KR100353940B1 - 자동차용 시트벨트 높이조절장치 - Google Patents

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    • B60R22/18—Anchoring devices
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

본 발명은 자동차용 시트벨트 높이조절장치에 관한 것으로, 자동차의 센터 필라트림(10) 내측 인너판넬(15)에 고정되며, 몸체에는 소정의 간격을 갖고 다수개의 단속홀(21)이 형성되는 레일(20)과;
상기 레일(20)의 전면부에 위치되며, 몸체 하부에는 단속후크(31)가 구비되는 슬라이더(30)와;
상기 슬라이더(30)의 전면에 가니쉬와 일체형 및 분리형으로 형성되며, 몸체에는 이동홀(41)이 구비되며, 형성되는 슬라이더 캡(40)과;
상기 필라트림(10)의 외측으로 위치되며, 탑승객의 신체조건에 따라 시트벨트(18)의 높이를 조절할 수 있도록, 몸체 후측에는 슬라이더(30)와 고정되는 연결구(51)가 형성되고, 몸체 전면부에는 시트벨트(18)가 연결 고정되는 디링(50)으로 구성된 것에 있어서;
상기 슬라이더(30)와 슬라이더 캡(40) 사이에는 시트벨트(18)의 높이 조절시 슬라이더 캡(40)의 높이를 일정하게 유지시키는 장력유지수단(60)이 형성되므로, 필라트림(10) 일체형인 가니쉬와 슬라이더 캡(40)이 분리되는 경우와, 가니쉬와 슬라이더 캡(40)이 일체형인 경우 모두 시트벨트(18)의 높이 조절시 장력유지수단(60)에 의하여 슬라이더 캡(40)을 밀어 슬라이더 캡(40)의 높이를 일정하게 유지시켜 외관품질 항샹 및 작동성 불량을 방지할 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Description

