KR100353196B1

KR100353196B1 - Emergency wheel for automobile

Info

Publication number: KR100353196B1
Application number: KR1020000064265A
Authority: KR
Inventors: 최강석
Original assignee: 최강석
Priority date: 2000-10-31
Filing date: 2000-10-31
Publication date: 2002-09-16
Also published as: KR20020033361A

Abstract

본 발명은 자동차용 비상보조휠에 관한 것으로서, 타이어(1)가 고정되는 림(3)과 자동차의 차축(2)이 설치되는 디스크(4)로 구성된 자동차용 타이어휠에 마련되는 것으로서, 디스크(4)에 설치되는 하우징(10)과; 하우징(10)에 출몰 가능하게 대칭으로 설치되는 적어도 3개 이상이 로드(21) 및 그 각각의 로드(21)의 단부에 형성된 원호림(23)으로 이루어진 3개의 돌출림(20)과; 하우징(10)에 설치되어 돌출림(20)이 돌출되는 방향으로 로드(21)에 탄성 바이어스를 가하는 스프링(30)과; 돌출림(20)의 로드(21)가 몰입되었을 때 그 몰입된 상태를 유지시키기 위한 것으로서, 하우징(10)의 외부 또는 디스크(4)에 설치되는 초기위치유지수단(40)과; 돌출림(20)이 돌출되었을 때 그 돌출된 상태를 유지시키기 위한 것으로서, 하우징(10)의 내부에 설치되는 돌출유지수단(50);을 포함한다. 이러한 비상보조휠에 따르면, 자동차의 주행중 타이어가 펑크나더라도 돌출림이 돌출함으로써 보조 타이어 역할을 하게 되고, 이에 따라 자동차의 전복이나 사고율을 현저히 낮출 수 있다는 효과가 있다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an emergency assist wheel for an automobile, and is provided on an automobile tire wheel including a rim 3 on which a tire 1 is fixed and a disk 4 on which an axle 2 of an automobile is installed. A housing 10 installed in 4); At least three or more protruding rims symmetrically installed in the housing 10 are formed of a rod 21 and a circular rim 23 formed at an end of each of the rods 21; A spring 30 installed in the housing 10 and applying an elastic bias to the rod 21 in a direction in which the protruding rim 20 protrudes; An initial position holding means (40) for maintaining the immersed state when the rod (21) of the protruding rim (20) is immersed, which is installed outside the housing (10) or on the disk (4); It is to maintain the protruding state when the protruding rim 20 is protruding, protruding holding means 50 is installed in the housing 10; includes. According to the emergency assistance wheel, even if the tire is flat while driving, the protruding rim protrudes to serve as an auxiliary tire, thereby reducing the vehicle's overturn or accident rate.

Description

Emergency wheel for automobile {Emergency wheel for automobile}

본 발명은 타이어휠에 장착되는 자동차용 비상보조휠에 관한 것으로써, 상세하게는 주행중 타이어가 펑크날 경우에 작동되어 자동차의 전복을 방지할 수 있는 자동차용 비상보조휠에 관한 것이다.The present invention relates to an emergency assistance wheel for an automobile mounted on a tire wheel, and more particularly, to an emergency assistance wheel for an automobile that can be operated when the tire is punctured while driving to prevent the vehicle from overturning.

자동차의 보급대수는 국내에서만 1000만대 이상이 보급되었고, 하루에도 수많은 차량사고가 발생하고 있다. 이중, 타이어의 수명이 다하거나 노면상의 날카로운 이물질과의 접촉에 의하여, 주행중에 펑크가 나서 발생하는 자동차 전복 사고도 꽤 많이 발생되고 있는 실정이다. 통상적으로 타이어는 자동차의 차축에 연결된 타이어휠에 장착되는데, 주행중 타이어가 펑크나면 자동차는 타이어휠에 의존하여 주행하게 된다. 이때 주행속도가 빠른 경우에는 차량은 밸런스를 잃게 되어 갑작스런 전복사고나 운전 불가능의 상태가 발생한다.More than 10 million cars have been supplied in Korea alone, and many car accidents occur every day. Among them, due to the end of the life of the tire or contact with sharp foreign matter on the road, there are quite a number of car rollover accidents caused by a puncture while driving. Typically, the tire is mounted on a tire wheel connected to the axle of the vehicle. When the tire is punctured while driving, the vehicle is driven depending on the tire wheel. At this time, when the driving speed is high, the vehicle loses its balance and a sudden rollover accident or a state in which driving is impossible occurs.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 주행중 타이어가 펑크나더라도 전복사고나 운전 불능의 상태까지 되지 않도록 하기 위한 자동차용 비상보조휠을 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide an emergency assistance wheel for an automobile so as to prevent the vehicle from being rolled over or incapable of driving even when the tire is flat.

