KR200386258Y1

KR200386258Y1 - Tyre

Info

Publication number: KR200386258Y1
Application number: KR20-2005-0006254U
Authority: KR
Inventors: 정소연
Original assignee: 정소연
Priority date: 2005-03-08
Filing date: 2005-03-08
Publication date: 2005-06-08

Abstract

본 고안은 타이어에 관한 것으로, 그 구성은 지면과 접촉되며, 그 종단면 형상이 원형의 형상을 가지는 몸체부와, 상기 몸체부에 내장되며, 그 몸체부의 내부 공간을 분할하는 분할막과, 상기 분할막에 의해서 분할된 몸체내측부와 몸체외측부 및 상기 몸체외측부의 내부공간에 수용되며, 그 내부에는 공기가 들어있는 복수개의 공기주머니를 구비하되, 상기 몸체내측부에는 공기가 주입되며, 상기 분할막은 그 중앙부위에서 상기 몸체부의 직경방향을 향하여 불룩하게 돌출된 돌출부를 가져서, 상기 몸체내측부는 상기 몸체부의 횡단면을 절단하였을 때 좌우대칭형으로 구비되는 것을 특징으로 하는 것으로서, 외부에서 첨예한 물체에 의해 상기 공기주머니가 찔리더라도 상기 공기주머니 중 해당하는 극히 일부가 파손될 뿐 한꺼번에 다수의 공기주머니 전체가 파손되거나 제2, 3의 파손으로 확장되는 일이 없어짐으로, 타이어 내 전체공기가 펑크 나는 것이 방지됨으로써 타이어의 최대결점을 보완할 수 있으며, 상기 분할막에 의해 복수개의 공기주머니가 수용되는 부분과 공기가 수용되는 부분으로 나누어져 타이어의 교환이 가능하며, 상기 분할막에 볼록한 돌출부분이 있으므로 해서 타이어 전체에 골고루 공기압이 미치도록 하며, 또한 분할막이 대칭형으로 구성되어 타이어의 균형을 유지하는 효과가 있다. The present invention relates to a tire, the configuration of which is in contact with the ground, the longitudinal cross-sectional shape of the body portion having a circular shape, a partition membrane which is embedded in the body portion, and divides the internal space of the body portion, the division It is accommodated in the body inner portion and the body outer portion divided by the membrane and the inner space of the body outer portion, the inside is provided with a plurality of air pockets containing air, the inside of the body is injected air, the partition membrane is the central portion It has a protrusion protruding in the radial direction from the top of the body portion, wherein the inner body portion is provided in a left-right symmetrical shape when the cross section of the body portion is cut, the air bag by a sharp object from the outside Even if stabbed, only a small part of the corresponding airbags are damaged, but a plurality of airbags are carried at once. Since the whole is not damaged or expanded due to the breakage of the second and third parts, the entire air in the tire is prevented from being punctured, thereby making it possible to compensate for the maximum defects of the tire, and the plurality of air bags are accommodated by the partition membrane. The tires can be exchanged by dividing the parts and the air-receiving parts, and the convex protrusions on the partitions allow the air pressure to spread evenly over the entire tire, and the partitions are symmetrical to maintain the balance of the tires. It works.

Description

Tire {Tyre}

본 고안은 타이어에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차나 오토바이 자전거 등의 주행 시나 정지 중에 못이나 기타의 예리한 물체에 의해 타이어가 찔리더라도 타이어 전체가 펑크 나는 것을 방지하는 타이어에 관한 것이다.The present invention relates to a tire, and more particularly, to a tire that prevents the entire tire from puncturing even when the tire is punctured by nails or other sharp objects while driving or stopping a car or a motorcycle.

일반적으로 자동차에는 타이어가 장착된다. 이러한 타이어에는 튜브내장형 타이어와 튜브레스형 타이어로 대별된다. Typically, cars are equipped with tires. Such tires are roughly classified into tube-mounted tires and tubeless tires.

그러나, 종래의 튜브내장형 타이어와 튜브레스형 타이어는 내부 공기실이 하나로 되어 있어, 운행 중 타이어가 못이나 기타의 예리한 물체에 의해 손상을 입게 되면 짧은 시간에 타이어 내의 대부분의 공기가 유출되어 차량의 조향을 불가능 하게 만들어 대형 사고의 원인이 되는가 하면, 사회에 불만 있는 사람들이 고이적으로 순식간에 여러 대의 자동차를 연쇄적으로 펑크 내는 문제점이 있었다. However, conventional tube-mounted tires and tubeless tires have a single internal air chamber, and if the tire is damaged by nails or other sharp objects while driving, most of the air in the tire is leaked in a short time. Disabling steering is the cause of large-scale accidents, and people who are dissatisfied with society have the problem of punishing several cars in an instant.

