KR100362418B1 - 배기 매니폴드 냉각 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 배기 매니폴드 냉각 장치에 관한 것으로, 공기 통로가 제공된 커버로 배기 매니 폴드를 밀봉하듯 감싸고 팬으로 공기를 토출시켜 배기 가스의 열에 의하여 가열된 배기 매니 폴드를 냉각시키는 배기 매니폴드 냉각 장치에 관한 것이다.

이에 의하여, 배기 매니 폴드는 냉각되어 엔질룸의 온도를 상승시키지 않으므로, 엔진룸에 설치된 각종 부품들은 내구성이 향상되고, 엔진룸에 제공된 냉각장치의 효율이 향상되는 효과가 있다.

Description

배기 매니폴드 냉각 장치{Exhaust manifold cooling apparatus}

본 발명은 배기 매니폴드 냉각 장치에 관련된 것으로, 팬에 의하여 토출된외부 공기가 배기 매니 폴드를 밀봉하여 감싸는 커버내로 유입되어 배기 매니폴드를 냉각시키고 외부로 방출되는 배기 매니 폴드 냉각장치에 관한 것이다.

일반적으로 배기 장치는 연소실에서 배출되는 배출가스의 강한 충격음을 완화시켜 일정 이상의 소음수준을 초과하지 않게 한다. 배기장치의 전반부는 고온 열부하와 심한 온도차에 노출되며, 내연기관에서 혼합기의 연소온도는 2000℃를 상회하며, 실린더에서 배출되는 배기가스의 온도는 대략 1000℃에 이른다.

도 1에 도시된 바와 같이, 엔진(1)에서 연소된 연소가스는 엔진의 일측에 부착된 배기 매니폴드(3)를 통하여 배출되고, 연소 가스가 누출되지 않도록 배기 가스켓(2)에 의하여 배기 매니폴드(3)는 엔진(1)에 밀착된다. 엔진룸이 엔진(1)에서 배출된 고온의 연소가스에 의하여 온도가 상승하지 않도록 배기 매니 폴드(3)의 외측은 덮개(4)에 의하여 감싸 배니 매니폴드(3)에 인접하여 제공된 각종 부품들을 보호한다. 또한, 배기 매니폴드(3)에 의하여 엔진룸의 온도가 상승하지 않도록 라디에이터에 부착된 냉각 팬으로 엔진룸을 냉각하고, 연소가스에 의한 소음이 외부에 전달되지 않도록 엔진룸은 소음재를 이용하여 감싸인다.

그러나, 배기 매니폴드는 엔진룸과 완전히 차단되지 않아 엔진룸의 온도를 상승시켜 엔진룸내의 각종 부품에 악영향을 주고, 연소 가스에 의한 소음을 줄이도록 소음재가 필요하다는 단점이 있었다.

이에 의하여, 냉각 팬에 의하여 토출된 외부 공기가 배기 매니 폴드를 밀봉하여 감싸는 커버내로 유입되어 배기 매니폴드를 냉각시켜 엔진룸의 온도를 냉각시키는데 목적이 있다.

도 1은 종래의 배기 매니폴드가 도시된 구성도.

도 2는 본 발명에 따른 냉각장치가 제공된 배기 매니폴드가 도시된 구성도.

도 3은 본 발명에 따른 냉각장치가 제공된 배기매니폴드의 단면도.

(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)

1: 엔진 2: 배기 가스켓

3; 배기 매니폴드 4, 10: 커버

10a, 10b: 상부 및 하부 커버

11, 12: : 저온 및 고온 공기 통로

13: 외측 커버 14: 내측 커버

15: 단열재 20: 냉각 팬

30: 모터 40: ECU

50: 엔진회전수 센서

상기된 바와 같은 목적은, 공기가 유입 및 배출되는 통로가 제공된 커버로 배기 매니 폴드를 밀봉하여 감싸고, 냉각팬에 의하여 외부 공기가 통로를 통하여 유입되는 본 발명에 의하면 용이하게 달성된다.

도 2에 도시된 바와 같이, 엔진(1)에서 배출된 연소가스가 통과하는 배기 매니폴드(3)는 배기 가스켓(2)에 의하여 엔진(1)에 밀착된다.

