KR100360365B1 - 항만구조물의 모서리보호구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 항만구조물의 모서리보호구에 관한 것으로 특히 선박이 접안되는 부두 법면의 콘크리트구조물 모서리를 보호하는데 목적이 있다. 본 발명은 부식이 없고 견고하며 충격완화 효과와 함께 외관이 수려한 모서리보호구를 제공하고자 한다.

절곡부가 곡면인 통상의 "ㄱ"자형 몸체(1)에 있어서, 몸체(1)의 외면은 강화섬유매트층(11)으로, 내면은 강화유리섬유화이버층(12)과 강화유리섬유직포층(13)을 교호로 적층 형성하는 한편, 몸체(1)의 당부 내측에는 절곡형 앵글(20)(21)을 접착한 구성을 특징으로 하는 항만구조물의 모서리보호구이다.

절곡형 앵글은 구조적으로 콘트리트 구조물과 깍지걸이 구조로 매립되므로 몸체 이탈을 견고히 방지한다. 몸체는 복합 유리섬유로 성형되어 있어 강한 인장강도와 함께 내부식성을 가지며 또한 경량이면서도 고강도를 유지하는 한편, 우수한 열특성으로 변형이 없다. 특히 강화유리섬유매트층의 경우 방향성이 없으므로 충격을 흡수 완화하며 강화유리섬유화이버층의 경우 종방향의 외부하중에 효과적으로 대응하는 한편, 다축 유리섬유의 경우 횡방향의 외부하중에 적절히 대응하게 된다.

Description

항만구조물의 모서리보호구{Protector for the edge of harbor facilities}

본 발명은 항만구조물, 특히 선박이 접안되는 부두 법면의 콘크리트구조물 모서리를 보호하기 위한 항만구조물의 모서리 보호구에 관한 것으로 부식이 없고 견고하며 충격완화 효과와 함께 외관이 수려한 모서리보호구를 제공하는데 목적이 있다.

현재 항만구조물의 중력식 안벽에 사용되는 모서리보호구는 주로 강재가 이용되고 있다. 이는 도 3에서 나타낸 바와같이 모서리가 곡면을 유지한 단면 절곡구조의 몸체(100), 그리고 이 몸체(100)에 용착된 고리형태의 앵커(200)로 이루어져 있다. 상기 몸체(100)는 콘크리트 구조물(300)의 모서리에 밀착 구성되고 몸체(100)에 결합된 고리형태의 앵커(200)는 콘크리트 구조물(300)에 매립되어 몸체(100)의 탈리를 방지하고 있다. 그러나 이와같은 종래의 보호구는 상기 몸체(100)가 강재로 이루어져 있기 때문에 가중된 무게로 인하여 시공이 불편하고 특히 쉽게 부식될 뿐 아니라 완충기능이 결여되어 쉽게 파손되고 있다. 또한 고리형태의 앵커(200)는 몸체(100)를 대각선 방향으로만 지지하고 있어 몸체(100)의 상,하 유동에는 적절히 대응하지 못함에 따라 장기간 사용시 몸체(100)의 유동을 초래하고 있다. 따라서 종래의 보호구는 시공시 작업성이 저하됨은 물론 부식 및 파손, 그리고 유동에 따른 모서리 보호기능의 상실과 함께 미관을 해치고 있으며 내구성의 저하로 인한 과다한 유지관리비의 지출을 초래하고 있다.

한편, 이러한 문제점을 고려하여 최근에는 폴리에틸렌(PE)을 사용한 모서리 보호구가 제안되고 있다. 그러나 이는 부식방지에는 다소 효과가 있으나 섬유로 강화되지 않았기 때문에 충격하중에 약하여 특히 동절기 낮은 기온에서는 경직되어 쉽게 파손되는 문제점이 지적되고 있다.