이러한 기존 타이어의 단점을 해결하고자 트레드부 내면을 받쳐주는 금속판과 비드부 쪽에서 휠의 원주면에 지지되는 금속판간의 압축성 코일스프링을 장착하여 스프링의 탄력으로 타이어를 지지하도록 한 것이 고안된 적이 있으나, 이런 타이어는 내장구조가 복잡하여 제작이 어렵고 무거워서 연료의 낭비가 크고 주행 중 소음이 많이 발생하여 실제 적용되지 않고 있는 실정이다. In order to solve the shortcomings of the existing tires, a compression coil spring between a metal plate supporting the inner surface of the tread part and a metal plate supported on the circumferential surface of the wheel is designed to support the tire with elasticity of the spring. Since the internal structure is complicated and difficult to manufacture and heavy, the waste of fuel is large and the noise is generated a lot while driving, so it is not actually applied.

또한, 타이어 내부에 작은 복수개의 튜브를 장착하여 그 중 한 개가 손상되더라도 다른 튜브의 공기압으로 타이어를 지지하는 형태는 공기압의 완전 손실을 방지하여 단거리 주행은 가능하나 계속적인 주행은 불가능하고 튜브간에 균일하게 공기를 채우기가 어려워 이 역시 채택되지 않고 있는 실정이다. In addition, even if one of them is damaged by mounting a plurality of small tubes inside the tire, the form of supporting the tire by the air pressure of the other tube prevents the complete loss of the air pressure, so that short-distance travel is possible, but it is impossible to continue running between the tubes. It is difficult to fill the air so that this situation is not adopted.

또한, 그물망처럼 구성된 복수개의 막에 의해 분리된 각각의 공간에 공기가 주입되는 타이어도 제안된 바 있으나, 이는 타이어를 교환하기 위해서는 타이어가 장착되는 휠과 타이어를 분리해야 하지만 타이어가 자체가 팽팽한 상태이므로 타이어를 휠로부터 분리할 수가 없어서 타이어의 교환이 불가능하다는 문제점이 있었다. In addition, a tire in which air is injected into each space separated by a plurality of membranes configured like a mesh has been proposed, but in order to replace the tire, the tire on which the tire is mounted must be separated from the tire on which the tire is mounted, but the tire is in a taut state. Therefore, there was a problem that the tire cannot be replaced because the tire cannot be separated from the wheel.

본 고안은 상기한 바와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 주행 중에나 정지 중에 외부에서 못 등의 예리한 물체에 의해 상기 타이어가 찔리더라도 상기 공기주머니 중 어느 일부분만이 파손됨으로써 타이어 전체의 공기압에 미치는 영향이 아주 적으며, 타이어 전체가 펑크 나는 것 혹은 펑크로 인하여 타이어로서의 기능을 다할 수 없는 것을 예방하여 안전 운행을 보장하며, 타이어의 교환이 가능하게 되는 타이어를 제공함에 있다.The present invention has been proposed to solve the above-mentioned problems, and its object is that any part of the air bag is damaged even when the tire is punctured by a sharp object such as a nail from the outside during driving or stopping. It has a very small effect on the air pressure of the whole tire, prevents the entire tire from functioning as a result of puncture or puncture, thereby ensuring safe driving and providing a tire that can be replaced. .