배기 매니폴드(3)는 커버(10)에 의하여 밀봉하듯 감싸이며, 커버(4)는 외부의 저온의 공기가 유입되는 저온 공기 통로(11)와 상기 저온 공기가 배기 매니폴드(3)에 의하여 가열되어 배출되는 고온 공기 통로(12)가 제공된다. 또한, 외부에서 유입된 공기가 고속으로 배기 매니폴드(3)를 냉각하도록 저온 공기 통로(11)에는 모터(30)에 연결된 냉각 팬(20)이 구비된다.

바람직하게는, 모터(30)는 ECU(40)에 연결되며, ECU(40)는 엔진 회전수 센서(50)에서 엔진 회전수를 입력받아 차량의 주행 상태에 따라 냉각 팬(40)의 회전수를 결정하고, 이에 의하여 배기 매니폴드(3)의 냉각 속도를 결정하여 차량의 부하가 적을 경우 냉각팬(40)의 회전 속도를 낮추어 동력 손실을 방지한다.

도 3은 배기 매니폴드를 감싸는 커버의 단면이 도시된 것으로, 엔진에 부착된 배기 매니 폴드(3)를 통하여 연소가스는 배출된다.

커버(10)는 배기 매니폴드(3)을 밀봉하여 감싸도록 상부 커버(10a)와 하부 커버(10b)로 구성되며, 하부 커버(10b)는 배기 매니 폴드(3)의 하면에 접하며 상부커버(10a)는 상면에 위치되고, 상부 커버(10a)와 하부 커버(10b)는 서로 맞물려 배기 매니폴드(3)을 밀봉한다. 또한, 커버(10)와 배기 매니폴드(3)사이의 내측에는 공간이 제공되어 외부에서 유입된 공기가 배기 매니폴드(3)를 효과적으로 냉각시키며, 상부커버(10a)와 하부커버(10b)는 각각 외측 커버(13), 내측 커버(14), 단열재(15)로 구성되도록 외측 커버(13)과 내측 커버(14) 사이에 형성된 공간에 단열재(15)가 삽입되어 배기 매니폴드(3)에서 방출한 열이 엔진룸측에 전달되지 않게 한다.

이에 의하여, 커버는 배기 매니폴드(3)를 밀봉하여 감싸고 배기 매니폴드(3)에서 일정거리 이격되어 공기 통로(23)가 제공되고, 일측에 제공된 저온 공기 통로를 통하여 외부의 저온 공기를 흡입하여 배기 매니폴드(3)를 냉각하고, 타측에 제공된 고온 공기 통로를 통하여 외부로 방출되고 엔진룸에는 상기 고온의 공기가 전달되지 않도록 구성된다. 또한, 상기 고온의 공기에 의하여 고온 공기 통로가 가열되어 엔진룸에 영향을 주지 않도록 단열재가 제공되는 것이 바람직하다.

이에 의하여, 배기 매니폴드는 외부에서 유입된 공기에 의하여 냉각되므로, 엔진룸이 냉각되어 엔진룸의 각종 부품들의 내구성이 향상되고, 배기 매니폴드에 제공된 단열재는 소음재로서 작용되므로 소음이 줄어드는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 연소 가스에 의하여 가열된 배기 매니폴드를 냉각하는 배기 매니폴드 냉각 장치에 있어서,

   상기 배기 매니 폴드를 밀봉하여 감싸는 커버;

   실온의 공기가 상기 커버로 유입되도록 상기 커버에 제공된 저온 공기 통로;

   상기 실온의 공기가 상기 배기 매니 폴드에 의하여 가열되어 외부로 유출되도록 상기 커버에 제공된 고온 공기 통로;

   실온의 공기가 상기 저온 공기 통로를 통하여 상기 고온 공기 통로로 유출되도록 토출력을 제공하는 팬으로 구성되는 것을 특징으로 하는 배기 매니 폴드 냉각 장치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 커버는 내측에 단열재가 삽입된 것을 특징으로 하는 배기 매니 폴드 냉각 장치.