자동차용 시트벨트 높이조절장치{Seat belt height adjuster}
본 발명은 자동차용 시트벨트 높이조절장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 시트벨트 높이조절장치의 내측으로 장력유지수단을 형성하여 트림 일체형인 가니쉬와 슬라이더 캡이 분리되는 구성과 가니쉬와 슬라이더 캡이 일체형인 구성의 시트벨트 높이조절장치 외관 품질을 향상시킬 수 있도록 발명된 것이다.
일반적으로 자동차용 시트벨트는 주행중의 승차원의 위치를 가능한 한 시트에 고정하는 것으로, 이것을 장착하므로써 충돌시 등의 충격력 때문에 발생하는 2차적인 상해를 저감시키는 장치이다.
그리고, 통상적인 자동차용 시트벨트는 좌석에 착석하는 탑승객의 신체에 맞게 시트벨트의 길이를 조절할 수 있도록, 시트벨트 높이조절장치가 센터 필라트림 내측부에 형성된다.
또한, 일반적인 자동차용 시트벨트 높이조절장치는 크게 트림 일체형인 가니쉬와 슬라이더 캡이 분리되는 경우와 가니쉬와 슬라이더 캡이 일체형으로 형성되는 구성으로 크게 나눌 수 있다.
먼저, 트림 일체형인 가니쉬와 슬라이더 캡이 분리형인 시트벨트 높이조절장치는 도 2에서 도시한 바와 같이 자동차의 센터 필라트림(10) 내측 인너판넬(15)에 고정되며, 몸체에는 소정의 간격을 갖고 다수개의 단속홀(21)이 형성되는 레일(20)과, 상기 레일(20)의 전면부에 위치되며, 몸체 하부에는 단속후크(31)가 구비되는 슬라이더(30)와, 상기 슬라이더(30)의 전면에 형성되며, 몸체에는 이동홀(41)이 형성되는 슬라이더 캡(40)과, 상기 필라트림(10)의 외측으로 위치되며, 탑승객의 신체조건에 따라 시트벨트(18)의 높이를 조절할 수 있도록, 몸체 후측에는 슬라이더(30)와 고정되는 연결구(51)가 형성되고, 몸체 전면부에는 시트벨트(18)가 연결 고정되는 디링(50)으로 구성된다.
따라서, 탑승객의 신체사이즈에 따라 시트벨트의 높이를 조절할 경우에는 디링(50)을 잡고 사이즈에 맞게 승,하강 시키면 디링(50)과 연결된 슬라이더(30)가 레일(20) 상면에서 이동하면서 셋팅 위치가 결정되면 슬라이더(30)의 단속후크(31)가 레일(20)의 단속홀(21)에 끼워지면서 디링(50)의 위치를 고정시킬 수 있는 것이다.
그리고, 가니쉬와 슬라이더 캡이 일체형인 시트벨트 높이조절장치 역시 기본적인 작동구성은 상기에서 언급한 구성과 동일하다.
상기와 같이 구성된 종래 자동차용 시트벨트 높이조절장치에 있어서, 필라트림과 과 일체형인 가니쉬와 슬라이더 캡이 분리형인 경우에는 시트벨트의 높이 조절에 따른 취부 위치에 따라 필라트림과 일체형인 가니쉬의 위치는 일정하게 고정되어 있는데 비하여 슬라이더 캡의 높이는 달라지기 때문에, 필라트림 외곽면에 대한 슬라이더 캡의 상대적인 높이가 일정하지 않아 외관 품질 측면에서 관리가 일정하게 유치되지 못하는 문제점이 있었다.
또한, 가니쉬와 슬라이더 캡이 일체형인 경우에는 시트벨트 취부 높이가 달라짐에 따라 가니쉬의 높이가 달라지며, 셋팅되는 시트벨트의 높이가 너무 높으면 필라트림과 가니쉬 사이에 간섭이 생겨 작동성이 저하되는 문제점이 있었다.
또, 시트벨트의 셋팅 위치가 너무 낮게 설정되면 필라트림과 가니쉬 사이에 틈이 생겨 내부가 노출되는 외관미가 저하되는 폐단이 있었다.
그러므로, 상기에 언급한 두가지 방식은 모두 부품이 개발되고 실차에 취부하고 나서야 그 문제점이 발생되어 생산계획에 차질이 발생되는 문제점이 있었던 것이다.
본 발명의 목적은 시트벨트 높이조절장치의 내측으로 장력유지수단을 형성하여 트림 일체형인 가니쉬와 슬라이더 캡이 분리되는 구성과 가니쉬와 슬라이더 캡이 일체형인 구성의 시트벨트 높이조절장치 외관 품질을 향상시킬 수 있도록 한 자동차용 시트벨트 높이조절장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 필라트림과 가니쉬 사이의 틈단차 개선을 위한 설계변경과 이에 따라 발생될 수 있는 인력 및 부품가를 줄일 수 있도록 한 자동차용 시트벨트 높이조절장치를 제공하는 데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 제품의 신뢰성 및 편의성을 향상시킬 수 있도록한 자동차용 시트벨트 높이조절장치를 제공하는 데 있다.
도 1은 종래 자동차용 시트벨트 높이조절장치의 구성을 도시한 요부 확대도.
도 2는 종래 필라트림 일체형인 가니쉬와 슬라이더 캡이 분리된 자동차용 시트벨트 높이조절장치의 구성을 도시한 요부 확대도.
도 3은 종래 가니쉬와 슬라이더 캡이 일체형으로 형성된 자동차용 시트벨트 높이조절장치의 구성을 도시한 요부 확대도.
도 4는 본 발명이 필라트림 일체형인 가니쉬와 슬라이더 캡이 분리된 자동차용 시트벨트 높이조절장치에 적용된 상태를 도시한 요부 확대도.
도 5는 본 발명의 일 실시예로 가니쉬와 슬라이더 캡이 일체형으로 형성된 자동차용 시트벨트 높이조절장치에 적용된 상태를 도시한 요부 확대도.
*도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 - 필라트림 15 - 인너판넬
18 - 시트벨트 20 - 레일
21 - 단속홀 30 - 슬라이더
31 - 단속후크 40 - 슬라이더 캡
41 - 이동홀 50 - 디링
51 - 연결구 60 - 장력유지수단
61 - 코일스프링
이러한 본 발명의 목적은, 자동차의 센터 필라트림(10) 내측 인너판넬(15)에 고정되며, 몸체에는 소정의 간격을 갖고 다수개의 단속홀(21)이 형성되는 레일(20)과;
상기 레일(20)의 전면부에 위치되며, 몸체 하부에는 단속후크(31)가 구비되는 슬라이더(30)와;
상기 슬라이더(30)의 전면에 형성되며, 몸체에는 이동홀(41)이 구비되며, 형성되는 슬라이더 캡(40)과;
상기 필라트림(10)의 외측으로 위치되며, 탑승객의 신체조건에 따라 시트벨트(18)의 높이를 조절할 수 있도록, 몸체 후측에는 슬라이더(30)와 고정되는 연결구(51)가 형성되고, 몸체 전면부에는 시트벨트(18)가 연결 고정되는 디링(50)으로 구성된 것에 있어서;
상기 슬라이더(30)와 슬라이더 캡(40) 사이에는 시트벨트(18)의 높이 조절시 슬라이더 캡(40)의 높이를 일정하게 유지시키는 장력유지수단(60)이 형성되어 달성된다.
따라서, 본 발명인 자동차용 시트벨트 높이조절장치는 필라트림(10) 일체형인 가니쉬와 슬라이더 캡(40)이 분리되는 경우와, 가니쉬와 슬라이더 캡(40)이 일체형인 경우 모두 시트벨트(18)의 높이 조절시 장력유지수단(60)에 의하여 슬라이더 캡(40)을 밀어 슬라이더 캡(40)의 높이를 일정하게 유지시켜 외관품질 및 필라트림(10)과 가니쉬 사이의 틈, 간섭 문제를 해결할 수 있는 것이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 종래 자동차용 시트벨트 높이조절장치의 구성을 도시한 요부 확대도이다.
도 2는 종래 필라트림 일체형인 가니쉬와 슬라이더 캡이 분리된 자동차용 시트벨트 높이조절장치의 구성을 도시한 요부 확대도이다.
도 3은 종래 가니쉬와 슬라이더 캡이 일체형으로 형성된 자동차용 시트벨트 높이조절장치의 구성을 도시한 요부 확대도이다.
도 4는 본 발명이 필라트림 일체형인 가니쉬와 슬라이더 캡이 분리된 자동차용 시트벨트 높이조절장치에 적용된 상태를 도시한 요부 확대도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예로 가니쉬와 슬라이더 캡이 일체형으로 형성된 자동차용 시트벨트 높이조절장치에 적용된 상태를 요부 확대도로 도시하고 있다.
즉, 도 1 ∼ 도 5에서 도시한 바와 같이 본 발명인 자동차용 시트벨트 높이조절장치의 장력유지수단(60)은 도 4에서 도시한 바와 같이 가니쉬와 분리형인 슬라이더 캡(40)과 슬라이더(30) 사이에 설치된다.
그리고, 상기 장력유지수단(60)은 통상 코일스프링(61)을 사용하는 것이 바람직하며, 코일스프링(61)이 아닌 통상의 텐션수단 역시 본 고안의 구성에 포함된다.
또한, 상기와 같이 가니쉬와 분리형인 슬라이더 캡(40)과 슬라이더(30) 사이에 장력유지수단(60)이 설치되면, 필라트림(10)에 상대적인 높이조절장치의 높이가 조금 달라지더라도 상기 장력유지수단(60)이 슬라이더 캡(40)을 외측으로 밀어주어 필라트림(10)에 대한 슬라이더 캡(40)의 높이가 일정하게 유지될 수 있으므로, 외관품질을 일정하게 유지할 수 있는 것이다.
한편, 도 5에서 도시한 바와 같이 가니쉬와 슬라이더 캡(40)이 일체형인 경우에도 본 발명인 장력유지수단(60)을 적용시켜 사용할 수 있다.
즉, 가니쉬와 일체형인 슬라이더 캡(40)과 슬라이더(30) 사이에 장력유지수단(60)이 설치되면, 상기 장력유지수단(60)이 필라트림(10)과 가니쉬를 항상 밀착시켜 주어 종래 기술에서 제기된 필라트림(10)과 가니쉬 사이의 틈, 간섭 문제를 해결할 수 있는 것이다.
그러므로, 본 발명인 자동차용 시트벨트 높이조절장치는 필라트림(10) 일체형인 가니쉬와 슬라이더 캡(40)이 분리되는 경우와, 가니쉬와 슬라이더 캡(40)이 일체형인 경우 모두 시트벨트(18)의 높이 조절시 장력유지수단(60)에 의하여 슬라이더 캡(40)을 밀어 슬라이더 캡(40)의 높이를 일정하게 유지시켜 외관품질 항샹 및 작동성 불량을 방지할 수 있는 것이다.
상기와 같은 본 발명의 구성에 의하면, 첫째, 가니쉬와 슬라이더 캡이 일체형인 경우 필라트림과의 간섭에 대한 작동성 불량을 방지할 수 있다.
둘째, 공정축소로 인한 작업생산성 및 편의성을 향상시킬 수 있다.
셋째, 원가절감 및 제품의 경량화 시킬 수 있다.
넷째, 필라트림과 가니쉬 사이의 틈단차 개선을 위한 설계변경과 이에 따라 발생될 수 있는 인력 및 부품가를 줄 일 수 있다.
다섯째, 필라트림과 가니쉬 사이의 간격을 일정하게 유지시켜 외관품질을 일정하게 유지 및 관리할 수 있다.
그러므로, 제품의 신뢰성 및 외관미를 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (2)