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 타이어는 지면과 접촉되며, 그 종단면 형상이 원형의 형상을 가지는 몸체부와, 상기 몸체부에 내장되며, 그 몸체부의 내부 공간을 분할하는 분할막과, 상기 분할막에 의해서 분할된 몸체내측부와 몸체외측부 및 상기 몸체외측부의 내부공간에 수용되며, 그 내부에는 공기가 들어있는 복수개의 공기주머니를 구비하되, 상기 몸체내측부에는 공기가 주입되며, 상기 분할막은 그 중앙부위에서 상기 몸체부의 직경방향을 향하여 불룩하게 돌출된 돌출부를 가져서, 상기 몸체내측부는 상기 몸체부의 횡단면을 절단하였을 때 좌우대칭형으로 구비되며, 외부에서 첨예한 물체에 의해 상기 공기주머니가 찔리더라도 상기 공기주머니 중 어느 일부 개수만 파손됨으로써 타이어 전체가 펑크 나는 것이 방지되며, 상기 분할막에 의해 복수개의 공기주머니가 수용되는 부분과 공기가 수용되는 부분으로 나누어져 타이어의 교환이 가능한 것을 특징으로 한다. The tire according to the present invention for achieving the above object is in contact with the ground, the longitudinal cross-sectional shape of the body portion having a circular shape, the partition is built in the body portion, and divides the internal space of the body portion; And a plurality of air bags accommodated in an inner space of the body divided by the partition membrane, an outer space of the body, and an outer space of the body, and having a plurality of air pockets therein, wherein the air is injected into the body. The membrane has a protrusion protruding bulging toward the radial direction of the body portion at the central portion thereof, the inner portion of the body is provided symmetrically when cutting the cross section of the body portion, the air bag is stabbed by a sharp object from the outside Even if only some of the air pockets are damaged, the entire tire is prevented from being punctured, The tire is divided into a part in which a plurality of air bags are accommodated and a part in which air is accommodated by the partition membrane.

또한, 본 고안에 따른 타이어의 상기 공기주머니는, 둥근 원형 구의 형상으로 구성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the air bag of the tire according to the present invention is characterized in that it is configured in the shape of a round circular sphere.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 타이어를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, a tire according to a preferred embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 타이어를 도시한 것으로, 본 고안의 실시예에 따른 타이어의 단면도를 나타낸 것이다.1 shows a tire according to an embodiment of the present invention, and shows a sectional view of the tire according to the embodiment of the present invention.

상기 도 1에 도시된 바와 같이, 본 고안의 실시예에 따른 타이어는 몸체부(10)와, 분할막(20)과, 공기주머니(50)를 포함하고 있다. As shown in FIG. 1, the tire according to the embodiment of the present invention includes a body portion 10, a partition membrane 20, and an air bag 50.

상기 몸체부(10)는 지면과 접촉되며, 그 종단면 형상이 원형의 형상을 가진다. 또한, 상기 몸체부(10)는 자동차 엔진 등의 동력을 전달받아 회전하는 것이다. The body portion 10 is in contact with the ground, the longitudinal cross-sectional shape has a circular shape. In addition, the body portion 10 is rotated by receiving power such as an automobile engine.

상기 분할막(20)은 타이어(100)의 교체 혹은 후술하는 손상된 공기주머니(50)를 교체하기 위해서 마련된 것으로서, 상기 몸체부(10) 내부의 일정 공간을 분할한다. The partition membrane 20 is provided to replace the tire 100 or to replace a damaged air bag 50 which will be described later, and divides a predetermined space inside the body portion 10.

그리고, 상기 분할막(20)은 그 중앙부위에서 상기 몸체부(10)의 직경방향을 항하여 불룩하게 돌출된 돌출부(60)를 가진다. 그러므로, 상기 몸체내측부(30)는 상기 몸체부(10)의 횡단면을 절단하였을 때 좌우대칭형으로 구비되는 것이다. 따라서, 주행 중의 타이어의 균형을 이룰 수가 있는 것이다. In addition, the partition film 20 has a protruding portion 60 that protrudes bulging along the radial direction of the body portion 10 at a central portion thereof. Therefore, the body inner portion 30 is provided in a left-right symmetrical form when the cross section of the body portion 10 is cut. Therefore, the tires can be balanced while driving.

따라서, 상기 몸체부(10)는 상기 분할막(20)에 의해서 분할되어 몸체내측부(30)와 몸체외측부(40)로 분할된다. Thus, the body portion 10 is divided by the partition film 20 is divided into the body inner portion 30 and the body outer portion 40.

상기 공기주머니(50)는 상기 몸체외측부(40)의 내부공간에 수용되며, 그 내부에는 공기가 들어있으며, 그 크기는 충분히 작게 구성되며 복수개로 구비되어 있다. 또한, 본 실시예에서 상기 공기주머니(50)는 둥근 구의 형상을 가지며, 복수개가 구비됨으로써 마치 벌집 형상처럼 복수개의 공기주머니(50)가 조밀하게 상기 몸체외측부(40) 내에 내장되는 것이다. The air bag 50 is accommodated in the inner space of the body outer portion 40, the air is contained therein, the size is small enough and is provided in plurality. In addition, in the present embodiment, the air bag 50 has a round spherical shape, and the plurality of air bags 50 are densely embedded in the body outer part 40 like honeycomb shapes.

