KR100353723B1 - 윈도우 글래스 개폐에 따른 차내공기 자동배출장치 - Google Patents

윈도우 글래스 개폐에 따른 차내공기 자동배출장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 환기장치에 관한 것으로, 특히 차량의 윈도우 글래스의 개폐상태에 따라 리어필러와 쿼터필러 사이에 구비된 쿼터 윈도우(quarter window)를 개폐시키어 차내에 유입된 공기를 신속하게 배출시킴으로 주행저항 감소에 따른 가속력향상, 주행연비절감 및 쾌적한 공간을 확보하기 위한 것으로, 리어필러와 쿼터필러 사이에 구비된 좌우측의 쿼터 윈도우를 개폐시키는 쿼터 윈도우 구동부(10)와; 각 윈도우의 개폐를 위해 사용자가 조작하는 파워윈도우스위치(20)와; 자동배출여부를 설정하기 위해 사용자가 조작하는 자동배출스위치(30)와; 차속을 검출하는 차속센서(40)와; 상기 자동배출스위치(30)로부터 자동배출신호가 인가되면, 상기 파워윈도우스위치(20)로부터 인가되는 각 윈도우의 개폐신호에 따라 상기 쿼터 윈도우 구동부(10)를 작동시키어 좌측/우측 쿼터 윈도우를 개폐시키는 자동배출제어부(50)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 윈도우 글래스 개폐에 따른 차내공기 자동배출장치에 관한 것이다.