  1. 자동차의 센터 필라트림(10) 내측 인너판넬(15)에 고정되며, 몸체에는 소정의 간격을 갖고 다수개의 단속홀(21)이 형성되는 레일(20)과;
    상기 레일(20)의 전면부에 위치되며, 몸체 하부에는 단속후크(31)가 구비되는 슬라이더(30)와;
    상기 슬라이더(30)의 전면에 가니쉬와 일체형 및 분리형으로 형성되며, 몸체에는 이동홀(41)이 구비되며, 형성되는 슬라이더 캡(40)과;
    상기 필라트림(10)의 외측으로 위치되며, 탑승객의 신체조건에 따라 시트벨트(18)의 높이를 조절할 수 있도록, 몸체 후측에는 슬라이더(30)와 고정되는 연결구(51)가 형성되고, 몸체 전면부에는 시트벨트(18)가 연결 고정되는 디링(50)으로 구성된 것에 있어서;
    상기 슬라이더(30)와 슬라이더 캡(40) 사이에는 시트벨트(18)의 높이 조절시 슬라이더 캡(40)의 높이를 일정하게 유지시키는 장력유지수단(60)이 형성됨을 특징으로 하는 자동차용 시트벨트 높이조절장치.
  2. 청구항 제 1항에 있어서, 상기 장력유지수단(60)은 코일스프링(61)을 사용함을 특징으로 하는 자동차용 시트벨트 높이조절장치.
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Citations (5)

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