또한, 상기 분할막(20)에 의해 분할된 상기 몸체내측부(30)의 내부공간에는 공기가 주입된다. 물론 상기 몸체부(10)의 교환이나 손상된 공기주머니(50)를 교체하기 위해서는 상기 분할막(20)에 의해 분할된 상기 몸체내측부(30)의 내부공간에 주입된 공기를 외부로 유출시켜 행하게 된다. In addition, air is injected into the internal space of the body inner portion 30 divided by the partition membrane 20. Of course, in order to replace or replace the damaged air bag 50 of the body portion 10 is performed by letting out the air injected into the inner space of the body inner portion 30 divided by the partition membrane 20 to the outside .

따라서, 본 실시예에 따른 타이어(100)는 외부에서 첨예한 물체에 의해 상기 몸체부가 찔리더라도 상기 공기주머니(50) 중 해당하는 극히 일부가 파손될 뿐 한꺼번에 다수의 공기주머니(50) 전체가 파손되거나 제2, 3의 파손으로 확장되는 일이 없어짐으로, 타이어(100) 내 전체공기가 펑크 나는 것이 방지됨으로써 타이어의 최대 결점을 보완할 수 있는 것이다.Therefore, the tire 100 according to the present embodiment is damaged even if the body part is punctured by a sharp object from the outside, only a corresponding part of the air pockets 50 are damaged, but the entire plurality of the air bags 50 are broken at once. It is possible to compensate for the maximum defects of the tire by preventing the entire air in the tire 100 from being punctured by being prevented from being expanded or expanded by the damage of the second and third.

또한, 본 고안은 상기 분할막(20)에 의해 공기주머니(50)가 수용되는 부분과 공기가 수용되는 부분으로 나누어져 타이어(100)의 교환이 가능하게 되는 것이다. In addition, the present invention is divided into a portion in which the air bag 50 is accommodated and a portion in which the air is accommodated by the partition membrane 20 so that the tire 100 can be replaced.

상기와 같은 구성을 가진 본 고안의 실시 예에 따른 타이어(100)는 다음과 같이 사용된다. Tire 100 according to an embodiment of the present invention having the configuration as described above is used as follows.

먼저, 자동차가 주행 중에 못 등의 예리한 물건에 의해서 상기 몸체부(10)가 찔리더라도 상기 공기주머니(50) 중에서 그 예리한 물건과 접촉된 하나 또는 두 개의 공기주머니(50) 만이 파손이 되므로, 타이어(100) 전체의 공기압에는 크게 영향을 미치지 않게 되어 안전 운행이 가능하게 되는 것이다. First, even if the body portion 10 is punctured by a sharp object such as a nail while driving, only one or two air bags 50 in contact with the sharp object of the air bag 50 are damaged, The air pressure of the entire tire 100 is not greatly influenced, so that safe driving is possible.

또한, 자동차가 정지 중에 못 등의 예리한 물건에 의해 찔리더라도 동일하게 안전 운행이 가능하다. In addition, even when the vehicle is stuck by a sharp object such as a nail during stopping, it is possible to drive safely in the same manner.

상기와 같은 상태에서 타이어(100)를 계속해서 사용하다가, 상기 타이어(100) 전체를 교환할 필요가 있을 시에는, 상기 분할막(20)에 의해 분할된 상기 몸체내측부(30)의 내부공간에 수용된 공기를 외부로 유출시킨다. When the tire 100 is continuously used in the above state, and when it is necessary to replace the entire tire 100, the tire 100 may be replaced with an inner space of the body inner portion 30 divided by the partition membrane 20. Allow the air to flow out.

