁ の上端閉塞部 と押圧ピン３０₁ との間にはばね３４₁ が縮設される。したがって押圧ピン３０ ₁ は、作動部材１５から下方に突出するようにばね付勢されることになり、可動 接点２９₁ に弾発的に当接される。而して係止突部３３₁ が窓３２₁ の下縁に係 止することにより押圧ピン３０₁ の作動部材１５からの脱落が阻止される。

【００１７】 可動接点２９₁ は、固定接点２２₁ ，２３₁ に個別に接触可能な接触部２４₁ ，２５₁ を外端にそれぞれ有する一対の傾斜部２６₁ ，２７₁ が連設部２８₁ で 略Ｖ字状に連設されて成るものであり、該可動接点２９₁ における一方の傾斜部 ２６₁ の連設部２８₁ 寄りの部分が導電板２１₁ の一端部で揺動可能に支承され る。

【００１８】 接触部２４₁ の下方でハウジング１３には固定接点２２₁ が固定されており、 接触部２５₁ の下方でハウジング１３には固定接点２３₁ が固定される。しかも 一方の固定接点２２₁ は、他方の固定接点２３₁ よりも高レベル位置でハウジン グ１３に固定されている。

【００１９】 傾斜部２６₁ の連設部２８₁ 寄りの部分における両側には支承部３５₁ ，３５ ₁ が一体に設けられており、この支承部３５₁ は、傾斜部２６₁ から両側方に張 出す張出部３６と、該張出部３６の一端に連設されて傾斜部２６₁ 側に延びると ともに張出部３６から離反するにつれて傾斜部２６₁ から離れるように傾斜した 支持板部３７と、張出部３６の他端に連設される規制板部３８とで台形状に形成 されるものである。

【００２０】 一方、両固定接点２２₁ ，２３₁ 間でハウジング１３に埋設される導電板２１ ₁ の一端部は、ハウジング１３から屈曲されない平板状で突出せしめられ、この 導電板２１₁ の一端部には、前記可動接点２９₁ の両支承部３５₁ ，３５₁ にお ける支持板部３７の張出部３６との連設部に当接する支点部３９，３９を両側に 形成するようにして略Ｖ字状の切欠き４０が設けられる。

【００２１】 而してノブＮ_RLが中立位置にあるときには押圧ピン３０₁ は可動接点２９₁ の 連設部２８₁ に弾発的に当接しており、この状態で、可動接点２９₁ は、接触部 ２５₁ を固定接点２３₁ に接触せしめるとともに接触部２４₁ を固定接点２２₁ から離反せしめる状態に在り、両支承部３５₁ ，３５₁ の規制板部３８は、導電 板２１₁ における固定接点２３₁ 側の側面に当接している。

【００２２】 ところで、ハウジング１３の幅方向（図３の左右方向）中間部には隔壁４１が 設けられており、第１スイッチ機構２０₁ は該隔壁４１の一側に配設される。ま た第２スイッチ機構２０₂ は、隔壁４１の他側に配設されるものであり、第２ス イッチ機構２０₂ における導電板２１₂ 、一対の固定接点２２₂ ，２３₂ および 可動接点２９₂ は、隔壁４１の幅方向および長手方向の中心点に関して第１スイ ッチ機構２０₁ の導電板２１₁ 、一対の固定接点２２₁ ，２３₁ および可動接点 ２９₁ と点対称に配設されている。

【００２３】 また図２で示すように、図示しない光源からの光を導く導光部材４２が、その 端部を筒部１２内に臨ませるようにして支持板９上に固定されており、各ノブＮ _M ，Ｎ_FR，Ｎ_FL，Ｎ_RR，Ｎ_RLには、前記導光部材４２からの光を受けるレンズ４ ３がそれぞれ外面に臨んで取付けられている。

【００２４】 次にこの実施例の作用について説明すると、中立位置にあるノブＮ_RLの前端（ 図２の左端）を押下げるように操作すると、作動部材１５が図２の反時計方向に 揺動し、それに応じて第１スイッチ機構２０₁ では、押圧ピン３０₁ が可動接点 ２９₁ の傾斜部２６₁ に乗り上げるようになり、それにより可動接点２９₁ が図 ２の時計方向に回動し、接触部２４₁ が固定接点２２₁ に接触せしめられるとと もに接触部２５₁ が固定接点２３₁ から離反せしめられる。一方、第２スイッチ 機構２０₂ では、押圧ピン３０₂ が可動接点２９₂ の傾斜部２７₂ に乗り上げる ようになり、接触部２５₂ が固定接点２３₂ に接触した状態が保持される。この 状態では、傾斜部２６₁ ，２７₂ への押圧ピン３０₁ ，３０₂ の接触によりばね ３４₁ …が圧縮されていることにより、作動部材１５は押圧ピン３０₁ ，３０₂ が傾斜部２６₁ ，２７₂ 上を滑動して連設部２８₁ ，２８₂ に戻る方向に付勢さ れていることになり、ノブＮ_RLから手を放すと、作動部材１５は、両押圧ピン３ ０₁ ，３０₂ を連設部２８₁ ，２８₂ に接触させる中立位置に速やかに戻ること になる。