Description

윈도우 글래스 개폐에 따른 차내공기 자동배출장치{device for drawing off the inside air of car automatically when window glasses are opened/closed}
본 발명은 차량의 환기장치에 관한 것으로, 특히 차량의 윈도우 글래스의 개폐상태에 따라 리어필러와 쿼터필러 사이에 구비된 쿼터 윈도우(quarter window)를 개폐시키어 차내에 유입된 공기를 신속하게 배출시킴으로 주행저항 감소에 따른 가속력향상, 주행연비절감 및 쾌적한 공간을 확보하기 위한 윈도우 글래스 개폐에 따른 차내공기 자동배출장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차로 주행시에 실내공기를 환기시키기 위해 자동 및 수동방식으로 자동차의 윈도우 글래스를 열개 된다.
이때, 차실내로 유입된 외부공기는 차실내에서 와류를 일으키어 탑승자의 머리를 헝클어 놓으며, 간혹 공명현상을 야기시키어 탑승자의 귀를 멍멍하게 하거나 이명(귀울림)현상을 발생시킨다.
또한, 차실내로 급속히 유입된 공기가 외부로 나갈 수밖에 없지만 유입된 공기가 차실내에 잔류하고 있는 동안 차량의 주행저항을 증가시키어 자동차의 연비를 저하시키고 가속력 저하의 원인을 제공하는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 종래의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 특히 차량의 리어필러와 쿼터필러 사이에 구비된 좌우측의 쿼터 윈도우(quarter window)를 개폐시키는 쿼터 윈도우 구동부를 구비하여 차량의 윈도우 글래스의 개폐상태에 따라 좌우측의 쿼터 윈도우를 개폐시키어 차내에 유입된 공기를 신속하게 배출시킴으로 주행저항 감소에 따른 가속력향상, 주행연비절감 및 쾌적한 공간을 확보하기 위한 윈도우 글래스 개폐에 따른 차내공기 자동배출장치를 제공하는데 있다.
본 발명 윈도우 글래스 개폐에 따른 차내공기 자동배출장치는 리어필러와 쿼터필러 사이에 구비된 좌우측의 쿼터 윈도우를 개폐시키는 쿼터 윈도우 구동부와; 각 윈도우의 개폐를 위해 사용자가 조작하는 파워윈도우스위치와; 자동배출여부를 설정하기 위해 사용자가 조작하는 자동배출스위치와; 상기 자동배출스위치로부터 자동배출신호가 인가되면, 상기 파워윈도우스위치로부터 인가되는 각 윈도우의 개폐신호에 따라 상기 쿼터 윈도우 구동부를 작동시키어 좌측/우측 쿼터 윈도우를 개폐시키는 자동배출제어부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명의 구성을 나타낸 블럭도,
도 2는 본 발명 중에서 쿼터 윈도우에 설치된 환기용판넬의 작동상태를 나타낸 정면도,
도 3은 본 발명 중에서 쿼터 윈도우 구동부의 구성을 나타낸 분해 사시도,
도 4a는 쿼터 윈도우의 닫힌 상태를 나타낸 도 3의 A-A'선 단면도,
도 4b는 쿼터 윈도우의 열린 상태를 나타낸 도 3의 A-A'선 단면도,
도 5는 본 발명의 작동을 나타낸 순서도.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >
1 : 아웃판넬 2 : 인판넬
3 : 쿼터필러 4 : 리어필러
10 : 쿼터 윈도우 구동부 11 : 좌측 쿼터 윈도우 구동부
12 : 우측 쿼터 윈도우 구동부 12 : 제1환기판넬
12a : 제1공기통로 13 : 제2환기판넬
13a : 제2공기통로 14 : 모터부
15 : 기어부 16 : 빗물드레인용파이프
20 : 파워윈도우스위치 30 : 자동배출스위치
40 : 차속센서 50 : 자동배출제어부
본 발명의 실시예를 도 1 내지 도 5를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명 윈도우 글래스 개폐에 따른 차내공기 자동배출장치의 실시예는 도 1에 나타낸 바와 같이, 리어필러와 쿼터필러 사이에 구비된 좌우측의 쿼터 윈도우를 개폐시키는 쿼터 윈도우 구동부(10)와; 각 윈도우의 개폐를 위해 사용자가 조작하는 파워윈도우스위치(20)와; 자동배출여부를 설정하기 위해 사용자가 조작하는 자동배출스위치(30)와; 차속을 검출하는 차속센서(40)와; 상기 자동배출스위치(30)로부터 자동배출신호가 인가되면, 상기 파워윈도우스위치(20)로부터 인가되는 각 윈도우의 개폐신호에 따라 상기 쿼터 윈도우 구동부(10)를 작동시키어 좌측/우측 쿼터 윈도우를 개폐시키는 자동배출제어부(50)를 포함하여 구성된다.
또한, 상기 자동배출제어부(50)는 상기 자동배출스위치(30)로부터 자동배출신호가 인가되면, 상기 차속센서(40)로부터 인가된 현재차속이 소정의 차속(30km/h) 이상인 경우에만 상기 파워윈도우스위치(20)로부터 인가되는 각 윈도우의 개폐신호에 따라 상기 쿼터 윈도우 구동부(10)를 작동시키어 좌측/우측 쿼터 윈도우를 개폐시킨다.
상기 쿼터 윈도우 구동부(10)는 좌측 쿼터 윈도우를 개폐하는 좌측 쿼터 윈도우 구동부(11)와 우측 쿼터 윈도우를 개폐하는 우측 쿼터 윈도우 구동부(12)로 이루어진다.
상기 좌측/우측 쿼터 윈도우 구동부(11,12)는 동일한 구성을 가지므로, 도 2 내지 도 4b를 참고로, 좌측 쿼터 윈도우 구동부(11)를 예를 들어 구성을 설명하면 다음과 같다.
좌측 쿼터 윈도우 구동부(11)는 좌측 쿼터 윈도우의 아웃판넬(1)에 설치되며, 수평으로 다수개의 제1공기통로(12a)가 형성된 제1환기판넬(12)과; 통상시 좌측 쿼터 윈도우의 아웃판넬(1)과 인판텔(2) 사이에 위치하며, 수평으로 다수개의 제2공기통로(13a)가 상기 제1공기통로(12a)와 엇갈리게 형성된 제2환기판넬(13)과; 제어신호에 따라 정역회전하는 모터부(14)와; 상기 모터부(14)의 회전운동을 상하운동으로 변환하여 상기 제2환기판넬(13)을 상하로 이동시키는 기어부(15)로 이루어진다.
통상시에는 도 4a와 같이, 상기 제1환기판넬(12)의 제1공기통로(12a)와 제2환기판넬(13)의 제2공기통로(13a)는 서로 엇갈린 위치에 있어 좌측 쿼터 윈도우를 닫힌 상태로 유지하고, 자동배출제어부(50)로부터 열림신호가 입력되면 상기 모터부(14)와 기어부(15)에 의해 상기 제2환기판넬(13)이 하방향으로 이동하여 도 4b와 같이, 제1공기통로(12a)와 제2공기통로(13a)가 연통되어 좌측 쿼터 윈도우를 열린 상태로 유지한다.
그리고 도 2와 도 3에서와 같이, 좌측 쿼터 윈도우의 아웃판넬(1)의 좌측 내부에 빗물드레인용파이프(16)가 형성되어 있다.
본 발명의 실시예의 작동을 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
먼저, 사용자가 자동배출스위치(30)를 "온"시키어 자동배출을 선택하였는지를 판단한다.
사용자가 자동배출스위치(30)를 "온"시키어 자동배출을 선택한 경우, 차속센서(40)로부터 현재차속이 소정 차속(30km/h) 이상인지를 판단한다. 즉, 정차상태에서 윈도우를 연 경우 좌측/우측 쿼터 윈도우를 열 필요가 없기 때문이다.
상기 판단결과 현재차속이 소정 차속(30km/h) 이상인 경우, 파워윈도우스위치(20)로부터 인가되는 각 윈도우의 개폐신호를 검출한다.
상기 검출결과 운전석윈도우스위치(SFL)가 "온", 또는 운전석윈도우스위치(SFL)와 운전석뒷좌석윈도우스위치(SRL)가 "온"인 경우, 좌측 쿼터 윈도우 구동부(11)를 작동시키어 좌측 쿼터 윈도우를 연다. 이에 따라, 운적석윈도우 또는 운전석윈도우와 운전석뒷좌석윈도우를 통해 유입된 공기는 좌측 쿼터 윈도우를 통해 쉽게 차량 외부로 배출된다.
또한, 상기 검출결과 조수석윈도우스위치(SFR)가 "온", 또는 조수석윈도우스위치(SFR)와 조수석뒷좌석윈도우스위치(SRR)가 "온"인 경우, 우측 쿼터 윈도우 구동부(12)를 작동시키어 우측 쿼터 윈도우를 연다. 이에 따라, 조수석윈도우 또는 조수석윈도우와 조수석뒷좌석윈도우를 통해 유입된 공기는 우측 쿼터 윈도우를 통해 쉽게 차량 외부로 배출된다.
또한, 상기 검출결과 운적석윈도우스위치(SFL)와 조수석윈도우스위치(SFR)가 "온"이거나, 또는 운전석, 조수석, 운전석뒷좌석, 조수석뒷좌석윈도우스위치(SRR) 중에서 어느 하나가 "온"인 경우, 좌측 및 우측 쿼터 윈도우 구동부(11,12)를 작동시키어 좌측 및 우측 쿼터 윈도우를 통해 유입공기를 차량 외부로 배출시킨다.
이와 같이, 본 발명은 차량이 소정 속도 이상으로 주행하는 경우에 각 윈도우의 개폐상태에 따라 쿼터 윈도우를 개폐시키어 윈도우를 통해 유입된 공기를 신속하게 차량 외부로 배출시킴으로, 주행저항 감소에 따른 가속력향상, 주행연비절감 및 쾌적한 공간을 확보하게 된다.
본 발명 윈도우 글래스 개폐에 따른 차내공기 자동배출장치는 차량의 리어필러와 쿼터필러 사이에 구비된 좌우측의 쿼터 윈도우(quarter window)를 개폐시키는 쿼터 윈도우 구동부를 구비하여 차량의 윈도우 글래스의 개폐상태에 따라 좌우측의 쿼터 윈도우를 개폐시키어 차내에 유입된 공기를 신속하게 배출시키는 것으로, 주행저항 감소에 따른 가속력향상, 주행연비절감, 및 공명현상의 감소로 귀가 멍멍해지거나 이명(귀울림)현상의 감소시키어 쾌적한 공간을 확보할 수 있는 유용한 것이다.