도 1은 자동차의 타이어휠에 장착되는 본 발명에 따른 비상보조휠의 사시도,1 is a perspective view of an emergency assist wheel according to the present invention mounted on a tire wheel of a vehicle;

도 2는 도 1의 비상보조휠이 타이어휠에 장착된 상태를 도시한 부분 단면 측면도,Figure 2 is a partial cross-sectional side view showing a state in which the emergency assist wheel of Figure 1 mounted on a tire wheel,

도 3은 도 2의 비상보조휠의 부분 단면 정면도,3 is a partial cross-sectional front view of the emergency assist wheel of FIG.

도 4는 도 2의 비상보조휠로부터 돌출림이 돌출되는 작동상태를 도시한 측면도,4 is a side view showing an operating state in which the protruding rim protrudes from the emergency assist wheel of FIG. 2;

도 5는 도 2의 비상보조휠로부터 돌출림이 완전히 돌출된 상태를 도시한 측면도,5 is a side view showing a state in which the protruding rim is completely protruded from the emergency assist wheel of FIG.

도 6은 도 5의 비상보조휠의 부분 단면 정면도,6 is a partial cross-sectional front view of the emergency assist wheel of FIG. 5;

도 7은 본 발명에 따른 비상보조휠에 탄성밴드가 설치된 상태를 도시한 도면.Figure 7 is a view showing a state in which the elastic band is installed in the emergency assist wheel according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 ... 타이어 2 ... 차축1 ... tire 2 ... axle

3 ... 림 4 ... 디스크3 ... Figure 4 ... Disc

5 ... 볼트 6 ... 너트5 ... bolt 6 ... nut

10 ... 하우징 10a ... 커버홈10 ... housing 10a ... cover groove

10b ... 커버 11 ... 관통공10 b ... cover 11 ... through hole

20 ... 돌출림 21 ... 로드20 ... protrusion 21 ... rod

22 ... 로드홈 23 ... 원호림22 ... road groove 23 ...

25 ... 커버밴드 30 ... 스프링25 ... cover band 30 ... spring

40 ... 초기위치유지수단 41 ... 탄성바아40 ... initial position holding means 41 ... elastic bar

42 ... 돌출림걸고리 50 ... 돌출유지수단42 ... protrusion hook 50 ... protrusion holding means

51 ... 탄성바아 52 ... 걸림턱51 ... elastic bar 52 ... hanging jaw

60 ... 탄성밴드60 ... elastic band

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 자동차용 비상보조휠은, 타이어(1)가 고정되는 림(3)과 자동차의 차축(2)이 설치되는 디스크(4)로 구성된 자동차용 타이어휠에 마련되는 것으로서, 상기 디스크(4)에 설치되는 하우징(10)과; 상기 하우징(10)에 출몰 가능하게 대칭으로 설치되는 적어도 3개 이상이 로드(21) 및 그 각각의 로드(21)의 단부에 형성된 원호림(23)으로 이루어진 3개의 돌출림(20)과; 상기 하우징(10)에 설치되어 돌출림(20)이 돌출되는 방향으로 상기 로드(21)에 탄성 바이어스를 가하는 스프링(30)과; 상기 돌출림(20)의 로드(21)가 몰입되었을 때 그 몰입된 상태를 유지시키기 위한 것으로서, 상기 하우징(10)의 외부 또는 상기 디스크(4)에 설치되는 초기위치유지수단(40)과; 상기 돌출림(20)이 돌출되었을 때 그 돌출된 상태를 유지시키기 위한 것으로서, 상기 하우징(10)의 내부에 설치되는 돌출유지수단(50);을 포함한다.In order to achieve the above object, the emergency assistance wheel for a vehicle according to the present invention, a tire for an automobile composed of a rim (3) on which the tire (1) is fixed and a disk (4) on which the axle (2) of the automobile is installed. A housing (10) provided in the wheel and installed in the disk (4); At least three or more protruding rims 20 which are symmetrically installed on the housing 10 and formed of rods 21 and circular rims 23 formed at ends of the rods 21; A spring (30) installed in the housing (10) for applying an elastic bias to the rod (21) in a direction in which the protruding rim (20) protrudes; An initial position holding means (40) for maintaining the immersed state when the rod (21) of the protruding rim (20) is immersed, which is installed outside the housing (10) or on the disk (4); It is to maintain the protruding state when the protruding rim 20 is protruding, protruding holding means 50 is installed in the housing 10; includes.