【００２５】 また中立位置にあるノブＮ_RLの後端（図２の右端）を押下げるように操作する と、作動部材１５が図２の時計方向に揺動し、それに応じて第１スイッチ機構２ ０₁ では、押圧ピン３０₁ が可動接点２９₁ の傾斜部２７₁ に乗り上げるように なって接触部２５₁ が固定接点２３₁ に接触した状態が保持され、第２スイッチ 機構２０₂ では、押圧ピン３０₂ が可動接点２９₂ の傾斜部２６₂ に乗り上げる ようになり、接触部２４₂ が固定接点２２₂ に接触せしめられるとともに接触部 ２５₂ が固定接点２３₂ から離反せしめられる。このときにもノブＮ_RLから手を 放すと、作動部材１５は、両押圧ピン３０₁ ，３０₂ を連設部２８₁ ，２８₂ に 接触させる中立位置に速やかに戻る。

【００２６】 このようなスイッチ装置において、ハウジング１３に埋設される導電板２１₁ ，２１₂ の一端部は、ハウジング１３から屈曲されない平板状で突出せしめられ るものであり、これらの導電板２１₁ ，２１₂ の一端部で揺動可能に支承される ようにして可動接点２９₁ ，２９₂ の両側に支承部３５₁ ，３５₁ ；３５₂ ，３ ５₂ が一体に設けられる。このためハウジング１３とのモールド結合後に導電板 ２１₁ ，２１₂ の一端部を屈曲加工する必要がなく、支承部３５₁ ，３５₁ ；３ ５₂ ，３５₂ は可動接点２９₁ ，２９₂ の成形時に同時に形成可能であるので、 煩雑な曲げ加工作業を行なう必要がなく、組立作業能率を向上させることができ る。

【００２７】 以上、本考案の実施例を詳述したが、本考案は上記実施例に限定されるもので はなく、実用新案登録請求の範囲に記載された本考案を逸脱することなく種々の 設計変更を行なうことが可能である。

【００２８】 たとえば作動部材１５の揺動作動により一対のスイッチ機構２０₁ ，２０₂ を スイッチング作動せしめるようにしたが、作動部材１５で単一のスイッチ機構を 作動せしめるようにしてもよい。

【００２９】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、可動接点の一方の傾斜部には、非屈曲状態で平 板状に形成されている導電板の一端部を受ける支承部が一体に設けられるので、 導電板のハウジングとのモールド結合後に導電板の一端部を曲げ加工することが 不要となり、組立作業能率を向上することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】乗用車両のパワーウインド用マスタスイッチの
平面図である。

【図２】図１の２−２線に沿う断面図である。

【図３】図２の３−３線拡大断面図である。

【図４】両スイッチ機構の配置を示す斜視図である。

【図５】可動接点および導電板の分解斜視図である。

【図６】従来技術を示す分解斜視図である。

【符号の説明】

１３・・・ケーシング １５・・・作動部材 ２１₁ ，２１₂ ・・・導電板 ２２₁ ，２２₂ ，２３₁ ，２３₂ ・・・固定接点 ２４₁ ，２４₂ ，２５₁ ，２５₂ ・・・接触部 ２６₁ ，２６₂ ，２７₁ ，２７₂ ・・・傾斜部 ２９₁ ，２９₂ ・・・可動接点 ３０₁ ，３０₂ ・・・押圧ピン ３５₁ ，３５₂ ・・・支承部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 合成樹脂から成るハウジング（１３）に
   埋設されるとともに一端が該ハウジング（１３）から突
   出される導電板（２１₁ ，２１₂ ）と、該導電板（２１
   ₁ ，２１₂ ）の両側でハウジング（１３）上にそれぞれ
   固定される一対の固定接点（２２₁ ，２３₁ ；２２₂ ，
   ２３₂ ）と、両固定接点（２２₁ ，２３₁ ；２２₂ ，２
   ３₂ ）に個別に接触可能な接触部（２４₁ ，２５₁ ；２
   ４₂ ，２５₂ ）を外端にそれぞれ有する一対の傾斜部
   （２６₁ ，２７₁ ；２６₂ ，２７ ₂ ）が略Ｖ字状に連設
   されて成るとともに一方の傾斜部（２６₁ ，２６₂ ）が
   導電板（２１₁ ，２１₂ ）の一端部に揺動可能に支承さ
   れる可動接点（２９₁ ，２９₂ ）と、該可動接点（２９
   ₁ ，２９₂ ）の揺動軸線と平行な軸線まわりに揺動可能
   な作動部材（１５）と、前記可動接点（２９₁ ，２
   ９₂ ）側にばね付勢されて作動部材（１５）に支承され
   る押圧ピン（３０₁ ，３０₂ ）とを備え、作動部材（１
   ５）の揺動作動に応じた押圧ピン（３０₁ ，３０₂ ）の
   可動接点（２９₁，２９₂ ）への接触位置の変化に応じ
   て両固定接点（２２₁ ，２３₁ ；２２₂ ，２３₂ ）への
   両接触部（２４₁ ，２５₁ ；２４₂ ，２５₂ ）の接・離
   を択一的に切換可能なスイッチ装置において、可動接点
   （２９₁ ，２９₂ ）の一方の傾斜部（２６₁ ，２６₂ ）
   には、非屈曲状態で平板状に形成されている導電板（２
   １₁，２１₂ ）の一端部を受ける支承部（３５₁ ，３５
   ₂ ）が一体に設けられることを特徴とするスイッチ装
   置。