Claims (4)

  1. 쿼터 윈도우의 아웃판넬에 설치되며, 수평으로 다수개의 제1공기통로가 형성된 제1환기판넬과; 통상시 쿼터 윈도우의 아웃판넬과 인판텔 사이에 위치하며, 수평으로 다수개의 제2공기통로가 상기 제1공기통로와 엇갈리게 형성된 제2환기판넬과; 제어신호에 따라 정역회전하는 모터부와; 상기 모터부의 회전운동을 상하운동으로 변환하여 상기 제2환기판넬을 상하로 이동시키는 기어부로 구성되어, 리어필러와 쿼터필러 사이에 구비된 쿼터 윈도우를 개폐시키는 쿼터 윈도우 구동부와;
    각 윈도우의 개폐를 위해 사용자가 조작하는 파워윈도우스위치와;
    자동배출여부를 설정하기 위해 사용자가 조작하는 자동배출스위치와;
    상기 자동배출스위치로부터 자동배출신호가 인가되면, 상기 파워윈도우스위치로부터 인가되는 각 윈도우의 개폐신호에 따라 상기 쿼터 윈도우 구동부를 작동시키어 좌측/우측 쿼터 윈도우를 개폐시키는 자동배출제어부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 윈도우 글래스 개폐에 따른 차내공기 자동배출장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 자동배출제어부는 상기 자동배출스위치로부터 자동배출신호가 인가되면, 상기 차속센서로부터 인가되는 현재차속이 소정의 차속 이상인 경우에만 상기 파워윈도우스위치로부터 인가되는 각 윈도우의 개폐신호에 따라 상기 쿼터 윈도우 구동부를 작동시키는 것을 특징으로 하는 윈도우 글래스 개폐에 따른 차내공기 자동배출장치.
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