본 발명에 있어서, 상기 초기위치유지수단(40)은, 상기 하우징(10) 또는 디스크(4)에 설치되며, 공기가 채워진 타이어(1)의 측부에 밀리어 상기 원호림(23)의 외주를 잡아주는 돌출림걸고리(42)를 포함한다.In the present invention, the initial position holding means (40) is provided in the housing (10) or the disc (4), and the outer circumference of the circular rim 23 is mirrored on the side of the tire (1) filled with air. It includes a protruding hook hook 42.

또, 상기 돌출유지수단(50)은, 상기 로드(21)가 돌출되었을 때 상기 로드(21)의 단부측에 형성된 로드홈(22)으로 진입되는 걸림턱(52)을 포함한다.In addition, the protruding holding means 50 includes a locking jaw 52 which enters into the rod groove 22 formed at the end side of the rod 21 when the rod 21 protrudes.

그리고. 상기 돌출림(20)들의 외주에는 탄성적으로 늘어나는 탄성밴드(60)가 설치된 것이 바람직하다.And. It is preferable that the elastic band 60 is installed elastically on the outer circumference of the protruding rims 20.

이하, 본 발명의 자동차용 비상보조휠을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings an emergency assist wheel for a vehicle of the present invention will be described in detail.

도 1은 자동차의 타이어휠에 장착되는 본 발명에 따른 비상보조휠의 사시도이고, 도 2는 도 1의 비상보조휠이 타이어휠에 장착된 상태를 도시한 부분 단면 측면도이며, 도 3은 도 2의 비상보조휠의 부분 단면 정면도이고, 도 4는 도 2의 비상보조휠로부터 돌출림이 돌출되는 작동상태를 도시한 측면도이며, 도 5는 도 2의 비상보조휠로부터 돌출림이 완전히 돌출된 상태를 도시한 측면도이고, 도 6은 도 5의 비상보조휠의 부분 단면 정면도이다.1 is a perspective view of an emergency assist wheel according to the present invention mounted on a tire wheel of a vehicle, FIG. 2 is a partial cross-sectional side view showing a state in which the emergency assist wheel of FIG. 1 is mounted on a tire wheel, and FIG. 3 is FIG. Partial cross-sectional front view of the emergency assist wheel of Figure 4 is a side view showing an operating state in which the protruding rim protrudes from the emergency assist wheel of Figure 2, Figure 5 is a state in which the protruding rim completely protrudes from the emergency assist wheel of Figure Figure 6 is a side view, Figure 6 is a partial cross-sectional front view of the emergency assist wheel of FIG.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 자동차용 비상보조휠은, 타이어(1)가 고정되는 림(3)과 자동차의 차축(2)에 설치되는 디스크(4)로 구성된 자동차용 타이어휠에 마련된다. 본 발명의 비상보조휠은 디스크(4)에 고정된다.1 and 2, an emergency assist wheel for an automobile according to the present invention includes an automobile tire comprising a rim 3 on which a tire 1 is fixed and a disk 4 installed on an axle 2 of an automobile. Is provided on the wheel. The emergency assist wheel of the present invention is fixed to the disk (4).