즉, 상기 몸체부(10)의 내부는 분할막(20)에 의해서 상기 공기주머니(50)들이 수용되는 몸체외측부(40)와 단순히 공기가 수용되는 몸체내측부(30)로 나누어져 있으므로, 상기 몸체내측부(30)의 공기를 제거한다. 이 때, 상기 몸체내측부(30)로 공기를 주입하거나 유출시키는 것은 공기출입구(70)를 통해서 행해지게 된다. 상기 공기출입구(70)의 통상 타이어의 휠(80)로부터 돌출되어 있음은 물론이다. That is, the inside of the body portion 10 is divided into a body outer portion 40 in which the air pockets 50 are accommodated by the partition membrane 20 and a body inner portion 30 in which air is simply received. The air in the inner portion 30 is removed. At this time, injecting or outflowing air into the body inner portion 30 is performed through the air inlet (70). Of course, it protrudes from the wheel 80 of the normal tire of the air inlet 70.

이에 따라, 상기 타이어(100)의 전체 부피가 줄어들게 된다. 즉, 상기 분할막(20)에 의해서 분할된 상기 몸체내측부(30)의 공간만큼 그 전체 부피가 줄어들게 되는 것이다. Accordingly, the total volume of the tire 100 is reduced. That is, the total volume is reduced by the space of the body inner portion 30 divided by the partition film 20.

따라서, 상기 타이어(100)가 완전히 팽팽한 상태가 되지 않으므로, 자동차 바퀴의 휠로부터 타이어(100)를 분리시킬 수가 있는 것이다. Therefore, since the tire 100 is not completely taut, the tire 100 can be separated from the wheel of the automobile wheel.

그러므로, 타이어(100)의 교환이 가능하게 되는 것이다.Therefore, the tire 100 can be replaced.

또한, 상기 돌출부(60)에 의해 상기 분할막(20)이 좌우대칭 형상을 가지므로 상기 타이어(100)의 균형이 유지된다는 것은 이미 설명한 바와 같다. In addition, since the partition film 20 has a symmetrical shape by the protrusion 60, the balance of the tire 100 is maintained as described above.

이상에서와 같이 본 고안에 따른 타이어에 의하면, 자동차가 주행 중에나 정지 중에 외부에서 못 등의 예리한 물체에 의해 상기 타이어가 찔리더라도 상기 공기주머니 중 어느 한 부분만 파손됨으로써 타이어 전체가 펑크 나는 것이 방지되어 안전 운행을 보장하며, 분할막에 의해 공기주머니가 수용되는 부분과 공기가 수용되는 부분으로 나누어져 타이어의 교환이 가능하게 되며, 분할막에 볼록한 돌출부분이 있으므로 해서 타이어 전체에 골고루 공기압이 미치도록 하며, 분할막이 대칭형으로 구비되어 타이어의 균형이 유지되는 효과가 있다.As described above, according to the tire according to the present invention, even when the tire is punctured by a sharp object such as a nail from the outside while the vehicle is driving or stopping, only one part of the air bag is damaged so that the entire tire is punctured. It is prevented to ensure safe operation, and it is divided into the part where the air bag is accommodated and the part where the air is received by the partition membrane, so that the tire can be replaced. As the convex protrusion is formed on the partition membrane, the air pressure is uniformly distributed throughout the tire. And the partition is provided in a symmetrical form has the effect of maintaining the balance of the tire.

본 고안은 첨부된 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것이며, 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 본 고안의 진정한 보호범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다. The present invention has been described with reference to the embodiments shown in the accompanying drawings, which are illustrative, and those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent embodiments are possible. Therefore, the true scope of the present invention should be defined only by the appended claims.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 타이어의 단면도1 is a cross-sectional view of a tire according to an embodiment of the present invention

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10. 몸체부 20. 분할막 10. Body 20. Partition

30. 몸체내측부 40. 몸체외측부 30. Inner Body 40. Outer Body

50. 공기주머니 60. 돌출부 50. Airbag 60. Protrusion

Claims

A body part in contact with the ground and having a circular cross-sectional shape thereof;

A partition membrane embedded in the body portion and dividing an inner space of the body portion;

A body inner part and a body outer part divided by the partition membrane; And

It is accommodated in the inner space of the body outer portion, therein a plurality of air pockets containing air;

Air is injected into the body,

The partition film has a protrusion projecting bulging toward the radial direction of the body portion at the central portion thereof, the body inner portion is provided in a left-right symmetrical shape when cutting the cross section of the body portion,

Even if the air bag is punctured by a sharp object from the outside, only a part of the air bag is damaged to prevent puncture of the entire tire, and a portion and air containing the plurality of air bags are accommodated by the partition membrane. A tire, wherein the tire is divided into parts;

The method of claim 1,

The air bag,

A tire comprising a round circular sphere.