본 발명은 경량, 고강도 및 내부식의 특성을 지닌 유리섬유재의 복합소재를 이용하여 시공이 용이하고 충격 흡수기능을 갖도록 하는 한편, 부식문제를 근본적으로 개선하고 앵커구조를 개량하여 몸체가 콘크리크 구조물에서 이탈되지 아니하고 장기간 원형을 유지하도록 하는데 기술적 과제를 두고 있다.

도 1은 본 발명의 사시도

도 2는 본 발명의 요부 확대단면한 사용상태도

도 3은 종래의 보호구 사용상태 단면구성도

*도면 주요부분에 대한 부호의 설명*

10 : 몸체 11 : 강화유리섬유매트층

12 : 강화유리섬유화이버층 13 : 강화유리섬유직포층

20,21 : 절곡형 앵글

절곡부가 곡면인 통상의 "ㄱ"자형 몸체(1)에 있어서, 몸체(1)의 외면은 강화섬유매트층(11)으로, 내면은 강화유리섬유화이버층(12)과 강화유리섬유직포층(13)을 교호로 적층 형성하는 한편, 몸체(1)의 당부 내측에는 절곡형 앵글(20)(21)을 접착한 구성을 특징으로 하는 항만구조물의 모서리보호구이다. 도면 부호중 (30)은 항만의 콘크리트구조물을 나타낸 것이다.

이와같이 구성된 본 발명은 도 2에서와 같이 통상의 방법으로 부두의 콘크리트구조물(30) 법면에 장착 되는바, 이때 본 발명의 몸체(10)는 그 내측의 상,하면에 용착된 절곡형 앵글(20)(21)이 콘크리트구조물(30)에 매립된다. 본 발명의 절곡형 앵글(20)(21)은 몸체(10)와 동일한 재질인 강화 유리섬유로 제작되나 경질로 이루어지며 몸체(10)에 고강도 접착제로 접착된다. 상기 절곡형 앵글(20)(21)은 구조적으로 콘트리트 구조물(30)과 깍지걸이 구조로 매립되므로 어떠한 충격에도 그 이탈이 완벽히 제어된다.

본 발명의 몸체(10)는 강화 유리섬유로 성형되어 있어 강한 인장강도와 함께 내부식성을 가지며 또한 경량이면서도 고강도를 유지하는 한편, 열변형이 없다. 특히 본 발명의 몸체(10)는 상,하면의 강화유리섬유매트층(11)사이에 강화유리섬유화이버층(12)및 강화유리섬유직포층(13)을 교호로 적층한 구조로서 강화유리섬유매트층(11)은 조직이 치밀하여 방수와 더불어 외부의 충격을 흡수 완화하며 강화유리섬유화이버층(12)의 경우 횡방향의 충격에 효과적으로 대응하는 한편, 강화 유리섬유직포층(13)의 경우 종횡의 충격과 인장에 적절히 대응하게 된다.

이상 설명한 바와같이 본 발명은 종래 강재 모서리보호구가 갖는 견고성의 결여 내지는 부식문제, 또 이에따른 외관미의 상실 및 유지보수비의 지출 등을 개선하게 된다. 본 발명의 복합 유리섬유재의 보호구는 원자재비가 다소 고가이기는하나 장,단기적으로 볼 때 공사비를 절감하는 효과가 있으며 특히 유지 보수비가 거의 소요되지 않으므로 충분한 경제성을 가진다. 따라서 본 발명은 내구연한이 현격히 증가되어 투자비용이 크게 감소되고 경량으로서 용이한 시공 및 공기단축의 효과 그리고 고부식 환경에 있는 강재와 콘크리트의 염해 및 노후화 문제를 근본적으로 개선하게 된다.

Claims (1)

1. 절곡부가 곡면인 통상의 "ㄱ"자형 몸체(1)에 있어서, 몸체(1)의 외면은 강화섬유매트층(11)으로, 내면은 강화유리섬유화이버층(12)과 강화유리섬유직포층(13)을 교호로 적층 형성하는 한편, 몸체(1)의 당부 내측에는 절곡형 앵글(20)(21)을 접착한 구성을 특징으로 하는 항만구조물의 모서리보호구.