비상보조휠은 하우징(10)과, 그 하우징(10)으로부터 돌출되는 다수개, 본 실시예에서는 3개의 돌출림(20)과, 그 돌출림(20)을 돌출시키는 스프링(30)과, 돌출림(20)의 초기 위치를 유지시키는 초기위치유지수단(40)과, 돌출림(20)이 돌출되었을 때 그 돌출된 상태를 유지시키는 돌출유지수단(50)을 포함한다.The emergency assist wheel has a housing 10, a plurality of protrusions 20 protruding from the housing 10, in this embodiment three protrusion rims 20, a spring 30 protruding the protrusion rims 20, and a protrusion. And an initial position holding means 40 for maintaining the initial position of the rim 20, and a protruding holding means 50 for maintaining the protruding state when the protruding rim 20 protrudes.

하우징(10)은 그 중앙에 커버(6)가 결합되는 커버홈(10a)이 형성되어 있고, 커버홈(10a)에는 차축(2)으로부터 돌출되어 디스크(4)를 관통한 볼트(5)가 각각 관통되는 4개의 관통공(11)이 형성되어 있다. 하우징(10)은 관통공(11)을 관통한 볼트(5)에 너트(6)를 결합시킴으로써, 디스크(4) 및 차축(2)에 고정된다. 이후, 커버(10b)가 커버홈(10a)에 결합된다.The housing 10 has a cover groove 10a in which a cover 6 is coupled to the center thereof, and a bolt 5 protruding from the axle 2 and penetrating the disk 4 is formed in the cover groove 10a. Four through holes 11 penetrate each are formed. The housing 10 is fixed to the disk 4 and the axle 2 by coupling the nut 6 to the bolt 5 penetrating the through hole 11. Thereafter, the cover 10b is coupled to the cover groove 10a.

각각의 돌출림(20)은 로드(21) 및 그 각각의 로드(21)의 단부에 형성된 원호림(23)으로 이루어지고, 서로 대칭적으로 하우징(10)에 출몰 가능하게 설치된다. 스프링(30)은 하우징(10)의 내부에 설치되어 돌출림(20)이 하우징(10)으로부터 돌출될 수 있도록 로드(21)에 탄성력을 인가한다.Each protruding rim 20 is composed of a rod 21 and a circular rim 23 formed at the end of each rod 21 thereof, and is mounted symmetrically with each other so as to be protruding from the housing 10. The spring 30 is installed inside the housing 10 to apply an elastic force to the rod 21 so that the protrusion rim 20 may protrude from the housing 10.

이때, 비상보조휠을 유통시킬 때 돌출림(20)이 하우징(10)으로부터 돌출되지 않게 유지시키기 위하여, 돌출림(20)의 외주에는 커버밴드(25)가 설치되는 것이 바람직하다. 커버밴드(25)는 임시적으로 돌출림(20)이 돌출되지 않도록 하며 비닐 계통이나 천 계통의 재질로 되어 있다. 이러한 커버밴드(25)는 비상보조휠을 타이어휠에 설치한 후 제거되는데, 즉, 후술할 돌출림걸고리(42)가 타이어(1)에 밀리게 하여 돌출림(20)을 잡아주도록 한 상태에서 제거되는 것이다.In this case, in order to keep the protrusion rim 20 from protruding from the housing 10 when the emergency assist wheel is circulated, the cover band 25 may be installed on the outer circumference of the protrusion rim 20. The cover band 25 temporarily prevents the protrusion rim 20 from protruding and is made of a vinyl or cloth-based material. The cover band 25 is removed after installing the emergency assistance wheel to the tire wheel, that is, in a state to hold the protrusion rim 20 by pushing the protruding rim hook 42 to be described later to the tire (1) To be removed.

초기위치유지수단(40)은 하우징(10) 또는 디스크(4)에 설치되는 탄성바아(41)와, 그 탄성바아(41)의 단부에 형성되며 공기가 채워진 타이어(1)의 측부에 밀리어 원호림(23)의 외주를 잡아주는 돌출림걸고리(42)를 가진다. 여기서, 탄성바아(41)는 돌출림걸고리(42)가 원호림(23)에서 벗어나도록 하는 탄성력을 가지고 있기 때문에, 타이어(1)의 측부가 돌출림걸고리(42)를 밀지 않으면 돌출림걸고리(42)는 원호림(23)에서 벗어나 있다.The initial position holding means 40 is mirrored at the side of the elastic bar 41 provided at the housing 10 or the disk 4 and at the end of the elastic bar 41 and filled with air 1. It has a protruding rim hook 42 for holding the outer circumference of the circular rim (23). Here, since the elastic bar 41 has an elastic force for the protruding hook 42 to escape from the circular rim 23, if the side of the tire 1 does not push the protruding hook 42, the protruding hook ( 42 is away from the circular rim 23.

돌출유지수단(50)은, 하우징(10)의 내부에 설치되는 탄성바아(51)와 그 탄성바아(41)의 단부에 형성된 걸림턱(52)을 가진다. 로드(21)의 단부측에는 상기한 걸림턱(52)이 끼어지는 로드홈(22)이 형성되어 있다. 로드홈(22)은 돌출림(20)이 하우징으로부터 완전히 돌출되었을 때, 걸림턱(52)에 대응하게 위치된다. 본 실시예에서 걸림턱(52)은 탄성바아(51)에 의하여 탄성 바이어스되지만, 별도의 스프링을 사용하여 걸림턱(52)이 로드홈(22)에 끼어지는 방향으로 탄성바이어스 시킬 수 있다.The protruding holding means 50 has an elastic bar 51 provided inside the housing 10 and a locking jaw 52 formed at an end of the elastic bar 41. On the end side of the rod 21, a rod groove 22 into which the locking jaw 52 is fitted is formed. The rod groove 22 is positioned corresponding to the latching jaw 52 when the protrusion rim 20 completely protrudes from the housing. In the present embodiment, the locking jaw 52 is elastically biased by the elastic bar 51, but the biasing jaw 52 may be elastically biased in a direction in which the locking jaw 52 is fitted into the rod groove 22 by using a separate spring.

도 7은 본 발명에 따른 비상보조휠에 탄성밴드가 설치된 상태를 도시한 도면이다. 도시된 바와 같이, 돌출림(20)의 외주에는 탄성밴드(60)가 설치될 수 있다. 탄성밴드(60)는 돌출림(20)이 하우징(10)에서 돌출되지 않았을 때에도 돌출림(20)으로부터 벗어나지 않도록 적절히 줄어들 수 있다. 탄성밴드(60)는 돌출림(20)이 하우징(10)으로부터 완전히 돌출되어 바퀴대신 주행할 경우, 원호림과 원호림 사이 간격의 요철을 보정하면서 자동차에 인가되는 충격을 완화시킨다.7 is a view showing a state in which an elastic band is installed on the emergency assist wheel according to the present invention. As shown, the elastic band 60 may be installed on the outer circumference of the protrusion rim 20. The elastic band 60 may be appropriately reduced so that the protrusion rim 20 does not escape from the protrusion rim 20 even when the protrusion rim 20 does not protrude from the housing 10. The elastic band 60 relieves the impact applied to the vehicle while correcting the unevenness of the gap between the circular rim and the circular rim when the protruding rim 20 completely protrudes from the housing 10 and travels instead of the wheel.

상기와 같은 구조의 비상보조휠의 동작을 설명한다.The operation of the emergency assist wheel of the above structure will be described.

비상보조휠을 타이어휠에 다수개의 볼트(5)를 이용하여 고정한다. 그러면, 도 2에 도시된 바와 같이, 돌출림걸고리(42)는 공기가 충만한 타이어(1)의 측부에 밀리어 돌출림(20)을 잡아주고, 이에 따라 돌출림(20)은 하우징(10)으로부터 돌출되지 않게 된다. 이후에 커버밴드(25)를 제거한다.Fix the emergency assistance wheel to the tire wheel using a plurality of bolts (5). Then, as shown in FIG. 2, the protruding rim 42 holds the rim protruding rim 20 at the side of the air-filled tire 1, whereby the protruding rim 20 is the housing 10. It does not protrude from. After that, the cover band 25 is removed.

자동차 주행중, 타이어(1)가 펑크가 나서 바람이 빠지게 되면, 타이어(1)는 돌출림걸고리(42)를 더 이상 밀지 못하게 된다. 그러면 돌출림걸고리(42)는 탄성바아(41)에 의하여 도 4에 도시된 바와 같이 돌출림(20)에서 벗어나게 되고, 돌출림(20)은 스프링(30)에 의하여 탄성 바이어스되어 순간적으로 돌출된다.During the vehicle driving, if the tire 1 is flat and the wind is removed, the tire 1 can no longer push the protruding hook 42. Then, the protruding rim hook 42 is released from the protruding rim 20 by the elastic bar 41 as shown in FIG. 4, and the protruding rim 20 is elastically biased by the spring 30 to protrude momentarily. .

돌출림(20)이 하우징(10)으로부터 완전히 돌출되면, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 돌출유지수단의 걸림턱(52)이 로드(21)의 로드홈(22)으로 진입하고 이에 따라 로드(21), 즉 돌출림(20)은 돌출된 상태를 유지한 상태로 하우징(10)에 고정된다.When the protruding rim 20 completely protrudes from the housing 10, as shown in FIGS. 5 and 6, the locking jaw 52 of the protruding holding means enters the rod groove 22 of the rod 21 and accordingly. The rod 21, that is, the protrusion rim 20, is fixed to the housing 10 while maintaining the protruding state.

이후에 다음의 돌출림이 상기한 과정을 통하여 차례대로 돌출되게 된다.After that, the next protrusion is sequentially projected through the above process.

돌출림(20)이 완전히 돌출되면, 돌출림(20)이 타이어 크기 만큼의 직경을 확보함으로써 자동차의 균형을 잡게 된다. 돌출림(20)의 가장자리가 완전한 원형을 이루지는 못해 약간의 진동을 줄 수는 있지만, 차체가 기울어지는 일은 방지하게 된다.When the protruding rim 20 completely protrudes, the protruding rim 20 balances the vehicle by securing the diameter of the tire. Although the edge of the protruding rim 20 may not give a perfect circle, it may give a slight vibration, but it prevents the vehicle body from tilting.

본 실시예에서 상기한 비상보조휠은 종래의 타이어휠에 장착되는 구조로 되어 있으나, 타이어휠을 제조할 때 일체로 만들 수 있음은 물론이다.In the present embodiment, the emergency assist wheel is structured to be mounted on a conventional tire wheel, but can be made integrally when manufacturing the tire wheel.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 알 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and those skilled in the art will appreciate that various modifications and equivalent other embodiments are possible therefrom.

상술한 바와 같이, 본 발명의 비상보조휠은 상기와 같은 구조를 가짐으로써, 자동차의 주행중 타이어가 펑크나더라도 돌출림이 돌출되어 보조 타이어 역할을 하게 된다. 따라서, 자동차의 전복이나 사고율을 현저히 낮출 수 있다는 효과가 있다.As described above, the emergency assistance wheel of the present invention has the structure as described above, even if the tire is punctured while driving the vehicle, the protruding rim protrudes to serve as an auxiliary tire. Therefore, there is an effect that the overturn and accident rate of the vehicle can be significantly lowered.

Claims

It is provided in a tire wheel for automobiles composed of a rim 3 on which the tire 1 is fixed and a disk 4 on which an axle 2 of the automobile is installed.

A housing (10) installed in the disk (4);

At least three or more protruding rims 20 which are symmetrically installed on the housing 10 and formed of rods 21 and circular rims 23 formed at ends of the rods 21;

A spring (30) installed in the housing (10) for applying an elastic bias to the rod (21) in a direction in which the protruding rim (20) protrudes;

An initial position holding means (40) for maintaining the immersed state when the rod (21) of the protruding rim (20) is immersed, which is installed outside the housing (10) or on the disk (4);

When the protrusion rim 20 is protruded to maintain the protruding state, protruding holding means (50) installed inside the housing (10).

The method of claim 1,

The initial position holding means (40) is provided in the housing (10) or the disk (4), and protruding hooks for holding the outer circumference of the circular rim (23) on the side of the air-filled tire (1). Emergency assistance wheel for cars comprising a (42).

The method of claim 1,

The protrusion holding means 50, characterized in that it comprises a locking jaw 52 which enters into the rod groove 22 formed on the end side of the rod 21 when the rod 21 is protruded Emergency assistance wheel.

The method of claim 1,

Emergency assistance wheel for a vehicle, characterized in that the elastic band 60 is installed on the outer periphery of the protrusion rim 20.